求教&求救：自行车出口西班牙怎么操作啊？ - 出口交流 -
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& 求教&求救：自行车出口西班牙怎么操作啊？
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求教&求救：自行车出口西班牙怎么操作啊？
客人要求要避开欧盟的高关税
要贴serial number
能保证在西班牙、欧盟销售（需要哪些认证？）
本厂：无CE，无出口权
还有就是货运要怎么走啊？
求救求救~望各位大神指点本人这个菜鸟
[ 本帖最后由 留梦铃 于
15:25 编辑 ]
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LZ,请问你是否自己单干做SOHO,你们出口欧美的话，一定要找有CE认证的厂，欧盟那边认EN标准，否则清关很麻烦的。能否请教你一下做SOHO的问题，买家那边因为前期只付了定金，后面已经货出去了但是工厂那边需要找你付齐尾款的问题，你是怎么解决这个问题的，因为我也是开发买家那边做认证的，有个买家需要电池和灯类的产品，我们是广州这边的测试机构，希望能够帮到你。
(深圳广州资深出口代理,收汇 ...)
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来自 深圳专业报关,拖车，产地证 ...
避开进口关税没有那么容易的，产地证可以减少部分关税，如果针对反倾销，可以做转口贸易
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回复 #5 shine.huang 的帖子
很想帮到你，但是我还是个新人，暂时没遇到，没做SOHO，谢谢你热心解答
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回复 #1 留梦铃 的帖子
楼上的回复鄙人不认同，自行车欧盟CE认证，完全不需要做E-MARK认证，只需要做CE认证GPSD通用指令就可以，E-MARK是针对机动车以及相关零配件的认证。如：两轮摩托车，三轮摩托车，汽车等整车以及零配件。产品出口欧盟做CE认证，如果指令有错，即使通过不正规渠道拿到公告机构签发的证书也会导致卡关滞留无法清关。西班牙是欧盟成员国之一，清关方面只需要做CE认证即可。楼主需要详细了解可看鄙人左边联系方式。
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回复 #10 国贸通 的帖子
所以我们没CE认证，你那边可以帮忙出吗？
(海运转口解决反倾销等国际制裁)
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来自 长三角
回复 #1 留梦铃 的帖子
反倾销是可以通过转口操作的，目前台湾和新加坡中转居多，新加坡中转出孟加拉文件到欧盟是0关税的。
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回复 #1 留梦铃 的帖子
*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 查看内容可尝试用搜索引擎网页快照 ***
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孟加拉FORM A出口FORM A零关税。
这个产品我们固定走货。
全套资料ON HAND, 欢迎咨询.
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回复 #10 Maureenlin 的帖子
那我们没有CE和EN14764，你们那边可以弄吗？
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回复 #11 levilee 的帖子
那我们没有CE和EN14764，你们那边可以弄吗？
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Powered by D1scuz! && 2001-不一样的西班牙：最适合吃货的骑行之旅|自行车|吃货|巴斯克_新浪时尚_新浪网
不一样的西班牙：最适合吃货的骑行之旅
　　导语：热衷运动这件事和热衷吃这件事可以并不矛盾，你在西班牙巴斯克地区就可以将二者完美结合，长达一周的巴斯克骑行，你可以不停地骑车，然后不停地吃，探索这个与你印象中的西班牙可能完全相反的北部地区，无论是语言还是风景都会让这段伺候好自己的胃的旅途充满各种魅力和想象。(来源：《智族GQ》 作者:Andrew Knowlton)
Gaztelugatxe岛可以追溯至10世纪，通往岛上教堂的“天梯”将大陆与岛屿联接起来
　　乌尔基奥拉（Urkiola）听起来就像是迪士尼电影里某个邪恶继母的名字，或者是达斯·维德与欧比旺激光剑大战发生的某个荒芜的星球的名字。乌尔基奥拉，乌尔基奥拉，乌尔基奥拉，对我来说这个名字充满了各种消极的含义，因为在这个时刻它几乎要将我杀死。乌尔基奥拉是位于西班牙巴斯克（Basque）地区西部的一座山脉，从毕尔巴鄂（Bilbao）开车前往需要四十分钟。从车里看，它的最高峰——4376英尺高的安波多（Anboto）绝对是悠闲野餐的理想场地。如果你是骑一架自行车前往，尤其是持续了一个星期的骑行之后，你会发现安波多是多么可怕的地方。
向Atxondo骑行
　　然后我就计划了这趟行程。我是一名职业吃货，而且吃得很多，这意味着我几乎没有感到饥饿的时候。不过这在我出国旅游时会成为一个麻烦。在旅行开始的三天后，我们脱离了我惯常的路线，我的每一顿都不落下，然后我被食物填满了。有一天我突然想，如果在每顿饭前和饭后都有运动呢？所以这也就成为长达一周的巴斯克之旅的主要目的：我不停地骑车，然后我不停地吃。我选择巴斯克是出于我非常私人的原因。坐落于西班牙北部比斯开湾的沿线，挨着法国的边界，这个地区向来以独立而闻名，一如它出色绝伦的美食一般。在圣塞巴斯蒂安（San Sebastian）地区有加起来的人口才不足20万，而且那些美味的Tapas小馆子根本没有被计算在内。这只是我选择将其定为目的地的原因之一。在这里，你的餐桌或者位于美丽的乡间，或者紧靠瑰丽的海岸线，你会发现你享用的每一顿饭都会改变你的人生。不过这趟行程唯一的问题是：经过这么长时间的骑行，我能活着品尝到最后的奖励吗？
远处是Txindoki山脉
　　STAGE 1
　　56英里 4小时40分 消耗5,000卡路里
　　正如你们在照片里看到的，我们第一天在那里骑行了15分钟，海风吹得我快冻傻了。我们的骑行团队离开圣塞巴斯蒂安后，接下来三天的目标就是攀爬海兹基贝尔（Jaizkibel），一座经常在当地自行车比赛里让许多职业骑手望而却步的山脉。而我并非一个职业骑手，我只是一个偶尔跑跑步的人，在天气好的时候，我可能还骑着自行车从我位于布鲁克林的家前往位于时代广场的办公室。对于39岁的男人来说，我的体形算是维持得还不错。
比斯开湾的一处名为Ondarroa的港口
　　骑到了海兹基贝尔山的半山腰，我实在忍不住喝了口酒。我非常后悔昨晚在旅行目的地之一的餐厅Mugaritz吃那么多，而且还喝了威士忌，我事后才明白这对于一个第二天需要骑行的业余选手来说是多么可怕的事情。
　　每骑行一小步，我都感觉到痛苦。在长达一个多小时的骑行后，我们终于抵达了山顶，开着团队引领车的Cesar Estevez提前为我们用干草垛堆积起了休息场地。突然我就感觉到饥饿了。我抓了一大把马尔科纳杏仁和新鲜的无花果（大自然的能量吧），而我一向喜爱的可口可乐也因为在长时间骑行后而变得意义非凡，此时的可乐似乎比任何时候都要好喝。
　　然后我以40迈每小时的速度晃晃悠悠地和大部队抵达了我们午餐的地点，一家位于宏达瑞比亚的由家庭经营的米其林一星餐厅Alameda。抵达时，我都快饿死了。我们飞速在旁边一个超级市场的停车场换下了我们的骑行服（这个场景在我们的整个旅程中每天都会发生），然后我们就在堆满食物的餐桌上开吃：手工切片的伊比利亚贝罗塔火腿，加有鱿鱼仔的奶油炖饭，还有家庭纯手工制作的面包搭配当地的奶酪。不过我们马上发现了不对劲的地方，我们一共有六个人围坐在桌子边，但桌子上只有一瓶巴斯克地区的特产查克里白葡萄酒。正当我准备点上另外一瓶时，我注意到我们的向导Juan Carlos Najere（一位坚定的职业山地骑手）并不喝酒。然后我脑子里冒出一个念头：我想返回圣塞巴斯蒂安。于是我只好点了一瓶水。
　　如果我们的晚餐不是在米其林三星餐厅Arzak享用，我极有可能连澡都不洗就直接睡觉。在上世纪70年代，Juan Mari和Elena Arzak这对父女组合几乎重新定义了新巴斯克烹饪之道，它的影响甚至传播到了传说中的El Bulli。他们依旧不遗余力地促使人们发挥创造力，但一切的根本还是维系在当地的食材和风味上。正当我准备把一个搭配完美烹煮的鮟鱇鱼的绿色的米饭团切开的时候，依然精力充沛的71岁的Juan Mari走到了我们旁边，停下来询问我们的小冒险。他看到桌上那瓶1968年的酒已经空了并问道：“这是你们的第几天？”第一天，我们一起回答道。他摇摇头便走开了。我想他应该是想告诉我们应该去睡觉了。
　　STAGE 2
　　50英里 3小时30分 消耗4,400卡路里
　　第二天我都不知道自己是怎么走到自行车旁并骑上去的。我猜我可能只是为了吃下顿饭吧。我的朋友和队友Alex Thoman给了我一包岩羚羊奶油，靠着它和可口可乐，我熬过了一天又一天的疼痛和无力。
　　在沙滩边的Café de la Concha吃了一片西班牙蛋饼（想象一下用橄榄油煮的新鲜土豆和洋葱、鸡蛋混合在一起）后，我们往西南方向前行，穿过帕格耶塔国家公园之后抵达托洛萨小镇。
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&&&&&&&&开车太快，步行太慢，骑行时候的速度是我最喜欢的速度。
&&&&&&&&在北部长达&650&公里骑行的途中，我为我的游记想了无数的名称——《圣地亚哥朝圣之旅——唯一的正确打开方式》《每天消耗&5000&卡路里的超级减肥旅程》《绿野仙踪》《一路向西——沿世界遗产之路看》《美景大爆炸》《没有最坑爹只有更坑爹的旅行》等等。但最后还是觉得称这次旅行是一趟在宛如明信片里行走的仙境之旅最合适不过。所以把题目定为《650&公里，一路骑行的仙境之美》。不过因为最近发生的一个小插曲，所以我决定把名称改成现在的题目。
&&&&&&&&我没有智能手机，所以也没有自拍。但整个行程的一点一滴却都留在了我的回忆当中。
&&&&&&&&来到，更多的人会首先看一场斗牛，在小酒馆看一场悲情的弗拉门戈，看看那些在的、由高迪设计的美轮美奂的建筑群。看一场皇马或者巴萨的球赛，尝一尝的海鲜饭和红酒。
&&&&&&&但却鲜有国人知道，在的北部，有连绵的、翠绿的山地草甸，金色柔软的、长达几百公里的沙滩，有薄雾朦胧的丘陵地带。还有一条绵延向西方的圣地亚哥朝圣之路。
&&&&&&&这篇游记除了介绍圣地亚哥之路的北方之路，还介绍了很多新鲜、游客少，景色又非常美的北部城市。这些地方都可以用来搭配你的之旅，这样你的旅行就再也不只是千篇一律的———了。
（这次骑行的交通工具和全部行李）
&&&&&&&&在北部沿圣地亚哥朝圣之路骑行650公里的这段日子，虽然遭遇过风暴，有时还有连续几天的降雨，走错路，迷路在山林间，有过两人之间从未有过的恶语相加的争吵，有时感觉面前是貌似永远不能完成的艰苦路线，但在这条路上，我却看到了绝世的美景—娟秀，空灵，清澈，安然。一望无尽的广袤森林，极绿并且宽广的山地草甸，生气盎然的湿地，蔚蓝清澈的大西洋，全部美景都集中在这里。
&&&&&&&&从中世纪起，虔诚的天主教徒就从各地徒步来到【圣地亚哥-德】。而在所有的路线中，最著名的是从境内开始，一直延伸至最西部的【圣地亚哥-德】城的“之路”（内陆线）。然而现在这条道路的宗教意义早已淡化，更多的人踏上这条路，只是为了看沿途的美丽、安静的风景。只不过到了最后，在漫长的旅途结束之时，很多人的心境都发生了改变。
（在森林之中穿行）
（圣地亚哥朝圣之路的标志，路上基本上是沿着这个贝客形状的路标和下图的黄色箭头找路）
（放养的奶牛，草场地尽头就是沙滩和大海）
（【】是出发后遇到的第一个市。和著名的海滨城市【圣塞】的风格比较类似，依山面水。照片里虽然天气这么好，但是第二天一大早就开始下大雨。）
（洒满野生栗子的森林小路。看起来很浪漫吧~不过这就是我们常常要面对的路况……想想看在这种路面上骑行，颠簸程度不亚于骑马……）
（骑行途中的优良路况）
（拍摄于【】大教堂前的广场。被认为是圣地亚哥朝圣之路的官方起点。如果是以宗教的目的徒步至圣地亚哥，那么是必经的一站。）
（在公路上骑行，大多数时候看到的都是这样的景色）
（拍摄于【圣比森特德拉瓦尔克拉——San&Vicente&de&la&Barquera】小城郊外。跨国河面的大桥非常漂亮）
（放养的羊群）
（放养的山羊羔）
（在正午之前到达圣地亚哥大教堂中央广场的骑行和徒步的人们）
出发前 2 个月
&&&&&&&&不知道为什么总有驴友不能发展成为男女朋友的论调，我就十分不赞成这一点。在和老公还是男女朋友的时候，我们就一起去了世界上的很多地方，我们既是驴友，也是知己。这里简称他为&P.B.
