农安县人民医院超载以轴数计算

超载9人客车被停运5天农安公路客运公司:再出现超载情况,内部核实后将视情节要求停运3天至7天-东亚经贸新闻数字报-吉和网数字媒体导航
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超载9人客车被停运5天
农安公路客运公司:再出现超载情况,内部核实后将视情节要求停运3天至7天
&&“跑线客车超载9人”续&&14日,农安县运输管理所要求11日超员9人的客车停业整顿5天,同时,取缔客车内的私加横板、小板凳等。这辆客车所属公司采取相应措施,日后再出现超员情况,将视情节停运3至7天。&&超载客车被停运5天&&13日,本报有关长春至农安的客车存在超员现象的报道见报后,立即得到行管部门的重视,当天长春市地方道路运输管理局便向农安运输管理所、九台运输管理所发布督办单。&&14日,农安运输管理所立即派稽查人员到车站调查核实,经调查核实这辆客车的超员情况与本报记者反映的情况相符。农安运输管理所根据《吉林省道路运输条例》之规定,对超员车辆给予行政处罚并没收违法收入。车辆核定载客17人,实际载客26人,超员9人,罚款450元,没收违法收入153元。同时对该车进行停业整顿5天。取缔客车内的私加横板、小板凳等乘坐工具。&&再超载至少停运3天&&13日晚,农安公路客运集团有限公司针对此次车辆超载问题,专门召开农安-长春客车承包者安全生产会议。主管车队的赵经理对超员客车相关人员进行了严肃批评,同时对当事人进行了安全教育。&&公司工作人员表示,针对此次客车超载问题,公司内部也采取了相应措施,如果以后再出现客车超员情况,公司内部通过核实,将视情节对相应车辆进行停运3天至7天的处罚。&&如客车在站内超员,被行管部门或企业领导发现,站务人员调离工作岗位。同时,充分利用GPS监控科技手段,对客车进行了监控,有超员的按规定处罚。&&记者回访未发现超载情况&&14日,记者来到人民广场附近的客车站进行采访,通过行管部门的整治,当天站内客车内已经没有小板凳、横板等乘坐工具,到此处乘车的市民均排队上车,当客车满员后,驾驶人立即开车驶出站点。&&记者在现场看到,在一些已经满员的车辆准备驶出站点时,有刚到站点的市民仍准备上车。这时,客车司机立即告诉他这辆车已经满员了,请他乘坐后车。&&“当然是这样坐车要舒服很多啊,一点都不挤,最主要的是安全。”乘客王先生说。记者&亚东
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02:50 来源: 东亚经贸新闻
编辑:刘克效
核心提示:14日,农安县运输管理所要求11日超员9人的客车停业整顿5天,同时,取缔客车内的私加横板、小板凳等。这辆客车所属公司采取相应措施,日后再出现超员情况,将视情节停运3至7天。
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一车六人到农安吃杀猪菜喝多 超载捷达栽进沟
袁立波的下身至今没有知觉
12月13日中午,在农靠公路13公里处发生了一起交通事故,2人当场死亡,3人重伤,驾驶员不知去向。22日在医院里,面临瘫痪的伤者袁立波告诉记者,该车准乘5人,却拉乘6人,后面坐了4人。当时他们去农安吃杀猪菜,回来时都喝多了,当他醒来时下肢已经没有了知觉,而他的亲哥哥已经死亡。事发后,该车的驾驶员不知去向,3天后,警方在农安北面一个废弃的仓库内找到他,确定已经死亡。目前,警方正在调查。
超载捷达车遇车祸
2人当场死亡&3人受重伤&
12日中午,在打工的袁立波与哥哥袁立伟、同乡周彦涛,还有其他3个朋友一起到农安乡下去吃杀猪菜,在回来的途中发生车祸。&12日中午从合隆镇出发,大家一起坐在捷达车上,后面坐了4个人。&袁立波说,当时大家去朋友的岳父家吃猪肉,几个人喝了一顿酒,住了一夜。第二天中午要出发前的那顿饭,袁立波又喝了6小杯白酒,其他人也都没少喝。中午左右,几个人决定开车返回长春。
在返程途中,6人乘坐的轿车发生了车祸。&当时我坐在驾驶员后面的位置,身边还有3个人。&袁立波说,上车后不久自己就睡着了,熟睡中突然感觉脖子疼,下肢好像也没有了知觉,一只胳膊也不好使,他一下子惊醒。可睁开眼的一刹那,他一下子就蒙了。&当时车里只有我一个人,车身有些侧偏。&袁立波说,等他再抬头往前看时,发现车子的安全气囊已经弹开,前后风挡玻璃也全碎了。
