汉兰达普拉多配什么气泵好？
UID： 116065
经 验： 892点
威 望： 0点
金 钱： 77金轮胎
上次访问：
在线时间： 3478小时
最后发表：
日均发帖： 0.77点
访问页数： 35284
积分3903&来自兰州——西安&注册时间&最后登录&
汉兰达普拉多配什么气泵好？
各位前辈好，问一个和LC不太相关的问题，版主大人海涵，因为气泵这东西这个版块的伙计用得多，意见比较有代表性。
初步看的是TMAX的东西，别的牌子咱不敢当白鼠，现在有160L每分钟和160L带气罐两种。价格京东890一个，带气罐的京东没货外边卖1680左右。现在问题如下：
1、TMAX的气泵可靠性如何？偶尔给轻卡充气行不行？
2、带气罐的比不带气罐的强在哪里？有没有必要？
3、长城帮那边有据说是定制的TMAX，无商标，不知靠谱不？其实价格也就差了100块。
[ 本帖最后由 mousiwei 于
15:52 编辑 ]
UID： 371240
经 验： 78点
威 望： 0点
金 钱： 54金轮胎
上次访问：
在线时间： 377小时
最后发表：
日均发帖： 1.82点
访问页数： 13620
积分1994&来自越野e族胶南大队&注册时间&最后登录&
❤做人要讲诚信！做兄弟的要讲义气！❤
经验78 点&威望0 点&金钱54 金轮胎&魅力0 &性别男&在线时间377 小时&
UID： 116065
经 验： 892点
威 望： 0点
金 钱： 77金轮胎
上次访问：
在线时间： 3478小时
最后发表：
日均发帖： 0.77点
访问页数： 35284
积分3903&来自兰州——西安&注册时间&最后登录&
顶顶顶顶！！！
好车必须有大梁，起码有一根硬桥，最好来自倭国！
UID： 950623
经 验： 23点
威 望： 1点
金 钱： 9金轮胎
上次访问：
在线时间： 858小时
最后发表：
日均发帖： 2.79点
访问页数： 0
积分2304&来自广东江门&注册时间&最后登录&
经验23 点&威望1 点&金钱9 金轮胎&魅力1 &性别男&在线时间858 小时&
UID： 985373
经 验： 0点
威 望： 0点
金 钱： 0金轮胎
上次访问：
在线时间： 64小时
最后发表：
日均发帖： 0.02点
访问页数： 0
积分43&来自佛山&注册时间&最后登录&
顶！领导请指示！
经验0 点&威望0 点&金钱0 金轮胎&魅力0 &性别男&在线时间64 小时&
UID： 989860
经 验： 0点
威 望： 0点
金 钱： 0金轮胎
上次访问：
在线时间： 12小时
最后发表：
日均发帖： 0.11点
访问页数： 0
积分73&注册时间&最后登录&
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
UID： 953319
经 验： 0点
威 望： 0点
金 钱： 0金轮胎
上次访问：
在线时间： 18小时
最后发表：
日均发帖： 0.02点
访问页数： 0
积分21&注册时间&最后登录&
回复 1楼 mousiwei 的帖子
自从知道顶两贴有一分，看到贴子我就顶，顶多了腰不酸，腿也不痛了
UID： 291908
经 验： 0点
威 望： 0点
金 钱： 0金轮胎
上次访问：
在线时间： 1014小时
最后发表：
日均发帖： 0.01点
访问页数： 6540
积分527&注册时间&最后登录&
如果是随车的话，160L的都大了，更别说带气罐的。我买了一个160L的，虽然气量十足，但太大太重，至今没放车上。建议那种72L左右的足矣。
UID： 944755
经 验： 21点
威 望： 0点
金 钱： 3金轮胎
上次访问：
在线时间： 79小时
最后发表：
日均发帖： 0.03点
访问页数： 0
积分80&注册时间&最后登录&
气泵如果只是平时打气用不介意时间长一点的话，其实没什么特别要求的，国产200块钱的足够用了哦
UID： 971595
经 验： 156点
威 望： 2点
金 钱： 23金轮胎
上次访问：
在线时间： 175小时
最后发表：
日均发帖： 0.32点
访问页数： 0
积分445&来自云南陆战队&注册时间&最后登录&
回复 1楼 mousiwei 的帖子
没有用过，楼主买个试试，发表一下评论，先顶
经验156 点&威望2 点&金钱23 金轮胎&魅力2 &性别男&在线时间175 小时&
请留下您的宝贵意见
请在此填写您的意见
请填写您的邮箱或手机，方便我们和您联系
感谢您的宝贵意见
最近浏览版面
最近浏览帖子丰田普拉多全适四驱在挂上中央差速锁请问是不是四个轮胎都有动力转动？_百度知道
丰田普拉多全适四驱在挂上中央差速锁请问是不是四个轮胎都有动力转动？
是的，全适四驱在挂上中央差速锁四个轮胎都有动力的，希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快
懂车牛人平台
其他类似问题
为您推荐：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁最近浏览论坛：
关注/收藏的论坛：
热门论坛推荐：
验证码：输入右侧的字母和数字
下次自动登录
还未注册用户？&&&
去车系频道
自动加载图片
中东普拉多是不是骗局，分析一下
自从中东普拉多是骗局这一石激起千层浪以后，各种角色粉墨登场，车商，车商的托，4S店，4S店的托，车主，准车主……，我现在自我说明一下，我是个准车主，现在开的是欧蓝德ex 3.0 10款的，想买普拉多，也有研究过中东版，我谈谈自己的看法：1.有人说中东的TOYOTA网站没有书包的款项，又有人说是你没找找对，有中东书包款。我认为这没必要争，书包款TOYOTA肯定是有（哪怕是特别定制款），但是！但是！TOYOTA有书包款不代表进到天津港的书包款是TOYOTA的，就好象说美元上有富兰克林，但是不是你绿纸上画个富兰克林就是美元了！如果我们有人提出中东的TOYOTA网站没有书包的款项的问题，这是好事，说明咱们在研究。但是如果有人觉得可以借此为救命稻草把现在天津港的所有车漂成TOYOTA的车，这人直接……2.中东有没有可能自己组装TOYOTA的SUV,具体流程是怎样的？先来说一个名词：CKD,意思是散件出口，也就是说车子以零部件的形式出口，到了目的国以后组装起来。CKD有很广泛的定义：1.车架，发动机，外壳，座椅内饰，全部打散用普通集装箱出口这是CKD,2.装的差不多了，车子能动，就差装CD机了，滚装船过去也是CKD.只要你在中东可以搞定海关，这都可以做成CKD.那么我们退一万步讲，如果我们天津港的车是CKD到中东的，我希望是后者，怎么辨别。