&&&&&&&&P.B.&从小就有走一趟圣地亚哥朝圣之路的愿望。这一次两个人终于一起实现了这个愿望。在查过很多资料之后，我们决定走朝圣之路的“北方之路”，也叫“海岸线”。因为这里气候湿润，几乎整个沿途都可以看到美丽的大西洋，书上说和“之路”相比这条线路的风景更美。出发时间正好是&9&月，不冷也不热，是沿北方之路去往圣地亚哥的最好季节。我的肩背比较没有力量，背行李包会觉得非常累，所以由我最后任性的决定去骑行。
&&&&&&&&结果后来才知道，其实我们阴差阳错的选择了“困难等级”中的“困难”……
&&&&&&&&到达圣地亚哥的主要途径有我们这次走的“北方之路”（从西法边境小镇出发），最流行的“之路”（也可以叫内路线），“之路”（从出发），“之路”，“之路”和“银之路”（从出发）等等。
上图：境内的圣地亚哥朝圣之路。我们所走的就是最北方的橘黄色线路的“北方之路”
————圣地亚哥朝圣之路的适合人群————
&&&&&&&&每年有超过&20&万人挑战圣地亚哥朝圣之路，年龄从几岁到八九十岁不等，所以任何人群都适合挑战这条线路。这条路虽然在的知名度非常低，每年却有大批的朝圣者专门来到体验朝圣之路。这也是为什么在开头，我特别强调鲜有“国人”知道。
&&&&&&&&但是建议最好英语或者语至少会一样。因为关于圣地亚哥朝圣之路的汉语资料真的是太少，会英语或语至少可以提前查阅资料，包括重要的地图、住宿、就餐地点信息。如果万一迷路了，至少还可以问问路人。
&&&&&&&&如果你不会任何一门外语，而又非常想来走一走圣地亚哥之路——那么就请直接选择徒步进行“之路”。之路的优势是，一路都有黄色的箭头指引方向，住宿和餐饮设施相对完善，路况较好。劣势就是虽然一路都有黄色箭头指引方向，但是箭头约每一公里才有一个，如果提前没有准备任何资料，那么很容易就走迷路；另外一个劣势是，每年夏天的朝圣者实在太多，这样就会降低旅行的乐趣，有时也会没有睡觉的地方。
————食宿与花费————
&&&&&&&&通常来说，步行的朝圣者都是住在【朝圣者庇护所——Albergue】。这样每天吃饭的预算是&10-15&欧（在超市买，然后自己准备），住宿每人每天&6-10&欧（自愿捐赠给&Alberjue，没有上限）。15&天的花费在&350&欧左右。如果是从境内出&发，徒步800&公里的话，大概需要&30&天，花费在&700&欧（5000&块&RMB）左右。想穷游的话那么就走这条朝圣之路吧，既花不了多少钱，还能看到非常好的风景。
&&&&&&&&比起其他的“朝圣者”，我们这次的朝圣之旅比较奢侈。15&天的行程，主要是住在主要落脚点的民宿和酒店，午餐是自制治，晚餐都在餐厅和酒馆解决，偶尔在超市买点吃。因为&P.B.&每天早上必须要喝咖啡，所以每天早上的早餐都在面包房或者咖啡馆解决。15&天两人共花费&1500&欧（约&10500&RMB）。平均每人每天&50&欧（350&RMB）的样子。
&&&&&&&&到了一个地方，不吃吃那里的好东西，心里实在是过不去。可是即使每天只在外面吃一顿饭，一顿饭通常也要花个&30&欧。另外住在&Albergue&需要自带睡袋，并且男女混住，人们的鼾声响过震雷，我觉得非常不方便，所以我们决定这次出行以住&2&星的民宿和酒店为主。于是这次的花费一下就到平均每人每天&50&欧了。
出发前 10 天 ~ 前 1 天
————出发前的准备————
&&&&&&&&出发前的准备主要分为适应性训练、试车和准备行李三个部分。
&&&&&&&&无论是步行还是骑行，最好提前几天就开始尝试一下长途的步行和骑行。每天步行&7&公里，或者骑行&30&公里，连续&3&天。因为在路上，平均每天要徒步至少&25&公里，骑行平均在&70&公里左右。所以如果从来不运动的话，适应性训练是非常重要的。
&&&&&&&&试车也非常重要。但我们前期试车时，大约每次骑行&40&公里，总共试骑了&3&次。不过只重点实验了车闸、变速器、座椅高度等。但后来实际骑行过程中才发现，试车时应该把行李打包好带上，看看自己是不是能够负担这个重量，是不是需要多余水杯架也非常重要。因为我的自行车没有后架，觉得反正行李也不会非常多，就没有必要再花钱装一个后架，再买一个多余的行李包了，可是后来发现这个决定非常的错误！心酸的详情我会在&D1&里具体写到。
&&&&&&&&行李。
&&&&&&&&步行的情况——行李绝对不超过身体重量的&10%。骑行——最好也不要超过身体重量的&15%&-&20%。
&&&&&&&&我们两个人带了总共约&15kg&的行李。因为是骑行，所以还需要带上必须的维修、拆装自行车的工具。具体请参见文章最后的行李表单。
骑行高度竟然超过了珠穆朗玛峰的高度！
&&&&&&&&正文开始之前，一定要再啰嗦一下这次骑行的成就。北方之路最然看起来郁郁葱葱，到处都是山和海，但也正因为如此，我们常常是从山顶下来就到了海边，之后还要再爬上下一座山的山顶。而且最辛苦的地方就是坡度有时还非常大……&这&11&天我们竟然骑出了&12000&米的高度。我觉得这是即使过了三十年，也能使你非常骄傲的成就。&&&&
&&&&&&&&加上之前试验的部分，我已经走完了从西法边境小镇到大西洋沿岸圣地亚哥之间的，全长约&800&公里的北方之路。虽然我不是第一个完成圣地亚哥之路的国人，但走过北方之路的国人肯定是少之又少。
上图：这次的成果：——圣地亚哥骑行&650&公里
下图：沿的北方海岸线，洒满了星星，这些都是在朝圣之路中我非常喜欢的地方。也是两次朝圣之路的足迹。从整个地图上看，竟然也是长长的一段路线~~~真是好有成就感！
多云，有小雨
Day&1&第&1&段：（Bilbao）——加莱特（Portugalete）
第1&段的海拔与速度
Day&1&第&2&段：加莱特（Portugalete）——乌迪亚莱斯堡（Castro-&Urdiales）
第&2&段的海拔与速度&
Day&1&第&3&段：乌迪亚莱斯堡（Castro-&Urdiales）市郊
第&3&段的海拔与速度
———————————————————————————————————————
剧情部分：
&&&&&&&&这就是我们这次骑行的正式起点——老城区老教堂【Sant&James&Cathedral】。
&&&&&&&&昨天晚上&11&点左右，我们乘夜行高速大巴从出发，今天早上&7&点左右就到了。这也是我们上次-圣地亚哥试行之旅最后恋恋不舍离开的地方。这次骑行共准备了两条路线——网上下载的由一个人编辑的路线（下文简称“线”），和提前买的圣地亚哥朝圣之路“北方之路”的一本书（下午简称”书线“）。所有的花费、工具书、使用到的网站等具体信息，都会在文章末尾详细介绍，这里掠过不谈。
&&&&&&&&因为“线”看起来更平缓一些，所以第一天的骑行我们首先选择跟随“线”。虽然夜行大巴的落脚点距离“线”的出发地不过&50&米，我们还是决定先专门绕道去老城区，多走几公里，看看上次没有时间去看的老教堂。
&&&&&&&&本来以为只要有网，手机能随时查看地图一定就没有问题。结果因为我们办理的手机号是&Simyo&公司的，所以很多时候都收不到信号。但最关键的是从高速大巴上下来之后，附近就是地铁总站，所以手机定位根本就是处于失灵状态。开始的时候百思不得其解，为什么按照&Google&地图指示的方向走却离目标越来越远，后来才发现是地铁站的电磁辐射的原因。
&&&&&&&&不过后来的经验告诉我们，下载离线地图——或者有一份详细的纸质地图是多么的重要。原因有二：之后的很多路都是在山里，根本就是信号盲区；使用在线地图，第一天就用了将近一个G的流量，十几天的骑行，每天&1G&流量的话钱包实在是吃不消。
&&&&&&&&总之在清晨安静的街头迷路&1&个小时之后，终于到达了老教堂，在老教堂照过到此一游照，也算‘朝拜”了朝圣之路的第一站。
（加莱特&Sant&Maria&教堂）
&&&&&&&&在一天的骑行当中印象最好一段还是从小城加莱特（Portugalete）到小城&La&Arena&的这一段路程。沿着穿过中心的河流一路向西骑行，然后再汇入国道&N634，大概在中午&12&点左右，就到了加莱特。加莱特意为小。从国道上下去，就是加莱特&Sant&Maria&教堂，绕到教堂后面，葡式的小城加莱特就逐渐在眼前慢慢展开。城市的街道高高低低，也铺满了街头的那种小小的石板。据说连这里的石板的供应是和供应的是一家。城市被宽宽的人工的运河隔开，河上架着红色的钢索吊桥。这是建成的第一座钢索吊桥，也是继的吊桥后，建成的世界上的第二架钢索吊桥。
（加莱特的地标建筑——红色钢索吊桥）
&&&&&&&&&宽宽的运河，将小城分开。河对岸的城市建在山丘上，看起来的确有的影子。这大概也是为什么这座小城叫做小—Villa&de&Portugalete。
&&&&&&&&从小出来后，我们就一直沿着“线”前进，路两旁都是工业区。因为是在沿着国道行驶，留给自行车的道路非常窄，也没有步车分离的栏杆。骑了大约&1&小时之后，在国道&N639&与&N634&的某交叉口，我们发现了一条自行车步行专用道。后来才知道这是“书线”的一部分。后来参考书上的地图后才发现，原来从小出来后不久就能和这条自行车步行专用道汇合，我们却平白的走了很多景色并不是特别美的冤枉路。
&&&&&&&&这条专用道穿梭于森林之中，景色非常好，感觉这才是千里迢迢扛着自行车和行李来到这里的真正目的。
&&&&&&&&这条专用道的尽头是小城&La&Arena。只是骑行的第一天天气就不太好，一直是阴天，否则景色肯定会美。
&&&&&&&&从&La&Arena&再次出发骑行大概10公里后，就到达了小城&Pobe?a。从这里出发至&Castro&有两条路。一条是之前下载的人的线路—5公里枯燥的国道；和“书线”上的一条小路。这条小路风景非常好，但开端却是一段十层楼高的陡峭台阶，需要把自行车沿着排水管道推上去。比较&5&公里的枯燥国道和艰苦的开端之后，我们毅然选择了十层楼的陡峭台阶。虽然推上去真的很累，但后来却发现这条小路建在沿着海边的峭壁上，并且一直通向下一个目的地。有山、有海、有云雾，有牛、有羊，还有可以独享的风景。
（这就是我们搬着自行车爬上来的台阶。从上面往下看看起来还不是非常震撼。但是从下向上看的时候，真的觉得好高好陡啊……目测坡度&30&度。）
