从长江黄河到白洋淀,城市的原则是傍水而居,长江长江我是黄河搞笑 - 鸿洋网
从长江黄河到白洋淀，城市的原则是傍水而居
更新日期：|阅读：
71635|来源：互联网
导读：“雄安新区”成立的原因当然有很多。然而一个很重要的原因，就是白洋淀。
白洋淀是北方明珠，也是河北省最大的湖泊，有瀑河、唐河、漕河、潴龙河等河流汇入，来自太行山区的水流，汇成巨大的水体。
请点击此处输入图片描
雄安新区的三个县：雄县、安新、容城，有近一半的面积是白洋淀水域。近些年…
“雄安新区”成立的原因当然有很多。然而一个很重要的原因，就是白洋淀。白洋淀是北方明珠，也是河北省最大的湖泊，有瀑河、唐河、漕河、潴龙河等河流汇入，来自太行山区的水流，汇成巨大的水体。请点击此处输入图片描雄安新区的三个县：雄县、安新、容城，有近一半的面积是白洋淀水域。近些年虽然水源枯竭，不如从前壮观，但地理形势没变。如果管理得当，恢复起来指日可待。水是城市的基础，没有水源，再现代化的城市，也是一辆没有油的汽车。从规划角度，水资源存量确实是确定人口和面积的基础指标，“以水定人，以水定城”，而不是普遍认为的土地存量。现在北京地区的河流，要么污染，要么干涸，要么被斩断，确实难以维持这座庞大的城市。白洋淀地区的生态，算是这座城市绝望中的一线光明。所以说，“雄安新区”看似一个很新的的决策，其实符合一个非常古老的合乎自然的城市建设的规律：傍水而居。世界上90%的城市依托着江河湖海。古埃及、古巴比伦、古印度、古中国，是尼罗河文明、两河文明、印度河文明和黄河文明的同义语。欧洲的几条著名的河：莱茵河、多瑙河、易北河，沿岸几乎都是名城：布达佩斯、维也纳、巴塞尔、汉堡……有一位地理学家有一段话很有意思：人们发现，欧洲的城市建于河岸上，经常是在支流的汇合处或者潮汐的源头，而且最自然的地方聚集地几乎与河谷所在地相吻合，它们的边疆大约在分水岭。（哈尔福德·麦金德《历史的地理枢纽》）只要注意观察，这个规律同样适合中国。中国重要河流：江河淮济泾渭汉沔伊洛，边上都分布着最重要的城市。渭河的长安、洛河的洛阳、黄河的开封、长江的南京都是最有名的古都。就连很多城市的名字，都带上了河流的标签：江阳（扬州）、江阴。河阳、河阴（孟津）。淮阳、淮阴。济阳、济阴（菏泽）。汉阳、汉阴。汾阳、汾阴、洛阳、泾阳、沭阳、湘阴、沁阳、辽阳、睢阳、浏阳……山南水北谓之阳，山北水南谓之阴。还有各种带“临”字的，都是靠水边的：临泾、临汾、临汝、临颍、临漳、临沭、临沂、临淄、临淮、临灃、临江（今江西清江）、颍上……河流交汇处，更是大都市的摇篮。江汉交汇的武汉、长江和嘉陵江交汇处的重庆、西北东三江旁边的广州、太湖旁边的苏州、以及江海交汇、钱塘大潮旁边的杭州，都曾做到过首都或准首都的规格。中国第一古都，历经周秦汉唐的西安，也有一个特别好听的标签：渭泾沣涝潏滈浐灞，“八水绕长安”！如果这样算，白洋淀也具有类似长安城的特质，因为它有一个和“八水绕长安”近似的称呼：“九河下梢”。九河说法不一，一个说法是潴龙、孝义、唐、府、漕、萍、瀑、杨村和白沟引渠。“九河下稍”是一个范围很广的概念，也可以用来称呼天津，它在白洋淀的下游。“九河下梢天津卫，三座浮桥两道关”。历史上，天津的旁边确实有一片不输于白洋淀的水体：东淀。而相应地，白洋淀更常用的名字是西淀。东淀上一座最著名的城镇是霸州的胜芳。有句话：“上有天堂下有苏杭，南有苏杭北有胜芳。”西淀白洋淀的水，沿大清河流向东淀，再从东淀流入海河，进入大海。从民国到建国初，这条河上可是能通小火轮的！这在干旱的北方，无疑是一朵奇葩般的河流。然而，民国以来，由于东淀逐渐无法承受九河上游带来的泥沙，就已经渐渐干涸。上世纪50年代，东淀变成了季节湖。60年代，“胜水荷香”、“万柳金堤”完全成了回忆。现在，只有西淀白洋淀硕果仅存，是华北地区唯一一个水源丰富的地区。所以，把北京的部分功能迁到这里，是合乎城市建设规律的。
您可能感兴趣
大家都在看京广和黄河，长江分别交汇于哪些城市，此处河流水文特征是什么
全部答案（共2个回答）
与生产需要的大量淡水资源
不知道你这个长江南区、长江北区是啥意思。是指长江以南、长江以北吗？中国的大城市，在长江以南地区的有上海、南京、杭州、广州、深圳等，在长江以北地区的有北京、天津、...
