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几个方面告诉你死飞自行车的好处？
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为何这么受人喜欢呢，这个就是有几个方面的考虑了：
第一，质量方面，价格不一质量不一。
第二，我觉得很帅，单从外观上来说潮流大方，配色不同，也让每台车或许就那么一台，所以年轻人骑起来是不错的。
第三，引用百度百科的一段所谓&&，字面解释就是飞轮是死的。普通的，飞轮是&活的&，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而&死飞&的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩&&除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。通俗的说，就是刹车直接停踩就ok，虽然理论上说很好控，但是你骑惯了又刹车的反而不好控。所以说你需要一段时间适应，适应好了玩起来很帅，在我看来死飞就是车的改版。
这三个方面告诉我们死飞是非常不错的类型了。
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【美骑编辑按】不知怎么的，“神车”学生党的队伍在几年前突然爆发满大街跑，由于槽点太多，车友对这些“神车党”的嘲笑不曾断绝。然而，躺枪的真正死飞爱好者表示很无奈，今天我们就来听听死飞爱好者是怎么说的。电影《银色快手》中的死飞飙车镜头一辆固齿车，或者说死飞，是一种不允许骑行者滑行的单速车。只要单车动，脚踏就会跟着转，如果单车没有刹车的话，譬如我那辆，唯一的减速办法就是减缓脚踏转动的速度，跟汽车换挡减速类似。在1970年左右，在一群纽约和旧金山的邮差的引领之下，死飞和固齿车在都市青年当中开始流行起来，另外在滑板人群当中也颇为受欢迎，俗称城会玩。除了美观之外，这种极简的“滚动钢铁”的诱人之处还在于，骑一辆死飞就相当于在表明：不将就。不过不管那些潮人们希望你怎么想，骑一辆没有刹车的死飞其实并不是什么很牛的事。只要稍加练习，骑起来其实异常简单，甚至还能玩个漂移。一辆固齿车的制动力至少不比有倒刹功能的沙滩车差。脚踏直接传递的反馈能让骑行者更快、更精确地调整速度，这对于在交通繁忙的市区而言十分重要。死飞几乎不可能会出现意外的后轮抱死，因为那样就意味着停止蹬踏，因此在潮湿的路面更容易预估摩擦力。的美骑车友啊里啊李死飞还有其他好处。一辆死飞没有过多的零配件需要去买买买和维护。死飞更容易平衡，你只需要摆动前轮的方向，踩着脚踏前后挪动（这招简称定杆）。死飞甚至能往后骑，所以遇到一条路被堵死的时候，你只需要倒骑然后换一条路就可以了（小编：目测这招不是大神做不来，太危险）。还有安全问题：是车的安全，死飞没那么多零配件让贼人惦记。在死飞还没有烂大街之前，一个不知情的懵逼小贼还没骑到街尾就已经摔个狗啃屎了。不过骑死飞最大的理由还是因为体验。骑死飞，人和单车的关系是异常密切的，这种关系很难言传，就好比开手动挡和自动挡汽车那种体验的差别。因为减速是需要花些力气的（不像其他车型那样捏刹车就行），所以骑行者就需要学着去换个方向绕过障碍而不是单纯的减速。相比于机械而单调地沿着路一直前行，骑死飞需要左突右闪，乐趣大增。这种灵动飘逸的骑行风格被拿来跟冲浪对比。虽然有时候不能滑行、换挡、踩着脚踏兔跳过路肩，的确会有点不爽，不过这些是我家里其他单车干的事。管它是实用还是不切实际，管它是潮流还是不合时宜，骑死飞仅仅是为了自己爽而已。最后留个问题：你对死飞又是怎么看的？责任编辑：Lnicol