悬崖上的骑行道路。道路的尽头就是和州的交界线。
&&&&&&&&坐夜行巴士坐一晚，再骑一天自行车实在很容易疲劳。本来计划第一天骑70多公里，结果只完成了&Bilbao&-&Portugalete&-&Castro&这两段共&53&公里的距离。由于没有什么准备，所以竟然饿着肚子从早上7点一直骑到了下午4点。在吃“午饭”的时候，我们决定今天就住在&Castro。虽然第一天就没有完成计划，非常有挫败感，但是傍晚下起了小雨，事实证明在&Castro&找宾馆住下来是非常明智的选择。买了这件防水骑行服也是非常的明智。
&&&&&&&&今天是骑行的第一天，犯了很多错误，也有了很多心得。疲劳真的可以放大人性中最微小的弱点。&P.B.&因为国道上的车很多而一直非常焦虑。而平时很少吵架的我们，今天也却因为路线问题，是该骑行还是步行，而大吵了一架。我们曾经一起去了那么多地方，克服了这么多困难，吵架的时候我却对他说：我再也不和你一起去任何地方了。两三天之后我觉得说出这样的话真的非常不合适。
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住宿：住民宿还是住酒店？
&&&&&&&&好了，趁着还没忘，赶紧先点评一下第一天的民宿。这已经不是我第一次住民宿了，但这次的体验却比以往的好很多。这次定民宿还是因为整个小城【Castro】在&booking&上的房间&100%&订满了，才选择了这家里市区大概&4&公里的民宿【Hotel&Rural&la&Llosa&de&Samano】。老板非常热情，看见我拿着法式面包，就告诉我我可以随便用这个厨房做治，厨房里的水果也可以随便吃。知道我们是骑自行车来的，就赶忙将自行车推到室内。民宿是用旧农场改造的，非常有克地区的乡下的气氛。窗口的小花也非常可爱，还有一只和我养的狗一样的科利牧羊犬。早餐是自助，每人&4&欧，和在外面的&Bar&是一样的价格&，所以我们也就在入住的同时定了早餐。
&&&&&&&房间非常干净，但是后来发现有一只蟑螂。不过谁让是在乡下，老板也不是有意的。何况这个地区天气炎热潮湿，有一只蟑螂也没有什么奇怪。淋浴间带按摩花洒，水很大，但是下水有些不畅，导致洗澡的时候淋浴间里有些积水。不过这对于我来说都不是什么大问题。如果有人让我推荐民宿的话，我还是会推荐这家的
&&&&&&&&我个人还是很喜欢民宿的，但是&P.B.&更喜欢酒店。不无道理。民宿和酒店的价格相差不多，如果是在民宿只住一晚的话，实际并不便宜。民宿最大的优势在于长期租住。而且民宿往往由于是个人经营，打扫卫生、更换设施的成本就会增加，所以常常会有设施不够齐全的情况。这次住的民宿就没有吹风机和冰箱。
&&&&&&&&是这次出行，没有特定的计划，能在哪里睡觉全看体力，看能骑到哪个城市。当然也取决于当地是否有空房。因为都是当天预定，所以价位总会低一些。当然当天预订也有巨大的风险，就是没！有！房！
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推荐路线：+加莱特&1~2&日游
&&&&&&&&如果来到，克地区是绝对不能错过的一个区域。首先这里的气候、人文、地理都完全不同于南部的、等地区。其次，这里是最富有的地区，所以这里整洁、公共设施更加完善，一定会给你不同的旅行体验。这里的人们虽然也非常热情，但文化上较为保守，可以从穿着打扮上看出与南方的明显区别。
&&&&&&&&如果想体验美食、享受无与伦比的自然风光，是来深度游绝对不能错过的一个地方。
&&&&&&&&路线可以这样规划：
&&&&&&&&（4&日）——乘高铁&Renfe&到西法边境小镇——当天前往圣塞（停留&2&日）——（3&日）
&&&&&&&&在的玩法很多，这里就略去不谈。主要说一下从——之间的推荐路线。
Day&1：当天从到达北部克地区的【Irun】——&西法边界的富恩比亚（或译宏达瑞比亚）【Hondarribia】参观老城区、海边，再乘摆渡船边境线另一侧的法领【Hendaye】；沿海滩散步，并步行回到火车站；晚上乘火车到达最富有的城市圣塞瓦斯【San&Sebastián】
Day&2：圣塞瓦斯：海水浴（夏天超级推荐的项目）、晚上参观老城区、品尝&Pintxos
Day&3：圣塞瓦斯：登山、参观海洋馆、参观老城区；晚上从圣塞瓦斯乘坐高速大巴去【Bilbao】
Day&4：从坐车到格尔尼卡【Gernika】，参观格尔尼卡和格尔尼卡博物馆，然后坐火车到小城贝尔梅奥【Bermeo】，再徒步12公里到【&Ermita&de&San&Juan&de&Gaztelugatxe&】，登上悬崖对面小岛上的教堂之后，再徒步到小城【Bakio】。最后乘城际间大巴回到。
Day&5：。上午参观市区，老城区，艺术博物馆（如果参观博物馆内部的话，需要一整个下午的时间）。下午乘公交到加莱特，晚上回。
Day&6：如果前一天只在市内游玩，那么这一天超级推荐步行从至加莱特。起点为老城区的教堂，一路沿黄色的箭头或者贝壳标志走就能到达小城加莱特。全长&22&公里。整条路线平缓，基本全程都是步行骑行专用道，两边是山和森林，即使慢慢走，大约&5&个小时左右也就到了。之后可以参观小城，晚上也可以住在这里。
&&&&&&&&关于从至，更详细的攻略，可以参考我的上一篇关于旅游的攻略《从摩多到夏尔，一路骑行的&650&公里（试点篇）：旅行是五感的盛宴》&
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&&&&&&&&克地区的人们对待美食的态度是非常非常认真的。
&&&&&&&&因为饿着肚子从一直骑到乌迪亚莱斯堡，到了的时候已经是下午&4&点，我们已经觉得饥肠辘辘。随便进了一家看着还可以的餐厅后，摆在我面前的有两个选择——是点&bistec（略薄的牛排），还是点&entrecot&（厚牛排）。既然饿了，我就决定来份厚一点的吧，反正一天都没有吃东西了，应该犒劳自己一下。上来之后结果发现这块牛排竟然比我的脸还大几圈，目测这块煎熟了的牛排也有&500g。
&&&&&&&牛排非常美味，外焦里嫩。唯一的缺点是里面实在是太嫩了。第一次端上来只有三成熟，重新煎了一遍之后还是只有五成熟。虽然味的很不错，可是吃过一大份之后，再吃掉&500g&的半生肉实在需要很大的勇气。
大概就是这么个大小
三成熟………………
Sun. 阴天、时而有雨时而晴
Day&2&第&1&段：乌迪亚莱斯堡（Castro-&Urdiales）——拉雷多（Laredo）
第&1&段的海拔与速度
Day&2&第&2&段：拉雷多（Laredo）——（Santender）
第&2&段的海拔与速度
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剧情部分：
&&&&&&&&今天的心情和今天的天气一样，三起三落，大吵三架，又和好三次。先不说这个。今天的主要路程是从乌迪亚莱斯堡（Castro-&Urdiales）到（Santender）。也是在整个骑行过程中，当天完成距离最长的一天——&78&公里。
&&&&&&&&在骑行的过程中我不断的想：要走过多少路程，才能最终发现这种美景。
&&&&&&&&上下这几张照片都是在骑行途中拍摄的。虽然照片上看起来天气非常不错，但其实从昨夜开始雨就没有停，一直到早上&11&点出发的时候雨还在下。我们都很担心雨天在公路上骑行会很危险。何况面前的路并不是平坦的公路，而是路，道路湿滑并且司机的视野也很有限。如果把目标定为&50&公里，那么大概五六个小时之内就能完成，但是剩下的时间就都会浪费在酒店里；如果把目标设定为&80&公里，途中很可能会有非常陡峭的上坡，那么很可能在到达之前天就完全黑下来。
&&&&&&&&昨天热情接待我们的民宿的老板对我们说，他已经骑着自行车完成了&3&次从乌迪亚莱斯堡到圣地亚哥的之间的朝圣之路了。从这里到一路沿国道&N634&走的话，只有前&3&公里是上坡，剩下的路就非常平坦了。所以如果没有大碍，天黑之前我们一定能到达。
&&&&&&&&我们一边往自行车上捆绑行李，民宿老板一边这样在一旁鼓励我们。临走的时候他还笑呵呵的说下次他要骑马走完圣地亚哥朝圣之路。
&&&&&&&&于是我们就出发了，雨也越下越大。我想起看过的关于圣地亚哥朝圣之路的纪录片。就像纪录片里朝圣的人们所说的那样：下雨怎么办呢？下雨就在雨中走喽。道路并不平坦，想快也快不得，只有慢慢走。&&&&&&&&
&&&&&&&&根据“线”和民宿老板的指示，从乌迪亚莱斯堡出发后，我们一路沿国道&N634&一路向西前进。因为路标非常清晰，所以今天几乎没有迷路。
&&&&&&&&在骑了约七八公里之后，就看到了长长了上坡，而这时天也晴了。看起来这大概就是老板说的&3&公里长的辛苦的上坡路了。坡度虽然只有&4%&~&6%，但是实际骑起来却非常艰难。因为&P.B.&带了非常多的行李，而我呢，即使没有行李，很多时候也不得不停下来推着走。
&&&&&&&&好在国道&N634&的附近就是高速公路，而且免费，所以所有的车辆都去走高速公路了。整条路上每&10&分钟才有一辆车经过。路上都是徒步和骑行去往圣地亚哥的朝圣者。所以几乎不用担心安全问题。
&&&&&&&&因为不想浪费时间，所以决定今天完成&80&公里，这样就不能太慢。因为绝大多数时候我们都是在上坡路上慢慢的骑，所以在骑完&3&公里长的上坡路的最后一米时，我的内心是这样的——
&&&&&&&&之后从山顶一路下来，几乎不费什么力气。天空也全部放晴，云也全部都散去。只是轻松的日子结束的太快，很快就又开始爬坡。虽然民宿老板说只有前三公里费力一些，后面都是平坦大道。晚上躺在旅馆的床上翻看今天的骑行海拔记录时，才发现哪里是前三公里是上坡。根本前五十公里都是上坡……
有时沿沙滩骑行
有时又爬到了山顶。
这可真是上上下下的享受……&T.T
&&&&&&&&终于到了最后平坦的三十公里——但是当时我们还不知道这是天赐的平坦的&30&公里。开始骑最后三十公里的时候，已经是下午&6&点左右，我们很担心&9&点到达之前天就黑下来，并且因为爬了&50&公里的山路，所以已经非常疲惫。
&&&&&&&&上图就拍摄于这最后平坦的&30&公里。只有这时才有一些时间停下来，拿出相机拍几张照片。拍摄时间下午&6&点左右。在，特别是西部地区，晚上&6&点时天还非常非常亮。
&&&&&&&&在距离还有大约&20&公里的时候，我们在一个小镇的岔路口停下来查看地图。这时有一对当地的夫妇主动走过来问我们是不是在走圣地亚哥朝圣之路，是不是要去。丈夫给我们指明了道路之后我们又闲聊了几句。在闲聊的时候妻子问我们是不是已经订好了酒店。我们说还没有。出乎意料的是她竟然和商量说：“我们是不是可以让他们住在我们家里”。而丈夫也没有任何反对。
&&&&&&&&不过毕竟是第一次见面，并且我们还想在天黑之前感到，并且的酒店并不像他们预想的那样拥挤，所以我们婉言拒绝了他们的好意。
&&&&&&&&其实一路上我们遇到了很多很多类似的故事。你在气喘吁吁的上坡的时候，坐在路旁的老爷爷会主动的说：“欸~~~~年轻人~~加油爬啊，朝圣之路愉快”，虽然感觉有些腹黑……还有一次在我们不知情况走错道路的时候，正在院子里扫地的姑娘突然追出来跟我们说：你们去圣地亚哥的话那就走错路啦~你们要这样这样这样走……每走过一个村庄，一栋小屋，和你有眼神接触的人们总会热情的说：“Buen&Camino!”（朝圣之旅愉快）。因为北方之路的方向标识的并不是非常清楚，而且在路上的第二天我们还不熟悉买来的地图究竟应该怎么看，所以我们总是一脸迷茫。每次在路上查看地图的时候，总会有人主动告诉我们正确的方向（当然前提是周围有人……这个非常重要，因为有一天我们就在根本没有人烟的森林里迷路了）。这让我感觉朝圣之路真的是人们生活中的一部分。
&&&&&&&&天渐渐黑下来，我们也逐渐要进入市区。市郊是工业地带，没有什么景色。因为是海滨城市，背后还靠山，所以非常狭长。进入市区的道路道路建在山上，非常狭窄。而且有一段路我们甚至要横穿&A&类国道的下道口。道路上的汽车的速度都非常快，看起来非常吓人。在市郊，汽车的速度比在无人的郊外的路上还要快。悠闲的郊外风光立马变身为焦虑的城市风景，和一路上友好、亲和、热情的乡村风景完全不同。这样一个变化的过程，会迫使你思考城市究竟在怎样改变着我们。
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推荐路线：
&&&&&&&虽然完成圣地亚哥朝圣之路的最好方式是徒步和骑行，但也并不是说不能。只是开车看到的风景会大打折扣。不过朝圣之旅的第二天我们也是一直在国道上前进，所以和开车看到的风景差别应该不太大。
&&&&&&&推荐——，沿国道&N634&一路向西，长度大约&150&公里。特别是乌迪亚莱斯堡——之间沿海岸的景色非常美。也可以购买一些&Camino&de&Santiago&by&Car&之类的书籍。在人中开车走圣地亚哥朝圣之路是非常流行的，所以有很多这方面的英文资料。
&&&&&&&&到达之后，可以停留&1&天&~&1&天半。
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推荐酒店：
&&&&&&&&Hotel&Silken&Rio
&&&&&&&&这家酒店坐落于市区最东侧的海角上，景色非常不错，价格也很适中。我们去的时候因为是淡季，这家&4&星的酒店只要了我们平均&60&欧/每晚。周围有一家非常古老的赌场，现在仍然有赌场的功能，不过因为式的建筑风格，现在也成为了城市的一个旅游景点。酒店周边环境非常不错，走走就能到达王室的夏宫。
&&&&&&&&唯一的缺点是离市区比较远。虽然周围也有一些酒吧、餐厅，不过明显是针对度假来的游客。如果只是想快速的填饱肚子，到酒店附近的&telepizza，或者必胜客吃也是不错的选择。
&&&&&&&&市内的家具略微陈旧，不过完全不是什么大问题。
&&&&&&&除了这家酒店之外，这家区域还集中了大大小小的很多酒店。下面的这家桑特玛尔酒店【Hotel&Santemar】也是另外一个评价不错的酒店。只不过我们去的时候订的太晚了，所以没有房间了。这家酒店也同样是四星酒店，但是价格比上面的这家要高一些。
&&&&&&&&萨尔大酒店——下面的这家店是非常不错的海景房酒店，在&booking&上面的评价也非常高，但是价格就更高了。淡季也在每晚&80&欧以上，我们当时去的时候已经过了旺季，酒店还给出了每晚&110&欧的价格。不过非常推荐。
&&&&&&&&如果不一定要住在海边的话，市中心的大教堂【Catedral&de&Santander】附近，以及火车站附近都是不错的住宿地点。周边商店和餐厅都非常多。
Mon. 晴转多云
&&&&&&&&是州的首府，和的圣塞风格类似，所以我们决定在这里停留一天看看城市风景。还要完成一个重要的任务——洗衣服。
&&&&&&&&因为连续两天下雨，再加上汗水，防风衣和几件T恤都已经非常臭了。因为这两天的经历，我突然很能体会体力劳动者的苦衷。从前心里总是想“现在洗衣机家家都有，洗衣服这么方便，为什么不天天洗衣服”，结果亲自实验一下才发现，被汗水浸湿又干，然后又被汗水浸湿的衣服，一天就会变得非常馊了。
&&&&&&&&背上需要洗的衣服，我们从决定从酒店沿海边走到洗衣房，顺便也看了城市的风景。
&&&&&&&&在路上我抱怨说昨天早上民宿的老板说只有前三公里是上坡，后面都很平坦，结果根本就是前五十公里都是上坡。P.B.&狡黠的说：“他们指的是克标准的‘平坦’”。
&&&&&&&&的确……克人民个个身强力壮，克文化也是基于农业和渔业的乡村文化，这个地区不仅有著名的奔牛节，还有世界文明的克乡村运动会。
&&&&&&&&主要项目有徒手举大石！看上面写的可是&125kg！
剁木桩。要求选手站在圆木上，同时尽可能快的把一系列的木桩剁的粉碎。
提牛奶桶（姑娘我敬你是条汉子）
&&&&&&&&其他还有斗山羊，赛牧羊犬等多种比赛项目。所以他们能够一脸平静的说“啊，只有前三公里是上坡”，结果我们直到最后都累的半死也就一点不奇怪了。
&&&&&&&&一边聊一边走，我们就到了海边。后来才知道海边有查尔斯王子的夏宫，可以免费进去参观。可是当时还不知道，就错过了机会……
&&&&&&&&这就是我们去的自助洗衣房。小洗衣机每次&5&欧，大的&6&欧，干燥剂，每次&3&欧，后来发现洗出来的衣服很不错。而大概是方圆&300&公里内唯一有自助洗衣店的城市。
&&&&&&&&Templado——水温。可以通过右面的按钮，旋转调节水温。
&&&&&&&&这是在城市的十字路口看到一块被恶作剧了的路牌。从上到下分别写着：向下、向右、中间、向左和向上。ORZ
&&&&&&&&主教座堂前的广场。上午看海的时候天气还非常好，短短五六个小时天又再次阴起来，看起来很快又要下雨了。
&&&&&&&&朝圣之路的其中一站
&&&&&&&&主教座堂内的座椅。这个扇贝印记就是圣地亚哥朝圣之路的标志，很多人都会在背包上挂上这个贝壳。
&&&&&&&&主教座堂中庭
&&&&&&&&主教座堂前广场上的箭头。这个箭头指示了出发的方向。
Tues. 雨转暴风雨
Day&3：（Sandenter）——Santillana&del&Mar
今天的骑行高度和速度
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剧情部分：
&&&&&&&&前一天晚上从市郊到市内的酒店虽然只有&7&公里，但是要穿过整个狭长的城市。因为市区建在山上，所以道路非常狭窄，很多地方只有半米宽，并且坡度非常大；更糟糕的是我们穿越市区的时候正好赶上晚高峰，街道上人流非常多，所以很多时候只能推着自行车走。最终竟然用了两个多小时才走完这糟心的&7&公里。到达酒店已经是晚上&10&点半。
&&&&&&&&所以我们昨天晚上计划今天一大早就出发，先乘火车到&Torrelavega，以跳过市郊的工业区，然后再骑行10公里到小镇&Santillana&del&Mar，去看著名的米拉岩洞壁画。然后再前进30公里到达&Comillas，宿Comillas。可是一大早吃早饭的时候看天气预报，发现今天外面的风速竟然可以达到40公里/小时，而且吃饭的时候外面还下着冷雨，上午之内风速就要涨到100公里/小时。天气预报说晚上&6&点左右风暴就会来到&Torrelavega。而且更让人沮丧的是，米拉博物馆的网站上说由于&9&月&15&号和&16&号是法定假日所以博物馆闭馆。
&&&&&&&&究竟应该怎么办！再停留一天还是继续前进？
&&&&&&&&我的想法总是：出门在外，计划总是不如变化快，还不提前制定好大致的计划，然后一路走再一路做详细的打算，今天就可以趁着雨还没有下大，就先走喽；可是在&P.B.&的眼里这根本就是毫无计划性。在&2&个小时的争执之后，我们最后决定先坐火车去&Torrelavega。
&&&&&&&&从&Torrelavega&到&Santillana&del&Mar&只有&7.8&公里的路上，风暴越来越强烈。于是我们之间又出现了分歧。主要议题有两个：“Santillana&del&Mar是一个非常美的小镇，为了赶路，却连这么美的小镇都不停下来看一眼吗？”和“我们的目的是骑行，可是今天却只骑行了7.8公里，以这种龟速什么时候才能到圣地亚哥？”
&&&&&&&&在&7.8&公里的骑行途中，天越来越阴沉了。还好路旁的景色非常美，能够抚慰一下我经历了这么多争吵的受伤的心灵。
&&&&&&&&但是接下来剧情却出现了巨大的转折。
&&&&&&&&（没有像大家期待的一样天晴，哈哈）终于到达&Santillana&del&Mar。看着风暴越来越强烈，我们决定坐在教堂广场上的回廊里慎重的决定究竟是走还是住下来。这个时候我们身上的衣服已经由于汗水和雨水都已经内外湿透，十几度的冷风吹过来感觉非常冰冷难熬，回廊里面虽然也很冷，但至少可以躲雨。重新看地图，规划路线，查看附近是否有住宿的地方。最终我们竟然发现了一个很不错，在&booking&评分&8.2&的民宿，并且只要&30&欧。&于是我们决定住下，至少看看这座美丽的小镇。我们来到当地的游客中心，意外、而惊喜地发现米拉岩洞竟然开门。我说：“官网上已经明确说今天关门，难道还开吗？”游客中心的接待回答我说：“文化部部长建议今天休息，不过我们今天想开门就开门喽～”
&&&&&&&&在民宿开好房间，风暴眼正好从小镇上方经过，所以趁着不下雨，我们的拍了些照片。稍晚些时候雨虽然大了起来，但米拉岩洞距离住处只有&2&公里远，所以我们终于也看到了向往已久的米拉岩洞壁画。
&&&&&&&&桑提亚那德玛尔（Santillana&del&Mar）&是圣地亚哥朝圣之路上的一座里程碑小镇。所有的建筑都是石砌建筑，地面也全部都是由石板铺筑而成。小镇古色古香，周边可以骑马，打高尔夫，拍婚纱照的外景和举办婚礼也最合适不过。如果大家想要旅行结婚，或者在举行婚礼的话一定要来找我哦~~
当时避雨的教堂
整个小镇的道路都是这样的石板路
&&&&&&&&这是非常典型的蒂利亚食品。可以用来当早餐，不过也可以一天当中任何时候吃。一杯热牛奶&+&quesada（这种点心的名字，主料是奶酪）
&&&&&&&&如果你问，蒂利亚是什么，那我就简单的解释一下喽。由自治州（首府，以民族为主）、克自治州（首府是，以克民族为主）、（蒂利亚民族为主）、加（加民族为主）、、瓦伦西亚、（蒂利亚民族为主）等&17&个州组成，每个州每个民族都有自己显著的特色。同样是蒂利亚民族为主的州，和的文化也有很大的区别。简单粗暴的说蒂利亚民族可以等同于我国的汉民族，所以上面的这个早餐套餐可以说是最正宗的“早餐”喽。不过我给“”特别加了引号，就是因为在各种民族之间文化有明显的差异，以为中心的蒂利亚民族的文化真的无力代表整个的文化。
&&&&&&&&这也是为什么很多旅游套餐——蚂蜂窝正在推销的这个——都要安排参观、和。因为这三个地区代表了三种截然不同的文化——、蒂利亚和。
钟也需要一个单独的屋顶
这位圣人就是我们千里迢迢要骑行去看的圣人，在这里先瞻仰一下
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拉尔塔米拉岩洞【Cuevas&de&Altamira】：
&&&&&&&&之前那么沮丧，就是因为米拉岩洞是人类艺术史的开端，是来到一定要瞻仰一下的地方。但是这个地方离任何重要的观光城市都有点距离，一般不走北部海岸观光线的话，是几乎没有机会来到这里的。这次路过此地错过了参观的机会，那么下次再来就很可能是&30&年以后了。
&&&&&&&&但是这一次运气真是太好了，虽然下着雨，风暴马上也要来临，行程又要耽误一天，但是博物馆毕竟没有像官网上说的那样关门。
&&&&&&&&米拉岩洞内有距今至少12000年以前的旧石器时代晚期的人类原始绘画艺术遗迹。石洞壁画绘有野牛、猛犸等多种动物。当你抬头仰望这些野牛壁画的时候，你会惊讶的发现，我们的先祖是多么的有艺术天分。他们不仅惟妙惟肖的抽象出了野牛的形象，还利用洞窟内天然的凹凸画出了极富立体感的&3D&野牛。
&&&&&&&&这个洞窟绝对是来不能错过的景点之一。
&&&&&&&&20000&年前的艺术品啊………………
&&&&&&&&现在的米拉岩洞的复制品。即使是复制品也是考古学家用&20000&年前的旧石器时代人类的技术重新复制的画作。
&&&&&&&&米拉岩洞周围复杂的山地地形。这也是我们骑行时需要翻过的崇山峻岭…………
&&&&&&&&在博物馆入口处，展示着来自&12000&年前的手印。虽然是复制品，不过当你把手掌贴到这旧石器时代晚期人类的手印上，还是感觉就像在和穿越时空来的人类在握手一样！
&&&&&&&&就像这样——
&&&&&&&&在岩洞之外的博物馆区域还展示着大量的&20000&年前人类所使用的工具等等，下面这件&20000&年前的雨衣。
&&&&&&&&把野猪的肠子洗干净、展开，再细细密密的缝好。质量杠杠的。
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住宿：民宿&Cuevas&I&y&II/Hotel&Cuevas&I&y&II
&&&&&&&&今天又是住在民宿。
&&&&&&&&这家店的服务非常好，入住后前台的接待不仅为我们讲解了在这个村子周游的线路，给了我们地图，还送了一人一份芒果汁和小饼干。
&&&&&&&&但是就像我一直强调的那样。民宿因为往往是个人经营，所以物品更新就不那么及时。今天的床单我们就发现竟然是缝补过的，这还是我第一次见到。洗发水沐浴露二合一的洗浴用品只有一小袋。但是衣柜里有很多晾衣架，这让我感到很欣慰。因为最近住的民宿和酒店都只有两个晾衣架，湿衣服根本没有地方晾。房间看起来很像憨豆先生当年去时住的房间。浴室的房顶有一个小小的天窗，光线可以正好照在淋浴间里，非常带感。房间的缺点就是隔音实在太差了，可以清楚的听见隔壁房间的住客在看什么节目。床是老式的席梦思弹簧床，能感受到床垫下的弹簧。其他都还不错。30欧元一晚，我很满足了。
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&&&&&&&&大概因为到访这个小镇的有很多人，所以这里的晚餐也有套餐&Menu。不过这在的其他地方非常少见。每个人12.65欧，可以吃的很好，包括头盘-正餐-甜品-红酒或水。四星推荐。
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推荐线路：
&&&&&&&&这段线路非常适合徒步。早上从出发，乘坐&Renfe&运营的慢速铁路FEVE到达&Torrelavega，中途运行45分钟左右。之后沿&CA131&公路步行7.8公里，大约1小时40分钟，到达Santilliana&del&Mar。到达后可以参观小镇本身和米拉岩洞。米拉岩洞距离小镇本身2.6公里步行大约半小时，有步行专用道。
&&&&&&&&CA131虽然是公路，但是因为高速公路就在附近，而且免费，所以一般车辆都走高速或者国道了，这条路的车辆很少，有很多步行的朝圣者、骑行者都使用这条道路。不过在行走时还是要注意安全。
&&&&&&&&如果是的话，也可以走&CA131，只是会失去很多体会自然的机会喽。不过&Santillana&del&Mar&非常值得一看。
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&FEVE&时刻表的查询方法：
Step1：前往网站&/viajeros/feve/
Step2：在&Origen&的地方选择出发的城市，在Destino的地方选择终电城市，再选择出发日期，点击BUSCAR，就出来结果了。需要注意的是并不是所有的城市之间都有车次。
下图是查看FEVE时刻表的网站，及从San&Vicente到Oviedo的Feve火车时刻的查询结果。
Wed.晴转多云
Day&5：Santillana&del&Mar&——&San&Vicente
骑行高度和速度
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剧情部分：
&&&&&&&&有下坡就一定有上坡，有上坡就一定有下坡。很多人牵强附会说人生也是这样，人生是不是这样我不知道，但是骑自行车登山一定是这样。下坡的时候虽然很开心，可以一边欣赏风景，又可以悠闲的前进，可是心里却又不得不时刻装着等会儿要辛苦爬坡的压力。上坡的时候非常辛苦，心里只能一直想着“爬啊，爬啊，爬啊，马上就到山顶啦”来鼓励自己。
&&&&&&&&而今天又不知道在心里重复了多少次这句话。
&&&&&&&&可是最后发现，今天看到的风景却值得路途上一切的辛苦。从&Comillas&到&San&Vicente，途中的美景，可以说是我见过的最美的景色。
&&&&&&&&啊，远处的高山啊……就是过些天要挑战的高山。
&&&&&&&&骑着骑着就又阴天了。
&&&&&&&&为什么我每次遇到美景的时候都是阴天……
&&&&&&&&由于担心时间不够，所以我们决定今天乘火车从&San&Vicente&去往&Oviedo&——&朝圣之路的官方起点。
&&&&&&&&在，只要不是高铁，通常都可以带自行车上火车。这一点真是非常方便。只是要注意的是，有时会所谓“Intercity”&的列车，虽然这样的列车不是高铁，但这样的车也是不能带自行车上车的。
&&&&&&&&每天只有两趟的列车。但是车上仍旧人很少。很多人在&San&Vicente&的下一站&Pesúes&上车前往&Oviedo。我们当时没有这样做，就是因为早上出发的时间太晚了，如果一直骑行到下一站，那么就只能乘坐第二天早上的列车了。只是早上的阳光宝贵，花三个小时在车上实在不值。
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小城&San&Vicente&de&la&Barquera：
&&&&&&&&闲话不多说，这里放些“别人”的照片。
&&&&&&&&如果不是要赶火车，真的想就这样和那些牛一起坐下来，安安静静的看着远处的小城。
&&&&&&&&对于稍微有点摄影技术的人来说，来到这个小城，随手拍一拍，张张都是壁纸……其实旅行回来挑照片的时候，我还对自己的照片挺满意的，但是随便一搜“别的人”的作品，顿时真的觉得好悲剧&ORZ。T.T
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&&&&&&&&Oviedo&城郊的宜必思连锁店的快捷酒店系列——&Ibis&。比起红色的普通宜必思来说，蓝色的&&更便宜，不过并没有因为便宜而降低卫生水平，所以在酒店满房或者其他条件都不太满意的情况下，宜必思&&也很靠谱的选择。
&&&&&&&&上面就是我们当晚住的房间。上面是给小孩睡的床，下面是双人床。浴室和厕所是日式的整体卫生间，洗手台在就在床的旁边。25&欧&-&30&欧/每晚。开始给的房间有烟味，和前台强调了一下我们订的是无烟房，前台的姐姐就立马给我们换了一间别的房间，态度非常好。而且从入住到离店，前台的这个姐姐态度都非常好，手动给&320&个赞。
&&&&&&&&缺点是离火车站较远，大约&900m。不过走走也能到。
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&&&&&&&&Pizzería&La&Competencia
&&&&&&&&绝对值得专门跑到去试吃一次的！绝对值得专门跑到去试吃一次的！绝对值得专门跑到去试吃一次的！重要的事说三遍！
&&&&&&&&肉以7分牛肉3分猪肉搭配好，慢火煎至外酥里嫩，再搭配上现烤的坯，煎至略微卷曲的培根肉片，生菜等等，咬下一口，那种味道直到现在还让我回味。
&&&&&&&&这家店虽然是一家披萨店，但是店里的却在&TA&上面有着超级棒的口碑。很多人都评价说是&Oviedo&最好吃的一家店。所以如果你有机会来到&Oviedo&的话，一定不要错过这家店！
&&&&&&&&可以提前看看官网的菜单解解馋&——&/
&&&&&&&&除&Oviedo&之外，这家店在&Avilés、Gijón、León&等&5&个城市也有分店。
&&&&&&&&在这条叫做&Calle&Llaviada&路的附近，除了这家超好吃的披萨店以外，也集中了很多当地超美味的餐厅。阿斯图利亚省的人们对于美食非常非常的用心和挑剔，不好吃的餐厅绝对没有生存的余地，所以大家来到这里就放心吃吧~~
Thru. 晴，偶尔有雨
Day&6&第&1&段：（Oviedo）市内——像喝醉酒的蜘蛛织出的网一样的路线。
市内骑行高度和速度
Day&6&第&2&段：阿维莱斯（Abilés）——Soto&de&Lui?a&&&&48.54&公里以及&1461&米的爬坡高度。
第&2&段骑行高度和速度——上上下下的享受&T.T
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剧情部分：
&&&&&&&&Oviedo&的早餐让我非常震惊。我和PB各点了一份超大号治，一杯红茶和一杯咖啡，结果结账的时候老板问：你们点了什么？PB&说：两份治，一杯红茶一杯咖啡。结果老板过了很久才反应过来—哦，两份&Pinxo，一杯红茶，一杯咖啡。。。pintxo。。。&看过我另一篇游记的蜂蜂肯定都知道，pintxo&是很小的一份东西，一般我能吃&6份，可见这个区域的人们，食量都大的惊人。这又让我想起了那天那块比我的脸还大的牛排。。。。
&&&&&&&&晚餐点了&Menu，再一次让我见证了当地人的实在。开胃菜的豆子浓汤竟然是直接用脸盆端上来的。意面也是超级大的一份。
&&&&&&&&吃早餐前，先去了老城区。Oviedo&在不仅在的历史上，在的历史上也占有重要的地位。
Avilés&的市政广场
&&&&&&&&传统的圣地亚哥朝圣之路是从&Oviedo&直接前往圣地亚哥，不过我们打算走北部路线，那么就需要经过Avilés。Oviedo、Avilés&和&Gijón&构成了的三角城市群，类似于我国的珠三角、长三角，城市中间主要是工业地带。经过治理后，景色虽然也不差，但是完全没有必要浪费几个小时看人工景观。所以我们决定继续坐火车从&Oviedo&跳到&Avilés。
&&&&&&&&除了&Avilés&就是广阔的山林和绿地了。放牧的羊群也是一群一群~~
（登山的途中，发现田里工作的&John&Deere）
&&&&&&&&&Fots&un&radere&com&un&John&Deere&——“亲爱的，你美就像那辆新买的拖拉机”。
&&&&&&&&这句话是自治区列省夸女朋友漂亮时说的一句方言（列省农业非常发达，很多著名的农产品都来自这里，盛产红酒、橄榄油、梨、伊比利亚生火腿、风干肠等等。）如果不是和乡村有很深的渊源，或者真正热爱田园生活，人们也不会造出这么有乡土气息而且还风趣的句子吧。
&&&&&&&&昨天在乘火车的时候，就已经从&Cantabria&省跳到了&Astúrias&省。这里是比&Cantabria&更加“乡下”的地方。之所以加引号，就是因为我实在找不出更好的词语才修饰这种这个地区给我带来的淳朴感觉。
&&&&&&&&下午&5&点，我们到达了中途的一个小镇。在小镇的咖啡店里遇见另一位经常来的客人，客人在和店主海侃，不知道聊起了什么，店主说—啊，你知道吗，现在有一种东西叫自拍杆，你可以买一个……仿佛这里已经和世外隔离了很久。不过话说回来，这里的景色的确非常非常美，特别是在&C1&公里上骑行的这一段路程。满眼都是绿色。让我想起了绿野仙踪。也许一不留神，我也就能碰见稻草人，铁皮人……
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&&&&&&&&爬过了这么多的崇山峻岭，今天实在是再也走不动了。今天住下的这个叫做&Soto&de&Lui?a&村子，一共只有400多人。这大概是我住过的人最少的地方。但是环境非常好。村子坐落在群山之中，被森林、或开阔的山地草甸环绕。没有任何工业的痕迹，牛铃在远处叮当叮当。
&&&&&&&&由于已经是晚上&8&点，所以我们决定住下来。在&booking&上面简单搜索了一下，有&35&欧的简易旅社，还有几家的酒店。价格都在&40-50&欧之间。看到了一家叫做&Apartahotel&Rural&La&Hortona&的民宿，44&欧，觉得在这么小的地方花&44&欧，稍微有些贵，于是我们没有着急预定，决定走走看看。
&&&&&&&&村子沿国道延伸，一共只有&500&米左右的样子。骑车大概&10&分钟，就能看遍村子所以的景色，找到所有酒店的位置。不过我们路过的第二家就是在&booking&上看到的&44&欧的这家民宿。这家店看起来既田园，又精致，非常不错的样子，所以于是我们决定直接进去去问价钱。一般柜台价格都要比网上的贵很多，所以我们决定如果价格和网上的不一样，就和房东讨价还价一下，能给我们&44&欧的话，我们就入住了。
&&&&&&&&接待我们的是大妈，她和蔼的告诉我们说：“没房间了。”
&&&&&&&&“不过这样吧，既然你们都看到了这个价钱，我们还有一间套房，独立浴室厕所厨房客厅。你们看看满意不满意，可以的话，就&44&欧。”推开房门，家具等等一应俱全，还是半个小跃层，简直太赞了！根本就是坐飞机免费直升头等舱的赶脚。于是，我们今天就住在了这家被层层叠叠的绿色环绕的、安静美丽的田园民宿。
&&&&&&&&房间非常不错，因为是套房，所以还有厨具和餐具。劳顿一天之后，再加上外面的雨又很冷，最安慰人心的就是一杯暖暖的红茶。
&&&&&&&&缺点就是没有吹风机，房间略有些潮湿。不过在这么潮湿的环境中，房间没有一处发霉的地方，也没有一点发霉的味道，就说明房东对这家民宿真的非常用心管理了。没有拖鞋这一点真的是非常不方便，不过这是我住过的所有的一星到四星酒店共通的问题，这里就不针对这个问题进行讨论了。
&&&&&&&&的大蚊子……
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推荐行程：
1.&在去圣地亚哥朝圣之路之前，读了很多蜂蜂的游记，发现大家都很爱去“”。不过我对参观工业城市无爱。后来倒是发现这个叫做&Soto&de&Lui?a&的小村庄，距离非常近，开车大约&40&分钟。而这个小村庄周围大概&3&公里的地方就是大海和海湾。这家酒店还免费出借自行车。骑着自行车在周边观光时再好不过了。如果大家去的话，可以专门到这个小镇来。
2.&可以沿&N-632，或者&A8。A8&是高速路，如果想看景色的话还是推荐走国道&N-632——也就是我们骑行的这条路。
3.&步行可以从阿维莱斯出发，沿国道&N632&走，距离约&32&公里。因为山路占很大比例，所以很考验体力。
4.&如果乘坐火车或大巴，可以搭配周边城市、阿维莱斯和&Soto&de&Lui?a&小村。每天有从阿维莱斯大巴车站【Estación&de&Autobuses&de&Avilés】出发途径&Soto&de&Lui?a&的大巴。从阿维莱斯至&Soto&de&Lui?a&约&50&分钟。在这个区域可以玩&3~4&天。
Day&7：Soto&de&Lui?a——纳维亚（Navia）&&&&63.52&公里，6&小时&27&分。
Day&7&向上爬了&1348&米
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剧情部分：
&&&&&&&&早上起来，阳光正好。民宿外面的草地上，小矮马还在睡觉。我趁着吃早饭之前的时间赶紧在院子里拍了一些照片。
&&&&&&&&早餐是在民宿旁边的咖啡馆解决的。一大早就有加老奶奶来咖啡馆玩老虎机。投币速度之快，基本达到了每&30&秒就投入（浪费）一欧元的速度。我一边吃着我的牛角面包，一般数着这位加奶奶会为的经济贡献多少欧元。在大概投了&10&枚大洋，我觉得她今天已经赚不回来的时候，从老虎机里哗啦啦竟然又出来了一些，然后她又投了新的硬币。过了一段时间又出来一些新的硬币。看来这个游戏没有尽头了。
&&&&&&&&&P.B.&一边喝着咖啡一边给我科普：“你知道吗，这个咖啡馆的老板是打不开这个老虎机的。因为这属于特殊行业，所以每隔一段时间，会由专人来打开，然后数钱，大部分归政府，剩下的一小部分才是这个老板的收入。”啊，原来是这样，亏我还觉得他的钱很好赚。
&&&&&&&&这个咖啡馆感觉是不是很古老？如果没有那个冰柜的话，感觉真的像&60&年代西部片里的小咖啡馆的样子。门口的海报上还写着&EEC（经济共同体——成立于&1957&年），那看来的确有些年头了。
&&&&&&&&Soto&de&Lui?a&小镇上的小教堂。是不是和、的教堂非常不一样？这可是地道的、古老的、本地的建筑~
&&&&&&&&告别了这个小镇，就是一小时的大上坡。想想第一天的时候，那个店主对我们说：“前面有&3&公里的大上坡”，现在想想才知道那是最舒服的时候……
&&&&&&&&最悲剧的是在走完这段上坡之前，你根本不知道这段上坡有多长，究竟是要用力爬啊爬，还是要保存体力。使劲爬固然会走的更远，不过到晚上天黑之前还没有到下一个落脚点就悲剧了。可是如果保存体力，那么今天又要完不成任务了。
&&&&&&&&骑了大概一小时的大上坡之后，终于到了较高的海拔，剩下的只要上上下下就好了……不过这景色还是非常值这些辛苦的！！
&&&&&&&&看看对面骑车下坡的人，心里真是有一百个羡慕。
&&&&&&&然而每天的行程都不是一路顺风的……所有的“凑合”到最后都会变成一场灾难，在长时间的旅行中，任何一点不舒适都会带来非常负面的影响。就像今天——变速器坏在半路上，花了&2&小时去修...就是因为出行前我觉得，这变速器只是有些紧而已，凑合用应该也没问题...结果果然在长时间的旅行中，任何一点不充分的准备都会演变成一场灾难。当然这不包括只在市看景点的这种舒适的旅游。
&&&&&&&&心情也同样是如此。旅途劳顿，任何一点负面情绪可能引起一场战争。疲惫会把性格中的弱点放大100倍。所以，至少我认为，情商高的最终表现之一是当你在非常疲惫、非常易怒的时候还能良好的控制好自己的情绪。有段时间微博上热衷于讨论情商低的表现，大家都直指“口不择言”，其实就是直指那些不能良好自我控制的人。
&&&&&&&&钱钟书说：“像咱们这种旅行，最试验得出一个人的品性。旅行是最劳顿，最麻烦，叫人本相毕现的时候。经过长期苦旅行而彼此不讨厌的人，才可以结交作朋友——且慢，你听我说——结婚以后的蜜月旅行是次序颠倒的，应该先同旅行一个月，一个月舟车仆仆以后，双方还没有彼此看破，彼此厌恶，还没有吵嘴翻脸，还要维持原来的婚约，这种夫妇保证不会离婚。”
&&&&&&&&我觉得这里彼此不厌烦的关键，就是两个人在一起是不是能化解冲突。在双方都情绪不良的时候，是不是双方都能控制好情绪。
&&&&&&&&这么强调这一点真的是因为变速器坏在地广人稀的公路上的无力感——没有合适的工具、没有零件。好在坏的是平地档，登山档还能凑合用，否则就真的太悲剧了。不过在接下来几天里，闸皮、闸线、车链条也陆续的出了问题……
&&&&&&&&在路上偶然遇到一家自行车修理店，觉得自己无限幸运，却遭到店家无限鄙视——你骑这个破（便宜）自行车去圣地亚哥吗？
&&&&&&&&直接被无视。最后只好在修理店外自己修理。
&&&&&&&&在下午&5&点左右的时候，终于结束了一天的山路。我们也终于决定到路过的农场上借一个扳手和钳子修一下平地档——因为用山地档在平地上骑实在太慢了……我只能骑出一半的速度。
&&&&&&&&阿斯图里利亚斯的大爷非常热情，不仅借给了我们工具，还主动帮我们修坏了山地档……………………………耽误了又大概一个小时，再三谢过大爷之后我骑着只有中间档的山地车又上路了，朝&Navia&出发。大爷说&Navia&是周边&30&里比较大的城市（和相比，都算是国际大都市了），那里可能会有自行车修理店。
&&&&&&&&于是，今天又多了一个任务——需要在晚上&8&点，修理店关门之前到达&Navia。
&&&&&&&&这就是今天晚上住下的的酒店窗外的样子。你问我修自行车的事怎么样了？
&&&&&&&&唉……我们到&Navia&是正好晚上&7：30，老板正在关门，我说这个变速器的线松了，能不能……他把变速器拧了两下告诉我说：“我不是这家店的维修工。”
&&&&&&&&直到今天我还是不能接受这个理由。
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&&&&&&&&这个“市”实际上住宿的选择很少，不是针对背包客的便宜旅舍，就是高级度假村，看来看去就选择了这家二星级别的&Cantábrico（坎塔布里克旅馆）公寓旅馆。总体来说干干净净，最重要的是有地方放自行车。缺点是需要自己把自行车扛到三楼。这个时候就凸显了有一个男人一起走圣地亚哥朝圣之路的重要性。
&&&&&&&&由于这家公寓旅馆有微波炉，我们今晚就从外面超市买来了微波速冻食品和一大盒，一些水果，一些酸奶，以弥补这些日子的维生素不足。
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推荐路线：
&&&&&&&&国道&N-634&车很少，很多朝圣者都是选择这条路。由于这条路非常安全，完全不用担心前方或者后方突然出现的车辆，P.B.&非常开心。
&&&&&&&&如果，非常推荐国道&N-634。&&
&&&&&&&&如果是乘坐交通工具，可以选择铁路。从昨天的小城&Soto&de&Lui?a&到今天的“市”&Navia&之间通火车。只是每天只有两趟。这趟小火车停的站非常多，可以计算好时间走一走，累了再坐上火车到下一个地点。这个小火车的运营公司是&feve.es。票不需要提前购买，如果有售票窗口，那么可以在售票窗口购买，如果没有的话，那么直接上车后买。
&&&&&&&&这个窄轨小火车的火车站大多没有工作人员，使用人数之少让人觉得整个车站，甚至整个线路都被荒废了一样。不过也是另有一番情调。
Sat. 晴 最艰难的一天
Day&8：纳维亚（Navia）——Vilanova&de&Lourenzá&&&&69.34&公里
高度&1480&米
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&&&&&&&&今天真是超级辛苦的一天。我们本来计划两天骑完旅途中最艰难的两个阶段，结果今天却像打了鸡血一样。一天之内就完成了！
&&&&&&&&由于连续一周的负重骑行，P.B.&的膝盖不幸受伤，早上起来就疼痛的基本不能伸直腿。虽然这是在朝圣者中很常见的伤痛，但是今天要爬好高的一座山，该怎么办呢？！
&&&&&&大海！！沙滩！！今天的午餐就是在这里吃啦~
&&&&&&&&这是圣地亚哥之路上的最后一段海景，从这里开始，我们就要转道内陆山区，向着之路的方向汇合，前往圣地亚哥。&&&&&&&
&&&&&&&&在到达海边之前，和在海边享受了一段平坦的道路之后，就又要登山了……这个时候我的车链子又不争气的掉了。从旅行开始的第二天起，我的车链子就不停的一掉再掉，变速器坏了之后就掉的更厉害了。每天&P.B.&的手都会在出发&1&小时之内变成这个样子。
&&&&&&&&就在我们骑了60多公里之后，实在向前走不动的时候，我们遇到了一段长达&8&公里下山道。不费吹灰之力的向前飞驰&了8&公里之后，又邂逅了一个叫做&Villanova&的美丽小镇，和&Groria&女士漂亮、舒适的民宿&—&Casa&Groria。民宿的前台在&Groria&自家的点心房里。我们经过一天的劳顿，看到满屋精致的点心，闻到满屋的香气，顿觉饥肠辘辘。
&&&&&&&&Groria&非常热情的接待了我们，带我们看房间，问我们对房间是否满意，还特意为我们展示了厕所&—&当P.B.看到厕所的大小的时候，他跟我悄悄的说：至少120欧。绝对是5星酒店的标准。然后又推台的门，自豪的向我们展示着她亲自打理的院子。她说院子里面的水果可以随便摘下来吃，有苹果、李子、无花果等等，而且全部都是无化肥无农药种植的，但是要注意把院子门关好，否则兔子和鸡就会跑出来。如果洗衣服的话可以晾在院子里的架子上。自行车可以放在车库里。
&&&&&&&她还带我们去看了公用的厨房，厨房井井有条，温馨又漂亮，书架上有各种关于圣地亚哥朝圣之路的书籍，墙上还有各种实用信息。厨房的冰箱也十分干净。Groria说每个房间的客人都可以使用冰箱中一层，这一层里有一大瓶牛奶，一瓶菠萝汁和一瓶桃子汁，还有“一会儿会送上来的点心”。
&&&&&&最后房间还包括免费的早餐，一晚竟然只要&38&欧。感觉&Groria&的乡村小别墅真是对我们一天艰辛的行程的最大的恩赐！
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&&&&&&&&今晚的住宿可以说是我第一次住民宿以来最好的一次体验。如果能够再次去这个小镇，我一定会专门再去拜访&Groria。
Groria&自己打理的小院子
住同一家旅店的朝圣者的鞋子和背包
Day&9&第&1&段：Lourenzá——蒙多捏多（Mondo?edo）
第&1&段高度和速度
Day&9&第&2&段：蒙多捏多（Mondo?edo）&——&比利亚尔瓦（Vilalba）
第&2&段高度和速度
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剧情部分：
&&&&&&&&在蚂蜂窝上预约了游记，所以最近不管每天晚上多晚到酒店，睡觉之前都会把自己今天的经历写下来。不过能够促进我这次这么积极的写游记的，不仅仅蚂蜂窝的任务，更是因为这次圣地亚哥朝圣之路的确是一段非常令人回味的旅行。按照&P.B.&的话说就是“我一定要将给我的孙子讲讲这次壮举。”
&&&&&&&&Groria&说，从这里到蒙多捏多是一段大上坡（又是大上坡……），不过过了蒙多捏多就是一路平坦大道了（真的吗？）。
&&&&&&&&出发前，在&Groria&的车库里意外发现了很多很多的工具，我们终于可以好好的修一下我的变速器了！所谓“工欲善其事，必先利其器”，大概&30&分钟，P.B.&就大致修好了我的变速器。为什么说大致修好呢……这个故事还要从那天那个热情的老爷爷说起……总之从那天起，我的变速器就只剩下了中间一档。今天有了扳手和钳子之后，发现变速器的线和一个小零件坏掉了，只通过紧变速器的线是完全不解决问题的，不过现在我至少有登山档地档两个档了！
上图：白天的&Villanova&和&Groria&的小院子
&&&&&&&出了&Villanova&（这个村名的意思其实就是：新村，很多的小村庄都是用这个名字）的村口，就是很陡的斜上坡了。看着我们吭哧吭哧的骑，一个加老爷爷笑着说：年轻人，加油哇~~~哇哈哈哈哈~~~使劲骑~~~~前面还很远哦~~~&T.T
蒙多捏多主教座堂
又到山顶啦~~~连风车都有了，来看我们真的爬了好高呀。
Day&10&第&1&段：比利亚尔瓦（Vilalba）——&？？
第&1&段的高度和速度
Day&10&第&2&段：？？——索未拉多（Sobrado&Dos&Monxes）
第&2&段的高度和速度&
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剧情部分：
&&&&&&&像&Groria&阿姨说的这样，过了蒙多捏多真的就是一路平坦。虽然每天整体的爬坡高度有增无减，但是因为坡度很缓，所以骑起来真的觉得轻松了不少。
Tues. 阴天还下雨
Day&11：索未拉多（Sobrado&Dos&Monxes）——&圣地亚哥（Santiago&de&Compostela）
最后一段的高度和速度
今天是圣地亚哥朝圣之路的最后一段。旅行到了最后，戏剧也即将谢幕。
没有什么可说的，随着路标一路前行吧。