中国陆地地理中心标志——国心塔近日在甘肃东乡族自治县董家岭乡董家岭落成
中国最南边的地级行政单位是： 【海南省三沙市】 （该市最南边的县级行政单位是...
观察一下中国河流分布，可以轻松的发现：
东北地区、南方地区和西南地区多称江：
东北：黑龙江 牡丹江 图们江 乌苏里江 松花江 嫩江
黄河素有"一碗水,半碗沙"之称,其含沙量大的原因是__黄土高原植被破坏_____土壤疏松______________.因此,黄河是塑造__华北平原_______...
夏季，长江沿岸有三个酷热的城市：重庆、武汉、南京。这三个城市7月份的平均气温高达30℃以上，且高温持续时间长，人们形象地称之为“三大火炉”。“三大火炉”这样炎热...
大家还关注
确定举报此问题
举报原因(必选)：
广告或垃圾信息
激进时政或意识形态话题
不雅词句或人身攻击
侵犯他人隐私
其它违法和不良信息
报告，这不是个问题
报告原因(必选)：
这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区您当前的位置 ：&&&&正文
“最养眼”高铁运营 跨省之旅像乘公交车一样方便
　　 14:51:48
　　　　　　　　　分享到：
　　中国江苏网7月2日讯 高铁究竟会以怎样的方式改变人们的生活？最有发言权的莫过于以沿途城市为旅游目的地的游客们。
　　清晨还在宁波东钱湖骑车慢行，午后就已在杭州西湖边啜饮一口龙井，晚上则在南京夫子庙品美食赏夜景&&昨日，宁杭、杭甬高铁这条被誉为&最养眼的线路&的高铁线路正式通车，或让这样的长三角休闲度假节奏成为现实。借助四通八达的高铁网，人们可以自行设计去高铁沿线城市的自助游线路，也可以跟着高铁，开始跨省串游的高铁之旅。
　　人在画中游
　　串联起长三角&后花园&
　　相比起京沪高铁、京津城际高铁等线路，宁杭、杭甬高铁最让人心动的莫过于窗外山水如画的烟雨江南。这条被誉为&最养眼的线路&串联起整个长三角的&后花园&。
　　高铁从宁波东站开出，从余姚站开始，一路上烟雨江南的味道便愈发浓烈；高铁驶上上虞境内的曹娥江特大桥，或能匆匆瞥见两边农田里劳作的农妇；经过绍兴、杭州一路北上，进入湖州境内，金鸡山、西茅山、东岩山把满是茶田的小山串成一座座翠绿的&金字塔&；而在江苏段三分之一处的宜兴，高铁索性从5A级景区龙背山森林公园和善卷洞风景区贯穿而过&&短短两个小时，沿途美景还没看够，南京城便已在脚下。
　　一路上，游客透过车内特制的减速玻璃望去，300公里时速的风景恬淡得如同一幅山水画，人仿若在画中游。
　　如果说上车看景只是走马观花，那么下车品景更能够从细节上领略江南的美。从宁波天一阁一路北上，余姚河姆渡文化、绍兴鲁迅故里、杭州西湖、宜兴紫砂、溧阳天目湖、溧水无想寺、江宁牛首山、南京夫子庙，站站有景，处处可看。
　　而高铁更是串联起沿线因交通不便而潜力尚待开掘的景区。江苏省旅游局副局长经圣贤告诉记者，江苏宜兴竹海等附近一批景点或将随着高铁开通，成为游客方便选择的旅游目的地。
　　跨省之旅
　　像乘公交车一样方便
　　宁杭、杭甬高铁开通在即，杭州的高女士告诉记者，她舅舅一家生活在南京。&以前自驾去探望，怎么也得三四个小时，往返一折腾就要七八个小时。&如今，她通过网络买了7月1日杭宁高铁G58次列车的车票，朝出夕归，往返只需要两个小时。
　　相对于高女士的休闲出行，业务员李先生购买宁波东站首发的G7503次列车车票主要为了工作。&以前往返于长三角各个城市之间，有时候不免要绕路，费时又费力。长三角高铁实现闭合，以后将像乘公交车一样方便快捷。&宁波市旅游局副局长陈刚坦言，高铁游将为沿线城市连起一串互为客源地的&旅游项链&。