&当时我的右手没有知觉,左手还稍微能动一些。&袁立波听到外面嘈杂的声音,赶紧用左手敲打车顶棚,10多分钟之后,119和120工作人员将他救了出来。袁立波说,他出来的时候是被抬走的,其他人一个也没有见到,当时车子翻进了离道路有3米深的沟里。后来他才知道,自己的哥哥、同乡当场死亡,还有3人重伤。
驾驶员弃车逃逸&
几日后发现已经死亡
发生车祸后,袁立波被送到了农安医院,最后被转到吉大一院。昨日,记者在医院见到了死里逃生的袁立波。他说,当天一起去乡下的几个人,现在只有自己算是脑子清醒的。&前几天我做了手术,可下肢还是没有知觉,胳膊和颈椎已经打上了钢板,具体情况还得进一步观察。&袁立波说,后来才听说事故发生后司机不见了,经过三四天的寻找,在农安北边的一个废弃仓库里,一位放牧人发现了他,但已经死亡。
袁立波说,事故发生后司机弃车走了,警察最初是按照逃逸追逃的,但找到的时候已经死亡,可能是自杀。对于当时的驾驶员是否喝酒,他说,当天吃午饭时大家不在一个桌上,所以不清楚他喝没喝酒。
现在袁立波的哥哥袁立伟的尸体依旧在农安殡仪馆。家里人为了给袁立波治病,已经向所有亲戚借款,可现在还欠医院1万多元。&家里面就两个儿子,现在大儿子没有了,就希望小儿子能活下去,其他的还没有考虑,那边的处理情况也没有怎么过问,就想着治好儿子,只要他能自理就可以。&袁立波55岁的母亲徐莲春说,大儿子还有两个孩子,现在全靠她和老伴养着,原本两个儿子都在,家里人还能维持生活,可现在一死一伤,真不知道该怎么办了。徐莲春说,老伴又回家筹钱去了,希望孩子能平安出院。
司机切记&不超员不超速不酒驾
昨日,记者电话联系了农安负责此事的马警官,他说,13日农安附近确实发生车祸,目前警方已介入调查,但是过多的细节不便告知。据了解,今年的12月2日是第三个&全国交通安全日&,今年的主题是&抵制七类违法,安全文明出行&。而这七类违法分别是超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线,占所有交通违法行为总量的近四分之一,而超速和超载更是位列首位,成为&马路第一杀手&。
一旦超载,会使车辆安全技术性能发生改变,关键部件受损严重,如焊点断裂,车架变形,发动机负荷过大,大大缩短车辆的使用寿命,同时会导致车辆制动性能严重下降,而根据《道路交通安全法》第92条规定,货运机动车超过核定载质量的,处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的,处500元以上2000元以下罚款。同时,根据公安部《机动车驾驶证申领与使用规定》有关记分规定,机动车驾驶人驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的,一次记6分;机动车驾驶人驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的,一次记3分。
近3年来,交通事故发生率下降。全国发生涉及酒驾道路交通事故的起数和死亡人数较&醉驾入刑&前同比分别下降25%和39.3%。对于占用应急车道,违法停车占道将被扣分。根据《道路交通安全法实施条例》第82条及《道路交通安全法》第90条规定,机动车在高速公路行驶,不得在非紧急情况时在应急车道行驶或者停车,违者处警告或者20元以上200元以下罚款。同时,根据公安部《机动车驾驶证申领与使用规定》的规定,对驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶或停车的行为记6分。
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  今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利七十周年,9月…农安“专职”校车接送学生不超载 配备记录仪等设备
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为保证安全,一个座位只坐一名学生 本组图片 记者 施忠威 摄
所有校车均为专用校车,统一喷色并有校车标识
车后的摄像头在倒车时可保证安全
