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04:54:59 | 来自
s3一档不好挂。开一年终于找到窍门了。
去年一月份买的车，刚提车的时候就感觉挂一档不好挂。有时候挂两次，以为是磨合期的事，过了首保，换了变速箱油还是原样。郁闷，问4儿子，维修工检查了说没问题，后来我试了两辆s3也是不好挂，哎。。说实话就是s3档位有问题，我试了我朋友逸动，瑞纳，都很好挂。哎。。。就这么开吧。前几天无意中才发现，用手心往下压住挂档，很顺利挂上，有时候还不太适应，开了一年难道是我操作问题？总之来说档位肯定有问题。有和我一样的朋友没。
引用 16-01-23 04:54:59 发表于 主楼 的内容：
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05:10:26 | 来自
我还试过和悦。那车档位挂的很顺利。一分价钱一分货。
引用 16-01-23 05:10:26 发表于 1楼 的内容：
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05:20:18 | 来自
怎么没人回答。。。。。。
引用 16-01-23 05:20:18 发表于 2楼 的内容：
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06:46:27 | 来自
04:54:59 发表在 去年一月份买的车，刚提车的时候就感觉挂一档不好挂。有时候挂两次，以为是磨合期的事，过了首保，换了变速箱油还是原样。郁闷，问4儿子，维修工检查了说没问题，后来我试了两辆s3也是不好挂，哎。。说实话就是s3档位有问题，我试了我朋友逸动，瑞纳，都很好挂。哎。。。就这么开吧。前几天无意中才发现，用手心往下压住挂档，很顺利挂上，有时候还不太适应，开了一年难道是我操作问题？总之来说档位肯定有问题。有和我一样的朋友没。起步挂一档应该很好挂，如果是车子在滑行挂一档有点影响，降到一定速度才能挂进去正常。
引用 wjh苦苦等你
06:46:27 发表于 3楼 的内容：
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04:54:59 发表在
去年一月份买的车，刚提车的时候就感觉挂一档不好挂。有时候挂两次，以为是磨合期的事，过了首保，换了变速箱油还是原样。郁闷，问4儿子，维修工检查了说没问题，后来我试了两辆s3也是不好挂，哎。。说实话就是s3档位有问题，我试了我朋友逸动，瑞纳，都很好挂。哎。。。就这么开吧。前几天无意中才发现，用手心往下压住挂档，很顺利挂上，有时候还不太适应，开了一年难道是我操作问题？总之来说档位肯定有问题。有和我一样的朋友没。
不知道你是车黑，故意发个耸人听闻的标题。还是真的新手过来，或者就是马大哈。居然开了一年1.我记得好像说明书上有，或者论坛里早就有人说过N遍了，S3手动挡一档限速保护。5-10公里以下才能挂入。速度高于10以上你得使多大劲才能挂入啊。这是防止有人高速中误挂入低速档。
说明书上也有冷车时候一档，倒档可能会出现不好挂，这种情况，就是回空档，再踩一次离合。就是重挂。2.如果在5-10公里以下速度还是挂入不顺，这个我以前有过，因为驾校用的是五档变速箱，那车又破又旧，结果造成了我开始挂档手法比较粗暴，幅度大，有时候确实挂的不顺，后来请教朋友和琢磨后发现，仔细看挡把头，S3的最左侧档位是倒档，次左侧才是1档2档，如果你把档杆拨的太向左侧（近身侧），那么实际上是倒档档位，当然你挂不进去倒档，但是那个地方会有些卡，因为机械位置上本来就偏了，挂一档、二档顺的手感是，轻拉档杆至左侧，往手掌心右侧推或者拉。别怕挂入3档4档，S3的档位之间比较密，和5档的不一样，拉一点就行。3.推荐去看下新车评网上，颜宇鹏有个手动挡教学视频，叫玩转手动挡，你检索一下就能看到，当时他用的就是S3做示范，那种太极手法非常好，我看了那个换挡手法后，现在兰花手都练出来了。4.不过你说的要把档杆头往下压，我怎么感觉这也有点不对啊，这像是我曾经驾校里遇到过的一辆老车，你换个4S店再看看
引用 王伴陶-23 07:00:43 发表于 4楼 的内容：
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07:14:07 | 来自
一年不容易啊！我新手开的时候也觉得换挡很费劲，现在两个月了，换挡噼里啪啦的，很爽脆，而且感觉有了传说中的吸入感，这段时间也没遇到挂不进的感觉，可能是磨合好了，或者是我习惯了。总之现在很顺滑，前两天还想发帖说说这个事。但是你说一年还这样的话估计并不是磨合的问题。我开车没到六挡手都不会离开档把，就是换挡很频繁，很频繁，刚开始的时候手累的不行，现在不觉得累了，而是很好玩，自己的感觉很牛逼，哈哈