　　杭州网友&问道－2013&说，十里秦淮，自古烟花地，如今繁华市。南京鸭血粉丝汤和鸭油烧饼必须一尝，梅花糕也不错的；南京网友&潞西&则说，杭州回南京的末班高铁是晚上9点58分发车，去吴山广场吃个宵夜再回都来得及。
　　从技术上来说，宁杭、杭甬高铁让长三角居民&心血来潮、临时起意&的出行节奏成为现实，因为只需要完成简单的三个步骤：到达出发站、通过高铁自动售票机买票、等候进站上车，即可开始一段&拎包就走&的跨省之旅。
　　最具消费潜力
　　一项来自北京师范大学的调查报告显示，城际时间距离的压缩对实物商品消费空间影响并不大，至少从消费的数量上影响有限，更重要的是催生了广阔的文化、休闲娱乐消费空间的需求，城际高速铁路对文化休闲消费空间的影响较大。
　　因此，专家认为，高铁将普遍提高沿线城市对更大尺度消费的吸引力。杭州市旅委办公室主任华雨农说，长三角本来就是&金三角旅游区&，宁杭、杭甬高铁的开通对旅游业带来的利好显而易见。
　　江苏省旅游局信息中心主任周晓平表示认同：&长三角城市圈连成了同城一体，让&千里高铁半日还&成为现实，更让之前藏在深闺不知名的景点为更多人熟知。&
　　由于旅途时间减少，沿线居民可以通过高铁在一天内进行异地探亲、商务、休闲、旅游和文化活动。
　　（新华社）
　　【设计揭秘】
　　宁杭：&升级版&高铁
　　宁杭高铁1日正式开通运营。宁杭高铁总体设计负责人&&中国铁建铁四院宁杭高铁总工程师郭志勇表示，和以往高铁相比，宁杭高铁在环保、安全、设计方面均有所创新和提升，是先期建成高铁的&升级版&。
　　注重环保选线
　　绕开遗址、风景区
　　宁杭高铁设计中更加注重环保选线，如绕避良渚文化遗址、天目湖风景区等；更重视环境保护和水土保持设计，减少路堑挖方的高度；注重节约土地资源，设计中尽量以桥带路，桥梁比例达64％；设计中尽量与高速公路、既有铁路共用交通走廊，在溧阳至宜兴段、余杭至杭州段，与宁杭高速公路并行紧贴，进杭州枢纽并行既有宣杭线，减少了铁路对地方土地的切割，提高了土地的利用效率。
　　注重&保险&
　　进行全封闭式处理
　　安全性上更注重&保险&。
　　宁杭高铁全线采用了2.2米高的钢筋混凝土防护栅栏，对路基、桥梁、隧道和车站进行全封闭式的处理；对全线高度低于3米的低矮桥墩用钢筋混凝土防护栅栏进行单独封闭。
　　设计创新
　　暴雨后路基不怕水淹
　　宁杭高铁设计上也有创新。
　　一是解决了隧道进出口的噪声问题。时速350公里的高速列车进入隧道后，由于空气动力学效应在洞口产生的微气压波会产生极大的爆炸声，严重的可使建筑物的玻璃破碎，对环境造成污染。宁杭高铁设计中，对长度大于1200米的隧道，根据洞口周边环境设置缓冲结构，有效释放列车带进来的气流，减小洞口气压，解决了隧道进出口的噪声问题。
　　二是运行更平稳。宁杭高铁轨道工程采用了自主创新、技术先进的CRTSII型板式无砟轨道，目前动车运行结果显示，本线轨道舒适性相当好。
　　三是暴雨后路基不怕水淹。铁路最怕大暴雨引发水淹，造成涵洞积水，甚至坍塌，从而影响动车组安全。这次宁杭高铁的排水方案更优化，采用了&全路堤式路堑&，使路基排水更加通畅。
　　长三角核心城市串联
　　注重环保选线
　　绕开遗址、风景区
　　宁杭高铁设计中更加注重环保选线，如绕避良渚文化遗址、天目湖风景区等；更重视环境保护和水土保持设计，减少路堑挖方的高度；注重节约土地资源，设计中尽量以桥带路，桥梁比例达64％；设计中尽量与高速公路、既有铁路共用交通走廊，在溧阳至宜兴段、余杭至杭州段，与宁杭高速公路并行紧贴，进杭州枢纽并行既有宣杭线，减少了铁路对地方土地的切割，提高了土地的利用效率。