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为什么不准骑死飞？那些出事死人的都是不安全的神车，一辆200块钱的车有谁认为他安全？死飞有什么错？这些完全是那些死板，刻薄不懂死飞的人找来的借口罢了
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不装刹车本来就不安全，有足够的意识和训练才能骑，最好只在场地骑，误导一些学生党就不好了，事故并不少见，头一段有女大学生骑着进山摔死的！
那是神车，tb几百块的小彩车
多少钱进山都能摔死！
是啊那是神车，而且你仔细看照片她是有刹车的哦……
确实是死飞不应该进山，但是神车也不应该进山啊
我是公路党，死飞确实感觉不一样，但但但但但但但但但但但但但但毕竟是脚刹，始终只能是场地车！按照中国交通法是不能上路的！说再多也是不安全，什么？你说公路车山地车也会出事故？你是说中国有姚明就代表亚洲人和欧美人一样高大了？在安全问题上，永远没有绝对安全的选项，就像头盔一样，带了未必能活下来，但不带是万万不能，增加一丝安全性也许就是一条命！所以死飞安全性差上路危险毋庸置疑
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欧美好像也不许上路，带前后刹车的可以！
有些个别地区认为不装手刹不算有制动装置，其他地区都ok的
我看网上一堆国外视频也没几个装刹车&&而且也没几个有盔
看到并不等于合法啊！不合法的事儿多了，警察也抓不过来！有些是新车有刹车，回去自己拆的。
说实话国内对于Fixed Gear的看法是比较偏激的，就算你带好防具什么的还是会有人挑刺，毕竟国内的自行车环境也就那样，戴好护具，坚持自己的兴趣
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显然这和国内国外没有关系
重点不是国内外，而是自行车环境
评论里面确实是大林子
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此话怎讲？
林子大，鸟类多
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下坡更累！！！
这个说得好
真正的固齿 not = 压马路神车
吐槽固齿的该去看看UCI的场地世锦赛
死飞，我估计我连一个省都穿不过去，再说了，现在比赛哪里有死飞？
固齿结构简单 山寨货就会特别多 然后再搭配上不懂事就会疯的初中生 事故频发
反正，我路上看到死飞，一般都会注意点，不敢骑快，引起他得好胜心。
我就玩死飞、发生过车祸也不能阻挡我的热情、头盔什么的那是必须的了
骑假死飞的太多了，女孩子而且带个人坐在上管上，车都把不住，在马路上摆来摆去，我看着都吓人
我不明白他，我不乱说，我还是喜欢山地车的实在安全感
死飞是自行车家族中的一类，接纳，适应为主。我对任何自行车型都不抵抗，反而还有好奇心，都想尝试。如果你认为死飞是异类，那么就错了，软尾还有两个避震，公路还有很快的速度，场地车还有封闭轮，这在正常人眼中不算是异类？也不要老拿危险来说事，首先国内自行车发展的比起欧美要相对差些，有些车种确实见不到，还有出事的那些车子仔细看看，有多少是正经死飞？骑自行车还没有摔车的？所以，只想说，这这是一个车种。
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同为自行车家族，没有歧视的必要。ps:我不是骑死飞的，也不是热爱死飞的，不要和我来抬杠，开撕，没意义，这仅代表个人观点。
你骑你的死飞，我骑我的公路，但你不要往我身上撞就OK。记得有次在人满为患的绿道慢慢骑，正在与朋友聊天，谁料手部忽然一痛，一看，原来一死飞正在高速左穿右插，像是赶着投胎一样，真是猫了个咪，
