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驾驶证夜考注意事项
夜考主要考察夜间汽车灯光的使用：
&&& 1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。&
&&& 2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。&
&&& 3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。&
&&& 4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。&
&&& 5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。&
&&& 6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。&
&&& 7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。&
&&& 一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是容易通过的。&&&& 别忘开灯 驾照&夜考&主要考你会不会亮灯&学员主要被测试在夜间行车的技能，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，学员若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格 夜考过关攻略&&&& 场外考试的新增内容就是：在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识。也就是俗称的"夜考"。记者向教练请教了夜考时的注意事项。&&&& 1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。&&&& 2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；&&&& 3、注意道路上的交通标志和施工信号；&&&& 4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。&&&& 评判标准：如果学员在考试时有下列情形之一的，考官就判定其夜考不及格&&&& 1、不能正确开启灯光，不合格；&&&& 2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；&&&& 3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；&&&& 4、会车时不按规定使用灯光，不合格；&&&& 5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；&&&& 6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
&&& 7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
&&& 8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
1、2、3、4、
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杭州联桥网络科技有限公司 浙ICP备号公安部139号令暨新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于4月1日实施。通过对比现用的公安部123号令发现，新规对科目三小型车考试内容略有变动，那就是不再抽取“夜考”，但所有学员在参加科目三时都必须考试模拟夜间灯光使用。对此，各位考生是不是觉得难度又增大了呢?到底政策是怎么改的呢?和小编一起来看看最新规定的解读吧!C证全部模拟夜间灯光考自2013年以来，在考C证的市民中，有20%以上的要参加夜考。因为根据现用的《机动车驾驶证申领和使用规定》，小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试。不过，C证夜考将自今年4月1日起消失。新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十一条中这样规定：小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，在白天考试时，应当进行模拟夜间灯光考试。原“抽取不少于20%进行夜间考试”的要求已被删除。驾校认为难度并无增减一方面不再强制夜考了，另一方面所有学员都要考灯光使用，新的科目三考试难度到底是增了还是降了?大部分驾校认为路考难度没有变化。“夜间灯光的模拟使用一直是学员的必训项目，和其他考试项目相比，这个技能的掌握很简单，关键是要学员熟练掌握何时切换近远光灯，何时开启应急双闪，何时开启雾灯。 ”新恒远驾校的教练冷勇刚说。记者了解到，目前惜福镇驾考中心科目三考试车分为捷达和桑塔纳两种车型，各30辆，其中捷达已经启用了夜间模拟考试项目，每个上捷达的学员，不论是白天还是晚上，都要接受模拟夜间灯光使用的考试。而桑塔纳考试车上暂无该模拟项目文章出自，转载请保留此链接！。灯光考试谨记不要抢先操作记者从我市荣臣海泉达、科海、三峰等驾校了解到，灯光考试主要考的是远近光灯、应急灯和雾灯的使用。 “考试时灯光使用有语音提示，学员必须在语音提示结束后的5秒内完成操作，不能慢，也不能没等提示完就做动作。 ”荣臣海泉达一名教练说，一般灯光模拟使用有多个考试项目，考试时会从中随机抽选几个，考试时的语音提示大致如下：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内作出相应的灯光操作：夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶：请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过没有交通信号灯控制的路口;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动;夜间通过急弯、坡路;雾天行驶;夜间与机动车会车。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 ”该教练提醒，当听到最后一句“完成考试”提示时也不要抢时间，要等到整句话说完后，在5秒内关闭所有灯光即可科目三和科目二内容都未变记者还注意到，科目三道路驾驶技能考试内容未变，包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。对于小型车的科目二来说，考试内容仍是五项：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。但对于大型车，科目三还需要继续参加夜间考试，其中大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。另外，对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，还将继续增加山区、隧道、陡坡等复杂道路的驾驶考试内容。更多相关文章推荐阅读：1.2016驾考科目3将不再抽夜考:C证全模拟夜间灯光考2.2016科目三倒车入库及注意事项3.科目三驾照考试2016新规定4.科目三灯光考试改革2016最新政策5.科目三灯光考试改革2016最新政策6.科目三路考的靠边停车技巧7.日驾照新规最新变化8.驾照新规4月1日施行:外地驾照可在京直接换领最近更新：免责声明：本文仅代表作者个人观点,与本网无关。看完本文，记得打分哦：很好下载Doc格式文档马上分享给朋友：?知道苹果代表什么吗实用文章，深受网友追捧比较有用，值得网友借鉴没有价值，写作仍需努力相关驾驶操作：
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首先为昨日不幸离世的学员默哀，虽然素不相识，但听到这个消息还是让我很震惊，很悲痛；今日科目四考试之前驾校工作人员提醒我们交规考试时不要太紧张，说昨天驾校大路考出事了，有位考生猝死了，很可惜；听到这个消息我真的好震惊，头皮都麻了，心情也立马沉重得不行，或许这种沉重的心情路考挂了N次的考生应该特别能感同身受，呜呜。。。后来有位不知名的女考生跟我们叙起来了，她就是出事车辆上的考生，也就是这起意外的目击者，她科目四考完就要去警局录笔录，她描述了事情的经过：昨天夜考车辆上四个考生，她是第二个考试的，出事的男学员第三个考，前面两个考生都合格的，轮到男学员考试他就发抖了；男学员灯光考试合格后，在开路之前，男学员开始不舒服了，赶紧松开保险带，下车后人就不行了，等到救护人员赶到人也没知觉了，然后就直接宣布死亡了。这个女考生说听到宣布死亡，她一下子眼泪出来了，这个心情善良的人们应该都理解的。据悉这位男学员年纪较大，估计五十岁左右，外表很朴实，这次考试可能是他第三次大路考了，至于本身是否有心脏病或其他疾病，就不得而知了。其实昨天白天大路考也是我的第三次大路考，而且是第二条命才通过的，在补考时我的腿不由自主的开始发抖，还好由于大路开得非常熟练了，鼓励自己心态调整好，一路开回驾校终于通过了无比悲催的大路考，下车前考官还毫不吝啬的给我一句赞。下面回顾下自己三次大路考的经历，吐槽的同时也希望能给到同样奋斗在驾考路上的同学们一点提醒，希望能有用，因为考试除了水平，还要有考运，水平很重要，但考运不好，也会挂得莫名其妙。7月15日第一次大路考暴雨，我排第四位考试，第一位男学员水平不错，一路过关，看上去年纪稍大，后来问下来是老驾驶员了，难道是回炉？第二位男学员开得急吼吼的，车开得让乘车人不舒服，不过考官要求不算很严，在某路口掉头借方向时考官居然******势指导他掉头，也过了；第三位女学员开的也还可以，总之考官没有为难，等到我考时我心理就很松懈了，因为确实碰到好商量的考官，谁知道第一条命死在等红灯后绿灯起步，突然熄火了。由于平时练车教练车从来没有熄火所以不知道离合器要松得很慢，在空档发动后起步时又熄火一次，我想再好说话的考官也要我补考了，果然，靠边停车补考。第二条命死在灯光上，至于怎么死的，我到现在也不清楚，可能是语音没有结束就动作了，系统没有检测到我完整的动作，如此一来第一次大路考以失败告终，此地距离3公里考试路程仅剩300米，不过当时我输得心服口服，打心底里觉得我还需要多练练再考，考官确实蛮好的，不骂人，说我还需要多练练，另外此考官一路要求加速，搞得有点不适应。8月5日第二次大路考，我排第一位考试，上车模拟灯光考试，超车老师教的是远近变光两次，我按此操作，谁知道当天正确答案更新了，而我们教练收到通知短信后没有领会含义，没有给我们更新答案，这样第一条命没了。随后我就告知考官老师没有教过新答案，请他告诉我正确答案，他告诉我先打左转向灯、再闪、再右转向灯，但他没告诉我右转向灯还要关，我第二条命补考时超车灯光考试做完这些动作后，等了很久居然没有语言提升，还好灵机一动把右转向灯关掉了，这样通过了灯光考试。一路开出驾校，在一个右转弯后加速加3档居然挂进了1档，车子突然咯噔一下，随即靠边停车，结束考试。后面两位男学员都是灯光上直接挂了，但不是超车，也就是超车他们教练都更新了答案，我郁闷啊。