　　注重&保险&
　　进行全封闭式处理
　　安全性上更注重&保险&。
　　宁杭高铁全线采用了2.2米高的钢筋混凝土防护栅栏，对路基、桥梁、隧道和车站进行全封闭式的处理；对全线高度低于3米的低矮桥墩用钢筋混凝土防护栅栏进行单独封闭。
　　设计创新
　　暴雨后路基不怕水淹
　　宁杭高铁设计上也有创新。
　　一是解决了隧道进出口的噪声问题。时速350公里的高速列车进入隧道后，由于空气动力学效应在洞口产生的微气压波会产生极大的爆炸声，严重的可使建筑物的玻璃破碎，对环境造成污染。宁杭高铁设计中，对长度大于1200米的隧道，根据洞口周边环境设置缓冲结构，有效释放列车带进来的气流，减小洞口气压，解决了隧道进出口的噪声问题。
　　二是运行更平稳。宁杭高铁轨道工程采用了自主创新、技术先进的CRTSII型板式无砟轨道，目前动车运行结果显示，本线轨道舒适性相当好。
　　三是暴雨后路基不怕水淹。铁路最怕大暴雨引发水淹，造成涵洞积水，甚至坍塌，从而影响动车组安全。这次宁杭高铁的排水方案更优化，采用了&全路堤式路堑&，使路基排水更加通畅。
　　【车组揭秘】
　　长三角动车组大多姓&北&
　　宁杭、杭甬高铁开通前夕，由中国北车集团生产的第107列CRH380BL型高速动车组交付铁路运营部门。至此，已经有 54列CRH380BL型高速动车组云集长三角，未来两个月内，还将有7列该型列车增援长三角。届时，中国北车将承担长三角及京沪高铁82%的运能，成为长三角&三线一枢纽&的绝对主角。
　　目前，国内在线运行的时速300公里以上的高速动车组共有635列（标准列），其中由中国北车提供的CRH380BL、CRH380B 型 高 寒 及CRH3C型高速动车组总计334列，占据52.6%。
　　据统计，由中国北车生产的高速动车组，已承担了京津高铁、哈大高铁100%的运营，担当了京沪间82%的运能，在桥梁隧道密集、气候多变的武广高铁承担了70%的运能。
　　【新闻背景】
　　&铁三角&形成史
　　上海、杭州、南京，长江三角洲的三颗明珠，分别分布在长三角的东、南、北三个方位。过去，南北方向的杭州、南京之间的普通铁路运输，需要向东绕个弯，经上海才能到达。
　　日，以沪宁高铁开工为标志，长三角三座核心城市的高铁互通体系开始启动。在两年后的日，运营里程长达301公里的沪宁高铁正式运营。
　　在此期间的2009年2月、2009年4月，&高铁三角&的剩余两条&边&沪杭高铁、宁杭高铁先后动工。日，全长202公里的沪杭高铁通车运营。
　　而正线全长249公里的宁杭高铁，作为&最后一条边&，在距首条&高铁三角&线路开通3年后，正式面世。5年间，一个完美的&高铁三角&呈现在世人面前。
　　长三角同城时代，就此开启。
　　所谓&同城时代&，通俗点说就是交通&1-2小时圈&。在仅有沪宁、沪杭高铁的时代，从杭州到南京最快需要3个多小时，新开通宁杭线后，旅程时间缩短一半。由此产生的经济效益，难以估量。
　　宁杭铁路
　　期待百年
　　地缘相近的南京和杭州，自古以来犹如江南大地上一对双生姊妹，但她们的&牵手&之路却走了100多年。1908年4月，沪宁铁路通车，1年后，沪杭铁路通车。
　　与沪宁、沪杭铁路顺利运营不同，宁杭铁路建设几经波折。
　　从设想到现实，经历百年，宁杭铁路终于实现了南京与杭州的&牵手&。因长期没有直连的铁路，苏南与浙北的西部县（市）身在长三角，却是&远地方&。宁杭铁路通车不仅带来高铁速度，更结束了江苏宜兴、溧阳、溧水、江宁等多个县（区）级行政区没有客运铁路的历史。
　　【相关新闻】
　　铁路进入&暑运时刻&
