& & & & 美国 Easton
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[求助]Easton EA70 XCT这款轮组怎么样啊？
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Easton EA70 XCT 29er Front Wheel (15mm Bolt Thru)这款轮组如何？反正是XC定位，强度怎么样（体重），其他评价如何？谢谢
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直接90啊。
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深深地鄙视一下楼上的回答。没用过ea70 29版本的，对于26有一点点小看法仅供参考。性能完全符合楼主要求但性价比很低。性能不如X宝某大牛16XX元自编轮组强。我心中还有很多听说，据说，理论上。。。但能说的就中间那段话。珍爱生命，远离键盘党。
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以下是引用屏风阿飞在 9:42:00的发言：深深地鄙视一下楼上的回答。没用过ea70 29版本的，对于26有一点点小看法仅供参考。性能完全符合楼主要求但性价比很低。性能不如X宝某大牛16XX元自编轮组强。我心中还有很多听说，据说，理论上。。。但能说的就中间那段话。珍爱生命，远离键盘党。[em01]其实最近wiggle打折，只要1441，比自组省心多了，还划算。最主要自组车圈实在不好选，桶轴花鼓也是个问题，而且看见它的暗黑配色心动啊。低调。90没桶轴版的，而且价格在那呢，咱还没到那地步
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以下是引用Mr纠结在 23:14:00的发言：以下是引用屏风阿飞在 9:42:00的发言：深深地鄙视一下楼上的回答。 没用过ea70 29版本的，对于26有一点点小看法仅供参考。性能完全符合楼主要求但性价比很低。性能不如X宝某大牛16XX元自编轮组强。我心中还有很多听说，据说，理论上。。。但能说的就中间那段话。珍爱生命，远离键盘党。其实最近wiggle打折，只要1441，比自组省心多了，还划算。最主要自组车圈实在不好选，桶轴花鼓也是个问题，而且看见它的暗黑配色心动啊。低调。90没桶轴版的，而且价格在那呢，咱还没到那地步1441是单个轮的价格吧，
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以下是引用Mr纠结在 23:14:00的发言：以下是引用屏风阿飞在 9:42:00的发言：深深地鄙视一下楼上的回答。 没用过ea70 29版本的，对于26有一点点小看法仅供参考。性能完全符合楼主要求但性价比很低。性能不如X宝某大牛16XX元自编轮组强。我心中还有很多听说，据说，理论上。。。但能说的就中间那段话。珍爱生命，远离键盘党。其实最近wiggle打折，只要1441，比自组省心多了，还划算。最主要自组车圈实在不好选，桶轴花鼓也是个问题，而且看见它的暗黑配色心动啊。低调。90没桶轴版的，而且价格在那呢，咱还没到那地步1441是单个轮的价格吧，以下是引用Mr纠结在 23:14:00的发言：以下是引用屏风阿飞在 9:42:00的发言：深深地鄙视一下楼上的回答。 没用过ea70 29版本的，对于26有一点点小看法仅供参考。性能完全符合楼主要求但性价比很低。性能不如X宝某大牛16XX元自编轮组强。我心中还有很多听说，据说，理论上。。。但能说的就中间那段话。珍爱生命，远离键盘党。其实最近wiggle打折，只要1441，比自组省心多了，还划算。最主要自组车圈实在不好选，桶轴花鼓也是个问题，而且看见它的暗黑配色心动啊。低调。90没桶轴版的，而且价格在那呢，咱还没到那地步1441这价格是单个轮的价格吧，不是一对的，
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这轮组颜色好看，比老款的EA70漂亮多了
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以下是引用心东西在 16:11:00的发言：以下是引用Mr纠结在 23:14:00的发言：以下是引用屏风阿飞在 9:42:00的发言：深深地鄙视一下楼上的回答。 没用过ea70 29版本的，对于26有一点点小看法仅供参考。性能完全符合楼主要求但性价比很低。性能不如X宝某大牛16XX元自编轮组强。我心中还有很多听说，据说，理论上。。。但能说的就中间那段话。珍爱生命，远离键盘党。其实最近wiggle打折，只要1441，比自组省心多了，还划算。最主要自组车圈实在不好选，桶轴花鼓也是个问题，而且看见它的暗黑配色心动啊。低调。90没桶轴版的，而且价格在那呢，咱还没到那地步1441是单个轮的价格吧，[em06]还真只是前轮，唉，还是自组把
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以下是引用心东西在 16:11:00的发言：以下是引用Mr纠结在 23:14:00的发言：以下是引用屏风阿飞在 9:42:00的发言：深深地鄙视一下楼上的回答。 没用过ea70 29版本的，对于26有一点点小看法仅供参考。性能完全符合楼主要求但性价比很低。性能不如X宝某大牛16XX元自编轮组强。我心中还有很多听说，据说，理论上。。。但能说的就中间那段话。珍爱生命，远离键盘党。其实最近wiggle打折，只要1441，比自组省心多了，还划算。最主要自组车圈实在不好选，桶轴花鼓也是个问题，而且看见它的暗黑配色心动啊。低调。90没桶轴版的，而且价格在那呢，咱还没到那地步1441是单个轮的价格吧，[em06]还真只是前轮，唉，还是自组把
