新车 出现蹬空现象 高手解惑
新买的公6， 到现在才骑三天 ，总里程不到100公里，昨天突然发现骑车时出现蹬空的现象。具体出现的时机是 在使用 25变速时 如果滑行一段时间后，再发力蹬 就有一定机率出现蹬空现象，换成26档现象消失。在网上查了一些帖子 ，多数都说是车链或者牙盘磨损造成，但我的可是新车啊。我分析原因可能是因为 链条开始松了，因为新车骑骑各个部件都会磨合，不知道是否正确另外一个原因是 刚买回来的第一天赶上大雨 ，我和车都像从水里爬出来的一样，难道是车子进水了？不解，求高手指点！拼途网友回复：刚才又在其它坛子里找到一个原因说是后拨调整不到位。我都不知道后拨在哪儿拼途网友回复：后拨在车上拼途网友回复：确实在车上车速较快时，车轮的转速已经超过通过蹬踏传动给飞轮的转速，就会有蹬空的感觉啦。拼途网友回复：这个我遇到过，确实不是蹬空的“感觉”，是真的蹬空，人都会被闪一下子。好像也是25吧，没注意，我的车买了也没多久，半个月吧，前天骑行的时候出现过一次，变速之后开始的时候能发上力，突然就空了，闪了一下，因为是刚起步，所以还差点摔倒。。。还有一次变速一下变了2档，骑行了一段听到咔的一声，应该是第二档上去了吧，哈哈。。应该是后拨的事吧，没心情调了，就这么着吧。。拼途网友回复：花鼓有问题，具体的说是塔基的棘轮问题，LZ你试一下前面挂大盘，后面挂小飞，然后捏住脚踏逆时针旋转脚踏，也就是倒车，你看看链条会不会卡住，也就是不会倒链。。拼途网友回复：不懂啊拼途网友回复：飞轮里没是不是有油泥？把后轮抬起来，用手快速转动脚踏，观察飞轮。
新人想入车,183,260斤想买挑300,18寸,请教是否合适?那个前叉我用起来是否像是硬叉了?||高手帮帮忙判断一下。||不会。。。||高手劳神指点一下!就平时城市里上下班用,周末中途游玩一下。||260?呵呵,估计D2撑不住啊……||18寸的架子对你那个身高是不是有点小了?||高手给推荐个合适的前叉?要是挑300不合适的话,我去组车?高手给推荐个配置单子适合我这体重造的。谢谢!||7#ultraiewm挑3足够了,你这体重配d2正好,气叉估计扛不住你。||D2怎么可能撑不住?你说美国佬有几个没有260的?||D2可以了~
刚进的新车后轮在蹬完滑行的时候会喀咔喀咔响..蹬的时候就正常没响..哪里出问题了?||顶顶...知道的帮帮忙.||飞轮的问题吧找个车店调下||拆后轮轴,查看珠子和油
我的凤凰牌黑色大28脚动车,买了2个月,500公里了。总的来讲,除了做工粗糙了点,的确能算一部好车!一直使用比较顺畅,保养得也比较好,现在看来还象新车一样。今天特意发上来使用感想与大家分享. 1、磨合期 我的磨和期是跑得不错的,10公里内没超过8迈;20公里内没超过10迈;30公里内没超过12迈。30公里后,拉过一次高速,到了极限21公里62转(再加就要进医院了)。后来行车都保持15迈行车。偶尔也在红绿灯路口,一亮绿灯速到一分钟55转25迈左右。所以的我的脚动波显得特别的灵敏,提速比较快。(可能是脚蹬子已经习惯了我的驾驶习惯吧!) 2、改装 我基本没动过要改装机械部分的心思,因为我觉得凤凰车现在的状况已经不错了,至少够我用的了。在提车时我就改装了真皮座位。当然没有选俗气的黑色,而是选择了黑白相间的那种,就是在车座位底下按装有两个左右对称大弹簧那种,后来在坑洼路面时发现了对正车有间接的减震作用,同时也增加了舒适及驾驶乐趣。换了VTS单幅把手!,不过说实话,的确好看了许多,有了点赛车的意思。还加装了前大灯,哎!咱也恶心一回吧,冒充电动车吧!不过说实话,外观挺美,黄乎乎的,可就是不顶用,在路灯下基本象没开灯一样。