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莞惠城轨30日来啦！惠州境内七站点开通前一天是这样的
发表于 03-29 14:57
　　&& 3月30日，让数百万惠州人民翘首以盼的莞惠城轨全面完成设备检测、运行试验、初步验收、安全评估，将正式开通运营。 　　经了解，莞惠城际常平东站至小金口站区段沿线共设常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山、小金口等10个客运业务办理车站，全长53公里。
具体票价信息如下： &&&&&&&&莞惠城轨在惠州共设沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站等7个站点。这七个站点在开通前一天究竟现状如何？跟随小编的镜头，我们带你逐一走过！ 　　
:恭喜骂声一片
:云山回到仲恺公交车3块40分钟，轻轨10块27分钟，有意义吗？
:[引帖] 莞惠城轨常平东至小金口站、广佛肇城轨今（30）日开通运营 [转载]&n .....
:太贵了，起票5块还差不多。
:这是高铁价吗
:价格真坑，不愧是抢铁。
发表于 03-29 14:59
沥林北站沥林北站位于沥林文化广场旁边，也许一般的市民好像不太关注，但这里的一切也已准备就绪。接驳公交路线：201路、205路、323路、328路至沥林北轻轨站
我也来说说
发表于 03-29 14:59
仲恺站&&&&&&&&莞惠城轨仲恺站位于仲恺中学，汇佳路口处，共有A、B、C、D四个出口。从拍摄图片可以看到站内已有工作人员在做准备，相关设备器材已经安放完毕，班次信息也已经可以查看了。&&&&&& 接驳公交路线：乘坐5路、6路、11路、25路、201路、203路、205路、206路、209路、208路到仲恺中学站、汇佳路口站。&&&&&& PS：还有一个仲恺城轨站，但暂未开通，相信随着城轨的开通，以后也可以直接到此站下车了。
我也来说说
发表于 03-29 14:59
惠环站&&&&&&
惠环站点今天也一切准备就绪，相关设备器材已经安放完毕，相关的保洁工作也已完毕，静待明日乘客。&&&&&&&&接驳公交路线：乘坐5路、6路、11路、25路、26路、201路、203路、205路、206路、209路、208路到惠环轻轨站下车。
我也来说说
发表于 03-29 15:00
龙丰站&&&& 龙丰站毗邻惠州全市商业、服务业最集中的地区，周围更是坐拥惠州西湖、飞鹅岭公园、红花湖公园、惠州森林公园、高榜山等自然胜景。&&&& 在建的新汽车南站与新客运南站两者相邻，未来，这两个站点将实现短途、长途客运与普通公交的零换乘。龙丰站还将起到连接陈江-仲恺城市组团、疏导城区交通、带动周边地产及商业发展的作用。&&&& 龙丰站A、B两个出口由于位于客运南站工地当中，地面尚未平整，据了解明日开放的将是位于马路面对的C出口。接驳公交线路：5路、11路、25路、26路、27路、 33路、45路、 203路、 206路、 208路、 209路。
我也来说说
发表于 03-29 15:00
西湖东站&&&&&&惠州西湖站作为核心站点，规划建设有综合停车场商场影院等，为方便市民旅客，以及吸引外地游客，计划将西湖站打造成集饮食、购物和休闲娱乐于一体的地下城市综合体。接驳公交线路：2路、5路、7路、8路、10路、11路、13路、17路、18路、19路、21路、25路、26路、38路、41路、209路、观光1号线。
我也来说说
发表于 03-29 15:00
云山站 &&&& 惠州市区江北云山站，于2010年初开始施工，位于市政府大门口前的惠州CBD中心地带，周边有惠州时尚的城市综合体和众多惠州企业总部和云集的金融机构。该站目前共设有科技馆、德威大厦、文化艺术中心4个出入口。接驳公交线路：2路、10路、13路、20路、25路、38路、41路。
我也来说说
发表于 03-29 15:00
小金口站&&&& 莞惠城轨小金口站位于惠州火车站，共有A、B、C、D四个出口。目前小金口站出口仍在进行装修，据站点的保安透露，莞惠城轨明天开通，站内的售票大厅也已经准备妥当。从拍摄的图片可以看到站内已经有人员在里面做准备。小金口站周边正在恢复原状，惠州大道路面正在回填铺设。
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发表于 03-29 17:49
我也来说说
发表于 03-29 17:50
小编我觉得你做为科普贴最好严谨一点，是城轨，不是轻轨。其次仲恺站不是坐到汇佳下，直接在仲恺城轨站下车就可以了，为什么要人家在汇佳下然后走回来？
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发表于 03-29 17:50
我想问问，路都修好了吗？
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发表于 03-29 17:51
来自: 触屏版
感觉好贵，时间也不短，，
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发表于 03-29 17:51
比打的还贵
我也来说说
发表于 03-29 17:51
已经买了票了
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发表于 03-29 17:51
票价确实贵了点
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发表于 03-29 17:51
什么没有招聘人事的
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发表于 03-29 17:51
我也来说说
发表于 03-29 17:51
站边房价应声涨起！
