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【有图有真相】 爬坡角度示意图, 坡度不同于角度
&& & & &按角度算,30度的坡已经很难爬上去了,45度的只能极少数越野车能行, 据说乌尼莫克能爬上去, 国内价约200万左右. 60度那就是一堵墙, 寻死可试.坡度与角度的区别(扫盲)一般所说的坡度为100米升高多少米来计算的，比如水平方向100米，垂直方向上升10米，坡度就为10；角度是斜面与水平面的夹角，比如刚才说的坡度10其角度为artan(10/100)=5度42分38秒。坡度15角度为8度31分51秒；坡度20其角度为11度18分36秒。下面是其对照表
坡度角度52.862405105.710593158.5307662011.309932514.036243016.699243519.290054021.801414524.227755026.565055528.810796030.963766533.023877034.992027536.86998038.659818540.364549041.987219543.531210045
引用 dzxrly
14:03:52 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
沙发........
引用 lin0-05-24 14:12:53 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
详细看了LZ讲的，为啥我看不出猫腻！！
引用 lin0-05-24 14:14:11 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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就算搞懂了有啥用？爬得上的就是爬得上，上不去的就是上不去，毋庸置疑
引用 动感地带002
14:24:59 发表于 3楼 的内容：
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引用:原帖由 动感地带002 于
14:24 发表在 3 楼 就算搞懂了有啥用？爬得上的就是爬得上，上不去的就是上不去，毋庸置疑 搞清概念而已, 因为有的车友说爬了30度的坡, 而有的车友说爬不去, 坡度30相当于角度16, 坡度30正好在道路设计规范边缘, 如果是角度30那大多数车恐怕就歇菜了,因为超出了设计范围
引用 dzxrly
14:28:33 发表于 4楼 的内容：
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没看懂lz要干嘛？
引用 novel
14:30:18 发表于 5楼 的内容：
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看贴长知识
引用 南方的尘
14:32:05 发表于 6楼 的内容：
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司机是个讲究良心的职业，你的疏忽就是别人的悲剧，不要草菅人命。
引用 孤独客1
14:32:45 发表于 7楼 的内容：
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引用 金豪EC718
14:34:40 发表于 8楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 优势好好说
14:49:36 发表于 9楼 的内容：
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为避免引起不必要的纷争，本人路过，只看看，不说话
人生何止沃尔沃
引用 liyubinng
15:44:59 发表于 10楼 的内容：
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又长知识了，学习学习再学习。
引用 叹雪无痕
16:10:27 发表于 11楼 的内容：
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不懂不发言
引用 hlf1983hlf
17:33:06 发表于 12楼 的内容：
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长知识了！
引用 cqhhq11
18:23:49 发表于 13楼 的内容：
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又长知识了，学习学习再学习。
引用 随心所欲-24 18:40:41 发表于 14楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
19:27:51 发表于 15楼 的内容：
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又长知识了，学习学习再学习
引用 为成为帝主而奋斗
20:04:42 发表于 16楼 的内容：
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只拿分，不说话
引用 老牛破车_QQ
20:33:26 发表于 17楼 的内容：
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引用:原帖由 dzxrly 于
14:28 发表在 4 楼 搞清概念而已, 因为有的车友说爬了30度的坡, 而有的车友说爬不去, 坡度30相当于角度16, 坡度30正好在道路设计规范边缘, 如果是角度30那大多数车恐怕就歇菜了,因为超出了设计范围 哪个规范有那么大的坡度？规范不会超过15%
引用 jhlzm
21:07:55 发表于 18楼 的内容：
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引用:原帖由 jhlzm 于
21:07 发表在 18 楼 哪个规范有那么大的坡度？规范不会超过15% 谢谢指教, 百度了一下, 看对不对按公路的等级来说，最低等的四级公路山岭重丘区的最大坡度为9%，超过了就是等外公路了。至于有些山区乡村公路，大多是等外公路，坡度有的达到20%。在中国，也没有明确规定等外公路不可以使用。至于安全这个问题，关键是要靠司机的谨慎驾驶，许多路好的地方倒还经常出交通事故。
引用 dzxrly
21:24:27 发表于 19楼 的内容：
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引用 yymshy
22:09:08 发表于 20楼 的内容：
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坡度与角度的区别(扫盲帖)