最简单的就是看日本到中东的运输方式是滚装船还是集装箱，如果是滚装船，说明车子上船前就能动，我们也就凑活吧，如果是集装箱……3.那么中东人自己生产的SUV,在中国或者别的第三世界贴TOYOTA的标，丰田为什么不管？ok，这个我们从头来说，中东人生产的SUV的零件哪里来？丰田，只要中东人不是走私的零件，那么他一定和丰田有正规的合同，大致意思如下：我司现在从丰田进口底盘用于生产特种车辆，我司现以得到丰田底盘的使用授权等等。这个结果就是，天津港的车子上挂TOYOTA的标志一点都不违法（不禁是我国的法律哦），这只是告诉你这个车的底盘是TOYOTA的。这样的例子：三一 重工的泵车有用沃尔沃，奔驰，MAN的底盘，车头上都是他们的标志，但是底盘是进口的，后面的水泥泵是中国自己研发创造的，不是整个泵车都是沃尔沃的（这个我不是贬低中国的工程机械，恰恰相反，我们的工程机械是我们的骄傲，我们有这个研发和整合的能力！）但是！但是！中东人是否有这个能力？我绝对质疑&& 我先写这三点，等着拍砖，然后在慢慢玩，绝对有的玩！&&&&
引用 西凉无码
21:44:52 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
23:05:31 发表在
买都买了，无所谓了。
最起码要知道自己买的是什么
引用 西凉无码
23:07:28 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
07:51:18 发表在
我靠朋友！你敢说的这么具体半点悬念不留呀！有时候彻底揭露真相是要被追杀的！绝不要做第二个方舟子！点到为止！对国人好捞不下什么好名声！国人越是忽悠他他越帮你数钱帮你卖命！这一点一战以来从未被超越！
这个没那么严重，这个东西只要稍微是业内的都知道当中的操作流程，我只是说个大概罢了，随着科技的进步和经济危机的变化，以后还会有什么变种车卖到中国来我们都无法预料，但是究其本质，造成中东版在天津大肆敛财的原因有两个：1.内部的，我们对丰田系车子的盲目崇拜2.外部的，丰田的利润严重下滑，内部派系管理混乱。
引用 西凉无码
12:20:37 发表于 10楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
08:17:34 发表在
有这么牛逼的改装厂么，能原样组装起来，而且丰田公司不打官司告侵权？主要是原样组装起来就太不可能了、。上哪弄生产线去
兄弟，现在都什么年代了，做个车辆总装车间和玩似的。你回想一下哪个合资品牌不是在中国先组装到本土生产，最后才建什么发动机厂变速箱厂的，所以总装在生产环节里的技术含量是比较低的。中东版在中东组装：1.是小批量，不需要我们概念中大众的机器人激光焊接流水线类似的东西，所以投资相对不大，而且完全可以存人力完成，只是得雇点印巴劳工.2.中东的改装厂执行的是自己的品管标准，也就是说中东版下线后放在日本的丰田厂进行检测日本品管不一定通过，但是在中东的厂里是他们自己说了算……
引用 西凉无码
12:35:41 发表于 11楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
14:52:45 发表在
你以为是造自行车么。照你这么说，国内的汽车厂家都傻比了么，建那么大厂房，上万的工人。直接请你当厂长，雇个几十个民工造汽车，岂不是发财了。智商拙计啊，哎
国内的合资厂不是一直在做车吗？中规的普拉多不就是在四川组装的吗？这有什么难的，如果丰田把普拉多的生产授权白给的话，神州大地搞个一二十个厂组装普拉多不成问题。问题在于这样丰田能赚钱吗？一汽丰田能赚钱吗？组装厂能赚钱吗？我都这样告诉你了，如果你还在这个问题上死缠烂打，硬说组装普拉多堪比造747的话，只有两个愿意1.你被洗脑了2.你动机不纯！
引用 西凉无码
18:02:57 发表于 20楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
18:04:22 发表在
看了一下你的发帖纪录，你的选车历程经历了凯美瑞，皇冠，A6，H3，Q7，X5，普拉多，陆寻，RX，览胜，G55，Q7，等等等等。然后你自称拥有的车有凯美瑞，皇冠，陆巡，而且在拥有4700的情况下，又想买4000。然后你又纠结了路虎揽胜的汽油和柴油版本，还有Q7。过了俩月你又突然要买A6L，还是老款的。然后你突然要卖掉4700，打算买2700的普拉多。哥们，你到底开的啥车啊？你是闲的D疼发帖意淫啊，还是钱多了花不完扔着玩啊？
本人用车经历如下：骐达-马自达6-维特拉和欧蓝德3.0同时用（两个人）正在考虑普拉多或者别的，我在我帖子的开头已经说的很清楚了！我买普拉多偏向2700但不是中东版，不会去天津买！4.0的我买的起也养不起，这就是我的真实经济情况！但是你这种不然在看我的帖子就在这里用网上千篇一律的内容来抹黑我的，只能说我无意中吊了条小鱼，以你帖子的内容的专业知识和我是一个行外一个行内的区别，你再纠缠我只能让天津港中东版更快的大白于天下！
引用 西凉无码
18:15:21 发表于 23楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
18:20:30 发表在
啧啧，我又没问你，问的那个数字号，你怎么自己招了啊。原来两个号是一个人的啊。换号挺累吧哥们。
我是一个要买普拉多的准车主，就是要在这里和你这种车托或者是被洗脑者来玩一玩，目的很简单，我能买中东的2700，但是普通消费者不能买，为啥？因为我是业内人士，也许我还真的像你说的那样在一个组装厂里干活，只是我要看你跳到什么时候，我在用专业人士的身份压死你，这这多过瘾呀！
引用 西凉无码
18:32:47 发表于 28楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
18:37:17 发表在
既然你这么说 我就举例给你。 一汽丰田 是不是 中日合资 。 是不是可以生产普拉多。是不是可以我出地方你出技术 我出体力 你出脑力 我出原料 你出成品 利润按股分配。 既然我国一汽丰田可以做到阿联酋一样可以做到。阿联酋的成本只低于你不高于你。而阿联酋富泰姆公司将半成品运往美国进行在此改装和手续变更出口中国而已。没那么多歪门邪道。我也从未说过质量有问题。只是讲出中东的出身和来历。一汽丰田的东西质量也不比日本本土差到哪里！无非是他们的工人比我们的工人整体素质更高 执行标准更高仅此而已。自从海啸以后日本人心情一直不好 海啸后日本生产出来的部分产品还不如一汽呢。我没有诋毁你的意思。就是恨铁不成钢。自己的同胞如此...