引用 谢朝进
07:14:07 发表于 5楼 的内容：
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07:22:34 | 来自
04:54:59 发表在 去年一月份买的车，刚提车的时候就感觉挂一档不好挂。有时候挂两次，以为是磨合期的事，过了首保，换了变速箱油还是原样。郁闷，问4儿子，维修工检查了说没问题，后来我试了两辆s3也是不好挂，哎。。说实话就是s3档位有问题，我试了我朋友逸动，瑞纳，都很好挂。哎。。。就这么开吧。前几天无意中才发现，用手心往下压住挂档，很顺利挂上，有时候还不太适应，开了一年难道是我操作问题？总之来说档位肯定有问题。有和我一样的朋友没。没有这样的感觉，比我单位的东风皮卡好挂多了，踩紧离合，一下子就挂到了
引用 逼兜小白
07:22:34 发表于 6楼 的内容：
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07:32:07 | 来自
我也是感觉一档有点不好挂
引用 龙舞3
07:32:07 发表于 7楼 的内容：
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07:57:38 | 来自
用车一年了，各个档位都挺好挂的啊！！行驶中要挂一档的话，必须减速至5公里以下。我天天路过村里的减速坎，都是减速挂一档过的，挺好挂的
引用 zhenzhen518
07:57:38 发表于 8楼 的内容：
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08:05:54 | 来自
习惯问题，刚提车回来的时候，我的三档退二档老是挂到四档，是手法的问题，现在该正了，就再也没这现象了
引用 Yunie120
08:05:54 发表于 9楼 的内容：
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引用 风的线条-23 08:14:09 发表于 10楼 的内容：
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08:17:20 | 来自
07:57:38 发表在 用车一年了，各个档位都挺好挂的啊！！行驶中要挂一档的话，必须减速至5公里以下。我天天路过村里的减速坎，都是减速挂一档过的，挺好挂的二档就够了
引用 风的线条-23 08:17:20 发表于 11楼 的内容：
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08:21:57 | 来自
08:17:20 发表在 二档就够了高大约20cm，宽20的坎，你二档过？？
引用 zhenzhen518
08:21:57 发表于 12楼 的内容：
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08:25:09 | 来自
我的档位很平顺
引用 长安的瑞风
08:25:09 发表于 13楼 的内容：
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08:21:57 发表在 高大约20cm，宽20的坎，你二档过？？我一档就起步用一下，加点油，一至两秒就上了二档。车在行始中过砍时，都用二档，除非是车停住不动了才用一档。如果是空载，不是上坡起步，二档也没问题。这车一档与二档的齿轮比不大。
引用 风的线条-23 08:27:48 发表于 14楼 的内容：
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08:31:25 | 来自
原先我也是二档半离合过，二档过后起步不如一档好起，还有砍太直，二档速度有点快，过去减震声很大
引用 zhenzhen518
08:31:25 发表于 15楼 的内容：
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换变速箱油以前都好挂，换了变速箱油以后1、2档难挂。以为是天冷的缘故，结果后来一起的伙伴换变速油加了2升，而我记的我更换的时候加了4升，开去一检查真的是加多了，又放出了一半油，挂档问题解决了。所以记住手动变速箱油加2升，CVT变速箱加4升。
引用 沙枣枣花
08:39:34 发表于 16楼 的内容：
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所属：爱车：
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09:11:38 | 来自
引用 yujiaqinzheng
