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是西沙群岛中最大的岛屿，面积2平方多公里，它是西沙、南沙、东沙、中沙四个群岛的首府所在地。岛上有政府大楼、银行、邮政、商店。淡水净化工程结束了岛上靠大陆来船供给淡水的历史。永兴岛上风光旖旎，绿树成荫。岛上最多的是椰树，仅百年以上树龄的就有1000多棵美丽的楷杷树亭亭玉立，羊角树、马王腾、马凤桐、美人蕉几乎遍地都是，野蓖麻、野棉花随处可见。岛上有两座纪念碑亭，亭中各树立着一碑石，其一为“海军收复西沙群岛纪念碑”，纪念碑说明中详尽地叙述了当时情况......
景点评论：
“永兴岛 暂无评论，争做
评论第一人！”
共 2 篇精彩游记
发表于：0427
2008年的9月由成都去宁波拜访一个合作的朋友，和到临海、台州看往曾经闯荡海南，并在海南一起工作、又远行西沙永兴岛的朋友，也借此游荡在浙江、福建的城市……
发表于：0452
永兴岛是一座由白色珊瑚贝壳沙堆积在礁平台上而形成的珊瑚岛，是海南省西沙群岛同时也是整个南海诸岛中最大的岛屿，面积2.13平方公里。永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的……
最佳旅游季节：
开放时间：全天
永兴岛周边景点
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久游科技旗下网站：|中国开通海南省三沙市永兴岛航线时间表曝光&美国炸锅了
中国计划年内开通赴南海永兴岛的民航航线，但是不是南海问题当事国的美国跳出来反对。美国国务院发言人发表谈话，要求中国不要对南海有争议的岛礁开通民用航线。
海南省三沙市市长肖杰日前在全国“两会”期间接受媒体采访时说，“西沙旅游将逐步拓展范围增加航线，
中国海南省三沙市永兴岛
肖杰6日在北京还表示，三沙旅游是政府重点发展的经济产业。
降落在永兴岛机场的军用飞机
目前永兴机场的民用航班正在试航，永兴机场民航业务的相关配套设施如航站楼等已经初步建成，年内永兴机场的民用航班将有望正式通航。
肖杰表示，永兴岛机场和永暑礁机场可提升南海地区空中交通服务能力，提供更加全面的航空气象、航行情报、通信导航监视等空中交通信息服务，使飞行更为安全可靠。
据英国媒体参考消息报道，美国国务院发言人里奇艾伦（Anna
Richey-Allen）就此表示，开通这样的航线不符合这个地区有关保持克制，不要采取使局势复杂化和加剧纠纷行动的承诺。
她还说，“中国应该恪守先前作出的公开承诺，停止填海造岛行动，停止把南中国海占据地点军事化的行动，而应当致力于就有争议地区可接受的行为达成协议。”
永兴岛上三沙市人民政府大楼
永兴岛的英文名称是“Woody
Island”，属于西沙群岛。越南也声称对永兴岛拥有主权。
永兴岛风光迷人
此前，美国和台湾官员曾在2月确认，中国在永兴岛部署了新的地对空导弹。
中方多次声明，自己有权在自己的领土上部署有限的防卫设施，并且批评媒体有关导弹的报道是小题大做。
去年11月，中国还在永兴岛的一处机场跑道降落了全副武装的战机，并且完成了机库加固工程。中方强调，在南海岛礁兴建的许多设施都是纯民用的，而且对其他国家有利。
永兴岛升旗仪式
三沙市电信局
永兴岛气象台
海南国际旅游岛形象大使佳丽亮相永兴岛
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。三沙市永兴岛将开通民航 日本网友炸锅了
导读：媒体5日消息称，中国全国人大代表、海南省三沙市市委书记、市长肖杰在接受记者采访时透露，三沙市永兴机场年内有望通航，三沙市将逐步对外开放旅游。