你替他急，范的着吗？
引用 西凉无码
18:40:35 发表于 30楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
18:50:36 发表在
一汽丰田是和丰田合作，引进生产线，获得丰田授权，才生产的普拉多。丰田公司也能得到利润分成。你所谓的阿联酋组装厂，既然没有和丰田合资，就必定得不到生产线和技术，也就不可能组装汽车。至于进口底盘授权什么的，就算有这回事，中东版已经在国内卖了这么多年，丰田公司肯定马上停止合作。不会傻到让对方这么多年一直干侵权的事。就算对方执意生产，丰田肯定会停止零件供应。如果这个厂子想继续生产汽车，就只能和丰田签约，生产正规的普拉多整车。你的论点是这个厂子这么多年一直在生产所谓的半成品汽车，而丰田公司这么多年一直没发现，显然是不可能的。
我问你，我需要丰田的零部件或者底盘一定要向丰田总公司购买吗？日本境内能经营丰田底盘和零配件的公司有多少，整个亚洲有多少？丰田会不会起诉会不会在意，取决于你改装车子的数量，如果你就几千辆一年，丰田看不上，也管不过来，也许这真是丰田的某个部门赚外快的好方法。如果你是改装了几十万辆，而且全世界的越野迷都是像我们这样迷信丰田的标志，几十万辆车全部都很好卖，那丰田肯定和你急！
引用 西凉无码
18:59:04 发表于 32楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
19:11:59 发表在
中东版在国内起码占据了一半的市场份额吧，最低也得三分之一。丰田能看不上？这么多年，抢夺了4S多少客源，丰田能看不上？能做到世界第一大厂，难道这点觉悟都没有么。你的论点从一开始就不成立。因为中东版实在是卖的太多了，几十万辆肯定有了。另外，既然日本本土产的普拉多，价格跟中东版差不多，为什么经销商不进口日本产的正厂车，非得进口所谓山寨货？岂不是得不偿失？如果你不懂什么是小3C，可以百度一下。另外请不要自诩专家。只要有百度，人人都是专家。
你提丰田操心真是冤啊，你是说中东版的占到中国销售普拉多的多少？你的数据哪来的，中东版是一年卖几十万辆还是三年买几十万辆？是在中国还是在哪个范围？中国新款普拉多的保有量是多少？你先百度给我，如果你百度得到的话。小三C我不必复习，为什么暂时不告诉你
引用 西凉无码
19:18:48 发表于 34楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
19:39:50 发表在
同胞蒙在鼓里？？？大家都明眼人，就你在哪里迷糊吧，神马阿联酋生产半成品，再拉到美国去改装？你是想让我们把你笑死吧。我告诉你，中东版普拉多从来就没有半拉磕叽的从阿联酋运往美国改装完，在卖到中国。
铭牌上写美国的改装公司，并不代表一定要去美国改装，但是铭牌上为啥要有美国改装公司，这才是我们应该关注的.
引用 西凉无码
19:42:29 发表于 37楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
今天接着说，网上的四个改装厂是怎么回事1、西部汽车有限公司；2、艾坦尼萨哈比汽车及配件公司；3、陆通汽车服务有限公司；4、腾龙装甲及改装车厂。第一，四个改装厂是中国人开的还是中东人开的还是美国人开的？&&&&&&& 最起码两个以上是中国人的，也就是中国的进口商在迪拜成立的。第二，是厂还是皮包公司，对我们买车有什么影响？&&&&& 我倒宁愿这四家都是皮包公司，只是把普拉多过把手然后再换个名字卖到中国，这样我们买的反而是原装货。第三，这四家公司是怎么来的？&&&&& 从工信部和车辆目录来看，有三家公司成立的时间及其的近，估计是一起上马的这个项目，最晚成立的应该是腾龙吧。第四，最可怕的事情是什么：我们知道了中东版，我们知道了铭牌上的改装公司在UAE,但是我们的2700真的去过中东吗？或者说真的是从中东来的吗？&&&&&&& 好了大家发挥一下主观能动性，有些事情不能在网上点到本质
引用 西凉无码
13:42:26 发表于 48楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
正在提交回复,请稍候...
mainTopic.xRender=YES
楼主有更新时通知我
已取消此帖的收藏
您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子最近浏览论坛：
关注/收藏的论坛：
热门论坛推荐：
验证码：输入右侧的字母和数字
下次自动登录
还未注册用户？&&&
去车系频道
3... / 12 页
自动加载图片
十九、第8、9、10、11和12次保养&&& 上一回写到2010年的那次青藏高原行程在车身上总计花费了7243元，其中就包括有途中的四次保养，加上行前还做过的一次保养，这期间共做过五次保养。现将该五次保养（即全车的第8、9、10、11和12次保养）详情记录如下。&&& 一、第八次保养&&& 时间：日&&& 地点：北京北苑&&& 里程：44492公里&&& 项目：（1）更换机油& 机油滤芯& 80元&&&&&&&&& （2）更换空滤& 10元&&&&&&&&& （3）23项及长途前检查&&&&&&&&& （4）四轮充氮气换金属帽& & 材料：（1）丰田半合成高级机油（SL5-W30）1桶& 213元&&&&&&&&& （2）机油滤芯& 53元&&&&&&&&& （3）密封垫片& 6元&&&&&&&&& （4）空气滤芯& 168元&&& 费用：530元（其中使用了500元代金券）&&& 二、第九次保养&&& 时间：日&&& 地点：拉萨新动力&&& 里程：48118公里&&& 项目：（1）更换机油& 机油滤芯& 60元&&&&&&&&& （2）四轮换位& 60元&&&&&&&&& （3）更换后刹车片& 80元&&&&&&&&& （4）全车检查& & 材料：（1）丰田半合成高级机油（SL5-W30）1桶& 218元&&&&&&&&& （2）机油滤芯& 95元&&&&&&&&& （3）后刹车片& 406元&&&& &&& 费用：919元&&& 三、第十次保养&&& 时间：日&&& 地点：拉萨新动力&&& 里程：53341公里&&& 项目：（1）更换机油& 机油滤芯& 60元&&&&&&&&& （2）清洗喷油嘴& 220元&&&&&&&&& （3）更换空气滤芯&&&&&&&&& （4）全车检查&&& 材料：（1）丰田半合成高级机油（SL5-W30）1桶& 218元&&&&&&&&& （2）机油滤芯& 95元&&&&&&&&& （3）空气滤芯& 246元& & & & & （4）燃油系统免拆清洗剂& 2瓶& 320元& & & & & （5）进气系统清洗剂& 2瓶& 320元 &&& &&& 费用：1479元拉萨新动力4S店维修车间（因每次上西藏都在这家店里保养车，居然跟业务员和维修师傅混成了熟脸儿。）