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2015 美利达 公爵500特别版（27速油压刹车） 1998元
本帖最后由 梁雨 于
12:20 编辑
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Merida&& DUKE 500SED&&公爵 500特别版
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车辆配置尺寸：26*15/17/19颜色：平丽一黑、哈白、法拉利红、胜利蓝速别：27S车架：美利达TFS铝合金&&前叉：SRSUNTOUR 锁死前叉变速控制杆：Shimano M370前后变速器：Shimano M370齿盘：浩盟刹车：彦豪油压碟刹飞轮：9速飞轮外胎：CST 26*1.95
零售价格：<font color="#ff.00 元询问、订购本商品&&请致电 新骑点俱乐部&&022-
新骑点俱乐部 美利达 天津专卖店地址：天津市 河北区 增产道4号增3号（增产道与靖江路交口 乐江公寓底商）
本帖最后由 梁雨 于
12:30 编辑
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Merida&& DUKE 500SED&&公爵 500特别版
实物图片：
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零售价格：<font color="#ff.00 元询问、订购本商品&&请致电 新骑点俱乐部&&022-
新骑点俱乐部 美利达 天津专卖店地址：天津市 河北区 增产道4号增3号（增产道与靖江路交口 乐江公寓底商）
您好，请问一下可以发货到山东潍坊吗？
请问跟不是特别版的差在哪啊？ 公爵500现在多少钱？美利达的 公爵和挑战者 有多大区别?_百度知道
美利达的 公爵和挑战者 有多大区别?
美利达的山地车型有两种档次---公爵，挑战者，
两种车型针对的用途并不一样，其中公爵用于城市休闲，挑战者可以进行山地越野。
首先谈谈车架。公爵是提供了可替换尾勾，但是是在车架的外侧，那么摔倒的时候，冲击后拨，也会导致车架的损害，不用用户不用担心，后轴提供了强大的支撑，所以我们的车架也不会那么容易损坏的。
挑战者的尾勾是内侧的，那么如果摔倒后， 尾勾弯曲并不会扯伤车架，而且新款挑战者都采用了9速以上的后拨，这个后拨的价格可以买到好几个尾勾了。挑战者是可以越野的车型，所以增加了摔坏的可能性，这样的设计保护了我们车架还有后拨。
虽然两款车架都是铝合金车架，公爵，采用了液压凸出技术，在公爵600以上的车型，后上叉连接处还有精美的美利达logo，非常的精美，焊工也不错。
现在谈谈最重要的挑战者车型：在每个车架都采用shotgun 6061铝合金技术，在其管型底部状似双管合一，锥形断面的独特管型，比传统的圆形管具有更强的抗弯、抗扭刚性效果，说白了，您用一张纸捏住一段，纸直接就弯曲了，如果您把纸对折，然后再捏住一段，纸是不会弯曲的。另外，每个车架都采用了smooth-welding的平焊工艺，说明白点，就是二次焊接，把所有焊点焊接平整，而不是直接打磨影响强度。另外就是tfs车架提供的蛙腿，弹性后下叉技术，现在这个技术已经被大量的采用了，再提供刚性的同时，还能吸收细微震动。
关于的变速和升级：
1、公爵都是8速的变速，公爵系列车型就可以满足大部分郊游，健身骑友的需要，但是公爵系列都是采用的手指连播的结构，也就是刹车和变速整合到了一起，如果要进行变速系统升级的话，那么变速和刹把需要同时换掉，投入比较大。
2、挑战者，常见的都是挑战者500以下的车型，基本上都是搭配西马诺M430分体变速套件，升级相对比较容易，选择余地也是比较大，只是挑战者300，花鼓没有提供碟刹安装座，所以升级碟刹相对比较困难。
而且挑战者系列除去现在的挑战者350是珠档花鼓以外，都是培林花鼓了，而现在得到的消息是，在明年的车型中，挑战者350也将升级为培林花鼓了
关于前叉：
1、公爵的车型，前叉其实减震效果也不好基本上是没有太大的效果的。不过比起勇士的硬叉，公爵车型走川藏基本上就能胜任了，但是公爵的前叉没有任何调节，用于越野是根本没办法足够的。
2、重点强调挑战者的前叉，除去挑战者300以外，其他车型均选择了rockshok的前叉，这个时候必须要和捷安特比较一下了。在同等价位的车型上，美利达的车架及前叉完全超越了捷安特的车型，捷安特的车型，前叉虽然采用了锥形头管，但是只有一个简单的软硬调节，而美利达的车型都是具有锁死及回弹，软硬调节的，前叉上面非常具有优势，在越野的舒适性上，rockshok的前叉高度的稳定性，还有完善的调节性能，可以满足基本上挑战者的XC越野难度。
外胎方面：公爵系列为了休闲骑行设计，所以采用了中部扁平光滑的外胎，适合城市及郊游骑行，简单的说更快，但是降低了抓地性。
挑战者则全部采用了山地齿胎，每个车胎都能适用于越野。它不是为了城市骑行设计的，所以阻力稍大，也不会像公爵那么耐磨。
提提刹车：
关于碟刹和V刹最大的差别在于制动半径。公爵除去公爵300都是碟刹了。
挑战者除去300也都是碟刹了，挑战者的碟刹的碟刹最差都是BB5，关于BB5和BB7的好处和优势也是百度就好。至于彦豪的油碟，稳定性也相当不错，挑战者500和挑战者600油碟的差别在于制动力不一样，另外就是挑战者600的油碟油缸角度可调。
如果你是一个越野的狂热份子，那么挑战者作为入门将非常适合不过。
如果你是一个喜欢郊游，或者骑车为了减肥的话，公爵系列很不错。
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提问者采纳
这就看你是要继续发展，看LZ的喜好了，还是玩玩就好。挑战者的话升级要比公爵来的方便，公爵属于娱乐级，毕竟是专业级的，能买得起多高就多高，买个顶配就很难再升了，公爵的高配和挑战者的低配。本人推荐挑战者，一步到位你所说的这些勇士都能胜任。区别就算是鸡头和凤尾？看LZ的情况应该是二者都能买得起，话说你会选择勇士吗
提问者评价
其他3条回答
在平常的公路上起着比公爵有点费力主要是看你在什么样的路况骑行，挑战着属于专业的初级车。但是挑战者在越野路上比公爵要好，当然了亲。所以看你的具体情况
公爵吧 挑战者系列应该是美利达里比较高端的车 当然不能拿公爵最好的和挑战者最差的对比 呵呵 看你应该是普通的自行车爱好者 不会太过追求那么专业高级的 公爵系列的绝对够你用着了 望采纳 其实我觉得千里达也可以 很多人觉得是山寨牌子 不好 其实我看了价位和配置性价比很高 千里达的还是要买ma4.0d或ma5.2d以上的车好些 价格也就2000左右 个人觉得挺棒的 ！！！
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