一汽奔腾b700油门传动步进电机有保险没有

奔腾b70天窗换电机需要匹配么?_百度知道
奔腾b70天窗换电机需要匹配么?
只要功率大小一致,电机功率可以大一点,形状一致就行,但不能小,如果比原电机功率小就很容易再次烧坏电机是分大小功率的
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发动机故障报警P0403,已经顺利修复!
10款的B70,开的很少,今天突然故障灯亮起。用ODBII检测,报P0403故障,发帖求助,除了一个广告贴,没人回复啊!!!没办法,自力更生吧。& &查B70维修手册,“DTC P0403 EGR 阀(步进电动机)电路问题”。根据维修手册找到EGR、阀位置,然后将EGR阀的插头拔下检查,未发现有腐蚀等现象。然后按照维修手册测量EGR发的电阻,结果D-B/D-F的阻值在15欧姆左右,C-E/C-A的阻值则为9欧姆左右。现在初步判断EGR阀故障。由于车子是11年购买,记得发动机是5年保,于是想去4S碰碰运气。到4S店后都是些学徒工上手,检测出故障码后,将发动机里面的各个插头乱拔一气, 把插头时都不带按卡子的,都是直接拉着电线拔。我说了几句,还蛮横地说我会修,不用你说。插头检查完后结果又多扫出了几个故障码。说是PCM板子问题,估计得2千多,还说不属于发动机范畴,不保修。无奈我说你重点查EGR阀吧,他们说就是EGR阀故障,也不是发动机范畴,所谓的发动机保修就是指光头发动机,不含任何附件。更换EGR阀要7百多。于是我说你们把所有插头复位,我不修了。& &回来后上网搜索到一篇文章“EGR阀拆解及非专业故障分析”.cn/topic-2615203.html发现和我们的EGR阀一样,感觉自己拆卸EGR阀有些困难,还要放掉冷却液。于是捉摸着之把EGR阀上的步进电机查下。然后按动阀门顶杆,感觉非常顺畅,并无卡滞。将EGR阀步进电机拿回房间进一步检测,结果妖孽的发现2组线圈的阻值又都在正常范围之内了。将步进电机插到发动机上,点火,还是亮故障灯。手握步进电机感觉一会功夫就烫手,于是熄火,拔下EGR阀的步进电机,再次测量,发现有一组线圈的阻值又在8-9欧之间。于是猜测步进电机的线圈有短路。(此图片借用“EGR阀拆解及非专业故障分析”.cn/topic-2615203.html)(此图片借用“EGR阀拆解及非专业故障分析”.cn/topic-2615203.html)既然判断步进电机故障,那就拆解看看吧。(此图片借用“EGR阀拆解及非专业故障分析”.cn/topic-2615203.html)拆解后发现有一组线圈发黑,另一组线圈颜色正常。估计是漆包线烧毁导致短路吧。此步进电机好像是先绕好线圈,再浇筑PVC,所以无法进一步拆解,也无法重绕线圈了。于是到某宝搜索‘’马6、B70EGR阀“,新的也不过才不到200,由于EGR阀的阀体并未损坏,也没有单独卖步进电机的,于是找了个进口车拆旧的,50元,就当只买个步进电机吧。EGR阀到手后,将步进电机拆下,更换到车上,手机连接到ODBII,消除故障码。点火后,故障灯消失。熄火后重新点火,用手机检测,无任何故障码。至此维修结束。故障分析:估计是由于温度过高,导致EGR阀步进电机线圈短路。亦或是我以前洗车时用高压水枪清洗发动机舱,导致EGR阀步进电机进水导致线圈短路烧毁。通过此次维修,我感觉还是得自己多学习,不能任4S店宰割,如果把车子往4S店一放,指不定4S点会给你说出多少故障。(当然手头钱多的列外也不用自己动手)
引用 BD4XD
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20:46:52 | 来自
楼主牛人啊!我的10款B70出了个怠速混合气过稀的故障,我觉得是废气阀闭合不紧的缘故,但是不知道废气阀在哪里啊!