　　预计发送旅客超3.9亿
　　2013年铁路暑期运输自7月1日开始，共计62天，至8月31日。国家铁路及控股公司预计发送旅客39090万人次，同比增加2900万人次，日均达到630万人次，增幅为8％。
　　中国铁路总公司负责人介绍，今年铁路暑期客流：一是以旅游观光、休假疗养、学生客流为主，其中旅游客流将贯穿整个暑运。同春运单向客流集中相比，暑期客流比较均衡。二是客流方向主要集中于京沪、京广、哈大高铁，京沪、京哈、京九、京广、沪昆、陇海、湘桂、焦柳、襄渝、宝成等主要干线以及各大主要旅游城市、风景名胜和避暑胜地。
　　相关阅读:
　　?　13-07-02
　　?　13-07-01
　　?　13-07-01
　　?　13-07-01
　　?　13-07-01
　　?　13-07-01
　　?　13-07-01
　　?　13-07-01
　　?　13-07-01
　　?　13-07-01从黄河时装城到虎门高铁站怎么坐公交车，最快需要多久？
东莞公交线路繁多，要到虎门高铁站，首先要熟悉东莞虎门高铁站的公交路线情况。从黄河时装城到虎门高铁站怎么走？图吧公交为您提供黄河时装城及虎门高铁站的公交驾乘信息，以及黄河时装城及虎门高铁站的相关信息。让您充分了解从黄河时装城到虎门高铁站怎么走最方便，得多久，如何乘车，打车费用多少等信息。具体路线如下：
最佳路线：
从黄河时装城到虎门高铁站大概路程7.23公里，全程约需24分钟,途经10个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有L1路。
具体怎么走：
从黄河时装城
约步行174.0米到黄河时装城，
乘坐L1路经过10站，在白濠下车；
约步行248.0米便到达终点虎门高铁站。
黄河时装城到虎门高铁站其他路线：
从黄河时装城到虎门高铁站大概路程7.48公里，全程约需26分钟,途经13个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有841路。
从黄河时装城到虎门高铁站大概路程7.66公里，全程约需28分钟,途经5个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有虎门9路→219路。
从黄河时装城到虎门高铁站大概路程7.8公里，全程约需30分钟,途经6个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有虎门16路→219路。
从黄河时装城到虎门高铁站大概路程7.95公里，全程约需30分钟,途经5个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有虎门11路→219路。
图吧温馨提示：从黄河时装城到虎门高铁站坐出租（打的）的费用是：20元。
附近相似站点
东莞黄河时装城公交站相似的站点：
暂无相似站点
东莞虎门高铁站公交站相似的站点：
从虎门高铁站到黄河时装城打车需要多少钱？
|（<span id="ffff2）
虎门高铁站附近有哪些宠物医院？
|（<span id="aaaa3）
从黄河时装城到虎门高铁站，经过哪些公交站点？
|（<span id="iiii1）
请问一下，虎门高铁站附近都有什么公交车？
我的看法（20-2000个字）请勿发表反动，色情，暴力等信息
前往论坛发布你的想法前往论坛发布你的想法！前往论坛发布你的想法！前往论坛发布你的想法！
虎门高铁站附近酒店
距虎门高铁站：123米
距虎门高铁站：128米
距虎门高铁站：186米
距虎门高铁站：222米
特别行政区}