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大众高尔夫和福特福克斯哪个更值得购买？
网友问题：
你好，我看中了高尔夫1.6自动舒适型和福克斯1.0T自动风尚1.5T精英型求推荐，那款更适合…顺便问一下：福特的1.0T三缸发动机怎么样，抖动吗，夏天空调动力如何？感谢了
网友提问时间： 09:30
专家答复：
您好！一汽大众高尔夫这款车动力更强劲，节油性更好，带有前排侧气囊安全性更好，带有电动天窗，内部配置也更丰富，性价比更高。从目前的投诉情况来看，质量较为稳定。DSG变速箱问题自从厂家召回后已有明显下降，可以考虑购买。福克斯动力油耗满足家用，安全配置较为丰富，从目前接到的投诉情况来看也比较稳定。建议您试驾之后进行选择。
专家答复时间： 14:00
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内容与传播副总裁：张莼
02年任《中国经营报》主任记者；09年任《品质汽车》杂志副社长兼主编；现任车质网内容与传播副总裁。想买大众高尔夫汽车，可一看系列太多，不懂。有谁可以帮我介绍一下。谢谢！_百度知道
想买大众高尔夫汽车，可一看系列太多，不懂。有谁可以帮我介绍一下。谢谢！
提问者采纳
推荐两款1.4t自动豪华版或者1.6手动时尚，高尔夫绝对会让你开上瘾
gti再等等吧，高7gti最早也得15年年底，1.4t自动豪华是性价比相当高的了，动力也足够
谢谢你啦！我还想问下GTI和普通的有什么区别了？
gti搭载的是2.0t的发动机，6速dsg变速箱，运动风格外观内饰，换挡拨片，性能车
那要多少钱呀？
高6gti是23.58万，高七gti估计跟这个价位差不多，预计会有0.5到3w的优惠
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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出门在外也不愁大众汽车值得购买吗？以前一直喜欢高尔夫的外形，最近终于要买车了，去店里看了下，发现高尔夫和其他品牌-中国学网-中国IT综合门户网站-提供健康,养生,留学,移民,创业,汽车等信息
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大众汽车值得购买吗？以前一直喜欢高尔夫的外形，最近终于要买车了，去店里看了下，发现高尔夫和其他品牌
来源：互联网 发表时间： 21:59:42 责任编辑：李志喜字体：
为了帮助网友解决“大众汽车值得购买吗？以前一直喜欢高尔夫的外形，最近终于要买车了，去店里看了下，发现高尔夫和其他品牌”相关的问题，中国学网通过互联网对“大众汽车值得购买吗？以前一直喜欢高尔夫的外形，最近终于要买车了，去店里看了下，发现高尔夫和其他品牌”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:最近终于要买车了，确实略贵，去店里看了下大众汽车值得购买吗？以前一直喜欢高尔夫的外形，发现高尔夫和其他品牌一比。对车不是很懂，具体解决方案如下：解决方案1：
黑大众的人非常多，大众也有很多不厚道的地方，dsg出问题，tsi发动机烧机油。喜欢就买吧，当然了，大众的亲儿子。但是高尔夫是好车，速腾断轴门等大众汽车最近口碑不好
追问：解决方案2：
自己喜欢+买得起就行了。问那么多你也开不出区别的。
解决方案3：
大众挺好的
解决方案4：
大众汽车不错
4个回答2个回答1个回答4个回答8个回答2个回答2个回答1个回答13个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答
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京ICP备号-1 京公网安备02号神车揭秘！公共高尔夫的宿世今生
来自&&发表于&日14:59的微信文章