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发表于 03-29 17:51
关我屁事！我有坐不到！现在的人不知道怎么说。没有又念叨有，有来又嫌贵
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发表于 03-29 17:53
上车10元，还不如打的呢！
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惠环公交站改为惠环轻轨站了！
今天坐26路公车，发现公交站的惠环市场站改为惠环轻轨站了，你留意了吗？不知道其他车是不是也改了～～哇哇，这是有状况的节奏了？？？
党校附近(还没到党校)又多了一个站叫:龙丰轻轨站～～
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来自: 触屏版
上档次了😁
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改不了堵车的命运
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惠州七个城轨站附近的公交站名基本都改了，云山站也改云山轻轨站，
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陈江的叫仲恺站～
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全部城轨公交站都叫错名！轻轨与城轨完全不一样！有关部门文化水平底，误人！！！
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其它路车也改了
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25路车也改了&&第九小学改为西湖里日轻轨站
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25路车也改了&&第九小学站 改为 西湖丽日轻轨站
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应该把惠环站台搬到轻轨下面！这样无缝换乘！
我也来说说
别把村口堵了···仲恺大道已堵的不像话，村口也堵就~~~~~~~~哎
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沥林北站没有公交站，改不了
我也来说说
清haio:沥林北站没有公交站，改不了沥林广场就是公交站
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zhu:沥林广场就是公交站还是没有改为沥林北轻轨站
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zhu:沥林广场就是公交站还是没有改为沥林北轻轨站
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zhu:沥林广场就是公交站还是没有改为沥林北轻轨站
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阅读:1640 | &&回复:16
有人知道莞惠轻轨什么时候能开通运行，都2016年3月了
发表于 03-12 17:40
来自: 触屏版
RT求业内人士透露下消息，出差坐大巴太不靠谱。仲恺汽车站非常黑，人少的话司机车不进站也管不了，经常晚点1个小时。真希望轻轨开通，仲恺汽车站倒闭！！
发表于 03-12 18:13
来自: 触屏版
木有人知道么，宝宝好伤心
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发表于 03-12 18:17
快了，今冬明春或者明冬后春…………如此类推…………
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发表于 03-12 18:19
看看这个猴年马月能否通车，通不了的话，恐怕又要等到下一个猴年马月或马年候月了……
我也来说说
发表于 03-12 18:19
猴年，马月，自己查查万年历！
我也来说说
发表于 03-12 18:30
来自: 触屏版
今年是猴年啊，马月是农历7月，那大概要等到阳历8，9月份啊。好坑爹啊，还要半年……
我也来说说
发表于 03-12 18:33
来自: 触屏版
丷盾叔丷：今年是猴年啊，马月是农历7月，那大概要等到阳历8，9月份啊。好坑爹啊，还要半年……月底通车
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发表于 03-12 18:44
来自: 触屏版
吹水的鱼：月底通车这个月底吗？我读书少，求不骗😂
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发表于 03-12 18:50
估计一个月左右
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发表于 03-12 18:54
金睛火眼:估计一个月左右怎么估计的
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发表于 03-12 19:47
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发表于 03-12 20:34
二零零一六年三月份绝对能够通车，但是老百姓能第到那天吗？
我也来说说
发表于 03-12 21:09
仲恺汽车站在哪里？
我也来说说
发表于 03-13 00:07
来自: 触屏版
可能快了吧，前几个都在试行了.在做动太验收.这两天在做登车台基础.检查库那边基本完工.
