看东方:韩国“岁月”号客轮沉没事件：官方确定船内三处重点搜索区域
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上海看看牛视网络传播有限公司 版权所有热门 韩国客轮沉没事件 韩国总统朴槿惠接见遇难者...
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贴数:1&分页:2011发信人: er (飞来大奖·向shit2002看齐), 信区: Detective&&&&&&&& 标&&题: 世界十大迷案----“泰垣尼克”号沉没之谜
发信站: BBS 水木清华站 (Sat Jan 11 20:56:38 2003), 转信 && 预知还是巧合
“泰垣尼克”号沉没之谜
凡是看过英国兰克影片公司拍摄的影片《冰海沉船》的观众，凡是对英语课本略有涉猎
的读者，对“泰坦尼克”这个名 字都不会感到陌生。七十多年来，通过银幕，通过教科
书，“泰但尼克”——这个本世纪初世界第一大船的船名，已经成了人类航海史上一次
大海难的同义词了。然而岁月无情，尽管曾经是一场震惊世界、惨极人寰的海上大灾难
，随着时间的流逝，终究也黯然失色了，直至最近，美国一支探测考 察队，不惜耗费巨
资，甚至冒着生命危险，于一九八五年和一九八六年连续两次驰往大西洋，探入4000米
的大洋深处， 运用最先进的科学技术，对“泰但尼克”号进行定位考察，实 行摄影，
并公布所掇相片和探险记实，这才使“泰坦尼克”这个名字重新成为世界各地人们的关
　　记忆把人们带回到距今四分之三世纪以前，于是一切又 都重新泛起：那富丽堂皇、
气派非凡的处女航，那突如其 来、惨不忍睹的灭顶之灾，还有那围绕着“泰坦尼克”的
沉没 而展开的许多真真假假、荒诞离奇的传说，那一则则摄人心魄、神秘莫测的谜…… && 第一章：海上璇宫“泰坦尼克”
一九一二年三月，英国“白星”轮船公司以当时市值750 万美金的巨资所建造的一艘世
界上最大的豪华型邮轮——“泰但尼克”号下水了，这艘船的总吨位达46328吨，排水量 &&为66000吨，是当时世界上唯一超过四万吨吨位的巨轮。它的 船身全长为269米，前宽
幅为28米，高11层。船上只有三支 桨，桨叶的长度为7米，其中最小的那支桨的重量也
有22 吨，两侧的桨则重达40吨。光那只船舵的重量就超过了100 吨，这在本世纪初来说
，确实堪称超一流的巨轮了。
　　“泰坦尼克”号船体的内部有16个利用水密室造成的防水 室。这种水密室装置可以
利用电气或人力，将浸水受害程度 减至最低，轮船公司宣称，这16个防水室中、即使有
一二个浸水，船体也不会下沉。由此“泰但尼克”又获得了 “不沉之舟”的美名。 “
泰坦尼克”号上的豪华设备更是超水平的：不但有餐 厅、酒吧、吸烟室、游艺场、舞厅
，甚至还有游泳池、音乐 厅、体操房、球场和花园等，简直象一座小型的城市，仅三&& 等舱的一个饭厅就能容纳550位客人同时进餐，一百多位厨 师与侍者在华尔兹舞曲的旋
律中侍候旅客进餐。再说客舱 吧，装饰着华丽的灯饰、铺着厚实的地毯，夭花板上的精
美 雕刻，使乘客看得眼花缭乱，更有甚者，在它的头等舱通往散步甲扳的舷梯旁，还安
装着三部升降电梯，这真是一艘名 副其实的“海上璇宫”，一座奢华迷人的水上殿堂。 && 　　巨轮的船主一“白星”轮船公司，在国内有一家强劲的 对手——“古娜”轮船公司
。“古娜”曾于一九零七年建造了一 艘“摩尼达尼亚”号轮，它的总吨数为31938吨，
速度是29海里， 早些年已开创了横越大西洋的纪录，而这记录在当时一直没 有被打破
。“白星”公司所建的“泰坦尼克”号，速度略逊于 “摩尼达尼亚”号轮，而其设备与
豪华的程度，却远远超过了它，而且“泰坦尼克”号还有“不沉之舟”的美称，所以船
主暗 暗下了决心，要打破对手创建的横越大西洋的记录。
　　一九一二年四月十日，英国莎山布顿港真是人山人海， 海上璇宫“泰但尼克”号以
她优美华丽的风姿展现在人们眼前。那五彩缤纷的纸带飘拂在船身到码头的上空，笼罩
在乘客与远行者们的头顶上。气氛是热烈的，但又显得静悄悄， 因为启航的时刻只剩下
几秒钟了，大家都等待着开船的汽笛 声，甲板上，衣着华贵、体态雍容的名媛淑女三五
