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汽车马达试验电源是针对汽车启动马达的特性专门设计的.它能模拟蓄电池对马达启动时供电试验.电源的电压跌落小.响应速度快,纹波小,过载能力强等特点.
◆直流电压、电流0～额定值连续可调;
◆能模拟蓄电池供电的特性向电机供电;
◆加载瞬间能提供较大的启动电流;
◆动态响应速度快，输出电压不跌落，电流上升速度快;
◆在恒流状态下能长期短路使用;
◆具有计算机接口，和计算机连接后组成智能电源;
◆具有模拟信号外部控制接口，用户的0-5V信号可调节电源的输出电压、电流;
◆具有过压、过流、过温等保护电路;
TN-QCZ11汽车马达试验电源相关参数
国内首家，成功案例众多！上海世博园充电站、上海崇明城
& & 桥一号线,香港荔枝岛至九龙机场公交线,上海申沃客车新
& & 能源汽车技术中心，丹东黄海客车新能源汽车技术中心等。
&新能源汽车电机控制器实验电源，国内最早涉及，最多客户使用案例，市场占有率最大。
&模拟动力电池对电动汽车电机控制器的输入功率、输出电流、过载能力、耐压及电机的效率、堵转电流、最高转速、超速、馈电等性能进行模拟实验。
&瞬间吸收电机超速实验中的反电动势，避免控制器损坏。
&满足GB/T6标准中对电机及其控制器试验的各项技术要& 求。
模拟太阳能电池，输出特性;
稳压精度高，纹波低;
采用ARM,DSP双CPU控制
采用全桥移向软开关技术;
可模拟不同光照、温度和太阳能电池板被遮盖时的I-V曲
可测试静态和动态MPPT情况,并实时显示在上位机软件图形上
采用高速DSP进行PID运算，直接输出PWM
& & & & &&
保证每组电容纹波电流相等
自动去除早期失效电容
自动检测电容实验状态
自动记录每只电容的试验数据
无需人员职守计算机
监测每只电容的实时电压和电流
1、历史久94年成立，19年历史。是集研发、开发、生产、销售于一体的国家级高新技术企业!
2、规模大4350万注册资金，190人，10000平方米厂房。30000平方米新厂房正在建设中。
3、技术强6项发明专利，15项实用新型专利。9项软件著作权2项国家重点新产品，6项江苏省高新技术产品!
4、质量硬&CE认证，ISO9001认证，军工保密认证，军工质量体系认证。
5、资质多国家级高新技术企业，江苏省民营科技企业，AA资信，中国电源学会会员，电子元件协会会员，中国汽车协会会员等。
15个办事处遍及全国，2小时响应，24小时到场。
7、客户牛众多世界500强企业(如：GE、西门子、施耐德、索尼、日立、奔驰、东芝、华为。
8、管理优ERP企业信息化管理系统 CRM客户关系管理系统PDM产品生命周期信息管理OA办公自动化系统.
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QCSG1电力设备预防性试验规程全文.doc73页
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规范性引用文件 1
术语和定义 2
电力变压器及电抗器 4
开关设备 24
支柱绝缘子、盘形悬式绝缘子和复合绝缘子 35
电力电缆线路 37
绝缘油和六氟化硫气体 43
1kV以上的架空电力线路 49
接地装置 50
串补装置 54
旋转电机 56
附录A规范性附录 绝缘子的交流耐压试验电压标准 63
附录B资料性附录 污秽等级与现场污秽度 64
附录C资料性附录 有效接地系统接地装置(接地网)安全性状态评估的内容、项目和要求 64
附录D资料性附录 变电站钢材质接地网土壤腐蚀性评价方法 65
附录E规范性附录 同步发电机和调相机定子绕组的交流试验电压、老化鉴定和硅钢片单位损耗 68
预防性试验是电力设备运行和维护工作中的 一个重要环节,是保证电力系统安全运行的有效手段之一。预防性试验规程是电力系统技术监督工作的主要依据,2004年以来,中国南方电网有限责任公司企业标准Q/CSG 1 《电力设备预防性试验规程》对电力生产起到了重要的作用。但近年来,随着对供电可靠性要求的提高,新设备大量涌现,带电测试、在线监测技术不断进步,为减少定期停电时间,提高设备可用率,促进状态监测(检测)技术开展,适应南方电网公司管理与设备的实际情况,需要对原标准进行修编。
本标准的提出以2004年以来新颁布的相关国家标准、行业标准和有关反事故技术措施规定为依据,结合电力设备管理现状,充分考虑未来发展需求,适用于中国南方电网有限责任公司的电力设备预防性试验工作。
本标准的附录A是规范性附录,附录B、附录C、附录D、附录E是资料性附录。
本标准由中国南方电网有限责任公司生产技术
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