2008款捷安特atx660 2017款头管长度

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13:38:24 | 来自
关于捷安特ATX660S价格请教大家
最近爱上了骑行(暑假涨了10斤,]),入门考虑过OCR,ATX660,勇士500D,最终决定先买个入门的ATX先骑,昨天去问价格ATX660和660S都是1658,送车锁,头盔,水杯架,用学生证优惠100但是只送车锁,问一下660和660S买哪个好,价格1558合适吗,主要考虑在本地买可以终身保修,而且不要组装费,网上买回来组装费150,修还花钱。 求解答谢谢了
引用 MercedesDream
13:38:24 发表于 主楼 的内容:
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建议上16款美利达伯爵M5(并非14款),27速M370套件线碟,前叉为不知名可锁死前叉,价格1798元
引用 她是光芒-09 17:16:15 发表于 1楼 的内容:
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17:18:34 | 来自
17:16:15 发表在 建议上16款美利达伯爵M5(并非14款),27速M370套件线碟,前叉为不知名可锁死前叉,价格1798元哈哈,店里都比官家贵100 200的我们这,ATX660也是线碟,没十字锁
引用 MercedesDream
17:18:34 发表于 2楼 的内容:
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17:18:34 发表在
哈哈,店里都比官家贵100 200的我们这,ATX660也是线碟,没十字锁
可是660―S是24S的最低端套件,16款全新美利达伯爵M5是27速入门套件。。。
引用 她是光芒-09 17:21:59 发表于 3楼 的内容:
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17:21:59 发表在
可是660―S是24S的最低端套件,16款全新美利达伯爵M5是27速入门套件。。。哈哈哈我一会去美利达车店看看
引用 MercedesDream
17:23:14 发表于 4楼 的内容:
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17:23:14 发表在 哈哈哈我一会去美利达车店看看没有就上16款勇士500D,那个涂装太骚了,
引用 她是光芒-09 17:25:58 发表于 5楼 的内容:
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17:26:38 | 来自
17:25:58 发表在 没有就上16款勇士500D,那个涂装太骚了, 和这个比咋样
引用 MercedesDream
17:26:38 发表于 6楼 的内容:
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17:26:38 发表在
和这个比咋样
这个是老款14款ATX730,前叉居然是XCM不可锁死,你那里这款多少钱?、
引用 她是光芒-09 17:28:44 发表于 7楼 的内容:
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17:29:59 | 来自
不知道没有问这个样子和660一样
引用 MercedesDream
17:29:59 发表于 8楼 的内容:
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20:16:37 | 来自
跟车店混熟点,还可以优惠,建议660s
引用 成品率啊
20:16:37 发表于 9楼 的内容:
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20:16:37 发表在 跟车店混熟点,还可以优惠,建议660s1558这价格是不是贵了,去了好几趟了一毛也不讲
引用 MercedesDream
20:27:21 发表于 10楼 的内容:
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20:27:21 发表在
1558这价格是不是贵了,去了好几趟了一毛也不讲
这边卖1698,贵100多,晕倒。还在纠结要不要买
引用 叶子yiye
15:17:54 发表于 11楼 的内容:
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1558这价格是不是贵了,去了好几趟了一毛也不讲
本地报价2000多,我说官网便宜,然后老板说按官网的价格1800给我,裸车不送东西,真坑人
往事不要再提,人生已多风雨
引用 风吹雪飘飘
17:12:20 发表于 12楼 的内容:
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本地买吧,毕竟前叉避震什么的坏了麻烦,当然概率很低,看人品,头盔什么的自己看看是不是送的正品捷安特,是你就拿,如果是山寨那种就算了,专卖店价格和我们这里差不多,660s比660就是24速和21速,推荐660s。再说一下,好的业余用的头盔都在200以上,一般的100至200,头盔很重要,保命不能用太差。
引用 玛西亚
23:28:00 发表于 13楼 的内容:
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20:27:21 发表在
1558这价格是不是贵了,去了好几趟了一毛也不讲
也是这个价格
引用 michaeltank
18:56:58 发表于 14楼 的内容:
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和楼主也是一样的看法,决定买个660s先玩,楼主现在用着有什么心得吗?
引用 michaeltank
19:10:26 发表于 15楼 的内容:
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19:33:46 | 来自
19:10:26 发表在 和楼主也是一样的看法,决定买个660s先玩,楼主现在用着有什么心得吗?哈哈发帖子了去看看吧
引用 MercedesDream
19:33:46 发表于 16楼 的内容:
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19:33:46 发表在
哈哈发帖子了去看看吧
引用 michaeltank
19:36:50 发表于 17楼 的内容:
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使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
上传购车发票,点评购车服务感受,通过工作人员审核,特授予【真实报价员】专属勋章。
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11:27:04 | 来自
23:28:00 发表在 本地买吧,毕竟前叉避震什么的坏了麻烦,当然概率很低,看人品,头盔什么的自己看看是不是送的正品捷安特,是你就拿,如果是山寨那种就算了,专卖店价格和我们这里差不多,660s比660就是24速和21速,推荐660s。再说一下,好的业余用的头盔都在200以上,一般的100至200,头盔很重要,保命不能用太差。660这样的低端车,怎么操都不会坏的,放心吧,除非你摔车
引用 东莞小腾
11:27:04 发表于 18楼 的内容:
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找我吧,我是G家专门店的
引用 小骚YH
22:58:00 发表于 19楼 的内容:
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08:25:39 | 来自
22:58:00 发表在 找我吧,我是G家专门店的我都买上了
引用 MercedesDream
08:25:39 发表于 20楼 的内容:
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捷安特ATX 660山地车15年新版导购
& & 捷安特ATX&660,一款非常&实惠&的捷安特入门山地车,也是很多新人上手的首选产品。今年捷安特在ATX&660的原有基础上发布了新一代的2015年版ATX&660,和老版相比,15款的660在配置上所以一些升级和改动,不过价格方面没有很大浮动,依然很适合普通新人车手入门选择,先来看下配置。
&&车架:Giant&ATX6&Aluxx铝合金车架;3种尺可选,有黑、红和白三种涂装样式
&&前叉:普通铝合金避震前叉
&&组件:铝合金车把、竖杆、座杆和Giant运动座垫
&&变速:Shimano&ST-EF51变把;Shimano&FD-TY10前拨和Shimano&RD-TX35后拨
&&刹车:TEKTRO机械碟刹
&&传动:TZ21飞轮、锻造铝腿大齿盘42/34/24T
&&轮组:Giant双层铝合金轮圈、铝合金碟刹花鼓
&&轮胎:26*1.95山地车轮胎
新款的ATX&660车架涂装更耐看
& & ATX&660采用了捷安特ATX6&SE专用的Aluxx铝合金车架,6K系列的铝合金材质,虽然是捷安特山地车最常见的硬尾架,但是新一代ATX&660的车架做工还是很精致的。捷安特为ATX&660的车架配备了一款经典的铝合金避震前叉,最普通的那种,不过对于新人上手或用来休闲骑行来说未尝不是一件好事,不用调校,使用起来也更方便,而且在日常的骑行中能够起到一个不错的减震效果。
& & ATX&660的传动系统也也有了些许改动,Shimano&FD-TY10前拨和Shimano&RD-TX35后拨,档次依然是&那样&,一款经典的民用级套件,另外还包括一个ST-EF51的变把,3&x&7速的配置,足够新晋车友日常骑行的速比要求。
& & 制动系统的升级应该是15款ATX&660的一个亮点,由V刹变成了碟刹,虽然是一款机械碟刹,不过制动效果要比原先出色了不少,这款TEKTRO的低端机械碟刹可以很方便的调校,性能也比较稳定,无需费心维护,对于新晋车友来说倒是省去了很多麻烦。
车座是捷安特的运动坐垫,软硬适中
& & 车身的一些配件,车头部件和座杆均是捷安特的自家产品,铝合金制品,一般产品,一般的表现,而且日常骑行也无需费心这些部件。目前这款15版的ATX&660在官网上的报价是1458元人民币的建议零售价,各地的经销商售价可能会有些许不同。总体来说15款ATX&660的性价比依然不减,很适合作为新晋车友的入门选择。
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自行车之家捷安特08款atx660的前避震怎么调节,另外怎么查我这个车中轴长度?
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泡网分: 17.859
帖子: 1592
注册: 2006年01月
我在帝都,准备骑车上下班,单车20公里,想买辆1500以内的,看了这两款,不知如何选择,请懂车的帮分析分析~谢谢!也可以推荐些别的款的车!
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&浏览:5238&&回帖:32 &&
泡网分: 9.552
帖子: 1102
注册: 2009年04月
卡飞是必須的,不然一定吐血。
苏联还是洗马路这倒无所謂。
喜歡越野的换叉,山马党换牙盘、轮子、外胎,其它的就不要折腾了
本帖由 Windows Phone_1.0.6.0 客户端发布
泡网分: 10.639
注册: 2008年07月
支持八大意见。从身体感觉来说,跑步的疲劳感大于骑车。
泡网分: 77.434
精华: 1帖子: 6996
注册: 2003年05月
减肥要合理设定运动时间和强度,以骑车来说,即每次持续运动45-60分钟,保持110-130的心率,加上控制饮食,坚持1-3个月,必有效果,不单减肥,还能有效改善整体身体机能。
泡网分: 34.113
帖子: 3701
注册: 2002年03月
要减肥的话,推荐跑步。。慢跑的那种。。。。我骑车我晓得运动量真不算大。。。。
泡网分: 0.077
注册: 2010年06月
罐子脸 发表于
我的5.2就换了个前叉,走类似北京航材院小道这种路没压力。再艰难的路也不敢玩了,微博传北京模式口前阵子刚挂了一位。也可以把轮胎车座脚踏刹车之类的换换,不过对这种档次车架好像也没啥特别的意义。我都是用坏了才去换的。没问题的,后山,模式口啥的,5.2都能走~~~~
模式口那个是模北,与车无关~~~~
泡网分: 35.206
帖子: 10997
注册: 2008年06月
ariems 发表于
每周2~3次20km以上或1小时以上,坚持下来就有效果
我的经验,连续半年,每周1-5,其中三天30km,周末其中一天,100km
半年,190-》158
泡网分: 12.62
帖子: 3671
注册: 2009年06月
依旧涛声 发表于
谈不上有多懂车,但骑运动单车减肥成功的,混的单车圈子里没见过,也没听说过。
自己的经验,一次单日100KM以上的骑行之后,体重的确能轻上几...严重同意
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 16.647
帖子: 2835
注册: 2008年03月
罐子脸 发表于
我的5.2就换了个前叉,走类似北京航材院小道这种路没压力。再艰难的路也不敢玩了,微博传北京模式口前阵子刚挂了一位。也可以把轮胎车座脚踏刹车之类的换换,不过对这种档次车架好像也没啥特别的意义。我都是用坏了才去换的。我是最早的那批,现在主要做买菜车,不过前段时间发现了一条上山的路,原来山地还是可以玩一玩的。
想花点小钱,升级2013版的XCR油簧叉,顺便把V刹换成SD7。最小的牙盘盘片弯了,没最小盘那条路上不去,所以还得换牙盘。这么一算,换车算了!
泡网分: 0.157
帖子: 4297
注册: 2013年05月
waverider9 发表于
搭车问一下,5.2有无升级必要,怎么升级?主要是想玩轻度的冲山。我的5.2就换了个前叉,走类似北京航材院小道这种路没压力。再艰难的路也不敢玩了,微博传北京模式口前阵子刚挂了一位。也可以把轮胎车座脚踏刹车之类的换换,不过对这种档次车架好像也没啥特别的意义。我都是用坏了才去换的。
泡网分: 16.647
帖子: 2835
注册: 2008年03月
搭车问一下,5.2有无升级必要,怎么升级?主要是想玩轻度的冲山。
泡网分: 8.854
注册: 2009年07月
从80kg减到73kg,进入瓶颈期。前期也没有特意的加强运动,一是控制饮食,每次吃饭少吃一口,二是坚持晚饭后的徒步,每天4-7km。周六日加一次长途骑行60-80km。接下来可能该做的就是加强有关锻炼肌肉的运动了,否则很难进一步控制体重。
本帖由 iPad2 客户端发布
泡网分: 0.104
注册: 2010年12月
依旧涛声 发表于
谈不上有多懂车,但骑运动单车减肥成功的,混的单车圈子里没见过,也没听说过。
自己的经验,一次单日100KM以上的骑行之后,体重的确能轻上几...每周2~3次20km以上或1小时以上,坚持下来就有效果
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泡网分: -0.001
注册: 2013年11月
楼主骑车猝死了?
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 38.599
帖子: 4608
注册: 2004年09月
原文由 蔬菜水果 在
01:27 发表
看来回头还得再拍个憋气的图,都没人信...
这是减肥27公斤的效果。...你这样再骑下去,就该担心膝盖废不废的问题了
泡网分: 38.599
帖子: 4608
注册: 2004年09月
原文由 依旧涛声 在
19:21 发表
谈不上有多懂车,但骑运动单车减肥成功的,混的单车圈子里没见过,也没听说过。
自己的经验,一次单日100KM以上的骑行之后,体重的确能轻上几斤...要想骑车减肥,每天的量要达到50km以上,最重要是不能间断,半年才有效果。
泡网分: 36.58
帖子: 5613
注册: 2003年01月
谈不上有多懂车,但骑运动单车减肥成功的,混的单车圈子里没见过,也没听说过。
自己的经验,一次单日100KM以上的骑行之后,体重的确能轻上几斤,但过1、2天就恢复原样了,怀疑那几斤只是水分。
另外,大城市的空气质量,尤其是上下班时间骑车运动,不怕成为“人肉吸尘器”么?这里说的尘包括灰尘在内的所有污染物。俺呆的珠三角海边小城空气还凑合,并且十来公里就能去到有农田鱼塘的郊外,俺也尽量避免在城市里骑车
泡网分: 50.829
精华: 1帖子: 8683
注册: 2002年10月
70kg了 开始着重肌肉训练 腹部是真难减啊!
