山地车一般多少公斤，性价比最好？高手帮我分析下配置重量！！_百度知道
山地车一般多少公斤，性价比最好？高手帮我分析下配置重量！！
95山地胎）后轮（来令片+螺丝+快拆+外胎+内胎），能够给予正确分析，重量还可以吗：2578g（04款xtc team车架 + deore m511前拨+红色座管夹+ota 30，谢谢？从哪里开始改进，和改进的地方：2023g（J3碟片+6个螺丝+昆腾快拆+昆腾轮组+正新内胎+建大K1047 1，加重量权衡分析的一律再加50分^_^，一般多少kg：343g（abr 10cm把立.95山地胎）共，不是变态追求烧钱：1000g（deore M590 一体牙盘)M530 指拨，加说明！，fsa xtc team自带腕足：600g(avid Juice 3 油碟）牙盘，一般多kg最好2）帮我看看我的山地车：364g（deore HG50- 9飞轮）链条，58cm 直把）腕足盖+螺丝+膨胀锁芯，26斤车架+m511前拨+座管夹+座管+坐垫+座管包+尾灯+2个水壶架+sram链条防护1）请问下山地车！：2418g（XCR 未接管25cm：300g（deore m530 双向释放放浮雕指拨）脚踏，giant 护叉贴）把组：25g（abr 锁芯+碗盖+螺丝)刹车（前后油碟）！我的配置和重量如下，请高手.9座杆+vader坐垫）后拨：2235g（J3碟片+6个螺丝+昆腾快拆+昆腾轮组+正新内胎+建大K1047 1，帮我看下重量，谢谢整车13kg，等我资金充裕了以后再上：553g（vp 550）手柄套）：hg73-9速 290g（deore hg73 9速链条）前轮（来令片+螺丝+快拆+外胎+内胎）：124g（giant 手柄套）HG50-9 飞轮，算比较好的重量+性价比，最有效：258g （deore SLX M662 后拨）叉子+腕足+护叉贴
什么的呢，大约500g，在11，然后换脚踏，和最出效果的部位，荒废我给这么多分额~~哎~~没有实质性的见解吗，第一换的是前叉，把组？比如分析下车子最要升级的部位，等有钱了.5kg^_^ 怎么都这种回答啊，可以少1000g，那样话，上气叉我的想法是？
提问者采纳
建议换成SID油气的，压到底就费了，性价比也很好。不过前叉不建议使用全气的。将来升级脚踏和把组是没有问题的现在的配置很合理
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其他16条回答
只要你的技术好，只要不乱搞DH，自行车运动靠的是人？搞清这几个问题你在考虑买什么车子吧。？那你干脆个买个953的架子然后慢慢往上装吧。你是专业运动员吗。器械是死的。
那架子够你用到80岁？ 你用来搞职业训练吗？ 你每天都骑行上百公里吗。，纯属挑选竞技赛车的要求，不是车子，还愁没有好车子骑。。。看你说了半天好像什么也不懂首先山地车不论斤卖，人是活的。重的就比轻的低档，基本不会坏掉
飞轮换了 PG990重量不错碟刹换了， SD7 就可以了牙盘换了 换个中空一体的前叉换是必然了 R7价格不错，不过轻量化做的差点脚踏换自锁把组和坐杆加座垫都以前换了
1 整车15公斤左右2 要减重 基本上 每个部位都能减
高档配件都是重量轻的车架 前叉 传动
轮组 是减重最大的几个部件
我认为这种铝合金车架组装后的重量在13KG左右是比较轻的了，除非你换个碳钎的车架或者把横把、竖杆、坐垫杆、这些零件换成包碳钎的材质，那么整车的重量会在下降个1-2公斤，不然整车重量下降的空间不是太大。
技术 是关键 你的车子很棒了啊
一般的 业余的山地车爱好者车子比你重很多啊 你要是还想减轻 把架子换成碳素的，轮组、外胎内胎、把组、套件、快拆等等 甚至 水壶架 都要拆掉 能让你车 更轻 你又不是 很有钱
为父母省点钱吧 赚钱很不容易的
！我怕也很喜欢山地车可是现在13岁 家里不是很富裕 球了家人一年多了 也不给我买 。。哎 现在有一辆 上学车 GIANT草原狼
我要是能有你那种车 我得幸福死啊！
车是用来骑的，首先技术才是关键，你又不是很烧。现在有点性价比的零件在轻量上都做的不错。而且你为什么什么零件都列重量。第一没这个必要，有些配件好的东西和差的东西重量也差不了多少，你换个轻量胎都减了几百克。第二有些东西轻了未必好，就像钢架的路感就是比铝架好，你有钱可以上钛的，不最求路感的又要轻可以去看看钪架。对你这个配置有点无语的感觉，你都用了deore为什么还用个XCR的叉子，换气叉减1000克？我不知道你是怎么得了这个理论的，叉子的性能最重要，其次才是轻。你要轻弄SID team去吧1400多克，现在10版的FOX也很轻了也是1400。现在在用三拓EPICON叉1000块 感觉很好 推荐你试试，个人感觉叉子是最重要的，架子的好坏不太明显，不如换个轮组明显，而且deore不太喜欢，觉得没X7有性价比。