&&& 四、第十一次保养&&& 时间：日&&& 地点：大理中升&&& 里程：56022公里&&& 项目：（1）更换机油& 机油滤芯& 100元&&&&&&&&& （2）更换后桥上拉杆& 120元&&&&&&&&& （3）全车检查& & 材料：（1）丰田半合成高级机油（SL5-W30）2桶& 426元&&&&&&&&& （2）机油滤芯& 53元&&&&&&&&& （3）后桥悬挂拉杆& 587元&&& 费用：1286元& &&& 五、第十二次保养&&& 时间： 日&&& 地点： 北京北苑&&& 里程： 60409公里&&& 项目：（1）更换机油& 机油滤芯& 80元&&&&&&&&& （2）拆洗节气门阀体（含怠速阀）& 300元&&&&&&& & （3）免拆洗喷油嘴& 300元&&&&&&&&& （4）清洗发动机润滑系统（机油道）&&&&&&&&& （5）清洗发动机进气道（内部积碳）&&&&&&&&& （6）检查火花塞&&&&&&&&& （7）底盘紧固四门润滑& 100元&&&&&&&&& （8）检查灯光液面皮带刹车片电瓶空调芯&&& 材料：（1）丰田半合成高级机油（SL5-W30 ）& 213元&&&&&&&&& （2）机油滤芯& 53元&&&&&&&&& （3）密封垫片& 6元&&&&&&&&& （4）喷油嘴清洗剂& 125元&&&&&&&&& （5）清洗剂& 95元&&&&&&&&& （6）发动机内部清洗剂& 78元&&&&&&&&& （7）燃油室清洗剂& 350元& & 费用： 实收1200元（应收1700元）（未完待续）......
引用 君上品
15:09:33 发表于 180楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
16:07:32 发表在
楼主老NB了顶下，请问您再换车还是普拉多吗？车船税对您影响大吗？
& 我买普拉多主要是为了去西部用的，车船税的调整肯定增加了用车成本，但因为需要也就顾及不了那么多了。现在还没考虑下一部车的事儿，到时不管换什么车，可靠性高与通过性好还是首要考虑的因素。
引用 君上品
16:12:22 发表于 187楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
21:25:58 发表在
太NB了。请问单车总共多少人？就夫妻两人的话没问题吧？
& 我每次出行，有时两人，有时四人。例如2010年那次行程中，走阿里大北线时四人，走墨脱、察察和独龙江公路时两人，两人的感觉也很好。
引用 君上品
16:18:51 发表于 188楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
二十、越洋下海南&&& 2011年刚过“破五”，有朋友要去三亚办事，约我同行，于是，还在兔年的年里头，俺便驾着俺的宝马良驹南下，到海南岛上走了一遭。&&& 往返海南走的都是高速，去时走的京港澳高速，回来时嫌京港澳高速湘南到粤北的那段路车太多不好走，改走了东线，从江西过长江，经安徽、江苏，最后走京沪高速回到北京。来回刚好行驶了7000公里。&&& 因为去海南来回走的都是大家非常熟悉的高速路，所以，对于车和路的情况，没什么特别新鲜的事儿好说，写此文仅仅是为了把俺的宝马良驹生平中的一次出行记载下来而已。&&& 由大陆到海南岛要跨越琼州海峡，火车汽车都得坐轮渡才能过去。十年前在深圳时，利用春节假期曾自驾去过一次，把东线的景点基本都走到了，这次因为是陪朋友办事，上岛后往三亚走时还是走的东线高速，办完事返程时，走了中线的国道和西线的高速，把海南岛这两条线上的景点也趁机转悠了一下。&&& 从三亚走中线往北：&&& 第一站去的是保亭。保亭有座七仙岭，岭下有海南最好的地热温泉；&&& 第二站去的是五指山。五指山是海南岛的最高峰，形成了一道阻挡冷空气南侵的天然屏障，因此三亚的冬天比海口要暖和的多。&&& 接下来从五指山经白沙穿到西线：&&& 第三站去的是洋浦的古盐田。洋浦的古盐田始于唐朝，因此被誉为“千年古盐田”。自称有三“最”：“中国最早采用日晒的制盐场& 中国至今保留最完好的古盐场& 中国最原始的民间制盐工序”&&& 第四站去的是伏波将军庙。伏波将军为一种官职，是由中央王朝派来最早开发治理海南的朝廷命官，始于汉武帝，距今已有2000多年的历史，被当地人奉为了神。&&& 第五站去的是东坡书院。东坡书院位于儋州古城的边儿上。北宋大文豪苏轼曾远谪海南岛，居住于此地。我感兴趣的是，那么大学问的大文豪也有知识的短板，他曾把王安石写的“明月当空叫，五犬卧花心。”改成“明月当空照，五犬卧花阴。”岂知海南就有“明月鸟”和“狗仔花”，“狗仔花”的花心就如同五只卧着的狗仔。&&& 第六站去的是儋州古城，儋州古城始建于唐朝时期，距今已有1400年的历史。&&& 东坡书院与儋州古城均为全国重点文物保护单位。& & 以上是俺在海南搂草打兔子，把顺道旅游了一把的情况得瑟一下，再上点儿PP，算是为本文凑个字数吧。&&保亭七仙岭（正在吊装的是当地的吉祥鸟――张弓鸟的雕塑）七仙岭国家公园七仙岭下南国田园风光中的温泉池五指山五指山观光台处的黎族姑娘用传统的火通吹旺柴火，旁边是烤鸡蛋，别有风味。洋浦千年古盐田晒盐的盐槽盐道（盐池注入卤水后供盐工在上面行走）泼卤水洋浦千年古盐田“三最”伏波将军庙东坡书院狗仔花儋州古城（未完待续）......
