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10:13:30 | 来自
新手求大神解答下！
提车两个月了，新手也不会磨合，想问下转速多少之间算正常，首保多少公里啊。还有感觉后保险杠颜色和车身颜色不太一样，算正常吗？
引用 燕少文
10:13:30 发表于 主楼 的内容：
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11:11:47 | 来自
你好，关于询问新车磨合的问题，新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，需要一定里程的磨合。车辆磨合的优劣，会对车辆寿命、安全性和经济性产生重要影响。1、发动机起动后，要维持稳定的转速行车。在水温未升起前，适当控制车速。待水温正常后，可正常驾驶。在磨合期内，避免猛踩油门，猛踩刹车。2、避免高速行车。车速控制在100码左右。控制发动机转速和车速都在中速下工作。磨合期的发动机转速控制在3000转/分以下。3、避免负荷过重。新车满载运行，会对机件造成损坏。选择路况较好的行车路面，避免过大振动、冲撞和紧急制动。减少车身和动力系统的负荷。4、常检查，按时保养。磨合期经常检查机油、冷却液、助力油等是否充足。缺量要及时补充。达到规定时间或公里数后，及时到4S店进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。关于首保时间问题，应从提车起，半年或公里进行免费首保。以先到为准。后保险杠是工业塑料材质，与车身材质不同，可能稍有色差。只要后保险杠整体为统一色就好。希望能帮到你，祝用车愉快
引用 雅丹狼
11:11:47 发表于 5楼 的内容：
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10:44:06 | 来自
本楼已被***删除
引用 爱要有你才完美哦
10:44:06 发表于 2楼 的内容：
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10:31:17 | 来自
不需要磨合
引用 uyou-08 10:31:17 发表于 1楼 的内容：
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汽车之家8岁了，感谢车友们的陪伴，我们一直都在您身边！
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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10:48:34 | 来自
新车磨合注意事项：一、不要高速行驶 新车初驶阶段,应该不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最最重要的时期呀！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。公里，过了首保后就可以去拉高速了，目的是清除发动机里的积碳。有两驱和四驱的多模式车，在磨合期内都换着用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驱比两驱是多了差速器，里面也是齿轮，和变速箱的磨合方法其实是一样的。再有，因为四驱模式和两驱模式对发动机和变速箱的负荷不同，建议四驱磨合速度比两驱低，对车整体有个保护。 二、不要满载驾驶 新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。因此，在磨合期内，不能超过额定载荷的80%。最好的方法是：磨合期内车内不要坐满人，要尽量保证只有两个人在车内，就当享受一下二人世界了，哈哈。 三、除非不得已，不要跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，容易造成机件磨损加剧，再说了，长途的路况不容易掌握，突发状况多，不利于新车磨合。四、不要紧急制动 紧急制动会利用发动机的牵引力配合刹车系统，将高速行驶的车强制停下来。这不仅会损坏发动机，而且会加大底盘的负荷，对刹车和底盘都不好。再说了，在磨合期呢，慢点开，利大于弊呀！ 五、磨合期要经常换档 前面说了，磨合期，不仅是要磨合发动机，也是磨变速箱、磨转向、磨刹车的一个综合过程。变速箱可是仅次于发动机的磨合中一个重要环节。多换档、多平稳合理换档才能使变速箱很快达到正常工作的状态。除了多换档外，还应该根据车速选择正确的档位，尽量不使用高速低档行驶或低速高档行驶，中速行驶最好。 六、注意仪表 新车车况不是很稳定，需要注意观察行驶中出现的各种提示还有水温，一旦发现有异常，马上到SSSS去检查，防患于未然嘛。七、功能用全了 新车磨合不是只磨发动机、变速箱什么的，空调、音响、天窗……车里只要有的就都用多用，包括车内的蓝牙、USB接口、音频口什么的，这些零件也都是新的，磨磨没坏处。而且，像空调，出了磨合期，冬天也试试空调夏天试试热风，放半年突然使用，肯定是有坏处没好处。 说说新车磨合保养 1.新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。 2.按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。
引用 mikoto
10:48:34 发表于 3楼 的内容：
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10:49:55 | 来自
首保是半年或5000公里，已先到为准，后保险杠是塑料材质的，和车身材质不一样，颜色有细微差距是正常现象，磨合期内发动机转速不超过3000就行了
引用 我行我素-08 10:49:55 发表于 4楼 的内容：
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参与我的汽车之家活动“上传车型实拍图”，通过产品库编辑审核，特此颁发精英拍客勋章一枚。
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磨合期（一）起步先预热着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。(二)不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在3000转之内。(三)避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。(四)忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，建议上高速2小时休息一次(五）忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。(六)及时换挡换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。
其实我很帅的，只是帅的不明显
20:05:00 发表于 6楼 的内容：
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光线问题,是同一款,上脚是第三图
热心网友 &2-20 08:19
猜你感兴趣DIC638p是什么颜色,对应RGB色号是多少,还有对应CMYK是多少,还有在国标色的号是多少,求大神解救困扰多时!!_百度知道
DIC638p是什么颜色,对应RGB色号是多少,还有对应CMYK是多少,还有在国标色的号是多少,求大神解救困扰多时!!
1 1 -5hsb:95 92 80 74lab:0 0 13cmykrgb
不对吧，我对比了怎么是黑色。。。。麻烦你再确认下，正确的话我肯定采纳
只能输入6个字母
dic是日本的一种颜色对比表，你在#输入我觉得不对，还是谢谢了。要是答案正确一定采纳
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黄色高亮的是系统中的关键字，白色是类名，灰色是普通变量。
还有红色的情况 是什么意思？
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内置预留关键字代表了不同的关键字，比如变量名，类名
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