09:11:38 发表于 17楼 的内容：
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【心无外物】瑞风S3用车体验之五：换挡和转速_瑞风S3论坛_手机汽车之家
关于网友跟帖询问开车拍摄视频的回复的整理：危险驾驶，心存侥幸，今后杜绝，请勿模仿。&&&&&&&&&拍摄的照片和视频是一人驾车，独立完成的，这是一种危险的驾驶行为。&&&&&&&&& 我放出来的视频是在车很少的高速路段的视频。还有一些在沈海高速（G15）上，在车很多的时候，自己拍的视频。当时车很多，自己在拍摄的同时，打灯变道。没发生紧急情况已经是万幸了。后来，开了30公里后，看到了一起车祸，马上就停止了拍摄。&&&&&&&& 视频是用手机拍摄的，有的照片是以前用相机拍摄的。换挡时，左手拿手机同时把方向盘，右手换挡。不换挡行驶时，左手握方向盘，右手拿手机。这种驾驶方式在高速上是极其危险的，遇到紧急情况是不能快速反应的。 &&&&&&& 以前开车跑高速时，有时要跑一天，为了缓解疲劳，是左手和右手轮流单手把方向盘。我的左右手都可以单独操控方向。而且为了练习右手，我以前经常在市区行驶时（在安全的情况下）只用右手来把方向和换挡。所以，是有一定的基础的。上述都是不提倡的。&&&&&&&& 虽然我单手控制方向很稳，反应也很快，并且有三次是左手操控方向避开了紧急危险，现在我尽可能双手把方向。因为有一次在冬天的时候左手发滑了，好在没出危险。此外，双手把方向在速度较快的紧急避让时，对方向的操控更迅速。最重要的是，在急刹车时，双手握方向，有左右手两个支撑点，让臀部紧靠座椅，这时右脚踩刹车的力度更大，速度更快，尤其是在同时踩下离合和刹车的时候。而只用左手握方向时，紧急制动时，右脚的力度明显不足。我有几次的急刹车，感觉还是比较明显的。所以，除换挡外，尽量双手握方向盘。柳实教授说的很好：“十分把握七分开，留有三分防意外。”所以，我的拍摄视频的驾驶行为只是侥幸没有出危险，请勿模仿。而我自己也会反省，今后会杜绝这种驾驶方式。&帖子正文& 为适应各种道路情况变化的需要，换挡是汽车驾驶中较为频繁的操作。如何换挡是一个较复杂的问题， 涉及到车辆的动力匹配，个人的驾驶习惯和路况，车速和发动机转速等各个方面的信息。&结合自己驾驶瑞风S3手动挡的实际，说一点自己的体会，仅供参考。我换挡时，在平路和下坡以及一般情况下是踩两脚离合换挡（原来变速箱没有同步器的大车的换挡方式）；在红绿灯等需要快速提速的情况下和上较大的坡时，是踩一脚离合快速换挡。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 我的银色瑞风S3，行驶了8千多公里，车况良好。&换挡时经常大脚油门冲车，行驶了八千多公里时的平均油耗（期间平均油耗清零两次）。&&& 瑞风S3的行车电脑的平均油耗还是很靠谱的，和我日常加油实际计算的平均油耗相比，误差很小。&&1. 瑞风S3说明书推荐的换挡车速&&&&推荐的换挡车速在1-2挡（低速）的发动机转速是1800转到2200转；3挡及以上2200转-2500转&&在一般情况下，采用推荐的换挡速度就可以了。如果需要提速快一些，比如高速路上从匝道驶入时，需要提速超车时或上坡冲车时，在这些情况下。换挡的车速可以再提高5-10公里。比如平路和下坡路，1-6挡可以采用15公里、35公里、50公里、70公里，100公里的车速换挡。 为了保证一定的动力，或上坡时，1-6挡可以采用20公里、40公里、60公里、80公里，100公里的车速换挡。&&&&& 不过换挡时最好不看车速表（在行驶过程中还是要隔一段时间就快速扫一眼仪表盘的，这是为了及时发现车的报警信号和避免在限速路段超速行驶），凭自己感觉到的车速换挡，这需要一定经验的积累。在我拿到驾照，开上我的第一辆车（长城M4）之前，我在半年的时间里经常坐在公交车或长途大巴车头排能看到车速表的位置，练习用眼睛感知车速，然后与车速表相对照。&2. 瑞风S3发动机的转速&&&&& 另外一种常用的换挡参考是听发动机的声音来判断转速换挡。时间长了，凭脚踩油门踏板的深浅也能判断发动机的转速区间。这些都需要日常的练习。最好找一些没有车的路段，在保证安全的情况下，多加体会。&&&&&&& 瑞风S3的发动机是HFC4GB2.3D, 目前找不到这款发动机的工况图，只找到了HFC4GB2.3C的图。与瑞风S3的发动机略有不同。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 中间的曲线是扭矩，最下面的曲线是燃油消耗。&(1) 1000转到1500转&&&&& 从图上看，发动机1000转时，扭矩输出值110NM，达到了最大扭矩（146NM）的75%。发动机1500转时，扭矩输出值120NM，达到了最大扭矩（146NM）的82%。