引用 君上品
17:42:55 发表于 194楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
二十一、终于要换减震啦&&& 看标题有点儿怪怪的吧，好像是俺盼着要换减震似的，其实是因为这次更换减震把俺一直悬疑的心终于落停了的缘故。&&& 俺这宝马良驹打2008年跑到2011年，虽然只有三年，但大部分时间都是在西边折腾来着，其中进过新疆的大漠，走过西藏的阿里大北线、墨脱公路和察察公路，还有云南的独龙江公路，特别是经历过青海黄河源那夜半惊魂的一幕，可原车的减震始终不坏，便让俺生出了疑窦。&&& 2001年俺是开着大切去的新疆，围着塔克拉玛干转了一圈，只有去安迪尔时走了非铺装路面，结果在进楼兰之前四个减震就全坏掉了，最后俺是开着没有减震的车进出的楼兰。在没有路的罗布荒漠中驾驶没有减震的车，那滋味那苦头儿让俺永世难忘，深深地记下了减震这玩意儿的厉害。后来俺还开着圣达菲在丽江跑过旅游，那时白马雪山上的路和去泸沽湖的路还都是云南著名的弹石路，没跑几趟减震就得换。所以，当俺的这辆普拉多在经历了上述这么多折腾后减震还一直没出问题时，俺心里真的开始不踏实起来，生怕哪天它在路上突然坏掉，让俺再吃二遍苦受二茬儿罪。&&& 这次是跑完海南回来去4S店做例行保养时，被查出有一个后减震开始漏油，另一个后减震刚刚有一点儿渗油的，俺当即决定把两个全换了。其实，如果在城里跑，那个刚刚有点儿渗油的完全可以先不换，可因为这车主要是为了跑远道儿的，当年就有走青藏川的计划，所以俺便干脆全换了，不想给自己个儿留下悲催的隐患。&&& 下面是这次更换减震及第13次保养清单。&&& 更换后减震器及第13次保养&&& &&& 时间： 日&&& 地点： 北京北苑&&& 里程： 67432公里&&& 项目：（01）更换机油& 机油滤芯& 80元&&&&&&&&& （02）全车检查&&&&&&& & （03）轮胎换位&&&&&&&&& （04）轮胎动平衡&&&&&&&&& （05）更换减震器& 2820元&&& 材料：（01）丰田半合成高级机油（SL5-W30 2桶）& 426元&&&&&&&&& （02）机油滤芯& 53元&&&&&&&&& （03）垫片& 6元&&&&&&&&& （04）空气滤芯& 168元&&&&&&&&& （05）电瓶补液& 30元&&&&&&&&& （06）玻璃水& 10元（属赠送品，先记帐后扣除。）&&&&&&&&& （07）铅块& 20元&&&&&&&&& （08）减震器& 2副& 1876元&&&&&&&&& （09）后减震机RH& 2副& 408元 & & 费用： 实收5017元（应收5897元）（未完待续）......
引用 君上品
13:09:41 发表于 205楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
二十二、齐鲁大地FB游&&& 2011年5月受朋友之邀，一行人前往山东转了一圈，游览了济南府的大明湖与趵突泉，在胶州湾参观了军港，登上了军舰和潜艇。因为有朋友安排，所到之处都有人招待，好吃好喝的，在齐鲁大地上痛痛快快地FB了一把。&&& 俺这宝马良驹在城里基本不动，近距离的出行，如去趟北戴河天津等地，行驶里程没有超过500公里的也不准备记进它的身世中了。这次去山东，来回走的全是高速，去时走的京沪转济青，回来时走的青银转沿海，经东营滨州到天津上到京沪。这趟出行，既没有翻山越岭，也没有淌水过沟，所以说不出什么用车心得，但来回的总里程达到了2000公里，远远超过了为俺的宝马良驹书写生平的门坎，本帖就作为它第七次远行的记录吧。&&& 还是上几张游乐的PP吧。济南大明湖济南趵突泉胶州湾青岛港青岛游艇码头（未完待续）......
引用 君上品
13:36:54 发表于 213楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
02:01:17 发表在
,?? 敢问楼主多大年纪。??????学生受益匪浅。?? 再到齐鲁大地时，水浒之乡郓城欢迎你。???? 打算来时站内留言我，给你个联系方式。??????? 如果换了酷路泽的话，可以考虑跟你进藏游一圈。? 嘿。
& 山东人果然热情好客，得机会一定去水泊梁山看看，那儿可是天下英雄聚义之地。本人老大不小已知天命，余生就想四处游历，我总说，趁眼下年轻先到艰险的地方转悠，等七老八十再面朝大海，春暖花开。期待朋友拥有酷路泽，做同道之人。
引用 君上品
18:10:13 发表于 223楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
23:32:33 发表在
楼主，你弄得我好想开普拉多不去西藏就对不住车一样。。搞得我心里痒痒的。。你这毒放得》》》 我中毒了 ，， 求解药。。
  普拉多在哪儿都是好车，只不过到西藏优势更明显。是不是可以这样说，拥有普拉多不见得非要去西藏，但去西藏最好选择普拉多。
引用 君上品
18:18:38 发表于 224楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
二十三、改用全合成机油&&& 2011年9月计划走青藏川，根据安排的路线，从北京到成都之间的一万余公里行程中没有一汽丰田的4S店，俺便开始为此行中不能按五千公里做正常保养犯起了嘀咕。后来俺想，之前俺的宝马良驹一直都是用的半合成机油，如果这次改用全合成机油，是不是就可以顶下这一万公里呢。&&& 俺的这个想法是否可行，对车况是否有影响，说实在的俺当时心里并没底。这时俺突然想到了北京交通台“汽车江湖”栏目中的汽修专家单大侠，对，问问他不就结了吗。于是俺就冒昧地给他挂了个电话，单大侠听完情况后肯定地说，没问题！这下俺便踏实了。&&& 鉴于俺的宝马良驹总行驶里程已达70000公里，俺决定从此都将使用全合成机油，以使其永远有一颗强劲的心脏。&&& 现将俺的宝马良驹出行青藏川前更换全合成机油以及所做的第14次保养明细记录如下。&&& 更换全合成机油及第14次保养&&& &&& 时间： 日&&& 地点： 北京北苑&&& 里程： 69540公里&&& 项目：（01）更换机油& 机油滤芯& 80元&&&&&&&&& （02）全车检查&&&&&&& & （03）清洁空气滤芯& 空调滤芯&&&&&&& &&& 材料：（01）丰田全合成高级机油（5W40 1L 2桶）& 196元&&&&&&&&& （02）丰田全合成高级机油（5w40 4L 1桶）& 369元&&&&&&&&& （03）机油滤芯& 53元&&&&&&&&& （04）垫片& 6元&&&&&&&&& （06）玻璃水& 10元（属赠送品，先记帐后扣除。）&&&&&&&&
& & 费用： 实收688元（应收714元）（未完待续）......