　　昨天，全国人大代表、海南省三沙市市委书记、市长肖杰在接受记者采访时表示，三沙旅游是政府重点发展的经济产业。
中国西沙永兴岛
　　目前永兴机场的民用航班正在试航，永兴机场民航业务的相关配套设施例如WiFi、航站楼等，已经初步建成，在年内，永兴机场的民用航班将有望正式通航。
　　肖杰表示，由于永兴岛内的基础设施及有关旅游的相
媒体5日消息称，中国全国人大代表、海南省三沙市市委书记、市长肖杰在接受记者采访时透露，三沙市永兴机场年内有望通航，三沙市将逐步对外开放旅游。昨天，全国人大代表、海南省三沙市市委书记、市长肖杰在接受记者采访时表示，三沙旅游是政府重点发展的经济产业。中国西沙永兴岛目前永兴机场的民用航班正在试航，永兴机场民航业务的相关配套设施例如WiFi、航站楼等，已经初步建成，在年内，永兴机场的民用航班将有望正式通航。肖杰表示，由于永兴岛内的基础设施及有关旅游的相关配套设施相对滞后，因此三沙市全面开放旅游业还需一段时间，但在岛屿间的游轮旅游业，目前三沙市正在积极探索，也正在考虑增加旅游航道和游轮。“三沙旅游不比沿海地带的旅游，这里的水深，因此游轮的安全性是市政府考虑的主要原因之一，我们也在积极的探索，增加更多的游轮，开辟更多岛屿间的航道，增加旅游业的发展。”以下是日本网友评论：★永兴岛有那么大吗？永兴岛机场★如果有旅馆的话真的想去看一看呢。★大概比较贵啊，毕竟去那里的人不会太多。★中国如果将那里开发成旅游区的话确实是一个巩固统治的好方法。★其实我更想去竹岛看看。通知：点击社区，中国最大的手机军事社区
热门评论2楼3楼11楼7楼&我靠，日本姑娘来岛上酒店干点力气活补贴家用，凭什么赶别人走就是，人家日本姑娘每日每夜劳动，不刚好促进我们的消费了么，凭啥让人滚，雄性倭畜就算了，来一个灭一个10楼12楼
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更多精彩内容单独开一贴，以【【永兴岛】】为“试验田”填海造陆35平方公里！_三沙市吧_百度贴吧
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单独开一贴，以【【永兴岛】】为“试验田”填海造陆35平方公里！收藏
前些天本人帖子有介绍过“围坝挖坑取土”填岛的方案。本人觉得目前可以拿永兴岛先期作为试验田，开启南海填海造岛的先锋军！永兴岛20米等深线以内礁盘面积约35平方公里，还是比较有作为的一个综合性的大岛，下面是填海方案：
永兴没这个必要吧，南沙群岛形势才是火烧眉毛。
永兴岛填海造陆共分4期10年的时间来完成，如果是采用吹沙填海法，那是无论如何10年都完成不了的任务，而且也无法填充到35平方公里的面积，毕竟吹沙造岛挖取的深度有限，目前最大挖深也达不到40米，而且挖沙船用铰刀挖沙成本较高。
而采取围坝挖沙填岛的方法，则填岛要高效的多，而且采取工程车辆填海造陆，成本也要低的多的多！
下面是永兴岛分4期填海范围和这4期填海顺序，4期全部建成将拥有3个内陆淡水蓄水湖！淡水湖总面积约3.5平方公里
这是永兴岛一期填岛范围示意图。【【本来觉得永兴大岛与石岛之间的已经围成的剩余的那一小部分可以作为以后蓄水湖，现在在这个已经围成的部分里抽完水，再进行深挖取土，填充剩余礁盘已经绰绰有余】】，
但是觉得淡水湖尽量在目前礁盘中间一点位置，尽量大一点比较好，故在永兴岛北部另行方案挖取一个圆形蓄水淡水湖，在这里取土填岛
这个方案主要是为20米等深线以内的礁盘填海积累丰富经验，期间必然会遇到各个难题需要攻克，但是方案的总体思路是正确的。目前南沙只能适合填造5米等深线以内的礁盘，而且取土深度有限，只能挖取礁盘较浅水域的泥沙，非常浪费浅水域礁盘面积。