我也来说说
发表于 03-13 00:15
xieyuanjun:可能快了吧，前几个都在试行了.在做动太验收.这两天在做登车台基础.检查库那边基本完工.动态不是年前通过验收吗？现在是安全评估吧
我也来说说
发表于 03-13 00:33
照这情况、不知道2026年能不能坐上从陈江到深圳的轻轨了
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发表于 03-14 16:09
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正在发表评论...莞惠城轨试验段（惠环站至常平东）月底可开通_今日惠州网
莞惠城轨试验段（惠环站至常平东）月底可开通
[报料热线]
昨日，工人在莞惠城轨常平段铺设钢轨。 本报记者钟畅新 摄
　　完成铺轨近30公里占全线约3成，惠环至常平东段月底完成铺轨
　　“注意！再往后倒50公分。好，牵引车准备，钢轨可以出来。”昨日15时许，记者来到莞惠城轨谢岗至常平东段，在防护员老钟的指挥下，伴随着“吱嘎吱嘎”声，两根钢轨从推送车缓缓“吐”出。四名工作人员小心地把钢轨套入牵引车的卡槽并迅速固定后，牵引车“拉”着钢轨的“手”，在枕木上温馨地“漫步”。
　　备受关注的莞惠城轨建设又有新进展。全长9.856公里的试验段谢岗至常平东段本月15日起铺轨，截至17日傍晚，单线已接近铺完，预计3~4天后往返双线都将铺设完毕。莞惠城轨试验段（惠环站至常平东）月底可开通。
　　广东珠三角城际轨道交通有限公司有关负责人说，目前莞惠城轨建设进展顺利，今年底常平东至惠州客运北站可具备通车条件，届时惠州境内路段可全部通车。截至目前，莞惠城轨已完成铺设轨道近30公里，占全线长度的三成。
　　◎进展
　　惠州客运北站至动车所段年底完工
　　“目前惠州段正线所有需暗挖的隧道全部贯通，目前还在施工的是惠州大道惠州客运北站附近明挖的路段。” 该负责人说，莞惠城轨惠州段建设进展顺利，各个工程队都在抓紧时间赶工期。对于由于该路段的施工给市民出行带来的麻烦，该负责人表示，公司将按照惠州市政府的要求，完成一段修复一段，以减轻施工给市民带来的不便。
　　拆迁难是很多项目建设过程中会遇到的问题。此前有消息称，莞惠城轨推迟开通是因为东莞段遭遇拆迁难等问题。对此，珠三角公司回应说，东莞段拆迁已完成。但目前正在施工的长度为38公里的松山湖隧道段，地质条件复杂，施工进度较慢。
　　动车运用所的施工对三新村居民出行带来诸多不便，这段的施工什么时候可以完成呢？
　　“惠州客运北站至动车运用所段将于今年底同步完工。”该负责人说，惠州段目前的难题在惠州客运北站至动车运用所一段。动车运用所需完成包括检修设备、机车维修、保养等所需工程的建设，工程量大且复杂，为了赶在雨季来临前完成土方填方，春节期间施工方没有休息，一直加紧施工。
　　惠环至谢岗段达到试车条件
　　莞惠城轨试验段为常平东站至惠环站区间，全长37.846公里，共有6个车站，分别为常平东、樟木头、谢岗、沥林、陈江、惠环。
　　记者了解到，东莞谢岗至惠环段的试验，主要是对控制行车的信号系统进行测试。城轨列车系统综合了地铁和高铁两个系统的列控功能，试验阶段要对两种系统进行磨合，达到设计的试验效果后才能下订单采购相关设备。
　　该负责人说，莞惠城轨的列车综合了地铁和高铁两个系统的列控功能，这在中国是第一个。试验段中长度为27.99公里的惠环至谢岗段已达到试车条件。谢岗至常平东段铺轨、焊轨、微调等环节都可以在本月底完成。届时37.8公里将全部完成铺轨，占全线长的37.87%。
　　也就是说，莞惠城轨试验段铺轨在本月底基本完成。接下来再对试验段用车辆以不同车速进行多轮动态精调，待全部收尾工程完成后，就达到了试验的条件。
　　◎现场
　　500米长轨道约半小时铺好