说的好像公路车就不用左闪右闪一样想骑一辆“死飞”自行车去刷街先学会这三种刹车方法吧(组图)
　　南京死飞爱好者们在新街口的聚会
　　本版图片均由网友“@SonneUnion_Neo爸爸”提供死飞自行车由19个零件组成，且脚踏板上安装“狗嘴”（如右图）南京死飞车队SonneUnion在北京参加马球比赛扫二维码，看美国团队MACAFRAMA的死飞刷街视频　　乐活，是一个从西方传来的词语，由LOHAS音译而来，意为以健康及自给自足的形态过生活。工作八小时之外，你是否爱旅行、爱宠物、爱电影、爱运动、爱手工，爱一切好玩的东西和欢乐的游戏？那就关注每周三的乐活版，加入乐活一族吧！关注我们的新浪微博@818小生活（/xiaorizi602），或投稿至，将你的“乐活”与我们分享。我们热爱红尘万丈，与你共享乐活人生。
　　用双脚控制一切的“死飞”
　　2008年出现在南京
　　最近，在新街口等地的广场空地，时不时能看到一些鲜艳至极的自行车，潮爆的色彩是它们带来的第一眼冲击力，特技动作是第二眼震撼力。这两眼，已经足够吸引人们去打听它们的名字了。
　　它们就是“死飞”自行车，英文名Fixed Gear Bike，翻译成中文比较准确的说法应该是“固定齿轮自行车”。“死飞”有何特别之处？为何它会成为潮人们的心头好？记者邀请南京本土死飞车队SonneUnion创始人之一、死飞达人“@SonneUnion_Neo爸爸”为我们解答。
　　“@SonneUnion_Neo爸爸”是南京最早玩死飞的人之一。“08年我在美国念书的时候，就被死飞的颜色吸引，在网上买了自己的第一辆死飞。骑了之后，发现它的操控感特别好，用双脚控制一切，和普通自行车不一样。”
　　此时的北京、上海、广州等地也出现了“死飞”自行车玩家，但是南京还没有见过。2008年年底，他带着自己的“死飞”自行车回国，南京的几个朋友也对这种特别的自行车有了兴趣，就这样，他们组成了南京最早的死飞小团体，并在几年后逐渐发展成了车队。
　　只需要19个零件的自行车
　　可以倒着骑、跳着骑、玩“漂移”
　　“死飞”最早其实是从场地自行车演变过来的，上世纪90年代开始由纽约、三藩等城市的自行车邮差所推广，因为浓烈的个性体现，开始受到年轻人的追捧。
　　“它与普通自行车最大的区别在后轮的轴，也就是我们俗称花鼓的地方，是锁死的。普通的自行车后轮，不踩，也可以自己空转。但是死飞不可以，你踩，它转；你不踩，它就不转。这个特性可以让我们对车的操控达到最大化。”“@SonneUnion_Neo爸爸”告诉记者。
　　因为操控性很强，所以玩家可以骑着“死飞”做出很多普通自行车无法做到的花式动作，比如倒骑、抬前轮骑行、跳高、转把、定车，还有被一些人称为自行车“漂移”的Skid等动作。
　　“死飞”逐渐成为时尚圈的宠儿，同时也在年轻潮人里盛行起来，它和滑板、小轮车一样，已成为街头文化符号。
　　“就南京来说，目前玩死飞的有300人左右，我们每周组织两三次常规活动，大概有二三十人，如果是组织比较大的聚会活动，有50到100人左右。来玩的人偏年轻，从初中生到30多岁的上班族都有。”
　　潮人玩法1
　　组装DIY
　　19个零件拼出1个死飞
　　任意搭配你喜欢的颜色
　　“骑着死飞上街，总会得到很高的回头率和询问率”，这是很多人喜欢骑死飞的原因。那么死飞炫酷的颜色和外表是怎么来的呢？
　　“可以直接购买一辆漂亮的死飞，入门级死飞的价格大概两千五，贵的几万、十几万的都有。入门车常用材料是钢、铝，高端车常用材料可能会是碳纤维等。目前国产的死飞也有很漂亮的颜色。但是很多玩家都更喜欢DIY—自己组装死飞。”