除非在特别黑的时候,也就是没有其他任何光源的时候,才能体现出它的优势。也就是说,瓦数太低,只是在物体的反射上有一定的优势。所以这项改装是失败的,本想换回来,可又心疼那**米,哎!真是进退两难啊!我还对音响进行了改动。换了不锈钢的玲裆12大米(特价);个人感觉不错,比以前有了质的飞跃,当然比不了那些顶级发烧友的,对我言已经足够了.好了再和大家来分享一下对凤凰的驾驶感受吧: 3、提速 提速慢、起步肉,一直是针对大28车的敏感话题。个人认为应该是驾驶习惯造成的。都说飞鸽、捷安特的提速快,凤凰、永久的提速肉。可是应该考虑到车子的类型不同。这几款车我都骑过,飞鸽、捷安特在正常情况下提速的确不错,不需要把转速提得很高就能提供不错的动力,但过了承重40kg以后动力就显得不够充分了。而凤凰28呢,不信你把承重提到45-50kg起步试试,看看哪辆车能超过你,不过话说回来,我老感觉和每天接送媳妇有很大关系。大凤凰车系都是高转速发动机,需要把转速提起来才能显示其充沛的动力。我试过下坡起步,从未遇见过对手。有一次遇到一辆永久,咬上了,我硬是连续3个红绿灯超它半个车身。都是原地使劲,起步时后轮原地空转,轮胎和地面磨得有点胶皮糊味。凤凰还是胜了。特别值得一提的是凤凰在16-18迈时还有推臀感,这点在28排量的车系中是难能可贵的,这也正是大28车的特点所在啊!4、过弯(或压弯) 凤凰的车架、悬挂和前轮主动转向真是一绝,过弯时车身的稳定性在20迈以内的车型中绝对首屈一指。这个性能曾救过我一命啊!济南的朋友应该都知道,在高架桥上,有个别拐弯下口限速10迈。有一天早上,朋友请我去北坦喝甜沫,由于赶时间,我就直接从体育中心上了高架.车骑得特别快。到弯道时,限速牌被遮,没有及时减速。以27迈左右的速度进了弯。大家想想,超过限速50%将是极限,我又何止超过了100%。当时就觉得车不听使唤了,朋友坐在后面连话也不敢说死死地抱住了我。对着隔离墩就过去了。我开始一惊,马上冷静下来,迅速连续点击捏后刹车,双手死死地抓住车把,匀速地打方向,身体同时向下压,以整体形式配合离心力作用过弯,就看见左脚蹬子檫着地前行,后轮已经开始侧滑漂移。整个动作一气呵成,中间没有任何多余想法。过来后坐在后面的朋友直呼太爽了,终于体验了一把漂移地感觉,明天我还请你喝甜沫。不过后来感觉太KB了,真正和死神打了个照面啊!后来想想还真亏了凤凰了,要是换了凯美瑞,后果不堪设想啊! 5、刹车 骑过电动车的人再去骑其他车,总觉得动力不足;骑了我的凤凰再去骑其他的车,总是觉得刹车不灵。真不是吹的,我觉得凤凰的机械拉线刹车,比很多电子盘式刹车的效果还要好。我的朋友们骑了我的车后第一句话就是刹车好。不知大家的感觉如何?记得前个星期在从公司回家的路上,和一辆崭新的大28金鹿咬上了。我当时正以16迈的时速一路超车,突然一辆黑色大金鹿从行车道嗖地一下把我超了,然后马上变到超车道,既没有按铃也没有摆手提示,根本没把凤凰放在眼里。我有点恼火,呼的猛踩几脚就跟了上去。我变到行车道,加到18迈时和大金鹿平行了。骑大金鹿那哥们发现了我的企图,非常轻蔑地看了我一眼(真的,两车平行时,我们对视了一眼,我清晰地看见了他的眼神)。大金鹿猛地向前窜去。我也猛着几脚踩下去,并把上半身下压以减少风阻。凤凰的潜能充分展现了,随着耳边的逐渐加大的风声,有了强烈的推背感。凤凰丝毫不比大金鹿逊色,居然还超过了半个车身。就这样一直从解放桥跑到了东关大街。这时突然发现前方10米处有一辆永久在超车道上行驶。按理说这时大金鹿应该减速了,但他居然还在加速,想超过我,变到行车道上来。我没给他机会,提速到了25迈。