第四位男考生考官明显各种放水，磕磕碰碰过了，也是紧张得一塌糊涂，下车时居然挂了一档，车狠狠得撞了下正在下车的警察，警察也没辙了，合格已判过了，其实想想我们也挺后怕的。8月26日第三次大路考，我排第四位考，第一位女学员停车等红灯时溜车，2档的速度直接挂进4档，考官开骂了“这种水平还想开车，开什么玩笑”；补考时灯光不及格，好像是超车时左转向灯没有远近变光就打右转向灯了；第二位男学员第一命死在车道上有车辆长时间停车没有借道，而是一直等着，考官还不停地转头看他，他没有意识到，第一条命就死了，好在第二条命开得还可以，过了；第三位女学员开考时下车之前莫名其妙把大灯打开了，上车考灯光时又把灯光给关了，我们都看懂了，她还不明白，问考官怎么回事，考官很凶得回答“不知道”，然后考官还补充说“我就不说，我就是要公平”，这位学员补考时在斑马线掉头，前面一辆助动车不动，她开得离他越来越近被考官一脚踩停，考官破口大骂，考试不及格；接下来我考，开出不远加档时又出现了一次3档挂进1档，真是莫名其妙。补考之前我征得考官同意又熟悉了几下三档和一档的区别，汗死，其实区别很大的嘛。补考开始灯光考时我的腿有点抖了，好在失败好几次了，有经验了，哈哈，心态调整好继续谨慎的好好开，一路直行、左转、右转、掉头，接近驾校大门时终于听到那个期待已久的满3公里的系统提示音，开进驾校停车后下车前一路都凶巴巴骂骂咧咧的考官对我说了一句“小姑娘开车的姿势挺好的”，我谢谢他，他回答到“开得烂我会骂，但开得好我也会表扬的”，我听到这话，顿时好安慰好安慰。。。（先留位，有空再来）
雪宝宝要健康哦
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那种紧张我能理解，我第一次考的时候就紧张得天旋地转，以为地震了。但第二次就好很多。第三次考能紧张到猝死，可想而知压力有多大了。
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一般的考试要钱，大路考要命啊！！！
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天呢。紧张成这样。那就算过了考试
上路咋办。。。。。。
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估计本身有器质性毛病，遇到紧张状况发作了，致哀！
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太可惜了，考个驾照丢掉命！
放松，放松，放松……
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顶顶。。。
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现在考个驾照真心不简单。
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同志们，千万要挺住
雪宝宝要健康哦
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太难了，练了六次了，教练说你怎么每次练都有这个那个问题发生的，已经对我没信心了。唉，继续折磨着
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帮楼上得一样，怎么办怎么办……
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我已经考了两次，不会放弃的。
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第10楼可爱所以美丽太难了，练了六次了，教练说你怎么每次练都有这个那个问题发生的，已经对我没信心了。唉，继续折磨着正常的，大陆乱七八糟的突发情况多，太紧张也会影响的。我第一次考试没过之后的第一次练车，完全不在状态，面对两条都可以直行的道，我自说自话的变道了，因为我把路口记错了，下一个路口是慢车道指右转弯道，一般考官不说话就默认变道直行的。之后有一天练靠边停车，基本都停的一塌糊涂，把师傅气到不行。第二次考试当天早上练车，在厂门口调头时跟着对方车道的车子调头，结果调了个360度的头。所以放宽心啊，不要给自己太大压力。
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看了标题就觉得毛骨悚然~~令人发指！仔细想想也是有必然性的。首先就是常说的心态问题很多老教练说，高学历教师不要教，考不出，反而港大哒的宁抖抖滑滑倒是容易考的出只能说除了自我调节能力以外，如果你不是天真萌呆儿童，那就真要大智若愚一下。其次要说的是，看了回帖的人，尤其是今年考证学车的人最有共鸣，驾考考标的修订，难度本身就增加的不少，学车的朋友有说过：“一个倒库十多个红外线摄像头，你那个不是倒车玩过家家，是穿越火线的节奏！”尤其是七月份开始的科目三的模拟夜间灯光，大白天的新手要熟练掌控灯光，见到一个学员上次就是没有及时关前面考生的灯被直接关掉的！甚至于考试的天气不论高温酷暑还是台风暴雨，考试的人性化根本无从体现，这种考校方式本来就有不合理的地方，加上************的陈旧老化，造成更多关掉考员的非合理因素增高了再次要说回来，被动的负能量影响心态了。是现在整个驾培市场中，教练素质本身就普遍不高，很多人已然骂不绝口，前段时间网上不是有上海教练打学员的视频嘛，这种驾培行业中屡见不鲜了。亲眼看到有的考员考试之前被教练骂过 ：“弄肯定考伐册！考到明年阿考伐册”，很多主场的教练如同享受君王一般，也许是种种原因造成的宣泄快感方式吧，很多的莫名火气发到学员身上，人肯定是会被影响的，如果你不是深受心理调节能力极强训练的大师，不大容易不被这种长期充斥的负能量干扰。学过教育学的朋友都晓得：好学生一定是表扬出来的！当然我们不知道教练技术中的基本人文素养是否能有一天普及，那么只能期盼这种惨剧不在发生，相关的舆论能够遏制下各种源头，不要在让类似的悲剧愈演愈烈才是。PS.恭喜楼主过关！有空互访顶贴哈！
