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巴黎的大学教授开什么车？
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&文字图片/李永涛&&&&&
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巴黎是艺术、文化、时尚与浪漫之都，但巴黎人买车却很务实。记得10年前，有人问一位经常去台湾的同事，大陆和台湾有什么差别？他想了一下说，也就是台湾的汽车多一些，漂亮一些。那么，如果有人问我：法国的汽车有什么特点？我可以很负责地说，也就是法国的街头汽车更旧一些，破一些，小一些。当然，你可以在香街看到很多顶级的豪华车，但更多的普通百姓开的都是很一般的车，80%的车相当于我们国内的10万以下人民币的两厢车，三厢车中更多是出租车。很多车很烂，白送人当然会有人要，但要价若超过1万（人民币），我估计未必有人要。有时就想不明白，相对于法国人的收入，一辆车的钱也就相当于我们买台电脑，干嘛那么寒碜？特别是巴黎的教授们，每月工资都在三、四千欧元（相当于三、四万人民币），他们不但科研水平高，艺术修养亦不凡，生活很富足。那么巴黎的大学教授们开的是什么车呢？我在巴黎的一些大学和科研所工作过，那就聊一下我身边的法国科学家，包括院士、教授，以及行政人员和研究生开什么车吧！
巴黎的汽车普及率很高，连穷学生都有车。那我们就从博士生说起。我在位于郊区的法国发展与合作研究院(IRD)学习了很长时间，和我一个办公室的法国博士生叫Thomas，每天开车来上班。车是两厢车，我估价也就1-2万元人民币的样子（大家是朋友，不好估得太低）。他的车基本当拖拉机开，什么都装，有一次看到他在后座装了俩小桌子，更多的时候后面放一床垫子。干什么呢？原来，这家伙也是工作狂，经常在实验室干到深更半夜，就在办公室打地铺，那床垫就是用在办公室打地铺的。博士生有车开，你别以为他很牛，其实他家里连洗衣机都没有，每次都是把家里衣服拿到我住的单位招待所里用洗衣机洗，就连看欧洲杯转播，他也是跑到我们这来看球，因此，我怀疑他家里连电视机都没有。但他却有车。
既然学生都有车，教授肯定就更有车了。我们IRD实验室最牛的教授是一位法国和欧洲科学院院士，是名享誉世界的知名科学家，也曾多次来我校访问交流。他的主要交通工具肯定不是汽车，而是飞机。有人说他在天上的时间比在地上的多，开始我以为是玩笑话，后来相信了。这位老先生搞环境专业，几乎全世界每个角落他都跑遍了。我经常坐这位老先生的车，记得那年他第一次到机场接我们，真是让人大跌眼镜，他的车真不比那位博士生的强多少。是那种两门车，一路上还以为老头的车坏了，临时用别人的。后来一起去阿尔卑山滑雪，以为他会换辆大车，结果还是这辆小破车，车上还架着三辆自行车。小破车载着四个粗壮的乘客，竞能横跨法国，而且一口气冲上阿尔卑斯山顶！
IRD实验室另一教授是位老太太，性格豪爽，直来直去，有什么说什么，心里存不住话，楼道里经常听到她的笑声。有一天，她屁颠屁颠地跑到我办公室说，我当上整个研究所的主任了，明天就上任，跟我来看看我的新办公室啦！就是这位法国著名研究所的头儿，超级喜欢车。她的第一辆车是一台悍马SUV。后来到她家作客，才知道这辆车有光辉的历史。2005年她和他的第二任丈夫——一名飞机驾驭教练，居然卖掉房子，开着这辆越野之王，沿著名的“巴黎-达喀尔汽车拉力赛”的路线跑了一圈，成功穿越非洲撒哈拉沙漠；2006年又驾车横穿美国东西海岸。今年他们又刚买了一辆车，是雪铁龙-C4，是我见到的中心最好的车之一。我们实验室最好的车其实应该是秘书小姐（应该叫夫人）的车，是一辆奔驰。不过也是两厢的。
我的导师任职于市中心的巴黎七大的教授，是另一个实验室的头，其老爸是前意大利共产党的头，50年代曾率意共访问过中国，还来过广州。他的名气没有前面那位院士牛，但他的环境化学底子很深，一些很难记的动力学常数，他随口拈来，说得我经常一楞一楞的。他曾在EST上发了十几篇文章，也算可以吧（国内听说有一两篇EST就有机会评“杰青”了）。他们夫妇两人都是巴黎大学的教授，据他说夫人比他有名，是研究化妆品的，在世界各地很受欢迎，特别是在日本。他们工资很高，但他们却是真正的“无产阶级”，没房没车。他们一直租房住不买房。但他租住的地方就在巴黎市中心著名的巴黎市政厅旁、赛纳河边的古建筑，一租就是十几年。听说如果买的话可能是天文数字，但他是按十年期租的，租金比较便宜。他没有汽车，因为不需要，从他家穿过赛纳河上的巴黎圣母院，对岸就是巴黎大学了（就是常说巴黎左岸，巴黎市中心的拉丁区），走路只需要10分钟。近年来，巴黎市政府在全市投放了很多免费自行车，所以他就占便宜了，自行车就成了代步工具。实验室的另一位同事，上下班就开摩托车了，还好巴黎没有禁摩。
对于巴黎人开车以“小”为“美”的原因，我的理解，一个原因是汽车在法国人心中就是一个交通代步工具而已，相对于汽车，他们更愿意在住房、旅行、休假上的投入。而在亚洲，汽车被赋予了太多的含义，关系到面子工程和地位问题。另外的原因就是巴黎狭窄的道路、方便发达的公共交通系统，以及相当高的燃油税（据说法国的燃油税率高达300%）也是大家不买大车的原因。
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1、法国科学院、欧洲科学院院士的车，2006年圣诞假期去阿尔卑斯山滑雪的路上
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2、研究中心主任，女教授的新车雪铁龙-C4，我见到的中心最好的车之一。