很多小伙伴都听过这个段子：大众只有一款车叫高尔夫，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圆了就是甲壳虫，拉长就是帕萨特，改个名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐~虽然这是一个调侃的段子，但也体现出“高尔夫”对于大众汽车的重要意义。诞生42年以来，高尔夫的全球销量超过3100万辆，仅次于丰田卡罗拉以及福特F系列，全球第三。在国内，高尔夫也是两厢车中的代表车型，曾经长期的加价购车现象仿佛就在昨日。今天，小编就来跟大家聊一聊这样一款“神车”的前世今生。小贴士很多人误认为Golf的名字源自高尔夫球，实际上Golf则源自墨西哥湾的一股暖流。大众车系通常是用风的名字来命名旗下众多车型，包括我们熟悉的Jetta、Santana、Passat等等。1第一代高尔夫“高尔夫”是作为“甲壳虫”的继任者而诞生的。1938年正式诞生的甲壳虫放在60年代末已经力不从心了，后置发动机和较小的空间让其销量大幅下降。于是，大众决定推出一辆全新的前置前驱车型，这就是后来的高尔夫。第一代高尔夫由意大利设计大师乔治·罗亚设计，分为三门掀背和五门掀背车型，最初搭载1.1升自然吸气发动机，最高车速为140km/h，此后又陆续推出1.3升、1.5升、1.6升、1.7升车型，其中1.5升车型最高车速达到160km/h。第一代高尔夫一经推出就大受年轻人的欢迎，在全球创下680万的销售佳绩。值得一提的是，1976年6月，第一代高尔夫运动版——高尔夫GTI正式上市，进气格栅边缘的红色装饰线和“GTI”标识非常显眼，而1.6升四缸自吸发动机是其0-100km/h加速时间仅为9.2s！自此，高尔夫GTI和高尔夫一起，成为大众紧凑级车的“标杆之作”。2第二代高尔夫虽然第一代高尔夫取得了巨大的成功，大众于1983年推出了第二代高尔夫。第二代高尔夫虽然前脸看起来和第一代区别不大，但也进行了重要的“升级”：一是除了三门和五门版本，还针对北美市场的需求推出了三厢车型Jetta；二是大幅增加了车身尺寸，从而提高了实用性。第二代高尔夫增加了一些我们熟悉的配置，包括电动车窗、手动天窗、转向助力、ABS防抱死制动系统等。动力方面，第二代高尔夫搭载1.3升、1.6升和1.8升直列四缸发动机，其中1.8升车型最高时速178km/h，0-100km/h加速时间为10.8秒。此外，第二代高尔夫还首次使用了1.6升涡轮增压柴油发动机。3第三代高尔夫如果说大众的设计师在第二代高尔夫的外观设计上“偷了懒”，那么在第三代高尔夫身上找了回来。车身线条由棱角分明变得圆润了不少，而大灯造型也由圆滚滚的大眼变成了内圆外方的矩形设计。内饰方面，第三代高尔夫也进行了很大的升级，旋钮式的大灯开关、更整体的设计、更好的做工使其具有很强的现代感。此外，电动车窗、电动天窗、后视镜电动调节、遥控钥匙和安全气囊等出现在第三代高尔夫身上。动力方面，2.8升六缸自然吸气发动机首次装在高尔夫车上，令其0-100km/h加速时间仅为7.6秒！4第四代高尔夫经历了三代的“沉淀”，大众在高尔夫上越来越得心应手了，因此第四代高尔夫被定义为“精品两厢轿车”，竞争对手锁定为奥迪A3！第四代高尔夫我们看起来“亲切”了不少，因为其进气格栅采用和车身相同的颜色，同时从车身到大灯都变得更加圆润。配置方面，第四代高尔夫具有大灯高度调节、自动空调、座椅加热、ESP车身稳定控制系统、四轮盘刹等配置。第四代高尔夫也有具有里程碑意义的一款车。2000年9月，全球高尔夫累积产量达到了2000万辆。日，第辆高尔夫车型下线，产量超过了前辈甲壳虫！甲壳虫用了56年取得的辉煌，高尔夫仅用了29年的时间便超越了。2003年7月，一汽-大众将第四代高尔夫车型引入到国内市场，不过市场表现一般，不及同门兄弟宝来，毕竟三厢车更符合当时国人的认知。5第五代高尔夫第四代高尔夫的“精品路线”让大众尝到了甜头，于是大众在第五代高尔夫上有些“走火入魔”了。从产品力上讲，第五代高尔夫无疑是非常优秀的车型，不仅是外观设计时尚动感，内在更有了“大跃进”般的进步。