就这样,我们两辆车同时以25迈的速度向永久接近。就在离永久大约3米时,永久好象发现了旁边的飞鸽,打着右转手势要变到行车道。我一下吓蒙了,一边打玲,一边捏刹车,狠狠地捏了下去。永久这时也发现了我,立即停止了变道,稳在了超车道和行车道中间。我猛地打了一把方向,和大金鹿一左一右檫着永久冲了过去。那种感受直到今天我还记忆犹新。凤凰的刹车确实太棒了,25迈的速度,不但减了速,没有丝毫前后轮抱死和侧滑现象,而且还能打方向。这可是我的亲身经历啊。6、想拼高速凤凰见谁灭谁 我骑过很多车型,也属于爱车一族。我家以前还有一辆黑色的26女式小永久,读中学时骑的。根本不能和我的大凤凰相提并论。现在我的朋友也都大部分是有车一族,什么捷安特16变速、永久14变速、凤凰18变速、还有豪华大前灯电动车基本含盖了我们这地方现在有代表性的车型。这些车我都骑过,而且都比较了解。就单从高速表现而言凤凰应该和电动车在同一个次上,比同级别的车型高出了很大一截。25迈以内的车型中能有几辆能在20-21迈的速度上保持良好的操控性能?我曾经在机动车道上把一辆电动车超的竖大拇指。当时在东门小商品市场前面机动车道上,我被一辆电动车超车。当时路况极好,车多人多,红绿灯多,于是乎童心大起,想和他玩玩。电动车18迈的速度前进,我没去超车,就是也以18迈的速度隔0.2米跟着他。刚开始他还没在意,后来他发现了我。大家都是骑车的,应该都知道在行车时有一辆车老是跟在后面不是很爽。电动车开始加速了,想甩掉我。25迈,我跟了上去,还是保持0.2米的距离。这样跑了1分钟。电动车又减速到18,我也减,始终保持0.2米的距离。就这样20、18、21持续了大约2分钟。前方的电动车减速了,打右转向灯靠边停车。我开到和他平行看见骑电动车那哥们和我打招呼,伸出了大拇指。我也非常友好地回应了他。 说了这么多凤凰的优点,我也来说说凤凰的不足吧 大家经常说的那些小毛病我就不重复了,在这里我想提到一点凤凰让我头痛的问题。我是爱赛车之人,对车的灵活轻便有比较高的要求。可是凤凰的块头总是让我烦恼。不知大家注意到没有,凤凰的车架用的钢管特别厚。到停车场经常会被旁边的车卡住出不来。开始的时候我还老是怪别人停车太不小心,可是时间长了,我发现好多小永久从来没出现过这样的问题。再仔细观察发现,许多凤凰都有这个现象,而其他的车型基本没有此问题。所以得出结论--凤凰的车用的钢管太厚比较笨重。现在许多自行车厂家都在车体材料上进行减重,以便发挥更大效率,这点凤凰厂家就舍不得进行变革,这点凤凰不厚道,应逐渐改变加强整车性能配置。希望厂家出09款的时候能在这方面有所改进。这些毛病吧,去换车又不划算,不管它吧弄得有楞各应的上. 我个人觉得我对凤凰的铃,座位的改装比较满意,花钱不多,可是达到了一定的效果。 好了,不说太多了。这是我开凤凰500公里的感受,欢迎各位DX拍砖!总结一条,买凤凰还是可以地 补充一点, 凤凰驱动方式为中置后驱,在快速过弯情况下,容易出现漂移现象,一定要牢记最新的 bosch8.0版本的ESP秘诀,在甩尾情况下快速诵读ESP口诀三遍,定能控制好车辆的平衡性, 还有 1、凤凰自重大,虽然从节约体力角度讲,可能比不上其他车,但是就历次撞击事故结论来看,凤凰还没吃过什么大亏; 2、比较保值,值较高,尤其是最近钢铁涨价,更能体现出凤凰的价值; 3首先省油,太省油了,百公里才0个点,一年油钱就把车价补回来了。 4还是无级变速,没有顿挫感。 5保养费用特低,根本不用上保险,遇到有个小毛小病的,也不用费劲去什么3S,4S店,找个路边的维修点,甭管原厂件副厂件,换上就成。 6特别的值得一体的是FH的航空式方向盘,在各种方向盘中很是另类,有点象飞机的驾驶舵,那感觉真是不一样||好文章,读罢会心一笑——怎一个妙字可言。||哈哈哈哈||{:5_131:}||28好车||高手。绝对的高手,不论是骑车还是文采。||虽然看过,也顶过,今天还要顶一下||读着很爽,有图看看就更爽啦~{:4_118:}||标题党yy篇||这样的骑车境界,怎一个顶就能代表全部呢,我还是只能将楼猪轻轻顶起