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3、雪铁龙-C4 广州车展已进入中国，听说要卖到28万。
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4、巴黎“左岸”拉丁区，巴黎大学门口学院路的免费自行车，是我导师的主要交通工具。
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5、实验室秘书的奔驰
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6、最小的宝马系列车，实验室同事的坐驾
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7、巴黎的车以小为美
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8、香榭丽舍大街的“标致专卖店”概念车（本文作者李永涛博士）。
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9、丰田雅力士是在巴黎最流行的日本车之一。&
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10、又是雅力士&
&&&&&&10、巴黎人喜爱的梅塞德斯SMART，电影《达芬奇密码）中女主角索菲亚的座驾。在狭窄的街巷上穿梭如精灵。
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11、摩托车是巴黎城里跑得最快的最小的车。
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12、在巴黎能见到交警已是不易，何况是开罚单的MM交警。
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13、大众斯科达（来到中国后叫“明锐”）后掀式行李箱门使其成为巴黎出租车的主力之一&
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14、这个在中国叫上海大众“途安”的MPV小巧但实用的空间使其成为巴黎出租车另一主力
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15、永远的经典“迷你”。&&&&&&&&&&&
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16、巴黎满街都是两厢小汽车。
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17、法国人对电影的热爱肯定超过汽车。
&&&&&&&&&&&（文图原创，严禁抄袭，转载请注明文章出处和原作者姓名。）
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网传北京某大学教授以论文要挟学生上床 部分对话曝光
长江商报　　 08:02:21
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　　昨日，网名为“巴黎诱惑花园”的微博用户爆料：北京某大学地质方面的男教授以论文要挟学生跟他上床。
　　该网友称，此教授多次强调要其晚上到他房间里谈论文，遭到学生拒绝后，竟威胁称“后果你要考虑清楚”。
　　为了戳穿教授的行径，这位女生曾“诱骗”教授称微博评论上的对话是不公开的，结果，这一切得以曝光。该微博还链接了光明论坛上的一个帖子，该帖子通过截图完整地记录了整个过程。
　　在光明论坛里，一名叫“食而言肥”的网友，发表了一条名为“面对毕业论文我该如何选择“的帖子。帖子透露她是北京xxx大学地质系2009届的硕士研究生。她要揭露她的导师叶xx。
　　她在帖子里说：今年中秋前，系里组织学生外出考察，这次考察是自己的导师叶某带队，导师指定自己和两位学妹一同前往。
　　考察的第一天，她感觉到导师对一位学妹的眼光不一样，关心有点过火。当晚，她到学妹房间里拿摄像机，发现教授也在房间里，跟他打招呼时他的表情非常不正常。回到房间里，她发现相机里有一段教授与学妹之间“最龌龊的事件”的视频。
　　“食而言肥”还表示，随后导师又以各种借口接近自己，并以论文要挟自己跟他上床，并附有导师和自己的微博对话截图。截图显示，在名为“地质勘探者”的微博上，博主要求晚上给学生(微博名为“巴黎诱惑花园”)指导毕业论文，遭到学生委婉拒绝后，教授竟威胁学生“后果你要考虑清楚”。
　　记者通过微博多次联系“巴黎诱惑花园”，但是一直未得到回复。
　　截至记者发稿时，尚未有学校针对此事进行回应。
　　部分微博对话
　　地质勘探者:今天晚上你来我的房间来，我给你讲讲这次写论文的重点。
　　巴黎诱惑花园:教授，讲论文非得去您的房间吗？非得是晚上吗？教授，在您眼中，我是那种随便的人吗？
　　地质勘探者:当然今天晚上很重要，你的论文通过通不过就在今天晚上，来不来你自己考虑吧。
　　巴黎诱惑花园:您这算是威胁我吗？难道非得跟您发生点什么论文才能通过吗？原来您如此道貌岸然啊！
　　地质勘探者:那好吧，后果你要考虑清楚。
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