前34t单盘，后11—32t飞轮，链条这个长度是不是短了_山地车吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：380,752贴子：
前34t单盘，后11—32t飞轮，链条这个长度是不是短了
第一张是链条挂最小飞轮的，第二张是挂最大飞轮的。我要是换11—36t飞轮，链条长度是不是不行
单盘，大飞对牙盘留4节
正确的变速才好决定性另外有点换是10速的换链条貌似现在是8速链条把
没有影响吧
好漂亮的曲柄
绝对短了，和我前几天一样
已经短了加两节吧
贴吧夺宝，1元成就梦想
只要能变到大飞就OK吧？
那就换个小点的盘片
短了 加三节
同32t飞轮，104节，感觉凑合
现在还好，换36t飞轮肯定短了
我怎么感觉长了一节。。。两导轮垂直地面么。。。。
差不多吧　　-----研表究明，汉字的序顺并不定一能影阅响读，比如当你看完这句话后，才发这现里的字全是都乱的。　　　
其实是长了，不过没关系～～
你看你挂大飞，后拨都拉直了，应该是垂直，你的短了
我用34t单盘最大34t大飞是这样的
没骑过车，你们永远不知道你们永远不会用两个轮子一天来回百公里。你们永远不知道行在盘山公路上的艰辛，下山归来是什么感觉。你们永远不会因为路遇陌生人挥手致意。你们永远不知道天冷天热、风雨无阻是什么感觉。 你们永远不知道最先出门，但却最后一个回来。你们永远不知道打着手电行进在陌路的感觉。你们永远不知道一天只要花十块钱照样可以玩的很开心。你们永远不会为买一个前叉而吃一个月的白馒头。 你们永远不知道市区到山区还有自行车可以走到。 你们永远不知道车在人在的心情。 你们永远不知道这年头远行千百公里居然还能0油耗。你们永远不知道一天十几个小时近两百公里的折腾需要多少毅力。& 你们永远不知道别人问你在干嘛？你回答道：在路上的感觉。你们永远不知道爱单车胜过爱老婆的感觉。
去骑一次就知道了
秀xtr的10086的方法
猴~我也是安神+970
我也是呢样。理论上短了3节
楼主短了。。
————————看不见我的小尾巴，看不见我的小尾巴~~~~(&﹏&)
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴请教：大盘小飞的，链条轻微擦飞轮。小飞小盘的时候，链条猛擦大盘_百度知道
请教：大盘小飞的，链条轻微擦飞轮。小飞小盘的时候，链条猛擦大盘
如果没理解错的话用X7后拨 PG950飞轮 971链条 ;39大盘小飞的时候，链条猛擦大盘。车架是missile mini ，链条轻微擦飞轮：红色表示会擦链条。再中轴牙盘方向加垫圈有用吗，牙盘 跑脸 road 53&#47。和链条长度有关系吗。小飞小盘的时候，前拨还没装
提问者采纳
链条擦飞轮应该是后拨调整的问题，稍放松些变速线链条猛擦大盘应该是牙盘太靠里了
查看原帖&&
其他类似问题
为您推荐：
链条的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁美利达勇士肯山地车,前调速器,调速后发出链条与前拨摩擦的声音,后调速器最大的飞轮盘有时候挂不上.请问自己可以动手调吗?还有前后调速器上面都有两个螺丝是起什么作用的?谢谢各位高手指点了
　　可以自己调
具体方法如下　　1、首先调后拨链器.先将转把转到变速拉线最松的档位.数字显示的转把调到数字大的档位,如有6的调到6档,有7的调到7.之后转动脚踏让后拨链器将链条变到最小的齿盘.　　2、把后变速器的拉线收紧锁死.让拨链器停在最小的齿盘而且不会掉下小齿盘的地方.然后找到拨链器上的下止位螺丝,调节这个螺丝,让这个螺丝刚好顶到拨链器的下止位铁块上.这样链条随便怎么变速都不会从齿盘上掉下来了.(注意：下止位螺丝上有个英文字母L的就是,有个H字母的是上止位螺丝)　　3、然后转动脚踏的同时扭动变速转把让后拨链器将链条变到最大的齿盘,停在不会从齿盘上掉下来的位置上.调整另一个上止位螺丝(带H的那个螺丝).让它刚好顶到拨链器的上止位铁块上.这样链条随便怎么变速都不会从齿盘上掉下来了.　　4、调好后拨链器后,开始调前拨链器.第一步是先定位前拨链器在座管上的工作高度,这是一个非常关键的步骤.调得好不好影响到后面的调试.先转动转把的同时转动脚踏让前拨链器将链条变到最大的齿盘,齿盘平面与拨链器平面平行后,齿盘尖与拨链器的间隙为3毫米,不要太大,也不要太小.这个位置决定了后面的调试顺利与否.　　5、第二步是调节下止位.松开转把让前拨链器变到最小的齿盘上,调节后变速器让链条变到中间的齿盘,这是为了让前拨链器不会因为后变速器变动后蹭链条.再调节前拨链器的下止位螺丝(有L字母的那个),让前拨链器的链条停留在前拨链器的中间位置.这样下止位就调好了.　　6、第三步是收紧接线并锁紧,这一步没什么好说的　　7、第四步是调节上止位.将前变速器变到最大的齿盘上,调节上止位螺丝(就是有H字母的那个),让链条处于前拨链器的中间位置.调节的时候还要保证后变速器是处于齿盘的中间位置.　　8、调节好前拨链器后,还得分别把前拨链器变到最小的齿盘和最大的位置,再试试后拨链器变速器的上止位和下止位是否合适,如不合适,还要稍作调整
为您推荐：
其他类似问题
扫描下载二维码山地车中牙盘带后飞轮感觉链条跳跳的，但是大盘就很顺，是不是后拔问题呢？_百度知道
山地车中牙盘带后飞轮感觉链条跳跳的，但是大盘就很顺，是不是后拔问题呢？
我有更好的答案
后拨去调整一下
有可能中盘牙不行了
其他类似问题
为您推荐：
山地车的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁大盘挂大飞和大盘挂小飞的时候，链条会蹭前拨，有异响，怎么破？_ocr5700吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：1,399贴子：
大盘挂大飞和大盘挂小飞的时候，链条会蹭前拨，有异响，怎么破？
RT，刚买了不到一周，头痛
不可能完美的，把最常用最适合你的档位调好就行了
前变有两个半档你知道吗？
左边再打一下有半档的
大盘挂大飞？ 这能用吗
你要知道常识，最大飞对链条伤害太严重了！最小飞还好点！但是你踩的动么？
俺也是有刮蹭，一般大盘挂中间几个档，小盘几乎不用。
都是这样的 不是蹭前拨 而是斜的角度太大了链条边缘擦到了小的那个飞轮上 没法破
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴}