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Formula&E电动车方程式中国赛车队无中国车手
作者：佚名&&&&文章来源：本站原创&&&&更新时间： 8:55:49
&&& 8月21日，中国国家赛车队宣布正式签约两名参赛车手，小尼尔森-皮奎特和中国明星车手董荷斌，他们将代表中国国家赛车队出战电动方程式全球首赛季赛事，同时西班牙车手安东尼奥-加西亚将作为首赛季的后补车手。　　
&&& 在小皮奎特的赛车生涯中，曾经参加过NASCAR, Formula 1, GP2 和British Formula 3的比赛。本赛季，他将与前F1车手尼克-海德菲尔德、塞巴斯蒂安-布耶米和雅诺-特鲁利在电动方程式中进行激烈角逐。　　
&&& 董荷斌从2006年的A1世界杯汽车大奖赛开始就为中国队取得过优异的成绩，后来又代表中国队参加了超级联盟方程式、国际汽联超级跑车世界锦标赛，目前他还活跃在亚洲保时捷卡雷拉杯和亚洲勒芒系列赛等各种比赛中。　　
&&& 安东尼奥-加西亚是克尔维特的官方赛车手，他曾在勒芒24小时、赛季的国际汽联超级跑车锦标赛中取得过非常优异的成绩。　　
&&& 电动方程式是全球首个完全以电力驱动的赛事，将在全球包括伦敦、迈阿密和柏林在内的十个城市中心街区举办。　　
&&& 小皮奎特：“我非常享受在各项比赛中的挑战，所以很开心这次能够成为电动方程式的车手。非常荣幸能够参加这项全新的赛事，特别是代表中国队，这支在全球赛车界迅速发展的车队。” 　　
&&& 董荷斌：“能成为电动方程式中国赛车队的车手我十分开心，特别是在首赛季的开幕站北京站。我在几个月前进行过测试，对我来说非常具有挑战性，我希望在北京站比赛中能有完美的表现。” 　　
&&& 中国国家赛车队总经理吕洋：“尼尔森在他以往参加的各项高规格的比赛中已经充分证明了他的实力，在都宁顿的测试中，他的速度非常快，这是我们决定他作为签约车手的关键因素，我们相信他是一名出色的车手。安东尼奥在测试中给了我们很大的帮助，他也是速度最快的几名车手之一。董荷斌从我们中国队成立的元年就一直与我们合作，我深信他是一个非常优秀的车手，希望他能够和尼尔森、安东尼奥共同努力，在北京成千上万车迷的助威下取得好的成绩。”
&&& 这项赛事的揭幕站将会在9月13日在北京举行。中国著名车手以前曾在A1效力的马青骅、程丛夫等车手没有能入选阵容。在这项赛事后面隐藏着巨大的商业利益，而Formula E电动车方程式中国赛车队据悉股份已经部分出售给了西班牙合作人。中国赛车队的老板刘钰曾组办国家队作为创办国参加A1大奖赛，而这项比赛也已经成为过眼云烟。
&&& 国内一些方程式车手表示，Formula E电动车方程式赛车的速度比较慢，同F1和高水平的方程式比赛相比在观赏性上相差很大。
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没声音的“F1” Formula E香港站解析
　　[爱卡汽车&科技&原创]　　十月份的香港依旧炎热，接近30度的气温对于普通的汽车赛事来说或许是一个很舒服的温度，至少不必担心因为路面温度太低使得无法迅速计入工作状态。但在这样的温度下，电动方程式赛车在时电池包的温度会达到50度以上，而动力电池发挥最大效能的温度是15度。而温度只是参赛车队所要面临的诸多挑战之一。　　 E（以下简称FE）电动方程式是一项很新的赛事，2014年才开始举办第一届赛事，这次香港站的比赛是第三季的首站。和大名鼎鼎的F1一样，FE也是由国际汽联创办的比赛，只不过FE是全电动单座赛车系列赛。规则和F1类似，目前共10个车队参赛每年也在10个左右的城市进行分站赛。　　不过与F1不同的是电动方程式的赛道都是基于城市道路设计而来的，并不使用修建好的赛场。也正是由于这点FE的全部比赛会在一天内完成，这样一方面是尽可能减少比赛对城市交通造成的影响，另一方面也是为了让比赛吸引更多的观众，促进赛事推广。当然，城市赛道也能为比赛提供更好的电力条件。所有参赛车队都使用相同的单座赛车，车辆由名为 Racing Technology的法国公司提供。赛事使用的车辆长宽高分别为/1250mm，只有75mm所以车辆对于路面平整度的要求非常高。车辆的动力系统以及电子产品均由负责提供，车辆在排位赛时拥有200kW（270Ps）的动力，但正赛时车辆的动力输出会下调至150kW（200Ps）。香港站的特点是赛道宽度较窄，并且路面平整度不好。虽然对车手来说比赛的难度较大，并且会更加考验工程师对赛车的调校水平，但也因此增加了比赛的观赏性。赛道旁边紧挨着海岸，景色非常优美。FE赛车的方向盘上集成了十多种车辆的控制功能：无线电、刹车调节、能量回收调节、电动机功率调节、挡位控制、&fanboost&启动钮、维修站限速等功能全在方向盘上进行控制。所有参赛车辆统一使用由米其林提供的18英寸，共有干地胎、湿地胎两种选择。车辆采用了铝合金的刹车卡钳，刹车碟由混合材料制成。Formula E使用的是i系列的车辆作为安全车，除了之外 i3也是赛事的工作车。&　　虽然在一天内完成所有比赛对车手来说强度很大，但在一天内完成20位参赛车手的练习赛、排位赛、正赛，对组委会来说难度也不小。所以FE的有一个让人很容易看晕的比赛规则。因为电动方程式的所有比赛要在一天之内完成，所以比赛节奏安排的非常紧凑。在最开始有两次半小时左右的车手自由练习时间，这是车手第一次在真正的赛道上驾驶比赛使用的车辆。在自由练习之后便是四组排位赛，每组通过抽签的方式选出5名车手。速度最快的5名车手会进行第五组超级杆位赛，从而决定最终的发车顺序。所有练习赛、排位赛都会在上午进行完，下午就是持续接近50分钟的正赛了。因为电池电量的原因，在正赛期间要求每位车手至少进行一次强制进站换车。车手更换车辆的时间也会计入比赛时间，所以车手会尽量加快速度。每辆车只允许有两名工程师协助车手完成换车。每名车手拥有相同调校的两辆赛车参加比赛，这两辆车在比赛中都要使用，如果在比赛中发生意外车手并没有备用的赛车。今年维珍车队的两位车手分别是Sam Bird和Lopez。Sam Bird自从2002年就开始参加小型赛车的赛事，在雷诺方程式以及英国三级方程式打拼多年后，成为了一名F1试车手。他的优势是技术和比赛策略都较为成熟，善于控制比赛节奏。现年33岁的Jose Maria Lopez是阿根廷人，今年新加入电动方程式比赛的。曾经也是一名F1试车手，之后在世界房车锦标赛中取得了不错的成绩。早在赛季，DS就已经开始参加Formula E比赛并且取得了不错的成绩。不过这次香港站取得的成绩并不理想，Lopez发生碰撞未能完赛，DS车队也未进入前十。　　编辑点评：比赛是检验车辆性能最好的实验室，电动方程式在作为厂商的实验室之余还顺带在城市的闹市区打了一把广告。不管是为参赛车队还是为Formula E这项赛事都起到了很好的宣传作用。不过由于技术限制的原因，目前车手需要使用两辆车才能完成比赛，但随着技术的进步未来这个现象应该很快会得到改善。　　往期内容回顾：
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：这个前脸用到这儿已经到头了，再一代就是全变脸。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。}