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本帖最后由 say265 于
13:20 编辑
<font color="#.坡度
坡度的单位符号是%，而不是我们想当然的 °，假设我们爬的坡为一直角三角形，那么坡度的标准公式为
坡度（%）=垂直高度÷水平移动距离 X 100%，也就是说100%坡度就是45°了 。
而我们日常生活中的坡度则又有所不同，因为有路面起伏弯曲，所以有了近似坡度的概念，而这也是经常在路面标识牌上看到的坡度，公式为
坡度（%）=垂直高度÷斜边长度 X 100%
<font color="#.角度
角度顾名思义就是两条相交直线中的任何一条与另一条相叠合时必须转动的量的量度。
<font color="#.两者关系
一般所说的坡度为100米升高多少米来计算的，比如水平方向100米，垂直方向上升10米，坡度就为10；角度是斜面与水平面的夹角，比如刚才说的坡度10其角度为artan(10/100)=5度42分38秒。坡度15角度为8度31分51秒；坡度20其角度为11度18分36秒。
如果懒得去做三角函数，有个相对简单的换算公式： 角度 = 坡度 X 1000 X 9/160,再不理解的，还有个同数值的角度和坡度对照表。
&&坡度&&角度52.862405105.710593158.5307662011.309932514.036243016.699243519.290054021.801414524.227755026.565055528.810796030.963766533.023877034.992027536.86998038.659818540.364549041.987219543.531210045
以上来自度娘！
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学习了，谢谢扫盲。
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学习学习学习学习
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骑车时没工夫去量角度、坡度、陡度、斜率。。。。感觉陡就陡。
试验过：28加重自行车改装摩擦轮前驱电动二轮（2003年）；有减振山地车后驱电动二轮（2004年）；前驱独立减振半封闭电三轮；前驱后弹簧钢板减振半封闭电三轮；全封闭机动三轮；前电驱后摩托油电混合两轮；机动三轮油改电链条传动一辆、轴传动一辆；家用发电机改增程发电机一台。
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确实对坡度和角度认识有误差
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好贴好贴。学习了学习了
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好贴学习后对道路坡度有了正确的认识。
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学习了，好贴！！
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不是山区，没有很斗的坡。。。
第一台车：比德文乐派电动车，劲爽18管72V50A正弦波控制器，御阳威力达10寸40定子45磁钢2000W单线电机，超威7220铅酸电池，海拉3寸Q5小系双光透镜，前200碟刹，后190碟刹，前后川南避震。
第二台车：山寨GOGO电动车，鑫鑫18管72V45A正弦波控制器，御阳威力达10寸35磁钢11.5RV1500W单线电机，超威7220铅酸电池，全车LED灯光，前220碟刹，后190碟刹，前仿法斯特避震后NTC避震，小牛后平叉。
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学习了。。。。。
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中国心勋章
表明中国凝聚力，以此表达对祖国的热爱。
虽无万贯钱财，但有点小钱也可以开始得瑟得瑟。金币大于2000可以申请。
是时候让世界明白什么叫钱多了
Powered by31度42分除以5等于多少(精确到1秒)
明月扰人思
亲，对我的回答满意的话，就给个好评吧。如果还有不清楚的地方，可以跟我继续交流哦。
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蜗轮的参数计算及制造问题。
　　　最近有套蜗轮蜗杆组件坏了。因为急着用，直接就按旧图纸下料加工了。到车床时就出现问题了，如图绿线所示的叫什么喉圆的，车工说是铣齿前最关键的工序，且一致认定图纸给的尺寸不对（如图红色所示的2.5尺寸）。拿来损坏的实物对比，果然如此，实物上的尺寸是8.5深槽（图纸是2.5）。差距很大。回去查了下手册。计算完毕发现与图纸基本一致。只是R20尺寸我得出的是R31。中心距A=185.
& && &&&现在搞不明白的是实际加工是以什么为依据的，还有这个喉圆的作用。难道这个下陷槽可以自行修配吗？为什么会与理论值有这么大出入。
本帖子中包含更多资源
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楼主的叙述不是很清楚，没有告诉我们这个蜗轮是用什么刀具，用哪种加工手段制作。
这两个问题非常关键。
要知道，蜗轮的制造和齿轮不同。如果在滚齿机上制作，要达到设计要求，必须按照每一张图纸上的尺寸制作滚刀。滚刀没有互换性。
如果不是用专用滚刀，当然做不出图纸上的尺寸。要是用齿轮片铣刀在铣床上制作，当然差得更远了。
楼主的情况，应该不是蜗轮专业制造厂，有专用滚刀的可能性不大吧。
楼主的叙述的确不够清楚，没有告诉我们，与这个蜗轮相配的蜗杆的参数，以及这个蜗轮蜗杆副的实际中心距。所以无法确定该图纸是否有误。不过按照制图比例来看，尺寸R20似乎有点问题。但也无法排除当初制造时修改了尺寸而未改图纸，这在管理不规范的单位里是常见的。
蜗杆的特性系数q;& &&&10
轴向模数：　　　　　5
螺旋角：　　　　　　5度42分38秒
压力角：　　　　　　20度
实际中心距我也不知道．本人对蜗轮蜗杆基本一无所知．至于加工方面我厂一向是外协加工，外协厂用的何种加工方式我也不清楚，但加工出来的确实与图纸状态有出入．
图纸的事情解释下，公司的图纸拿不出来，是我自己用别的图纸改过来的．算是示意图吧．
不过值得欣慰的是今天总算找到设备损坏的原因了，原来是蜗杆两端的圆锥滚子轴承装反了，导致轴承内圈脱落造成设备损坏．唉，长期搞非标的东西，对标准件方面了解太少了．连轴承定位方式都搞不明白了．
搞设计怎么能如此不严格要求自己呢，你都没明白别人那些数据是怎么来的，你就修改人家的东西，那不是扯蛋吗
蜗轮蜗杆传动，学习学习了。。。。。。。。
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