今天买的新车各位高手给看看能出国不能?||好车好车。要好几百元吧。||不知道什么牌的..........................||这是什么车||看第一眼,这坐垫高度,以为是玩攀爬的。看第二眼,看着横梁角度,更像山地...再看几下,凌乱了....看着刹车也不像是玩表演的...||晕了,真么看出来||哈哈,这是飞鸽啊,好牌子||大名鼎鼎的飞鸽啊||真没看出来...............................||还是碟刹的!!整车质量有待兄弟你检验。
本人想买一辆山地车,大概一千块钱左右的,请哪位发烧友指点一下,要是去组装车的话各个零部件应该使用什么型号的谢谢||第一辆车的话,还是整车吧。组装比整车还贵。||看来兄弟和我一样啊,一千没有必要组装!我打算买的是勇士550,11款的有快拆!我基本已经确定了||添些米——ATX750或公爵500||这预算上二手比较实惠些G的6系或M的勇士一类的比较恰当一般600-800可以收到成色很不错的玩玩后知道自己需要什么配置再组装一台自己心仪的||同意楼上的,入门时可以买辆二手,公爵什么的。买勇士新车觉得不值当。||想入手09款勇士Pro||新手鉴别二手有难度吧||二手有难度,有高手指点就不错||勇士550够啦我的山地车骑得时候总觉得有时候会蹬空，这样是正常现象吗？怎么办啊？_百度知道
我的山地车骑得时候总觉得有时候会蹬空，这样是正常现象吗？怎么办啊？
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牙盘磨损比较严重是不是发力不充分啊，或者可能就是链条，你可以把后拨放在高档位上试试，可以换新的了
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其他2条回答
是不是，变速的时候没挂好档？
飞轮里面的塔机里面的齿太少。
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出门在外也不愁山地车前面牙盘用小轮正常，变到中轮和大轮的时候用力蹬链条会打滑，时不时的蹬空。_百度知道
山地车前面牙盘用小轮正常，变到中轮和大轮的时候用力蹬链条会打滑，时不时的蹬空。
这是链条原因还是牙盘原因还是变速器的原因，右面不管几档都会有打滑蹬空的现象，正常。但是只要左边换成二档或者三档左一档右一到六档都没事
咬链不紧，会使牙变尖。你经常使用同一个档应该是链条或牙盘，换掉。或是链条松节了，这长期磨损原因
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出门在外也不愁链条与前轮盘不合，链条就好像浮在轮盘上一样，骑行时易蹬空，应该换哪些部件？_百度知道
链条与前轮盘不合，链条就好像浮在轮盘上一样，骑行时易蹬空，应该换哪些部件？
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1、看是不是变速系统调的不合适2、看看零配件是否匹配建议到正规的自行车专卖店进行维修。
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