&1000转到1500转是1挡和2挡保持车速的区间，低速的扭力还是可以的。&(2) 从1500转到2600转，扭矩是上升的曲线，动力输出很好。&& 在一般的市区和高速路行驶，如果不是激烈驾驶的话，常用的转速区间在3000转以内。&在实际行驶中，瑞风S3的发动机在带挡滑行时，从瞬时油耗来看，在转速高于1500转时， 不喷油，瞬时油耗显示为0，而低于1500转时，发动机会补一些油。因此在3挡及以上的挡位行驶时，转速最好不要低于1500转，否则会有提速缓慢的感觉。&瑞风S3的发动机在带挡滑行时，转速高于1500转时，瞬时油耗显示为0。&&&&&&&& 图中最底下的曲线显示2000左右时，油耗是最低的。在实际的驾驶中，我感觉3挡和4挡在1800转到2200转的区间内的油耗和动力都很好。此时3挡大约是40公里上下，4挡大约是60公里上下。&由于换挡后，在加油前，发动机的转速会有一定的回落，所以兼顾动力和油耗的换挡区间为2000到2300转左右。而保持换挡后保证一定动力的换挡区间为2500转到2800转。&发动机2600转时，扭矩输出值达到第一个峰值，135NM，达到了最大扭矩（146NM）的92%。&3. 瑞风S3的挡位&瑞风S3的手动变速器有6个前进挡和一个倒挡：&&&&& 1挡是起步挡，用于起步，或堵车时慢速跟车。&&&&& 2挡也有半联动，可用于冰雪路面的起步，上特别陡的坡，或下大陡坡时挂2挡来利用发动机的牵阻作用，以减轻刹车系统的负荷。在烂路或有障碍时，也可以挂2挡慢速通过。&&&&&& 3挡和4挡动力还是很好的。主要用于日常的正常行车，爬坡也没有压力。车速冲起来后，4挡爬坡也没有压力。我多次以4挡跑过大连黄泥川的上坡的山路。&&&&&&& 5挡和6挡是高速档，跑城市快速路和上高速路时才使用。&&4. 实际驾驶中瑞风S3的挡位及转速的图片和视频&（1）1-6挡加挡的图片和视频&&&从高速服务区起步，从匝道并入高速路时1-6挡换挡前后的车速和转速：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1挡冲车&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 换2挡后回落到的转数&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2挡冲车，高转速换挡。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 二档高转速换3挡后，转速回落到1900转，保持了较好的动力&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 3挡冲车换挡&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&3挡换四挡后，转速回落到1700转（比2挡换3挡低了200转）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 4挡冲车到2800转换五挡&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 换5挡后（加油前）回落的转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 5挡冲车换6挡&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 换6挡后转速回落&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 保持6挡120公里行驶时的发动机转速&下面是瑞风S3从高速服务区起步，从一挡换到六挡的车速和发动机转速的视频：?/programs/view/WiYO_IpNCLY/&瑞风S3高速6挡110-120公里的视频：/programs/view/DI-AGxQPaYg/&瑞风S3高速5挡60-120公里的视频：/programs/view/yXTm1Ezw0xQ/&（2）车速和发动机转数&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1挡15公里的发动机转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1挡20公里的发动机转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 2挡20公里的发动机转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 2挡25公里的发动机转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 