&&&&&& 16日,甘肃正宁县榆林子镇“小博士”幼儿园校车发生交通事故,造成多名幼儿死亡。校车一直是困扰着农村中小学的难题,而在农安县,12个乡镇小学的学生由专门的校车接送,校车上有GPS和行车记录仪,校车公司对车速也有严格要求。
&&校车公司
&&每天接送孩子上学放学
&&近日,有农安县的学生家长反映,农安县有专门的校车公司,校车每天专门接送学生上学放学,比以前的私人“校车”好多了。
&&根据读者的反映,记者来到农安县开安镇中心小学。14时20分左右,一辆辆黄色的校车开进学校里,车上写着“农安学生专用车”几个字,每辆校车上都有编号,而在副驾驶座位与风挡玻璃之间,还有一个支架,正好把副驾驶挡住。7辆黄色校车停在学校的后院,每辆车里除了司机,还有一名负责点名的车长。
&&14时40分放学了,几十名小学生排成一队,走向校车。
&&学生上车以后,有序地在座位上坐下,那名女工作人员一一对学生点名,确定人到齐后,校车就出发了。
&&7辆校车往返送560多个孩子
&&看着这一辆辆校车开进学校里接学生,开安镇中心小学校长张岱山的心里很高兴。
&&“以前学校门口有20多辆私家面包车超载拉送学生,家长和学校都担心,但没这些车,孩子就回不了家,家长也没有选择,我每天都担心孩子出事,现在有了这些车,我放心多了。”张岱山说。
&&据张岱山介绍,今年10月份,该公司校车正式为开安镇中心小学接送学生,一共7辆车,全校一共900多个孩子,还有幼儿班,其中有560多个孩子坐校车,家在一个方向的孩子由同一辆车送到家。据了解,根据距离的远近,每个孩子每个月交120元到150元不等的费用,以前校门口的“黑校车”价格比这个价格还要贵,而且完全没法保证学生的安全。
&&公司规模
&&130多辆校车覆盖12个乡镇
&&记者采访时,一辆写有“校车监察”的越野车来到开安镇中心小学。这辆车是校车所属公司的监察车,这些校车都属于农安县校车客运有限责任公司。这几天又是下雪又是下雨,该校车公司担心校车行车安全,派专人到各个乡镇去督查雪天校车行车情况和排除安全隐患。
&&该校车公司经理王磊介绍,今年6月份,该校车公司成立,现有130多辆车,覆盖了农安县12个乡镇,校车都是从厂家采购的专用校车,与普通客车不一样,而且都是符合国家标准,有少林牌的,还有“一汽”生产的,每辆车价值20多万元。
&&安全保障
&&不超载&一个学生一个座
&&据王磊介绍,农安县开安镇中心小学的这560多名乘车学生,7辆校车一次送不完,他们就将学生就分为两批,校车先送家较近的学生,返回来再送较远的学生。
&&5年3班的秦子明家在开安镇石场村,离学校有9里左右。秦子明说,之前在没有专门校车的4年里,他都是坐私人的面包车上学和回家,一个月要130元,而且车上的人很多,都是背靠着背坐着的。“现在好多了,不像以前那样挤了。”秦子明说。
&&王磊说,为保证安全,在校车上,一个座位只坐一名学生,不会超载,核载41人就坐41人。
&&雪天时速不超过30公里
&&王磊介绍,每辆校车都上了全险,为每名乘车学生购买了保险,车上不仅有GPS,还有行车记录仪,行车路线都是规定好的。“在开车的时候,我们规定司机不允许抽烟,也不能接电话,除了司机还有一个车长,专门负责清点学生人数,得人对上才能开车。”王磊说,他们对冬天行车有着严格的规定,雪天、雪路时速不能超过30公里,险桥、险路、险段行驶时速不能超过10公里。
&&据了解,该公司每位校车司机的一个月工资为3000多元,车长工资为1000多元,加上油费、日常养护费,一辆校车一个月要1万元,现在向学生收取的费用基本上是成本价,该公司打算将校车扩充到300辆,覆盖农安县所有乡镇,他们也希望政府能够有相应的投入,比如提供油补等补贴,以保障公司长期运营。
&&政府扶持
&&交完车船税&财政再返还
&&“对于这样正规的校车公司,政府部门也给予了很大的支持。”农安县教育局学校安全科科长柴汉成说,像这样正规的校车公司,长春市只有这一家,农安县政府规定,地税部门按规定收取车船税后,再由财政部门返还进行扶持,这家校车公司从学生开学到现在,校车一直安全运行。
&&据了解,甘肃校车发生交通事故以后,农安县政府于17日上午专门召开了校车安全会议,交警、教育等部门将在近一段时间内,重点查处“黑校车”,保证学生的安全。
&&记者&胡海宾
&&微博:sohuhhbvip.
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农府发[2008]7号
农安县治理车辆超限超载工作实施方案
发布人:网络中心&
时间: 09:05:00&
农府发[2008]7号 农安县治理车辆超限超载工作实施方案
为维护道路运输市场秩序,解决货运机动车辆超限超载运输问题,延长道路的使用寿命,减少道路交通事故的发生,按照国家九部委和省政府及长春市政府关于开展车辆超限超载治理工作的部署,结合我县实际,现制定如下实施方案。一、指导思想以党的十七大精神为指针,按照“广泛宣传,统一行动;多方合作,依法严管;把住源头,经济调节;短期治标,长期治本”的要求,对车辆超限超载进行综合治理,坚决打击车辆超限超载、“大吨小标”和非法改装等违法行为,保护并鼓励合法道路运输行为,促进县域经济全面发展。二、治超的主要内容及标准开展车辆超限超载治理工作需各有关部门通力合作,协调行动,采取综合措施,实施标本兼治。(一)广泛开展宣传活动,营造良好的舆论氛围。交通部门要利用各种新闻媒体,对治理车辆超限超载的目的、意义,治理标准和措施,以及道路交通安全法律、法规等内容进行系列宣传报道。(二)公安机关交通管理部门要按照“大吨小标”车型和相关的技术参数,更正车辆的核定载质量,免费换发车辆行驶证。如机动车档案中收存合格证的,还应当对合格证进行更正。(三)在集中治理车辆超限超载工作期间,对在公路上行驶的未恢复的“大吨小标”车辆,公安机关交通管理部门要责令其限期恢复;在年检时发现未恢复的,对“大吨小标”车辆不予年审。从2008年5月起公安机关交通管理部门,应按月向交通规费征管部门提供“大吨小标”车辆更正后的核定载质量数据。(四)对超限超载车辆进行集中治理1、加强协作与配合。集中开展治理超限超载工作要在县政府的统一领导下进行,由县纪检监察部门牵头,交通部门为第一责任人,公安部门和其他有关部门紧密配合,各司其职,各负其责,相互协调,统一对超限超载车辆进行综合治理。2、采取固定检查与流动巡查相结合的方式,对超限超载车辆进行检测和卸载。选择配备必要的称重设备、卸载机具和卸载场地,对超限超载车辆进行检测和卸载。严禁以目测或凭经验对车辆超限超载进行判定。3、严格执行统一的超限超载认定标准,在集中治理超限超载期间,所有车辆在装载时,不能超过下列标准:(1)二轴车辆,车货总重20吨;(2)三轴车辆,车货总重30吨(双联轴按照二个轴计算,三联轴按照三个轴计算,下同);(3)四轴车辆,车货总重40吨;(4)五轴车辆,车货总重50吨;(5)六轴及六轴以上车辆,车货总重55吨;(6)虽未超过上述五种标准,但车辆装载质量要符合行驶证核定载质量。交通、公安部门在集中治理超限超载工作期间,要严格按照上述标准认定和纠正违法行为,在开具给当事人的法律文书上记载卸载车号、时间以及卸载前、后载质量,所载货物的名称及保全价值,当事人应签字确认。4、突出重点,区别对待。凡车货总重超过上述标准的,一律预予卸载处罚。对重量不超的不可解体物品和冰箱、彩电、汽车等规则尺寸物品的运输车辆,不予卸载;对蔬菜瓜果等鲜活农产品运输车辆、油气等化学危险品专用运输,原则上不实施卸载措施。对上述情况都要实行现场告诫、登记,并将违章情况通报车籍所在地有关部门进行处理。三、部门职责1、纪检监察部门:一是负责对超限超载车辆集中整治工作的组织协调;二是对相关部门和工作人员在治理超限超载工作中的执法行为进行监督检查,查处执法过程中的不作为、乱作为、执法不当等违规行为。2、交通部门:公路部门职责:一是依法设立固定或临时检查站点,配备必要的检测设备、卸载机具、摄录设备、提供卸载场地;二是负责对车辆进行检测认定,确定车辆是否超限超载;三是负责对超限超载车辆进行卸载并处罚。