现在的“西沙试验田”就是为以后南沙可以大规模填海造陆积累宝贵丰富经验，如果方案运用成熟，永暑礁就可以顺利填造成面积108平方公里的规模综合型大岛了！
一期围湖挖图示意图，围出的湖泊，抽干水，大概挖取30米深的取沙量，就可以将5米等深以内的6平方公里礁盘全部填满了！
如果挖取60米深，可以额外填土10米等深线1平方公里，也就是说，每往下挖取30米深度，可在10米深度的礁盘造陆1平方公里，
如果仅仅是这么小面积的围湖内挖取330米深，不仅可以将5米深内6平方公里全部填满，而且可以将另外10米深礁盘填充10平方公里造陆面积，总面积即可达到16平方公里，这个围湖以后并可以大量储蓄淡水，一举多得！
2期3期4期以此类推，鉴于此湖泊可以填取16平方公里内的面积，剩余2个较大湖泊湖区面积2.2平方公里填取剩余16平方公里任务，大概挖深160米深度即可。
数据计算是这么来的，
5米等深线以内面积6平方公里，这个小淡水湖约0.33平方公里（在6平方公里以内），
2个大的淡水湖总面积2.2平方公里（可能我图中将湖泊画的有点大了 ），其中永兴岛2个大型港口用地1平方公里左右，剩余20米等深线以内礁盘总面积35-6-2.2-1=26平方公里，因为那个小淡水湖挖图已经填取了10平方公里，所以剩余2.2平方公里的大的湖泊挖图量需填满剩余的16平方公里面积。
希望国家发展的人不会像你这么笨，如果你这样的方案行，那永乐群岛都可以发展成海南岛那么大的岛
我认为楼主还是做了很多功课的。只是按照楼主的方案，第一个人工湖0.33平方公里的水域面积要挖330深，能实现吗？
在19世纪与20世纪交接的那段时间，金伯利钻石坑是用50000工人，人工挖了个直径500米最深达4000米平均深度1097米的深坑，你觉得现在的人类挖330米的坑算深吗。美国挖了个直径4000米，深1200米的宾汉姆峡谷矿坑，俄罗斯挖了直径达1200米，深约525米的米尔矿坑，世界上还有很多类似深坑，上海的最著名的深坑酒店就是当时挖的一个人工深坑85米深度，不过后来废弃了，现在做酒店项目了，所以说技术上毫无难度啊这个帖子就是介绍的通过挖坑取土的灵感来源 个
永兴没必要。把永署岛弄大倒是很紧迫
不如发明上一百万台核子发动传输机，连接到希玛拉崖山，常年不停的寓公移山，填满那几个大群礁，正好还能引入印度洋暖流进入川藏和罗布泊，改善西部缺水问题
至少比之前随便叫填几十米深的地方要好得多。楼主还是有一定专业性，可能会有些不合理，在下也不甚清楚
永兴真没必要，先弄南沙先
想象是美好的，实际上是很难的，土方量太大，成本太高，岛屿里淡水湖防海水渗漏很难？淡水补给也没有你想的那么容易
如果以永兴岛的最高点为圆心，开挖半径1000米，这样不是更好。不用修围坝，不用抽水，永兴岛的面积将会每天一平方公里的增加。
楼主想得太容易了，填给5-6米深容易，填个20米深，面积35平方公里，什么概念。把整个太平洋填了，就好。
从工程角度说，在陆地挖坑和在海洋挖坑在工程难度上不是一个级别，而是几十个。还有机械运输、后勤补给、资金来源，都是问题。从投资角度来说，在陆地上挖坑每挖深一米就会有看得见的矿产资源回报，在海里挖坑可能几十年甚至一个人一辈子都看不见回报。细化从国家投资角度看，国家的每一笔投资也是在看得见回报的基础上投资，例如长江大桥、三峡大坝、航天航空工程，但是我们在南海挖坑工程上看不到可观的利益回报。细化从民间投资角度来看，在看不到可观利益回报的工程上，民间资本是不会出一分钱的。总结一下，在南海挖坑的难度是在陆地挖坑难度的一百倍也不止。
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