3挡30公里的发动机转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 3挡40公里的发动机转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 3挡50公里的发动机转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 4挡50公里的发动机转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 4挡60公里的发动机转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 4挡70公里的发动机转速
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 5挡70公里的发动机转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 5挡80公里的发动机转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 5挡90公里的发动机转速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 5挡100公里的发动机转速
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17:23:14 | 来自
是不是转速高了？试试换看看
引用 年少轻狂莫知畏
17:23:14 发表于 21楼 的内容：
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17:23:14 发表在
是不是转速高了？试试换看看
我都是这个转速换挡，上坡转速就高点
引用 豪爵铃木3F
18:52:57 发表于 22楼 的内容：
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把挡把稍微往左边一点在挂应该挂得进去了
引用 奔驰在奋斗的路上
13:35:15 发表于 23楼 的内容：
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我一进二卡卡卡的，3档吸入好点
引用 最简单的歌
14:28:17 发表于 24楼 的内容：
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引用 aiqingniao-24 15:40:40 发表于 25楼 的内容：
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你这算好的，我的挂档问题那叫一个不舒服，目前2万5，换过档线，调过离合，没解决。倒档--OK1档--挂档时感觉到有东西卡住，要顶开一条缝才行，80%时间是这样，20%顺畅。2档--问题最大， 特别从一档直接靠最左拉二档，经常打齿，另外中途像有东西挡住。 但从一先进空挡，回中，再右拉进二档，又很顺畅。 另外从三档退二档，也顺。（转速在1500以下进二档，也顺）3档--不打齿轮， 但挂档有二次阻滞感觉：先推开一个石头，再推开一个才进去，但阻力不是太大。 同样，二档进三档会这样，四退三没有。4档--OK，有轻微阻滞，还好。5档--如直接将档杆推到最右边，往上推，是进不了档的，像有东西挡住，必须回中一些往上推才能进。6档--类似5档，不过好一点。一直如此，磨合后离合调高好些，但4S未能彻底解决。总体感觉，档杆很生涩，好像缺润滑油一样。每次挂档，档杆感觉都不一样，就像里面有换挡轮盘，但老是不能回正，差那么一点，要靠档杆顶。过两天保养，换变速箱油。 挂档也只能这样，现在也习惯了。
引用 香飘深巷
15:50:59 发表于 26楼 的内容：
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15:50:59 发表在
你这算好的，我的挂档问题那叫一个不舒服，目前2万5，换过档线，调过离合，没解决。倒档--OK1档--挂档时感觉到有东西卡住，要顶开一条缝才行，80%时间是这样，20%顺畅。2档--问题最大， 特别从一档直接靠最左拉二档，经常打齿，另外中途像有东西挡住。 但从一先进空挡，回中，再右拉进二档，又很顺畅。 另外从三档退二档，也顺。（转速在1500以下进二档，也顺）3档--不打齿轮， 但挂档有二次阻滞感觉：先推开一个石头，再推开一个才进去，但阻力不是太大。 同样，二档进三档会这样，四退三没有。4档--OK，有轻微阻滞，还好。5档--如直接将档杆推到最右边，往上推，是进不了档的，像有东西挡住，必须回中一些往上推才...
