我的喜德盛侠客800自行车，前面的这个是这样不，感觉好像应该是后面这个图这样的，有这个车的车友给我_百度知道
我的喜德盛侠客800自行车，前面的这个是这样不，感觉好像应该是后面这个图这样的，有这个车的车友给我
我的喜德盛侠客800自行车，前面的这个是这样不，感觉好像应该是后面这个图这样的，有这个车的车友给我看下&
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这是玛古拉TS4线控前叉，都是对的，前叉这样的设计是更加高级，是桶轴，后面是快拆，桶轴憨钉封固莩改凤爽脯鲸是提供更加可靠的性能，比快拆的更高级。
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太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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至少不会是被坑憨钉封固莩改凤爽脯鲸，这个是桶轴，一般重型车上更为常见。个人认为可能是改款导致某些配置的升级，我去确认一下好的，刚刚看了xds的官网，这是magura的桶轴气叉，的确是这样的，并非假货
我实体店买的，我有很多同事买！我就是确认下是不是这个样子
被坑了吧！
不可能被坑实体店买的！
你哪里买的，网上？多少钱？
实体店，4699
是这样，你应该是左边吧！右边不是这样
喜德盛的相关知识
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出门在外也不愁喜德盛侠客800怎么样？_百度知道
喜德盛侠客800怎么样？
我有更好的答案
首先27.5的轮径 通过性 就比26的强 禧玛诺XT的变速套件 反应快 一拨一动 浩盟7075的铝合金牙盘 40 30 22 齿比 钢度强 耐拉 禧玛诺M615油刹 手感舒适 反应能力快 轻轻一点就刹住 很不错 马古拉TS4 筒轴气压前叉 回弹反应敏捷 润度高 因为是筒轴的 所以稳定性 高
玖裕四培林直拉是花鼓 也很不错了
就是 车架了 航空X6铝合金材料制成 车架轻 强度好 也很好发力
平焊式工艺 使车架看起来高端大气 ICR内导线式工艺 让车架看起来整洁
中和来说呢？
这款车去玩轻度越野 林道 很耐搞
压马路就有点浪费了 毕竟外胎是2.1的 阻力有点大
以上是我对侠客800的使用心得 这款车就是爽 物美价廉
有一款比侠客800还好的车。要处理。要的找我
性能不均衡
要9成新的二手飞天750吗
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出门在外也不愁捷安特xtc88o,xtcslr3,喜德盛侠客800,飞天730,山霸mt3对比一下_百度知道
捷安特xtc88o,xtcslr3,喜德盛侠客800,飞天730,山霸mt3对比一下
我有更好的答案
捷安特的技术好多了，骑起来舒服。
要说架子前两个胜，性价比和配置mt3胜
前两个，胜出
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出门在外也不愁美利达兰博780和挑战700还有喜德盛传奇700和侠客800哪个配置和性价比高_百度知道
美利达兰博780和挑战700还有喜德盛传奇700和侠客800哪个配置和性价比高
骑过的和懂得回答各位大神美利达兰博780和挑战700还有喜德盛传奇700和侠客800哪个配置和性价比高，水军还有没骑过不懂得不要开腔，谢谢
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侠客800用户飘过，主要是觉得涂装比较低调。
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喜德盛是否要崛起。。。讨论一下
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从M30到MT3我一直骑喜德盛，觉得喜德盛的确在变好，起码我觉得比昆山产的有良心。大家聊聊，别喷我，当我前言没说
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喜德盛的车子，我骑了两个了，第一个传奇500，第二个也是现在的车子是侠客800。
我个人感觉吧，性价比确实上去了，但是有些地方还是让人觉得蛮恶心的，至少我觉得我个人针对这些地方，感觉是被忽悠一样样的，下面我一一表述。
1.喜德盛总喜欢做一些虚而不实的装配，比如侠客800，变速手柄XT的，前后变速拨腿XT的，飞轮呢？牙盘呢？飞轮是M610的，牙盘是浩盟的。为什么呢？飞轮上没有明显的XT标啊！牙盘上打上XDS三个码好像也说的过去。可是一对指拨和拨腿多钱？而在某宝上，水货行货不清，真货假货不清的情况下，XT的飞轮和牙盘最便宜的加起来也要1100+。这种行为，用来忽悠新骑友，屡试不爽啊！我也是在提了侠客800之后才知道。
2.小工艺上面，着实不用心。还是侠客800来讲，我不知道是不是只有我自己的侠客800中奖，车架内走线管的口子，小到油管带着橄榄头都过不去的地步不说，边边还那么锋利！我现在的油管，在内走线口的位置，割痕一道一道的，我都不知道啥时候会被割到漏油。还有之前的传奇500，在中轴发生异响的情况下，拆卸保养的时候，居然从五通里找到一根三厘米长的铝屑！当时俱乐部的骑友们都惊呆了有木有？
3.车子异响的问题，从我骑传奇500到现在的侠客800，都有。俱乐部的骑友也经常会发生有车子异响的问题，“pia pia pia&的！听声音是车架的声音，就是水壶架那个位置，绝逼不是五通和中轴。还记得刚提侠客800的时候，第一次出去，我们三个骑友，和我相跟的两个骑友在返程的时候，都我车子上的声音逼疯了！回去找原因也找不到，然后各种该紧的地方使吃奶劲紧一遍，可偶尔还是会有异响。
4.配件的选择上，还是侠客800的问题！！！马古拉的前叉，还是气叉！桶轴有木有？线控有木有？高大上有木有？绝对的装逼利器啊！可是，所有侠客800的顾客都存在一个问题：前叉在骑行的时候，解锁不管用。也就是说你在骑行的时候，前叉从锁死的状态下切换到打开状态，然并卵！你需要用手在拧一下叉肩上的盖子...我特么也就醉了，手枪装个保险咱不说了，因为那是危险品嘛，你特么现在的线控硬生生成了解锁保险，先按解锁按钮，然后在弯腰伸手去拧叉肩。好嘛，硬生生被你逼的相当有逼格，一起的骑友还以为你在捣鼓什么高科技前叉呢。最最重要的是，现在喜德盛没有一点点反映！
说了这么多，并不是要把喜德盛的车子打击到一无是处的地步，我只是想让喜德盛知道：即使你的车子销量多么好，你要看到你的问题，别让真正支持你喜德盛的人心寒！我骑了你喜德盛两个车子，到现在为止，没有一点觉得你在改进，只是觉得你喜德盛在做一个不认真的装配工。
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不说这品牌的档次，一味的降低售价，只会把市场做垮，看似让消费者捡了便宜，实际上却失去了很多更重要的东西，什么时候不走低价低质跑量的路线了，再谈崛起吧。