引用 奔腾-13 20:46:52 发表于 1楼 的内容:
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引用 初吻献给了奶嘴
20:47:45 发表于 2楼 的内容:
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21:11:56 | 来自
奔腾70出牛人
引用 粤老夫子
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21:28:50 发表于 4楼 的内容:
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21:33:59 | 来自
买奔腾还能练修车技术啊!
引用 总不能溶解你的样子
21:33:59 发表于 5楼 的内容:
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厉害!收藏了
引用 stockying
21:52:22 发表于 6楼 的内容:
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23:38:25 发表于 7楼 的内容:
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20:46:52 发表在
楼主牛人啊!我的10款B70出了个怠速混合气过稀的故障,我觉得是废气阀闭合不紧的缘故,但是不知道废气阀在哪里啊!
参见图3位置索引1的位置及为EGR阀(废气阀),如果怀疑EGR阀关闭不严,建议将EGR阀的步进电机拆下,用手按动阀门顶杆,感觉是否有卡滞感。如果卡滞,拆下清洗处理积碳即可,感觉不用更换EGR阀。不过拆卸EGR阀门是要损失冷却液的。不过具体的还要看故障码,然后对照维修手册来查找具体故障位置。
引用 BD4XD
12:23:43 发表于 8楼 的内容:
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21:11:56 发表在
奔腾70出牛人
你们才是前辈牛人那,我先是发帖求助,没人解答啊。被逼无奈才自己动手啊。
引用 BD4XD
12:25:02 发表于 9楼 的内容:
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买奔腾还能练修车技术啊!
那是,自己动手---省钱那。
引用 BD4XD
12:25:44 发表于 10楼 的内容:
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楼上动手能力
闲着也是闲着,折腾吧!
引用 笨鸟先飞
12:53:56 发表于 11楼 的内容:
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13:32:06 | 来自
楼主能人,机修高手在人间
引用 -06-15 13:32:06 发表于 12楼 的内容:
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20:25:13 发表在 10款的B70,开的很少,今天突然故障灯亮起。用ODBII检测,报P0403故障,发帖求助,除了一个广告贴,没人回复啊!!!没办法,自力更生吧。& &查B70维修手册,“DTC P0403 EGR 阀(步进电动机)电路问题”。根据维修手册找到EGR、阀位置,然后将EGR阀的插头拔下检查,未发现有腐蚀等现象。然后按照维修手册测量EGR发的电阻,结果D-B/D-F的阻值在15欧姆左右,C-E/C-A的阻值则为9欧姆左右。现在初步判断EGR阀故障。由于车子是11年购买,记得发动机是5年保,于是想去4S碰碰运气。到4S店后都是些学徒工上手,检测出故障码后,将发动机里面的各个插头乱拔...赞
引用 红旗B5-06-15 13:44:29 发表于 13楼 的内容:
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12:23:43 发表在 参见图3位置索引1的位置及为EGR阀(废气阀),如果怀疑EGR阀关闭不严,建议将EGR阀的步进电机拆下,用手按动阀门顶杆,感觉是否有卡滞感。如果卡滞,拆下清洗处理积碳即可,感觉不用更换EGR阀。不过拆卸EGR阀门是要损失冷却液的。不过具体的还要看故障码,然后对照维修手册来查找具体故障位置。故障码是P2187怠速混合气过稀
引用 奔腾-15 15:31:36 发表于 14楼 的内容:
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解释不如转身的离开。
引用 刺青男神
16:39:43 发表于 15楼 的内容:
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15:31:36 发表在
故障码是P2187怠速混合气过稀
貌似你这还真不是EGR阀问题。建议你检查、清洗一下空气流量计以及碳罐电磁阀。参考.cn/bbs/thread-c-466-.html.cn/bbs/thread-c-466-.html
引用 BD4XD
08:27:46 发表于 16楼 的内容:
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奔腾B70调表
今天调了个奔腾B70仪表,拔表针的时候油表针和速度表针整个表柱都跟着下来了,还没怎么用力,很轻松就下来了,码片93C56的,调好装车后油表针乱跳,直接不能用了,还有速度表针也有点跳,但还可以凑合用,其余两个表针正常,谁有知道原因,不会是这两个电机直接报废了吧,有没有办法那,麻烦师傅们想个办法,急啊!!!
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怕啥 淘宝上买俩就是咯 钱能解决的问题就不是问题
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