我的哥，你的问题是真TM严重，我的就是进3档有点问题，和你说的一样的感觉就是挂档时感觉到有东西卡住，要顶开一条缝才行，一进二没有一点问题，三千以上的转速进二挡也一样顺畅，只是吸入感差一点，二进三我现在又是在用两脚离合了，这样好些，或者是动作慢点，先进空挡在进3档，慢点的话基本上没有卡的感觉，三进四，四进五，五进六很顺，有吸入感。退档我都是补油后在退档的，都很顺畅，一点顿挫都没有。
引用 豪爵铃木3F
17:16:02 发表于 27楼 的内容：
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15:40:40 发表在
这个问题的确是有的，有些明显有些不明显的
看来兄弟好像也有点变速箱的问题
引用 豪爵铃木3F
17:16:32 发表于 28楼 的内容：
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14:28:17 发表在
我一进二卡卡卡的，3档吸入好点
我一进二那是丝般的顺滑，只是吸入感稍微差一点，都是档位还是很清晰的。三千以上的转速一进二还是一样一样的顺
引用 豪爵铃木3F
17:18:07 发表于 29楼 的内容：
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把挡把稍微往左边一点在挂应该挂得进去了
我试过的，这样搞真TM难搞，还是自己慢一点进3档算了。
引用 豪爵铃木3F
17:18:56 发表于 30楼 的内容：
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17:18:56 发表在
我试过的，这样搞真TM难搞，还是自己慢一点进3档算了。我的是从五档直接退3档有点卡，必须速度降下来从挂得进，倒是5档不好挂，每次都有点生涩感，好像有什么东西卡一下。
引用 奔驰在奋斗的路上
17:56:42 发表于 31楼 的内容：
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我的进3档很顺畅有吸入感，减档到一档有点顿挫。
引用 a16-03-24 18:08:03 发表于 32楼 的内容：
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18:08:03 发表在
我的进3档很顺畅有吸入感，减档到一档有点顿挫。
一档我是减档都进不去的，有的车友说有保护，要速度低于五公里才能进一档
引用 豪爵铃木3F
23:43:46 发表于 33楼 的内容：
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17:56:42 发表在
我的是从五档直接退3档有点卡，必须速度降下来从挂得进，倒是5档不好挂，每次都有点生涩感，好像有什么东西卡一下。
五退三要补油啊，你没有补油吗？我减档都是要补油的，这样弥补了中间的转速差就不会有顿挫，进档也顺了
引用 豪爵铃木3F
23:45:42 发表于 34楼 的内容：
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五退三要补油啊，你没有补油吗？我减档都是要补油的，这样弥补了中间的转速差就不会有顿挫，进档也顺了应该是车速高了直接5退3挂不进，要往左边偏一点就可以挂进去了.低于30KM就可以直接挂进去。
引用 奔驰在奋斗的路上
12:23:20 发表于 35楼 的内容：
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12:53:19 | 来自
23:43:46 发表在
一档我是减档都进不去的，有的车友说有保护，要速度低于五公里才能进一档对一档有保护，我开朋友那个北汽幻速S3也是1档挂不进去，我开始是一进2有点卡好像是2个卡位那种感觉磨合期，最后发现每次1进2档把拌的太靠内侧有卡顿感，不要太使劲搬档把到内侧直接拉下来到2档就好了，从来不会1进2到空挡在挂2档，别的亲亲一推一拉直接到位，开久了1进2现在很随和就进去了我开始是1500转换挡现在是2000转，档位一切正长现在5800了，开始没没掌握2档技巧吧我气坏了每次都使劲才可以挂进去，越往内侧拌档把感觉那个档把被什么卡一下，23档离合松慢点没有顿挫感要是松快了感觉油离没配合好前轮卡卡2声好像齿轮间隙大了似的，简称顿挫感
引用 笑看人生123w
12:53:19 发表于 36楼 的内容：
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应该是车速高了直接5退3挂不进，要往左边偏一点就可以挂进去了.低于30KM就可以直接挂进去。
我就是七十码五退三也可以，补一脚油就行了，没有顿挫的
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12:55:19 发表于 37楼 的内容：
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3档怎么会卡从来没遇到过，我的轻轻一推就进去
引用 笑看人生123w
12:56:53 发表于 38楼 的内容：
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还有每个档挂上后马上手挪开，不要习惯性吧手放到档把上时间久了就会吧什么同步器还是排档磨坏忘了是老司机说的
引用 笑看人生123w
13:00:13 发表于 39楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
自动的飘过！
引用 无敌飞机
13:03:21 发表于 40楼 的内容：
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