泡网分: 18.171
帖子: 2473
注册: 2007年01月
想要减肥的话,还得再往车上堆几块铅块才行啊。
越好的车,骑起来越轻松的。
泡网分: 4.248
注册: 2011年04月
减肥的话买个家里的健身单车就好了。现在的马路不适合骑车。
泡网分: 18.16
帖子: 1493
注册: 2007年02月
原文由 sayanythin 在 21:03发表
我新手。恰巧骑过660,共600公里,后来卖了。骑起来也不错,7速够了,调好了变速顺畅,得心应手。觉得比我目前的DEORE还顺畅....尽管660可以升级前叉,车架也有后碟刹位,不过估计很少有人拿他升级吧.....
二者相比,5.2还是更值些,就冲着8速,就值了,速联的后拨,看同事骑也很流畅。
而且5.2做工感觉更细致,整车重量 ......&&看到“发动机”了
泡网分: 23.013
注册: 2004年06月
我新手。恰巧骑过660,共600公里,后来卖了。骑起来也不错,7速够了,调好了变速顺畅,得心应手。觉得比我目前的DEORE还顺畅....尽管660可以升级前叉,车架也有后碟刹位,不过估计很少有人拿他升级吧.....
二者相比,5.2还是更值些,就冲着8速,就值了,速联的后拨,看同事骑也很流畅。
而且5.2做工感觉更细致,整车重量也比660轻。
骑车这玩意关键看发动机,我有个朋友,勇士550,巡航速度36km/h......
泡网分: 7.255
注册: 2009年11月
原文由 张盹盹 在 00:51发表
这俩车价钱没差多少 能说说不厚道在哪吗? 最大的区别在于一个是7速旋式飞轮(14-28齿),一个是8速卡式飞轮(11-32齿)。前者会让觉得速度还比不上一般的26寸单速自行车,而升级上更高性能套件的花销不比买辆新车便宜多少;后者作为通勤、偶尔领略乡村风情来说也够用,要升级也只会从前叉、轮胎上想办法。
话又说回来,一般上班族哪有那么多时间和精力连续多日玩高强度越野呢?周末不被电话叫进厂加班已经不错啦。
泡网分: 5.622
注册: 2010年03月
我看5.2的新款没了 现在卖的都是老款车架了 还是相当实惠的
泡网分: 19.066
注册: 2005年10月
原文由 张盹盹 在 00:32发表
我在帝都,准备骑车上下班,单车20公里,想买辆1500以内的,看了这两款,不知如何选择,请懂车的帮分析分析~谢谢!也可以推荐些别的款的车! 迪卡侬是卡飞,atx660旋飞。自然选卡飞。
5.2老款,尤其烤漆黑色老款超值,帝都可能有店有存货,电话联系一下。
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发一张憋气的 如楼下所说胸骨末端突出的很厉害啊 怕怕 哈哈
我几乎每天从阜成门出发骑车25公里,当然还伴随器械运动和适当的饮食控制。
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看上去不是憋气的, 憋气的话,胸部下面会有两块骨头比较明显突出来的。
LZ, 要减肥,去找重一点的以前的28寸的永久之类的 - -,骑完了再练一下举重,还不怕被偷。。。。。。。
要不,双单一起烧,烧单车吧~~也很有趣哦 哈哈哈哈哈~
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原文由 三头六臂 在 01:06发表
你若是把憋着的气吐出来的话,估计肚子与裤腰也就1、2指的距离了,难为你了。 看来回头还得再拍个憋气的图,都没人信...
这是减肥27公斤的效果。
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原文由 蔬菜水果 在 00:42发表
减肥没必要买好车,我就一200块的破26。6个月的效果。 你若是把憋着的气吐出来的话,估计肚子与裤腰也就1、2指的距离了,难为你了。
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原文由 lhiou 在 00:39发表
捷安特的低端最不厚道了 这俩车价钱没差多少 能说说不厚道在哪吗?
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原文由 蔬菜水果 在 00:42发表
减肥没必要买好车,我就一200块的破26。6个月的效果。 老大怎么减的?能详细说说吗?
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