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就算再好，有人也会因为XDS这3个字母去喷的！
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就算再好，有人也会因为XDS这3个字母去喷的！
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现在XDS的整车性价比确实高。
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就算再好，有人也会因为XDS这3个字母去喷的！
起码没有前几年喷得那么惨，现在骑XDS去比赛我的自信心还是满满的，回想前几年还是低头看别人的车子
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现在XDS的整车性价比确实高。
其实水分也有，我能买到比市价少400左右的车子
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其实水分也有，我能买到比市价少400左右的车子
像MT3XDS能压到那个价格，是不是有跟供应商签大合同之类的？水这么深？
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像MT3XDS能压到那个价格，是不是有跟供应商签大合同之类的？水这么深？
轮组的水已经摆在那里了，我反正一会去就换了脚踏和轮组
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XDS确实不错低端的架子工艺好重量轻，配置好，实话这个是
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XDS确实不错低端的架子工艺好重量轻，配置好，实话这个是
但是高端的车架始终没有量产，只有在网上能看见好车架供应给车队
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想崛起先把车型凑全再说吧，，，，，不然永远是小屌丝
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但是高端的车架始终没有量产，只有在网上能看见好车架供应给车队
轮组确实。。
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像MT3XDS能压到那个价格，是不是有跟供应商签大合同之类的？水这么深？
一分钱一分货，配置高的意思就是架子渣
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一分钱一分货，配置高的意思就是架子渣
XDS的碳架很渣吗?
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难& && && && && && && &
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XDS的碳架很渣吗?
不说别的，跟G的ADV比比？？？
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想崛起先把车型凑全再说吧，，，，，不然永远是小屌丝
这个还要个好几年
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不说别的，跟G的ADV比比？？？
价格比比。。。有钱谁会不买EPIC。。。
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只要像捷安特那样把xtc三个字变大，放mt3上去也行，我就会买。
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价格比比。。。有钱谁会不买EPIC。。。
价格，，，LZ可以了解下厦门碳，，，
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价格，，，LZ可以了解下厦门碳，，，
厦门碳真的比喜德盛好吗
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只要像捷安特那样把xtc三个字变大，放mt3上去也行，我就会买。
我也有点想
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厦门碳真的比喜德盛好吗
对于山马党来说都一样，专业的XC这俩目测都不会买，，，，话说咱俩是怎么扯到碳架子上的？？？？
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对于山马党来说都一样，专业的XC这俩目测都不会买，，，，话说咱俩是怎么扯到碳架子上的？？？？
对啊，我们要讨论喜德盛未来的发展
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对啊，我们要讨论喜德盛未来的发展
不过XDS涂装丑公认的，，，，国内外观党一大把，就算真的物美价廉，把不住大众喜好很难扩大销量
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不过XDS涂装丑公认的，，，，国内外观党一大把，就算真的物美价廉，把不住大众喜好很难扩大销量
真正的土豪是不会理会喜德盛，真正的屌丝不会选喜德盛，只有真的玩车但是又没钱 才会去买性价比
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XDS有点蜕变的意思 但是配件的搭配上 还是不够实惠
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真正的土豪是不会理会喜德盛，真正的屌丝不会选喜德盛，只有真的玩车但是又没钱 才会去买性价比
我觉得靠性价比打不开市场，玩性价比的，永远是屌丝品牌，，，，，，提升层次，质量，做工才是根本
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喜德盛的车子，我骑了两个了，第一个传奇500，第二个也是现在的车子是侠客800。
我个人感觉吧，性价比确实 ...
就需要你这样的骑友去指出国产的不好，总比整天炫耀外国大牌怎么逼格的人好
精彩推荐 /2
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# 今年的威廉堡站绝对是骑车几年来看过的最令人惊心动魄，也是最让人伤感的比赛。一场直播短短两个小时，背后的故事却是由每一位车手用自己的人生在演绎，我想他们的伟大不在于拿了多少冠军，而是每一次发车，都朝着心中的目标而全力以赴，拼搏才是人生的第一使命。#
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