引用 君上品
13:45:13 发表于 254楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
20:52:22 发表在
这位就是策略吧
& 俺现在主要是忙着在写2010年的游记，这已是两年前的行程了，再不了结，自己都要打自己的屁股了。
这个车帖应该是个即时帖，之前写的这些都是在追溯，还有两篇就能赶上与现实的用车同步了。
引用 君上品
13:59:36 发表于 255楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
21:15:18 发表在
保养价格真不贵
  俺这车在不同地方保养过，发现了他们之间在费用方面的些许差异，但主料价格还是基本一致的，由此可以看出一汽丰田售后体系的管理状况。
引用 君上品
14:10:19 发表于 256楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
22:53:36 发表在
通篇读完，坚定了我下辆换普拉多的决心。但是LZ的时间真多，钱也不少，老是旅游也有钱花，真是羡慕。俺是双休日也经常要加班的苦逼打工仔
  俺的时间确实可以自己做主，每年都会安排一次长途自驾，不过在花费方面还是能省就省比较算计的。俺在自驾游记论坛中的“单车阿里大北线”帖子中，贴了一份走阿里大北线的费用明细，那次行程5241公里，用时24天，人均花费5339元（含车辆保养），我以为是相当相当的便宜啦。苦逼不容易，待熬成似俺这等老逼时就好啦。呵呵
引用 君上品
14:26:04 发表于 257楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
二十四、青藏川深度游&&& 2011年9月俺驾着俺的宝马良驹第9次远行，跑了一趟青海、西藏和四川，9月5日出发，10月19日返回，正好45天，总行驶里程12765公里，所走的路线是：&&& 北京――包头――中卫――武威――张掖――肃南――青海湖鸟岛――德令哈――大柴旦――花土沟――格尔木――不冻泉――秋智――曲麻莱――玉树――类吾齐――丁青――昌都――德格――白玉――甘孜――色达――炉霍――道孚――新都桥――九龙――盐源――木里――西昌――雷波――宜宾――自贡――重庆――成都――绵阳――北川――江油――九寨沟――黄龙――平武――剑阁――西安――蒲州――洪洞――北京（见图）&&& 这次行程中所走的路段大部分都是铺装路面，非铺装路面或烂路有以下几段：&&& 肃南翻越祁连山路段、大柴旦到花土沟其中穿越西台吉乃尔湖公路的翻浆路段、不冻泉到秋智、秋智到曲麻莱路段、玉树勒巴沟路段、类吾齐到丁青路段、昌都到德格其中的翻山路段、德格到白玉路段、甘孜到色达路段、翁达到炉霍其中的修路路段、道孚到新都桥其中的修路路段、九龙到冕宁其中的修路路段、昌都到雷波其中的修路路段、雷波到宜宾因走错路误走的山寨小路。从甘肃肃南翻越祁连山进入青海，从此迈入青藏高原第一级台阶。不冻泉到曲麻莱的非铺装路段前往勒巴沟的非铺装路段&&& 不在雨季里即使是非铺装路也都不难走，如不冻泉到曲麻莱、德格到白玉与甘孜到色达的这些路段。但修路的路段就非常不好走了，不仅路面烂，如翁达到炉霍的之间，因为路面湿滑，在许多上坡的地方，当地跑运输的微面都要让乘坐的人全部下车，甚至还要帮着推车才能上得了坡去，刮蹭底盘当然是免不了的了。更要命的是在修路路段会赶上禁行或限行，在这次行程中，我们就曾因为限行将原计划从昌都经邦达，走318国道再经巴塘到白玉改为走317国道经德格到的白玉。而从西昌到宜宾本来可以一直走307省道，结果因为禁行需绕行美姑，当天无法赶到宜宾，只好中途在雷波多住了一晚。大柴旦到花土沟之间穿越柴达木盆地西台吉乃尔湖时的翻浆路段这是在柴达木盆地里碰到的骑行的俩老外，女的是法兰西的，男的是意大利的。这边儿没有看到国人骑行的。九龙到冕宁途中遇塌方美姑到雷波途中遇限行从雷波到宜宾时误走的山寨小道这是到宜宾后洗车前的情形，看车的脏样就能知道从西昌到宜宾之间的路有多烂。&&& 不过，今天的修路是为了明天能有更好的路走，赶上了也不该有什么好抱怨的，谁叫你不能等全国的路都修好了再出行呢。还好对于普拉多这类硬派越野车来说，修路这样的烂路对它来说算不上什么难事儿，但赶上禁行、限行和堵车，那它就再牛逼也没脾气了。&&& 这次行程中，车况本身非常好，除了在武威时，右后胎被扎漏气以外，全程再没出过任何状态。尤其是那两条倍耐力的ATR蝎子胎，2010年走了阿里大北线、墨脱公路、察察公路和独龙江公路，2011年又接连跑了一趟海南，一趟青岛，跑了这次青藏川行程，至今还在用着，按说再远行就该换了，但心里还真有点儿舍不得。在武威发现右后轮的这条倍耐力ATR蝎子胎亏气，用气泵补气后，再去找车铺补胎。就是这玩意儿扎破的轮胎&&& 2011年的青藏川行程让俺完成了翻越祁连山、环绕柴达木、前往白玉、色达和木里的西行计划，但因天气原因没能实现到达麻多的黄河源约古宗列曲，因为限行的原因没能走通318国道从巴塘到芒康的这一段进藏路线，成了俺走通八条进藏路线上的唯一缺口。今年准备再走青藏川，争取走到这些地方。