　　“好，各岗位就位！”在铺轨现场，老钟一说这话，就意味着马上要铺轨了。随着老钟的“一声令下”，牵引车、推送车，以及t望、解锁、操作手等各个岗位“乖乖”就位。
　　“一根钢轨长500米，重30吨，一个环节没有配合好都铺不好轨。”老钟说，铺轨机一次最多可以载48根钢轨。正常情况下1小时可以完成一对钢轨的铺设，一天正线可以铺4～5公里，而站内股道的铺轨工序比较复杂，一天只能铺一到两对轨。
　　“正线和站内股道铺轨的方法也不一样。”老钟说，正线区间要通过铺轨机组推送车向前推送钢轨，并通过牵引车施加引力将钢轨拖拉入槽。而站内股道则通过铺轨机组推送车向前推送钢轨，并将钢轨前端头推送入槽。
　　铺轨现场，钢轨和扣件之间的摩擦时不时会发出“嘎吱嘎吱”声，基本盖过正常的说话声音。期间，老钟要提高嗓门不停用对讲机向各个岗位传达各种“指令”。
　　铺轨过程中，除了牵引、推送，以及各个岗位工作人员外，每15米安放一个一次滚筒也起着非常重要的作用，借助滚筒的转动，钢轨在牵引力下就可以很顺利地铺好。而钢轨从推送车“吐”出到扣紧扣件将其固定在轨枕上，铺设500米长的轨道前后只需半个小时左右。
　　本报记者黄晓娜 通讯员张绍华
（编辑：青青）
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莞惠轻轨月底将开通，碧桂园澜山升值在即
碧桂园澜山位于深北中轴之上的樟木头，居于深莞惠三城的几何中心，距离莞惠城际轻轨樟木头东站仅5公里，仅需5分钟车程！据悉莞惠城际轻轨将在3月30日（本周三）正式开通运营！届时从樟木头至惠州仅需20分钟车程！政府花费253.45亿元，重金打造莞惠轻轨莞惠城际轻轨起于穗莞深城际轨道交通东莞洪梅站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇(街)，在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇(区)，终点为惠州市惠州大道，线路全长约97公里，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通，东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸！莞惠城际轻轨月底开通，东莞只开通3个站点不过，本周三开通的是先期段，起点在东莞市常平镇，终站在惠州城区小金口，线路长54公里。先期段有10个站，常平东、樟木头东、银屏、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山及小金口站。也就是说，你想第一个乘坐莞惠城轨，只能从常平、樟木头、谢岗这三个镇上车。莞惠轻轨让轻松实现半小时深莞惠生活圈自2009年5月莞惠城轨动工以来，已将近7年。期间，莞惠城轨要通的消息几次传出。这次，正式通车的消息公布！7年之痒终结束，深莞惠一体化持续加快，半小时生活圈即将形成！碧桂园澜山距离莞惠城轨樟木头东站仅5公里碧桂园澜山位于深北中轴之上，居于宝山森林公园核心区域，项目距离观音山国家森林公园仅3公里，车程5分钟，距离福田CBD仅38公里，20分钟即可直达！真正的出则繁华，入则宁静，2016您置业的最佳选择！项目地址：莞深高速田心出口樟木头南城路（动车旁）；VIP咨询热线：888
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“有人欢喜有人忧”形容新政后楼市众生相最贴切不过。
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3虎门 待定
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