只不过，堪称同级标杆的用料、工艺和配置导致制造工序过于复杂，从而增加了成本、影响了产量，市场表现反而有所退步。第五代高尔夫的一大“功绩”就是将大众涡轮增压发动机和双离合变速箱带到家轿领域，并一举确立了“TSI+DSG”的“黄金搭档”地位。由于第四代高尔夫在国内的表现一般，第五代高尔夫并没有被直接引入国内，而是“加个屁股”变身三厢车由一汽-大众国产，这就是大名鼎鼎的速腾。第五代高尔夫GTI倒是原汁原味地引入了国内，不过其39.9-41.0万的售价只能被极少数的人所接受。6第六代高尔夫呼呼，是不是越往后说大家越熟悉了呀，第六代高尔夫大家就比较熟悉了，小编就多讲讲高六“背后的故事”。高六可以说是最“短命”的一代高尔夫了，还不到5年，这和高六诞生的背景有着密切的关系。第五代高尔夫的表现不佳让“走火入魔”的 大众终于冷静了下来，认识到再精品，高尔夫依然只是一款家用车。所以，从高五到高六，不仅有升级，更有“简配”。由于新一代模块化平台还未成熟，高六采用了和高五相同的PQ35平台，不仅没升级，反而在独立后悬架的材质、设计等方面有所缩水。在这里小编需要“多一句嘴”，高六的简配不能完全归咎大众“不厚道”，只是为高五的“错误”进行纠正。即使有所减配，高6依然是最好的两厢小车。虽然错过了第五代高尔夫，但是一汽-大众将高六带了回来。2009年9月，国产高六上市。这一次，高六受到了消费者的极力追捧。在一些地区，直到高六即将停产还存在加价现象。不仅如此，一汽-大众竟然将高六GTI也引进并国产了！要知道，这是高尔夫GTI车型首次在德国大本营沃尔夫斯堡之外的地方生产。这是高尔夫在中国最辉煌的时代。7第七代高尔夫2013-今2013年，采用MQB模块化平台的第七代高尔夫诞生。外观内饰动力什么的就不赘述了，主要说说非独立后悬架的事。同一个平台，国产版高七采用非独立后悬架，而海外版高七以及所有高七GTI都是采用独立后悬架，结合之前速腾“断轴门”的主角非独立后悬架，国产高七一上市就引发了巨大的争议。简配风波加上大众口碑的下降，使得高尔夫的境遇从“加价”变成了“大幅优惠”。不过，在小编看来，此时的高七比过去更值得买。高七的非独立悬架并不存在速腾的“断轴问题”，毕竟MQB平台设计之初就是考虑到非独立后悬架的。而在其他方面，高尔夫的产品力依然是很强的。虽然减配了，不过实际成交价格也大幅下降了。那么，用一个大部分人感受不到非独立后悬架，换几万块钱，应该不吃亏吧？总
结历经42年，高尔夫已经从“国民车”进化为“全球车”。2015年，高尔夫的全球销量仅次于丰田卡罗拉，达到104万辆。如果说卡罗拉用户更多的把卡罗拉当做一辆工具，那么很多高尔夫消费者可以说是高尔夫的“粉丝”了。一汽-大众完全可以借鉴一汽-丰田的广告语：我，就是高尔夫！ ↓↓↓ 点击文字查看往期相关文章 ↓↓↓1、“神车”朗逸为什么一边挨骂一边大卖？2、售13.19万-19.79万 高尔夫·嘉旅上市3、揭秘！由朗逸“出身”谈到大众汽车平台
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DSG 吵得沸沸扬扬 到底 高尔夫6 还值得购买吗？
现在媒体也报道 DSG问题，网友也说总出问题。大众又跟黑道的一样，必须在大众一直保养才能给保修！我本来想买高尔夫1.4T 作为代步，我觉得很合适，毕竟原来印象里，大众高尔夫是量好车，但是我深入研究了几天，包括 看了不少新闻媒体报道，还有不少汽车之家的朋友的帖子，我觉得这个质量怎么那么不叫人放心呢？我不知道我还 该不该买高尔夫了，各位车友朋友，能说说自己的见解吗？我愿闻其详！谢谢了。
引用 万里依然-27 17:40:50 发表于 主楼 的内容：
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引用:原帖由 好色鹿 于
17:44 发表在 1 楼 10年保修保换你担个啥子？ 买车 是买放心……你觉得呢
引用 万里依然-27 17:44:39 发表于 2楼 的内容：