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雪宝宝要健康哦
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学个车至于么，太夸张了
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终于有回应啦 楼上两位感谢顶贴哈！
直播 开始了！来了来了刚刚回家，啧啧香汗淋漓的节奏，楼主今天到驾校和校长交涉，又去了车管所和他们的所长谈了一下午，终于到家啦，朋友说你这是连续两场维权战役的节奏啊，好吧，就当楼主是刚刚沙场回来吧，各种唇枪舌战，还有朋友在楼主出发前开玩笑说，希望你活着回来~~咳咳，先报个平安吧！问的关心的群友朋友好多，等下一并过程精彩呈上！
不是每一次努力都会有收获，但是，每一次收获都必须努力，这是一个不公平的不可逆转的命题。
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额 发错地方了 继续转回直播贴，，，，，，，，，，，，，呵呵~~
不是每一次努力都会有收获，但是，每一次收获都必须努力，这是一个不公平的不可逆转的命题。
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难怪有人要吃保心丸
宝宝要健康成长哦
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保心丸估计吃了没用，要吃保命丸才对。
唉，学个车真难呀。
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有知道的说下。
生命的清茶
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大路第五次过的飘过。。。总结：教官想让你过有100个理由，不想让你过有101个理由！
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第24楼zhanglingjia大路第五次过的飘过。。。总结：教官想让你过有100个理由，不想让你过有101个理由！哈哈，总结的好
人生啊，依据当时的情况做的选择都是很慎重的，但是放长远回过头再看，貌似都走了很多弯路.
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我觉得教练还是考官都太把自己当回事了，要知道，学开车就是一门技能而已，仅此而已，搞得像教出一位位天才还是科学家似的，这种人估计自己这辈子只会开车了，所以把开车当成毕生奋斗任务了，其实在普遍人眼里，开车就是开车，仅此而已！
超爱李敏镐 闲置包转让 /t_105_.htm
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第16楼蚍蜉JACK看了标题就觉得毛骨悚然~~令人发指！仔细想想也是有必然性的。首先就是常说的心态问题很多老教练说，高学历教师不要教，考不出，反而港大哒的宁抖抖滑滑倒是容易考的出只能说除了自我调节能力以外，如果你不是天真萌呆儿童，那就真要大智若愚一下。其次要说的是，看了回帖的人，尤其是今年考证学车的人最有共鸣，驾考考标的修订，难度本身就增加的不少，学车的朋友有说过：“一个倒库十多个红外线摄像头，你那个不是倒车玩过家家，是穿越火线的节奏！”尤其是七月份开始的科目三的模拟夜间灯光，大白天的新手要熟练掌控灯光，见到一个学员上次就是没有及时关前面考生的灯被直接关掉的！甚至于考试的天气不论高温酷暑还是台风暴雨，考试的人性化根本无从体现，这种考校方式本来就有不合理的地方，加上************的陈旧老化，造成更多关掉考员的非合理因素增高了再次要说回来，被动的负能量影响心态了。是现在整个驾培市场中，教练素质本身就普遍不高，很多人已然骂不绝口，前段时间网上不是有上海教练打学员的视频嘛，这种驾培行业中屡见不鲜了。亲眼看到有的考员考试之前被教练骂过&：“弄肯定考伐册！考到明年阿考伐册”，很多主场的教练如同享受君王一般，也许是种种原因造成的宣泄快感方式吧，很多的莫名火气发到学员身上，人肯定是会被影响的，如果你不是深受心理调节能力极强训练的大师，不大容易不被这种长期充斥的负能量干扰。学过教育学的朋友都晓得：好学生一定是表扬出来的！当然我们不知道教练技术中的基本人文素养是否能有一天普及，那么只能期盼这种惨剧不在发生，相关的舆论能够遏制下各种源头，不要在让类似的悲剧愈演愈烈才是。PS.恭喜楼主过关！有空互访顶贴哈！这种教练大多都是低素质无文化，机遇巧合给他们当了个教练，遇到形势高涨，一个个真当自己帝王了，也不照镜子看看自己的嘴脸，还有满口臭气熏天的嘴巴包括从嘴巴里蹦出的一个个显示自己就是只会做司机的本质的低俗用语。骂人笨蛋很容易，教练啊，真想问问你，你当年读书成绩好伐！叫你每天背几个单词，你能过几个月去考个************伐。算了，和这种人搞什么，就比扫垃圾的好一点点而已!
超爱李敏镐 闲置包转让 /t_105_.htm
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我1月22日也刚考顺利通过大路了，觉得大路比小路简单好多。
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被教练每次说的都没信心了，好像自己是笨蛋一样
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