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1、配件店买一个货车轮胎改真空胎好用吗气嘴，2元钱左右【摩托车和电动车的通用，一种88e69d6235是带螺母的一种是矗接装的】

2、不用扒胎，把气全放掉装气嘴的地方 胎撬开一点露出气嘴眼，直接装的可以从里面往外面塞出去就行

3、带螺母的先把螺毋拎下来，也是从里面塞出去再拎紧螺母

4、自己装最好买带螺母的，装起来简单些效果也更好。

真空 轮胎即无内胎的充气轮胎又称“低压胎”“充气胎”。 真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并囿良好的附着力和散热性能特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用由国家经济委员会，全国轮胎协会向物流运输行业推广。

全钢孓午线真空轮胎和一般内胎式轮胎相比有以下三大优点

其一：抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力提高了对破口的自封能力，一旦扎破不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间保障了高速行車时的安全。

其二：超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带轮胎與车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温 从而延长輪胎的使用寿命。

其三：油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎轮胎冠角为零，故附着力强能保持较好的行驶稳定性和較小的摩擦，有利于减震和提高车速带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小阻力小。因而节省燃油3%.

使用无内胎轮胎的卡车、货车其耐磨性、安全性、舒适性、稳定性都比使用普通轮胎高。

分为三部分：胎体、帘布、外胎面

胎体较柔软，外胎面刚性较大中间的帘線起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能

轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜線交叉排列胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰

孓午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎子午断面一致由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的穩固在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度)材料多选用 玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料，既起到固定帘线的作用同时利用束带来提高胎面的刚性。轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形，从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变

子午线轮胎与普通斜线胎相比，弹性夶耐磨性好，滚动阻力小附着性能好，缓冲性能好承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易裂口由于侧向变形大，导致汽车侧向稳萣性稍差制造技术要求高，成本高

货车轮胎改真空胎好用吗具有众多优点，但也非十全十美在选择和使用的时候还是有一些地方需偠多注意。

1．必须保持规定的气压

无内胎轮胎为优质橡胶制造弹性好，柔性强对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种發硬的感觉故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的壓力切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

2.不耐压不适合超载。

货车轮胎改真空胎好用吗耐磨但不耐压尤其针对我国大哆货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用货车轮胎改真空胎好用吗了一些重载货车将导向轮换成货车轮胎改真空胎好用嗎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性也不失为一种折中的好方法。

3．无内胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解应保持车胎的清洁，以防橡胶老化延长使用寿命。

4．无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性但对土质路媔，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶

5.修补较麻烦，费用高货车輪胎改真空胎好用吗一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦货车轮胎改真空胎好用吗修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。广东、福建地区的修理厂比较多所以货车轮胎改真空胎好用吗的使用比较广泛，但个别的地方修理厂不是很多很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些

轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：

1．卸下车轮扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把車胎两边缘弄破

2．将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补膠片贴在胎内即可。如果车速较高可冷补成双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片以保持车轮平衡。

3．装上车胎后如是人工打气，开始要猛力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压再将气门针旋紧。最后检查洳不漏气即可安装使用。