运管部门职责:一是对超限超载车辆进行登记;二是对无证营运,无从业资格证,?靠营运,落外地籍营运等车辆进行处罚。征费部门职责:一是检查规费征缴情况,对偷逃公路养路费的车辆进行处罚;二是根据所测超限吨位,补交公路养路费。3、公安部门:一是负责拦截超限超载车辆,强制引导超限超载车辆进入卸货场地,维持治超工作的现场治安秩序和交通秩序;二是对超限超载车辆暴力抗法,扰乱执法秩序的行为进行处置;三是对套牌和“大吨小标”车辆进行查处,四是对非法改装、拼装的机动车予以拆除。四、时间安排按照上级交通主管部门的统一部署,结合我县实际,从日开始,利用一年时间进行集中治理。治理工作总体上分三个阶段:第一阶段,日开始至5月30日为宣传和准备阶段。主要是集中进行宣传,同时启动“大吨小标”车辆恢复吨位工作。第二阶段,日至日,为集中治理阶段。6月1日9时起,交通、公安等部门将统一采取行动,对在公路上行驶的超限超载车辆进行集中治理。严格清理整顿“大吨小标”和非法改装车辆。为确保治理工作协调、顺利开展,县治理超限超载工作领导小组将定期进行明查暗访,及时了解和处理治理工作中出现的问题。第三阶段,从日至日,为总结验收阶段。县治理车辆超限超载工作领导小组将对有关部门治理工作进行抽查验收,并对全县治理情况进行总结,从第三阶段起,治理工作由集中治理转为日常治理,各有关部门要按照各自的工作职责继续开展工作。五、组织领导为抓好治超工作,县政府决定成立全县治理车辆超限超载工作领导小组。组 长:胡亚民
副县长副组长:李忠勇
县监察局局长徐少文
县交通局局长蔡亚成
县公安局副局长程云波
县发改局副局长王青峰
县纠风办副主任成 员:杨明军
县交通局副局长吕希谦
县公安局副局长、交警大队队长刘元勋
县工商局副局长张洪顺
县物价局副局长王天国
县质监局副局长丛 森
县安监局副局长曲朝辉
县稽查征费所所长赵国春
县政府法制科科长李树本
县公安局交警大队副队长韩如春
县公路管理段段长吕希众
县运输管理所所长领导小组下设办公室,办公室设在县监察局,主任李忠勇兼任,副主任徐少文兼任。成员: 杨明军 王青峰 曲朝辉 李树本 韩如春 吕希众六、
有关要求1、交通、公安等部门的执法人员,在处理超限超载工作中,必须依法行政,严格执法程序,坚持“五不准”:即不以权谋私,擅自放人情车;不准收车主或司机的钱物;不准在处理违法车辆时互不配合,推卸责任;不准在治理时出现公路“三乱”现象;不准擅自离岗。进行超限超载运输检测时,不得影响公路畅通。对违反工作纪律的,按有关规定给予纪律处分。实施经济处罚时必须开据财政部门统一印制的票据。罚款所得须及时上缴县财政,实行收支两条线管理。2、交通、公安部门在治理超限超载工作中,必须坚持卸载与处罚相结合,以教育卸载为主,处罚为辅。实施卸载要由交通、公安部门的执法人员告知车主或者司机自行卸载。同时,按照《中华人民共和国公路法》的规定,依情节轻重,处以3万元以下罚款。3、要加强信息通报与沟通工作。各有关部门在治理车辆超限超载期间,要实行值班制度和信息报告制度,并指定一名联络员,及时沟通与交流。县交通局负责编印《治超工作简报》,对治超期间群众反映的问题、运输价格情况等,要及时收集、分析、研究和解决,并定期向长春市治理车辆超限超载工作领导小组报告。同时,还要向社会公开我县治理超限超载机构的监督和咨询电话,接受群众和舆论的监督。二○○八年五月十五日
&&|&&&&|&&
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地址:农安县农安镇兴华路1555号 邮编:130200
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