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[求助]Easton EA70 XCT这款轮组怎么样啊？
15:22 上传
我本将心照明月，奈何明月照沟渠
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见仁见智的问题，不知道论坛里有几个人在XC的强度下把它弄坏。在发烧友的眼里 永远没有性价比，只是一分钱一分货！
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当自行车市场的寒冬期迟迟不肯离去，这让无数的经营者为之感到苦恼。经济萧条、竞争激烈、水货流窜、电子商务等一系列因素让自行车市场失去了原有的活力，三年前火热的市场瞬间进入了疲态。
在不久之前，CB曾为大家介绍过一款来自Sword的碳纤维轮组——C4 XC，是Sword C系列轮组中的顶级款式。
Powered byColby Webber跟 Easton EC90 XC轮组的故事
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品评校花校草，体验校园广场给EASTON家的顶级山地真空轮组&EA90&换花鼓
朋友从专业队收了一对ea90回来，据说使用了2个多月，各种狠造，花鼓不行了，然后找到我，想换个花鼓。
ea90，真空圈，焊接，直头辐条，easton家的顶级XC轮组，各种技术。最看家的，其实就是它的真空圈，收到轮组时，我也一颤，这你妈怎么拆条帽啊。
没有照相，引自官网图片，条帽嵌入车圈里边，车圈柳丁上边有螺纹，但是我把条帽拧出来后，它怎么和辐条分离？辐条是sapim家2.0~1.7~2.0mm变径条，圆条，这样辐条上没有施力点，然后继续往下看，官网技术文档。
他说了秘密在条帽，大意是车圈处，辐条连接有螺纹，然后条帽和辐条连接还有螺纹，上边说过了，圆条没法固定辐条不动，也就是，条帽怎么能够从辐条上边拧下来呢（题外话，真空轮组这东西，maivc和shimano用双条帽专利把这坑占着，cp和fulcrum用磁石笔带着条帽在车圈里边肆意走，到了easton他们家，只能用这种难于操作，很蛋疼的技术了）。最后，我们用台钳裹着布夹住辐条，然后用辐条扳手把条帽一个个拧下来了，48根辐条，尼玛拆了一晚上啊。
拆下来的全家福。花鼓425g，花鼓被专业队彻底蹂躏完蛋了。
啃成这德行的塔基。
前圈重量，抛去easton的超级大贴纸，这根圈应该是400g级别的，相当于MAVIC的717，DT的XR400，SURNINGLE的INFERNO23焊接板。
后圈剪掉20g大贴纸，差不多420~430g的样子，EASTON家的轮组是没有切削车圈的技术的，所以和修补市场的各个品牌顶级同类车圈是有可比性的。
他们家的“Secret”，真空条帽，两边都带螺纹，上称看了下，每个0.5g，是铝帽，实际看了下寄过来的轮组，偏摆张力都不错，在那么高强度和环境使用情况下，铝帽，其实很靠谱，就是看编制人的态度、处理和工具等等了。
然后是4把辐条，sapim 2.0~1.7~2.0mm变径，本色（easton你能再扣点吗，阳极下能加多少银子啊）。
油侵辐条和条帽，去掉污泥等等。
费劲巴力，ea90重生了！
以前的车主弄得，这个该是胎压不足，飞的......
&有很多香山党拿过这种好多大坑的圈给我重编，这也是一件很折磨人的事，这个地方，调整的时候，无论跳动和偏摆，都是没法子的事，这样的地方，一般我是把张力尽力拉平衡，假设它是个好圈处理。
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。推荐几款轮组
给DIY爱好者推荐几款不错的轮组：
DT&SWISS品牌的XRC&950&T轮组
最轻的26山地车轮组，重量仅有1115克。这款轮组经过全球最优秀和骑乘最快的车手测试。180碳纤维陶瓷顶级花鼓，搭配Star&Ratchet&系统、碳纤维花鼓壳和陶瓷轴承，提供轻量和速度的优越性能。顶级碳纤管胎车圈和扁辐条，让骑乘者能够拥有与世界顶尖车手相同的优势。每组重量:&1115&g。
E*thirteen的TRS&+&山地轮组
钢线三角传动技术&:
钢线三角传动技术用在轮组上可增加日常骑行里程.&其次轮子的钢线张力延伸至每個角落.&减小变形弯曲.
增加钢线张力.&耐用性能更高.
超宽的拉线角度.
使用更短更轻的钢线.
扭曲及加大尺寸的花鼓边缘設計&:
E13&研发的专用HUB技术增加钢线三角传输.&將踩踏及加速所负担的动力由驱动组件平均分配至花鼓两边.&以及减小断线几率70%.
Easton的EC90&Aero&55碳纤轮组
EC90&Aero&55碳纤轮组是Easton&2014年的最新产品，轮圈的形状具空气动力性。它亦结合了超轻重量，优秀的空气动力性，并且在大风环境下有出色的导向性。顶级的Easton&EC90&Aero&55碳纤管胎轮组重量只有1330克，而可配开口胎用的EC90&Aero&55碳纤轮组重量则是1580克，在风洞测试的数据中，在超过40公里的骑行距离及在时速48KM/h时能节约15秒时间。
同样是Easton的EC90&29er&XC
EC90&29er&XC为EC90XC轮组的&29er型号，重量为1416克。这款轮组的轮圈是由Easton设在墨西哥的提华纳市的EMX复合材料工厂铸模并组装的，Easton碳纤轮组的核心技术在于他们的弹道装甲复合材料&(简称：ABC)，这是一种由碳纤维和高分子聚乙烯依靠环氧树脂结合在一起的产物，这款材料是对EC90XC轮组强度和耐用性的决定性因素。
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