这一段骑行中的最良好的路面——不过大概只有40%是这样的路面。
骑行中的不良路面——有另外大概40%是这样的石子路。
20%是这样的草地。
天啊，我终于到了有没有！
天啊，我终于到了有没有！！
D12 2050923
&&&&&&经过几百公里的一路颠簸，终于用双腿丈量完了的北部海岸。昨天到达圣地亚哥的时候天还阴阴沉沉的，今天一下变得那么晴朗。把自行车安顿好，行李安顿好，终于有时间可以悠闲的，慢慢的欣赏一下这座老城。
Santiago&de&Compostela老城区内的一所大学
大学门口午间休息的学生们
大学校内的回廊
Santiago&de&Compostela蔬菜汤
中午就餐的餐厅，还不错啦。价格公道，味道就是有些一般。
朝圣之路纪念品——冰箱贴
这个办公室就是大家排队为自己的圣地亚哥朝圣之路完成证书盖章的地方
用拉丁语书写的完成证明
&&&&&&如果想要拿到这张证书，需要徒步至少101公里，骑行200公里。可以在出发之前到官网申请盖章的小册子。
走了这么远就是专门为了来看他喽~
大教堂有弥撒的时候会用这个装置给整个教堂熏香、祈祷，只是我们运气不好没有赶上
超级推荐的5星级酒店。这家酒店位于大教堂背面，从酒店的窗户就可以直接看到教堂和广场。酒店本身就是景点之一，只是我的摄影技术实在不行，拍不出酒店的历史感……如果没有预订房间就不能入住，我们是偷偷溜进来哒。非常推荐在这里举行婚礼
10大失败国家投建项目之一——设计建造为博物馆，可是建成之后从未被投入使用。
Mercado&de&Abastos&市场
圣地亚哥蛋糕一定要尝一尝~味道很好，很多餐厅里的套餐中都有这个
圣地亚哥的首府是，说到，很多蜂蜂都一定很多熟悉吧~除了足球之外，这个地区还特产牛奶，这是当地市场里的牛奶自动贩卖机。
卖相不怎么好看，但是味道还不错的面包
再来一张朝圣之路蛋糕的照片
的章鱼料理非常有名，有兴趣的话y
按照传统，朝圣之路的人们应当在正午十分到达圣地亚哥大教堂前面的广场。然后再去参加弥撒。我们再次路过这个广场的时候，刚好是正午，大批朝圣者刚好到达，正在心满意足的坐在广场上休息。
Thur. Sunny
剧情部分：民宿地雷
&&&&&&今天就正式结束了朝圣之路的旅行，踏上了回家的路。因为正赶上圣地亚哥有大型活动，无论是进城还是出城的高铁及火车票都卖完了，我们只好先从圣地亚哥坐车前往，在住宿一晚，然后再回家。
&&&&&&在，第一次踩到了地雷民宿。地雷民宿是潜藏在很多优良民宿中的极差民宿。特点是极难从酒店预订网站提供的的照片和得分中判别优劣；但实际上环境差、服务差，也许最后支付了高昂的价格，但实际的待遇却非常糟糕。
&&&&&&这次在预定的民宿就是地雷民宿的最好的一个例子。批判这家民宿之前，觉得有必要先科普一于酒店、民宿、旅舍（青旅）的小知识。
&&&&&&在住了很多次酒店，也用了非常多次酒店预订的网站，发现可以提供晚上睡觉的地方大致有三种：酒店—hotel，民宿—pension，旅舍—hostel。很多人会把民宿pension和旅社hostel混淆，但是实际上有一定的区别。酒店按照1星～5星的标准分级（也有少数7星酒店）；民宿按照1穗～3穗（标志是麦穗）的标准分级，当然为了方便大部分的客人挑选，在booking等酒店预订网站上，民宿还是按星分5级的。不过民宿和旅舍很少能达到3星，大部分是2星标准，旅舍中有大把大把的1星旅舍。青旅就是青年旅舍Youth&Hostel，可能价格会更便宜些，有时还带有做义工的附加义务。
&&&&&&人们选择民宿通常是因为民宿的主人热情，环境好，能体会当地民风，最重要的一点是价格相对便宜。旅舍就更不必说了，更是穷游的首选，但是环境和质量也更差些。
&&&&&&不过上述情况可以说是理想情况，在实际操作中，我们会发现酒店、民宿、旅舍的价格实际上是类似的，往往只有十几块到几十块钱（5、6欧）的差别。最重要的是很多民宿虽然名字中有“酒店”两个字，但本质上却是“民宿”pension。有时hostel也不会直接翻译成旅舍，而是翻译成XX酒店。这时候查看酒店的原名就很重要。在这些店的门口，经过政府认可的酒店，基本都有“H”+星级的牌子；民宿的门口通常会挂“PR”（pension+resteraunt）—房间+餐厅，或者“P”（pension）—只有房间的牌子。
&&&&&&在价格类似的情况下我肯定会按酒店—民宿—旅社的顺序选择。同时有45欧一晚的2星民宿和50欧一晚的2星酒店，我通常会选择酒店。也许实际入住之后会发现民宿更好些，但选择民宿的风险实在太高，真的非常容易就踩到地雷。这次旅行中住过的所有民宿和旅舍都是2星，只有1家民宿是让我非常满意的，其他的民宿的条件实在和同级的2星酒店相差太多。而酒店却没有那么让人失望。
&&&&&&的这家hostel，虽然距离车站很近，但是所在街区杂乱，墙面上到处都是涂鸦，人员构成复杂。hostel在一栋公寓楼的2层，运营这家hostel&的房东，同时还出租廉价房间，租给形形色色的人。hostel和廉价房就在一层。从门口到达前台的电梯狭小，走廊昏暗。在我们办理入住手续的时候，在街边摆摊卖纪念品的黑人出出进进。我虽然对黑人本身没有任何偏见，也不觉得摆摊卖纪念品有什么不好，但是所有的这一切—杂乱的街区、涂鸦、昏暗狭窄的走廊、高大的黑人，再加上我们还带着很多行李—都让人觉得不安。我在黑人出出进进的时候偷窥了一下他们租住的廉价房间—只有房间非常昏暗，只有一张床，一盏颜色惨白的白炽灯，一些白天摆摊剩下的货，没有窗户。再办理完手续之后，又有3个洗剪吹来开房，我相信他们半夜来开房不是要来斗地主的。
&&&&&&另外，我们定的是无烟房，可房间里面满是烟味，连家具被子都是烟味。所有的这一切，是不是会让你首先担心：晚上睡着之后自身安不安全，我的行李安不安全，白天出门之后我的行李会不会被偷，床单被罩是不是更换过，什么人之前睡过这里等等。
&&&&&&第二天我们起床后打算看一看这座城市，首先面对的问题就是：行李要不要拿。P.B.说：“你看这家hostel的墙上到处都写着请保管好自己的财物，如有丢失本店概不负责...”于是我们果断拿上所有的贵重物品，只留下衣服和自行车。
&&&&&&晚上回来的时候我们意外的发现了hostel的房间报价—每晚35欧。他们却让我们付了85欧两晚的价格。
&&&&&&这家hostel值得正面评价的只有hostel和廉租屋之间还有一道带锁的门，所以安全略有保障；离车站真的非常近，如果不是需要搬两辆自行车，也不需要特地选择这家旅舍；房间确实是由专人来打扫的，毛巾什么的也更换，但是我还是很质疑毛巾床单被子的清洁程度。
&&&&&&这家hostel在booking上得分竟然也达到了7.7，而且价格并不便宜。网站上的价格是45欧一晚，这和其他3星酒店的价格很接近了，并且从图片上也看不出任何异常。但是环境却极差，即使定过了这么多次酒店，还是踩上了这颗彻彻底底的地雷。这就是为什么我不太爱住民宿的原因。
Fri. Sunny
&&&&&&今天一天是在的老城区参观。是典型的Castella城市，以老城区闻名，本来以为没有什么看点，却意外的赶上了集市。最著名的是巴式的大教堂和大教堂内的彩色玻璃。另外高迪设计建造的、不在区之内的建筑只有两座，而其中之一就在的老城区之内。所以今天在的美好一天弥补了昨晚酒店的不足。
&&&&&&而且是Tapa的首都，如果来，正好又来到了，一定不要错过尝试这里的ta pa。在这里的咖啡厅或者小酒馆，只要你点饮料、咖啡、酒或者茶，服务生同时就会端上tapa，而且这些tapa都是免费的。
我们吃“早饭”的这家咖啡馆的小点心还是很地道的。本来一开始只想喝个咖啡，喝个茶，结果进到店里后发现这里的牛角面包特别大个，最主要的是看起来非常好吃，所以点了一份红茶、一份咖啡、两个牛角面包。端上来的时候，服务生还端上来3个rosquillas和2份迷你橙汁。最后结账的时候只有6欧。吃“早饭”的时候已经是下午1点，本来想喝点东西在旧城区稍微逛一逛，然后就去吃午饭的，结果一大早就这么丰盛，午餐的时间真真是要推迟了。
老城区的雕刻沙盘
发现我正在偷拍他们的老爷子
Casa&Botines&高迪稀有的两件不在地区的设计作品之一
这个集市非常有意思，分为部分（犹太文明集市），阿拉伯集市和蒂利亚集市
超级好吃的烤猪排，也是的一大特色
午餐时等菜的时候的无聊自拍
大教堂的中庭和回廊非常值得一看，只是真的实在太贵了……看教堂也要花钱，真的觉得有点不值得
Sat. Sunny
&&&&&&&&结束了这次圣地亚哥朝圣之旅，洗去满身的尘土和油污，又回到了城市的生活。在归途的火车上，风尘仆仆的旅行者越来越少，光鲜的城市人越来越多。大家打扮得体，发型摩登又颜色亮丽，时不时还飘来阵阵的香水味。这其实是足以让人感受到极大的心理反差的经历。
&&&&&&&&就在回程的六七个小时之内，我仿佛突然明白了指环王最后一章中，弗罗德为什么要离开夏尔，和精灵一起永远离开中土。从末日山回到夏尔的过程，就是我现在乘坐的这趟车。这趟我正在乘坐的列车，虽然把我带离艰辛的旅程，却也把我带回之前生活。作者在文章中充满了工业城市扩张的担忧。我不得不说，在结束这次旅行之后，我也有类似的感触。弗罗德离开夏尔，大概是因为看到了逐渐扩张的工业的力量，还有再也无法回到之前蒙昧生活的无奈。然而我的这次旅行，其主题并不是逃避，回到城市现实生活后的感想也不是无奈。而是更多的反省和深思—我们在每天精致的生活里渐渐丢失的是什么。
&&&&&&&回家之后找到了一部关于圣地亚哥朝圣之路的纪录片，就如同片中所说，旅途中沉重的行囊，其实就是你对旅途的恐惧。怕路上感冒，就会多带感冒药；怕脚痛，就会多带上止痛药；怕冷，会带上很多衣服。于是行李越来越多，旅途也越来越沉重。可是旅行行至一半，就会发现其实很多东西都可以抛弃。从前的旅行，总是想着东西要带齐全，以防路上出现种种意外。而这次旅行之后才发现，只有扔掉“行李”中半数的东西，才能轻松的到达目的地和心中的远方。
&&&&&最后，感谢大家耐心的读完了这篇游记，我在等待大家来到美丽的。
本篇游记共含31715个文字，377张图片。帮助了名游客。
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