　　“@SonneUnion_Neo爸爸”向记者展示了一辆死飞自行车的组成部件图，整辆车全部只用了19个零件组成，包括车架、把立、车把、坐管、坐垫、中轴、曲柄组、脚踏、腕足、狗嘴、狗嘴绳、链条、轮圈、内胎、外胎、前花鼓、后花鼓、辐条、齿片。其中死飞的车轮铝圈一般会宽于普通的自行车，达到40到44毫米左右。
　　“这19个零件可以根据自己的喜好搭配颜色和样式。比如车把手，常见的就有直把、燕把、弯把、牛角把四种。自己DIY的车，不但符合自己的心意，而且每一辆都是世界上独一无二的。专属于自己的Fixed Gear Bike诞生的过程，是很让人着迷的。”
　　潮人玩法2
　　自己秀花式
　　能做出很多高难度动作
　　但首先你得学会三种刹车方法
　　除了外表，惊险刺激也是死飞能在年轻人中风靡的关键因素。如果你仔细看，就会发现，上文中提及的19个零件里面，并不包含刹车。
　　是的，死飞自行车并没有安装我们通常意义上的刹车。它想停下来，需要使用的是脚。“@SonneUnion_Neo爸爸”为记者演示了死飞比较常见的三种刹车方法：
　　第一种是在骑行时，双腿停住，反方向用力蹬住脚踏板来减速。
　　第二种是在骑行中，一只脚往后踩住后轮胎，迫使自行车停住。
　　第三种是踩住脚踏板，迫使自行车的后轮悬空来刹车，这种方法需要使用到“狗嘴”。就是在死飞自行车脚踏板上安装的一种类似于马蹬一样的装置，它有两种，一种是简单的扣带横绑住脚背，另一种是更为安全的狗嘴，除了横向，竖向也有东西可以固定住脚背。
　　有了“狗嘴”，再加上良好的平衡能力，和熟练的技巧，死飞才能做出一例如高难度的花式动作。“花式动作在练习和表演的时候都很酷，但对于初学者，首先你得学会刹车，我更愿意称刹车Skid，而不是‘漂移’，它不仅能让车手更安全，如果做得好也会非常酷，是死飞应该学习的基本动作。”
　　潮人玩法3
　　组队打马球
　　比赛中车手的脚落地
　　需要做完规定动作才能继续比赛
　　喜欢骑死飞的人多了，大家聚到一起，除了秀自己的高超技巧之外，还可以玩一项团队运动，就是“自行车马球”。
　　因为车子的操控感很自如，死飞比普通的自行车更适合用来打马球。在死飞专卖店里，一般都会售卖马球杆。它由一根竖杆和用来击球的筒状空心物体组成。侧面会有一个适合马球大小的凹陷。在打球的时候，用侧面的凹陷推动马球前进。不过在进球的时候，必须使用筒状的横截面去击球。
　　骑死飞打马球一般是3对3，一个人防守，两个人进攻，哪个队先进5球算赢。
　　如果在比赛中，有车手的脚不慎落地，那就必须去场地中间规定好的地方，用马球杆敲一下，才能继续加入比赛。
　　安全提示
　　不管是哪一项运动，保证自身安全和遵守法律法规都是首要的。死飞很酷，但也有危险。因为当你骑得飞快，却没有普通单车闸的辅助的时候，如果想立刻停住，必须要有相当的技巧和力量。所以建议初学者和年纪小的孩子玩的时候，给死飞自行车装一个手刹，这样既能增加安全系数，也可以体验玩的乐趣。另外，玩死飞更多的是在专门的场地练习和表演，切莫在没有熟练掌握刹车技巧的情况下骑它上路哦。
　　网友有话说
　　@不能更二了：骑死飞比一般自行车累，脚要不停蹬。不过也比一般自行车帅气好多，嘿嘿！
　　@六月星空下：我的死飞你终于到了，苦苦等你三个月啊，这周一定带你出去遛遛！
　　@聪明的雪梨子：不想买死飞的潮人是假潮人！弱弱吐个血槽，你们骑死飞腿够得着地么。
　　@JoanQueen瑶 ：我买了！死飞！哈哈哈哈哈！其实让他们装了前后刹车……慢慢练习吧。
　　@背心里要穿什么：原谅我这个无知的人，一直喜欢看人骑自行车，过段时间就闲下来了，打算买辆死飞，可是我看了那么多视频什么的还是不清楚它是怎么停下来的？
本文来源：现代快报
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