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引用:原帖由 rp_no 于
18:05 发表在 4 楼 2.0CC DSG2.0GTI DSG表示爱咋咋地吧，已经是案板上的肉了。。。随便弄吧，只有夜深人静的时候诅咒大众死全家 哈哈哈 。。。
引用 万里依然-27 19:58:00 发表于 10楼 的内容：
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引用:原帖由 斛兵秋韵 于
18:13 发表在 7 楼 高尔夫质量相比同级别的日韩车还是不错的，一些配件国产化，轮胎简配了，但精髓还在。车子整体刚性好，视野好，中控简洁，外观没有乱七八糟的线条，简洁中庸耐看，车身尺寸城市开不大不小正合适，走乡村道路的话底盘显得稍低，小心驾驶就行，若不是DSG，可称为现在最全面的家用轿车，没有之一。大众公开道歉变相承认了DSG的问题，延保是忽悠，高速上出个问题恐怕没机会开回4s索赔了，一些认为延保就高枕无忧，放心购买的人脑子缺根筋。建议：对动力没有什么要求，城市代步，1.6的6AT；想有点加速的感觉，1.4TSI的MT，前提是能开手动。我的新帕1.8TSI+D… 谢谢你的建议，我再看看。。。很赞同你的说法总有些人说 “已经都延长DGS保修了，你还想什么……”可能是真喜欢大众的人，或者是在大众上班的人。
引用 万里依然-27 20:00:07 发表于 11楼 的内容：
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引用:原帖由 你看我看他 于
18:37 发表在 9 楼 我不知道你怎么选车的~~~我选车时刚有4年质保还是毫不犹豫选了高六~~~什么都怕最好什么都别买~~~这么说吧~~~你点背了多好品牌的车也有次货 恩，还是你狠！神车+神人 吧！
引用 万里依然-27 20:02:59 发表于 12楼 的内容：
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引用:原帖由 哈布乌龙 于
20:05 发表在 13 楼 代步1.6的得了 省心 高尔夫车体也挺沉的，1.6动力是不是得 稍显不足呢？
引用 万里依然-27 20:09:39 发表于 15楼 的内容：
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引用:原帖由 shahala 于
20:15 发表在 17 楼 今天去看了思域，呵呵，高6确实质感有优势。 是啊，前几年思域还是可以，但是毕竟是个操控车，动力更猛些就好了！我也去4S 看了 高尔夫，内饰真不错！
引用 万里依然-27 20:35:42 发表于 19楼 的内容：
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引用:原帖由 V花和尚V 于
20:15 发表在 18 楼 买手动吧 恩，我会考虑的。总感觉接电话什么的，很麻烦。
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引用:原帖由 俺是路过滴 于
20:36 发表在 20 楼 对性能没什么追求，还得兼顾老婆开开，就买1.6自动。自己开，喜欢跑得快一点，手闲不住，就买1.4T手动。喜欢性能，30万以下，就买2.0GTI，赌一把，看自己能不能躲过故障，大不了还有保修跟着呢。 哈哈，人生如赌啊~~~
引用 万里依然-27 20:37:43 发表于 22楼 的内容：
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引用:原帖由 zhangzhenyi2323 于
23:15 发表在 27 楼 保修只是在心理上能够起一定的安慰作用吧，变速箱坏的概率应该还是很小的，但是抖动都是普遍存在的，我就是因为这个退了高尔夫，其实高尔夫的动力、油耗、外形。做工都已无可挑剔，只是这个DSG闹心啊，感觉2013年的时候大众会对DSG进行全面的革新 哎，等我买车 就出现了抖动 DSG 相关问题……高尔夫GTI二档也会抖动吗？