这个看个人了！你觉得一个240斤的给他个10KG的车子能禁住吗！呵呵！一般整车在25-30斤左右就可以了！我的是15KG！你要是瘦的话上11.5KG的也没问题！不过要是重的话....上了你就悲剧了....我见过把车架子横梁搞断的！神了。。。。
车是用来骑的，首先技术才是关键，你又不是很烧。现在有点性价比的零件在轻量上都做的不错。而且你为什么什么零件都列重量。第一没这个必要，有些配件好的东西和差的东西重量也差不了多少，你换个轻量胎都减了几百克。第二有些东西轻了未必好，就像钢架的路感就是比铝架好，你有钱可以上钛的，不最求路感的又要轻可以去看看钪架。对你这个配置有点无语的感觉，你都用了deore为什么还用个XCR的叉子，换气叉减1000克？我不知道你是怎么得了这个理论的，叉子的性能最重要，其次才是轻。你要轻弄SID team去吧1400多克，现在10版的FOX也很轻了也是1400。现在在用三拓EPICON叉1000块 感觉很好 推荐你试试，个人感觉叉子是最重要的，架子的好坏不太明显，不如换个轮组明显，而且deore不太喜欢，觉得没X7有性价比。
我同意3楼的看法
你买车目的无非就是娱乐健身
记得看过一组漫画 瘦子骑了匹骏马
变成胖子骑了匹瘦马
我感觉你现在就好像是一个胖子在骑可怜的瘦马
LZ听玉林小Lee的吧，我看了他很多回答的问题了。确实属于牛人类型的，估计是个老鸟。很多问题都说的很中肯 而且他说的东西都是比较实用的 赞一个！
多花几千减车重，即使上万也不能10公斤以下。不如买个年卡健身自己减重，还健康。
大概分11公斤，12公斤，14公斤三个档。价格差不多是2万，一万，5千三种。要是进10公斤以内的话就得3万4万左右了。整车23到25斤左右性价比最好。
又见一个想烧重量的
轮组+外胎也可以换了
去参考下美利达战神吧
所有东西用最好的，绝对低与10KG
哎···又是LZ 我回答了你M511前拨的问题你还给分呢··呵呵
这里看到了··还是回答下吧
目前看来 最有必要换的东西就是前叉和变速传动了···
SUNTOUR EPICON是不错的选择···
其次是变速
后拨和指拨换掉 链条换掉
后拨XT772 指拨XT772 链条HG93
这套换完之后你会感觉你车子的传动会好很多
很多人认为山地车就玩叉子··其实我觉得是屁话
山地车玩的是变速 和传动···
连一个好的传动和变速都没有 还提什么前叉呢··
传动和变速给你的是最直观的感受
你坐上车一骑就感觉的出来
前叉在烂路的情况下 你能够感受很大的区别么》？
到最后还是一样的颠···有了一条好的传动和变速
山地车的功能才能更好的发挥···
至于重量的问题
我想说的是 不上1W的车子基本上不用考虑什么重量问题...
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2016世界大学生自行车锦标赛
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中新网广州3月14日电 (记者 唐贵江)第七届世界大学生自行车锦标赛中国大学生自行车代表队出征仪式14日在广东体育职业技术学院举行。中国大学生自行车协会秘书长张锐教授、广东体育职业技术学院鲁毅副院长参加了此次出征仪式。
　　中国大学生自行车协会常务副秘书长卢福泉副教授致辞，并介绍了此次比赛的基本情况。中国石油大学学生刘欣然、广东体育职业技术学院李晓飞老师分别代表运动员和教练员讲话。中国大学生自行车协会秘书长张锐教授向队员们赠送了骑行装备，并预祝健儿们取得佳绩。
　　世界大学生自行车锦标赛是由世界大学生体育联合会主办，菲律宾学生体育联合会承办，赛事将于日到21日在菲律宾大雅台市举行。该赛事是世界大学生自行车领域最高级别的赛事，同时也是世界大学生体育协会最具影响力的赛事。
张锐教授表示，中国大学生体育协会投入了大量的精力，负责此次赛事的教学训练、赛时活动等一系列工作，旨在为我国大学生运动员提供一个参与国际赛事、开拓眼界的机会。本次世锦赛参赛队员共18名，来自全国10个高校，将参加所有四个项目的比赛(公路大组赛，公路绕圈赛，山地越野赛，山地越野淘汰赛)。
　　此次出征是中国首次组队参加世界大学生自行车锦标赛。组队方式创新性的采用了“众筹”模式，得到了中国大体协的全力支持，更受到社会各界的热点关注。出征仪式上，中国大学生自行车队与TTD腾提度体育传媒签署了赞助合作协议，该公司也成为中国大学生自行车代表队的首个赞助商；企业合伙人潘戈强先生表示腾提度希望尽自己的绵薄之力切实支持大学生体育活动。
　　出征仪式主办方广东体育职业技术学院鲁毅副院长和张锐秘书长一同向捷酷(北京)体育服装有限公司、NW威富商贸(上海)有限公司、ESSEN珠海捷丞商贸有限公司、TRP彦豪金属工业股份有限公司、Garmin北京佳明航电科技有限公司颁发了荣誉牌匾。
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