另外还包括从稻城亚丁到木里，以及前往泸定、牛背山、海螺沟、红石滩、康定、四姑娘山等行程计划。明年就该是走安多到班戈，再经申扎到日喀则的路线，还要去热振寺和比如的骷髅墙等，总之2013年地球高地如果还是青藏高原，俺的行程重点将再次回到西藏。&&& 以下PP是按行程先后排列。出行头天就在包头遭遇堵车，当时该路段的京藏高速在修，110国道也在修，公路主管要么脑子进水，要么成心堵老白姓的路。中卫到武威的路上一辆中巴车燃起熊熊大火，所幸无人员伤亡。宁夏盛产硒砂瓜& 在去往沙坡头的道边儿“沈大党员瓜滩（摊）”的招牌格外惹眼武威到张掖的连霍高速从河西走廊的明长城上穿墙而过张掖的七彩丹霞与冰沟丹霞获得吉尼斯纪录的肃南世界最大转经筒青海湖鸟岛秋季的青海湖鸟岛上鸟少人不少，且意欲做鸟高飞翔。俺的宝马良驹也在青海湖留下倩影是日阴历八月十五，在德令哈郊外的“外星人基地"托素海品尝北京带的稻香村“自来红”、“自来白”月饼和在“沈大党员瓜滩”上买的硒砂瓜。中午品尝在可鲁克湖里饲养成功的阳澄湖大闸蟹大柴旦到花土沟沿途独特的水中雅丹从大柴旦到花土沟的315国道上看到两起交通事故，平道上更易思想麻痹而酿成惨祸。在花土沟所住的酒店后院停车场上有一辆大块头的丰田“红杉”花土沟到格尔木之间的乌图美仁乡世界第二大察尔汗盐湖上的“万丈盐桥”，215国道老路曾直接铺在盐巴的上面。从格尔木走上青藏线（109国道），出城便是昆仑山山门，从此迈入青藏高原第二级台阶。新旧里程碑& 新的很荣耀，旧的很悲催。昆仑山口位于109国道的2898K处那天109国道上有好几拨试车的车队，能看出这是谁家的车吗?俺就是从不冻泉这里左转准备前往麻多黄河源约古宗列曲的长江源之一的楚玛尔河大桥在这条308省道的沿途可以看到许多高原野生动物，这边儿外来人少，它们面对我们的到来并不惊慌。在公路边上看到的一群母藏羚羊，它们尽管警觉地朝我们张望，但有的还依然卧在地上，这情景在阿里大北线上也不曾看到。小藏羚羊还在吃奶在从秋智前往麻多的路上，这只小藏原羚甚至与我们的车子对视，不肯让路。不过这里的狼却没能饶过它们，弱肉强食的自然法则让它们惨遭噩运。狼看见我们过来，便先撤到山坡上，伺机再捕获猎物。在曲麻河乡加油由叶枝路口转向前往麻多黄河源的路前往黄河源途中住在了秋智村罗松久吉家的家庭旅馆里，夜里外面下大雨，屋里下小雨。主人住的屋里相当温暖做的饭菜也很香& 最后连住带一早一晚两顿饭一共收了我们每人50块钱，相当可以。夜里开始下雨，后来变成大雪。主人说，下雪进黄河源就困难了。我们说，先往前走走看。不知走得对不对，跑过去问下路。路越来越烂下车到前面探望一下桥断了，要涉水过河。烂路加涉水，决定不再继续前行，原路返回。接着去尕朵觉沃神山，路上向老乡问路。还是走错了，这条路最后伸到了河里，我们已被铁丝网拦住。倒回宽敞的地方掉头& 回想了一下，这回是本次行程中最危险的一次，一开始还试着在原地掉头，如果贴着水的路基受力塌陷，后果不堪设想，至今想起来脖颈子还冒冷汗。这次让人长的记性就是，今后再遇到同类情况，一定要先到车退到宽地方，确保脱离险境后再掉头。来到尕朵觉沃神山下& 有神山护佑，果然是逢凶化吉，遇难成祥。2009年9月曾到过玉树，在玉树2010年“4.14”地震的一年半后我们再次来到这里，看到的依然是废墟一片。不过，09年因房价280元没舍得住的“玉树州宾馆”却成了结古镇上唯一没有倒塌的大型建筑，这次我们没有任何犹豫，直接住了进去，惊喜的是房价一如震前。处于震后重建中的玉树州府所在的结古镇，电力供应尚不稳定，在电力公司前，由外来援建的电力公司员工家属开的馆子里用餐，也会时不时的遭遇停电，烛光晚餐绝不是这里的老百姓想要追求的浪漫。日的玉树结古镇囊谦城里牛最牛逼从唐蕃古道（214国道）入藏人要交动物防疫消毒费，每车五元。丁青苯教孜珠寺德格印经院前碰上了庞大的香港丰田LC自驾进藏车队白玉寺色达喇荣沟里壮观的五明佛学院僧舍密如蜂巢紧簇在经堂四周夜幕下的色达佛学院灯火闪烁，如同天外星云。色达佛学院天葬台木里长海子风光& 洛克说，“这里是上帝浏览的花园”宜宾合江门& 金沙江与岷江于此汇合成中华民族的母亲河万里长江成都金沙遗址中国文化遗产标志“太阳神鸟”出土地2008年“5.12”汶川大地震中灾情最严重的北川县城遗址& 大自然很残酷雪宝顶下的黄龙仙境& 大自然也很美黄龙寺与五彩池剑阁被誉为“天下雄关”，是巴蜀通往中原的天然屏障，李白有云“一夫当关万夫莫开”，而一旦拿下剑阁便“眼底长安”。西安南门――永宁门西汉未央宫& 遗址上的新人是否淮阴侯之后唐大明宫风陵渡& 由此过黄河从关中平原进入三晋大地山西蒲州永济寺里曾经待月西厢下，红娘成全有情人鱼水和谐“欲穷千里目，更上一层楼。”之鹳雀楼（未完待续）......
引用 君上品
17:16:50 发表于 283楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
00:00:19 发表在
顶大哥???有机会希望能一起出去玩玩?? 我的也是普拉多4.0新款的??? 就是真的没有自己出去过啊！真心佩服大哥的勇气和精神！??? 各种佩服 各种喜欢?? 各种各种吧！~?? 我也想去???