引用 万里依然-28 00:37:18 发表于 28楼 的内容：
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引用:原帖由 俺是路过滴 于
20:36 发表在 20 楼 对性能没什么追求，还得兼顾老婆开开，就买1.6自动。自己开，喜欢跑得快一点，手闲不住，就买1.4T手动。喜欢性能，30万以下，就买2.0GTI，赌一把，看自己能不能躲过故障，大不了还有保修跟着呢。这个车，有ESP，防紫外线隔热玻璃，再看看车门铰链，看看四轮独立悬挂，还有静态弯道雾灯辅助照明，同价位你看看其它车谁能比得上高尔夫。前四项可是全系标配啊。… GTI 有没有楼上网友说的 抖动现象呢？
引用 万里依然-28 00:38:40 发表于 29楼 的内容：
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引用:原帖由 月光之城1 于
11:40 发表在 42 楼 如果您觉得生活很无聊就选它了。会给你很多惊喜的。我兄弟车开了一千公里了，一日闲着无事拔出机油尺一看，见底了！肯定是出厂时忘加机油了。前几天说等红灯熄火三次。买了这车日子过得可充实了！！！！！！ 不是吧，哈哈。。。
引用 万里依然-28 16:03:07 发表于 57楼 的内容：
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引用:原帖由 rp_no 于
12:33 发表在 44 楼 恩，7速设计有问题。6速没有。6速的出问题的很少，一般都是产品质量问题了。身边也有那么几个6速的坏过，不过很快都搞定了 6速问题少的话，我还真想买个GTI了。
引用 万里依然-28 16:04:05 发表于 58楼 的内容：
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引用:原帖由 晋A5D856 于
12:53 发表在 46 楼 在美国大众车就是垃圾的带名词 啥不是垃圾？
引用 万里依然-28 16:04:30 发表于 59楼 的内容：
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引用:原帖由 俺是路过滴 于
19:02 发表在 61 楼 DSG个人感觉不太托底，如果兄弟是北方的貌似故障率要小一些，南方湿热气候就概率大些吧，都是看论坛得出的结论。手动的男人开还是很爽的。 我就是在北方。。。沈阳
引用 万里依然-29 01:45:04 发表于 69楼 的内容：
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引用:原帖由 rp_no 于
19:08 发表在 64 楼 就提醒一句，GTI很硬，很闹。如果是家用代步的话慎选不如不是，那么GTI绝对不会让你失望 平时就我一个人开，最多再做一个人。应该很少会用到后排。。。
引用 万里依然-29 01:45:59 发表于 70楼 的内容：
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引用:原帖由 学习ren 于
19:53 发表在 65 楼 知道有问题还买,对了还要加钱.你说咋办. 我这边不加钱啊。。。
引用 万里依然-29 01:46:13 发表于 71楼 的内容：
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引用:原帖由 dingwm 于
23:57 发表在 68 楼 又据说越早批次的车子DSG越脆弱。。。反正我已经彻底晕菜了。 哈哈哈，，，看来给你折磨的够呛啊。。。
引用 万里依然-29 01:46:44 发表于 72楼 的内容：
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