很高兴能与朋友们一道旅行。这么好的车就得让它有施展拳脚的机会。
引用 君上品
17:28:46 发表于 284楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
20:50:58 发表在
佩服楼主，读万卷书不如行万里路的真实写照！有钱有闲的人啊，就像一直在路上似的
一年中正经计划的出行就一次，时间是不算短，因为我觉得从咱们这边儿去趟高原老不容易啦，匆匆赶路，太不上算了。写得是有点儿多，算是话唠吧。呵呵
引用 君上品
17:35:38 发表于 285楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
23:16:14 发表在
楼主是 旅游杂志编辑吧，走遍了大西部啊 ，今天晚了 明天继续欣赏
不是的。俺只是喜欢自驾游，确实爱往西边儿跑。
引用 君上品
16:26:47 发表于 310楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
20:42:57 发表在
好贴啊！羡慕楼主大哥有这么多时间到处逛。请教4000用的几号汽油？不是要求用97的吗？
其实，每年出行在外的时间一般不会超过两个月，倒是全年都在写游记，好像总在路上似的。普拉多的发动机压缩比为10.0比1，用93的没问题，去西藏时还会用到90的。但LC150为了增加功率将压缩比提高到了10.4比1，对油品的要求便随之提高了，理论上应该用97号的。
引用 君上品
16:32:54 发表于 311楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
20:58:27 发表在
老百姓能不能别买日货了？做点实际的,打倒日本鬼子，抵制倭寇货物！
平头百姓，挣自己的钱，花自己的钱，过自己的日子，不操闲心。
引用 君上品
16:37:57 发表于 312楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
二十五、在成都做第二次“大保”&&& 上回说到2011年俺驾着俺的宝马良驹深度游了一把青藏川，出发前纠结的保养问题，请教了汽修专家单大侠后，俺也就吃了定心丸。实际上，从北京出发，经内蒙、宁夏、甘肃、青海、西藏和四川，一路走到成都，一共行驶了9845公里，车子确实一切正常，为了犒劳俺这任劳任怨的宝马良驹，俺决定从此改用全合成机油。&&& 到了成都，赶紧着找4S店做保养，此次保养是全车的第十五次保养，刚好俺的宝马良驹总行驶里程也达到了八万公里，该做第二次“大保”了，网上一查，看到一家儿叫中升的4S店，四万公里做第一次“大保”时，赶在了云南，是在昆明中升店做的，走完墨脱公路、察察公路和独龙江公路后，又在大理中升做过保养，印象都不错，不知道成都的这家儿与云南的那两家儿是不是一个东家，反正是凭着“中升”的名字就把车送了过去。&&& 成都中升店在机场方向，离市区较远，这次保养的名堂又很多，当天还取不了车，幸亏俺在成都有不老少的亲戚，是表弟帮着跑了两趟接送俺的。&&& 八万公里所做的第二次“大保”项目多，光材料就达34种，费用大，总共花了11000元。清单如下：&&& 三、第十五次保养（80000公里全车第二次“大保”）&&& 时间： 日――10月10日&&& 地点： 成都中升&&& 里程： 79418公里&&& 项目：（01）更换前后刹车片、火花塞、汽油格& 351元& & & & & & &（02）前后刹车分泵保养& 1001元& & & & & & &（03）更换惰轮、涨紧轮、水泵及外围皮带& 944元& & & & & & &（04）刹车系统深度保养套餐& 551元& & & & & & &（05）A48套餐检查& 702元& （不知道该项检查包括什么项目，为什么要收费）&&& 材料：（01）电瓶水（2瓶）& 9.5元& & & & & & &（02）制动摩擦片& 423.7元& & & & & & &（03）后碟刹车皮& 298.3元& & & & & & &（04）前刹车分泵修理包& 104.5元& & & & & & &（05）刹车分泵修理包& 80.75元& & & & & & &（06）轮胎动平衡块（4个）& 38元& & & & & & &（07）刹车油（4桶） 159.6元& & & & & & &（08）纯合成高级机油（1升） 97.85元& & & & & & &（09）纯合成高级机油（4升）& 368.6元& & & & & & &（10）防滑齿轮油（8桶）& 418元& & & & & & &（11）自动波箱油（2桶）& 305.9元& & & & & & &（12）防冻液（2桶）& 279.3元& & & & & & &（13）水泵总成& 703元& & & & & & &（14）风扇皮带惰轮& 317.3元& & & & & & &（15）风扇皮带惰轮（2个）& 554.8元& & & & & & &（16）风扇皮带涨紧轮& 572.85元& & & & & & &（17）空气滤清器滤芯& 159.6元& & & & & & &（18）滤芯& 228元& （不知该滤芯为何滤芯）& & & & & & &（19）空调滤芯& 118.75元& & & & & & &（20）垫片& 8.55元& & & & & & &（21）机油滤芯& 50.35元& & & & & & &（22）传动皮带& 466.6元& & & & & & &（23）火花塞（6副）& 108.3元& & & & & & &（24）化清剂& 19元& & & & & & &（25）一次性擦拭布（2块）& 1.9元& & & & & & &（26）助力泵油（3桶）& 165.3元& & & & & & &（27）齿轮油& 155.8元& & & & & & &（28）水箱超级清洗剂& 121.6元& & & & & & &（29）自动变速箱快速高效清洗剂& 112.1元& & & & & & &（30）进气系统清洗保护剂& 180.5元& & & & & & &（31）燃油系统快速高效清洗剂& 180.5元& & & & & & &（32）燃油系统干燥除水保养剂（2桶） 361元& & & & & & &（33）发动机润滑系统快速高效清洗剂& 131.1元& & & & & & &（34）增强型发动机超级保护剂& 150.1元&& &&& 费用： 实收11000元& &&& 在这家儿店花了这么多钱，最后一点儿优惠都没给，心情不是很爽。另，该做的项目俺不会在意，但有些项目是不是非得做？还有那个收费702元的“A48套餐检查”（项目第5项）检查的是什么项目，检查为什么收费？其他4S店全车检查可都是免费的。还有那个收费228元的“滤芯”（材料第18项）是什么滤芯？&&& 上述疑惑不知哪位大侠懂得？如果成都中升能看到俺的这个帖子，最好给做个解释。&&& 至本帖就写完了俺的宝马良驹之前的身世，再写就该是即时所发生的情形了，也就是可以进行“现场直播”了。感谢各路江湖大侠对俺的关注，俺还会继续把俺的宝马良驹的精彩故事写出来与朋友们分享的。
引用 君上品
13:51:25 发表于 321楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
10:41:33 发表在
请问大哥您驾驶老普出门高速收费是按一类车型还是按二类车型收费？
不好意思，从9月9日开始，俺又走了一趟青藏川，昨晚刚回来，在外面远离了网络，所以今天才为你回复。普拉多按一类车收费，这次还赶上享用了一把黄金周高速免费的惠民政策，从青海平安跑到北京小2000公里，着实省了不少银子。不过，出行的第二天油价就涨了，总计10000多公里的行程，又多花了老多米，里外里也没讨到什么便宜。
引用 君上品
17:05:57 发表于 345楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
3... / 12 页
正在提交回复,请稍候...
楼主有更新时通知我
已取消此帖的收藏
您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子}