成群、款款而立，增添了篆华客轮的绰约风姿。不用说这是一趟值得纪 念的处女航，有
幸乘上这趟气派非凡的处女航的乘客，无不 陶然自得，沉醉于抵达目的地后的欢迎盛况
的遐想之中。何 况这些乘客本来就都是些英国或美国的著名实业家、富豪， 以及他们
的卷属家人。
　　启航的汽笛声终于拉响了，一时万头钻动，欢声鼎沸。 照相机的闪光灯不停地闪烁
着，岸边远行的人群挥动手上的 鲜花、手帕，礼帽，跳呀、叫呀，欢送，告别的场面达
到最高潮。“泰坦尼克”号徐徐启动，离开了码头，向大海驶去。
　　“泰坦尼克”号的预定航程是先至法国，再经爱尔兰，最 终目的地是美国的纽约。
估计单程的航行时间为七天。它在 欧洲的最后一次靠岸是在爱尔兰的女王街港。四月十
一日下 午两点，“泰坦尼克”号从女王街港启航时，船上共有2208人，其中乘客1316人
，船员892人。这时海面平静如镜，“泰 坦尼克”号劈开平静的洋面，在大西洋上向前
疾驰，人们在 暗暗地估算，如果能一直保持这样的速度，“泰但尼克”号完 全有可能
刷新横渡大西洋的纪录，从而夺得当时海运界为此 所设的“大西洋蓝带”的锦标。所有
的船员都显得非常兴奋。 乘客们则不在乎此，他们只是满怀激情地享受着这一次舒适&& 愉快的海上旅行，晚餐时间到了，绅士们与女士、小姐们纷 纷离开甲板或走出舱房，聚
集在豪华高雅的餐厅，引人注目 的是女士们穿着曳地的长裙，雍容压重地相互微笑致意
，细 声寒暄，裸袒的胸前，围着摧璨夺目的名贵珍珠项链，雪白 纤细的手指上的钻石
戒更是辉映着闪闪发光。这里有第一流 的厨子烹调出一道道色香俱全的莱肴，循序端上
桌来，绅土们 一边啜饮着香槟美酒，一边愉快地闲聊，所有的话题都离不开 这艘豪华
巨轮和有幸作为它的处女航的乘客而自豪的感情。 晚餐结束后，照例是在客轮专有的乐
队伴奏下，绅土和女士 们纷纷婆娑起舞，有的人沾醉于打扑克，有的人则搂着美女 在
梢俏地互诉衷情，……夜，静悄俏地溜上甲板，人们谁也 不愿意去理睬它，因为人们早
已陶醉在这绚丽灿烂的“海上璇宫”之中。 && 第二章：震惊世界的大海难 &&&& 四月十四日——“泰坦尼克”离开莎山布顿港已经五天了。
　　四月，这正是大西洋上冰山成灾的季节。这些巨大的冰块，由格陵兰的冰河流出，
乘着直布罗陀海流南下大西洋。 由于这时的气温乍暖还寒，而且这些冰山的大部分都隐
没在 寒冷的海水中。故极难融化，它们只露出一小部分，在洋面 上漂荡游戈，黑暗中
很不容易发现它们。疾驰的船只如果撞上它们，那无异于触礁，顷刻之间便可酿成覆舟
之灾。“泰坦尼克”号经验丰富的老船长爱德华·史密斯并非不知道这一情况，事实上
他早已开始担心，自己的船在这一危险区域 开得这么快，会不会撞上冰山。然而随船的
公司董事长勒留 斯·伊司梅衣为了夺得“大西洋蓝带”的饰标，以压倒竞争对 手——
“古娜”轮船公司，坚持要高速行驶，老船长无奈，只 好不顾可能的危险，让“泰坦尼
克”继续保持原先的高速度——每小时23海里！
　　这一天，上午9时，航行在该海域的英国邮船“卡罗尼亚”号轮发现冰山，它安全地
绕过了冰山，并随即给“泰坦尼克” 号发去一份电报：“向西去的船只通知，在北纬4
2度、西经 51度的海域中有冰山。”然而电报没有引起重视。
　　晚上19时30分和21时40分，“加利福尼亚”号轮和“美莎巴”号轮也先后发现冰山
，它们都顺利地绕道而过。22时40分。“加利福尼亚”号给“泰坦尼克”号发去一份急
电，提出危险的警告，但“泰坦尼克”号的报务长竟没有心思听完这份电报——他和他
的助手一整天来为了优厚的小费，忙着给乘客拍发私人电报，报告他们悠闲的海上生活
，以及通知安全抵 达目的地的日期。
　　23时40分，一声轻微到几乎难以察觉的晌声却使在前桅值班的船员发出惊呼：“冰
山就在船头前面！”值班大副闻讯立即下令：“左舷！停车！全速后退！”可是已经晚
了，由于船速太快，“秦坦尼克”号已经撞上了冰山的水下部分，立刻 ——仅仅在大副
下令以后的37秒钟，船的右侧被撞开一道将 近90米长的大裂口，从前尖舱直达锅炉间。
海水汹涌而入， 猛烈地撞进巨轮的内部。16间防水室有6间被撞坏，尽管采取了紧急措
施——关住水密室装置，但终究因占总数三分之一以上的防水室受损进水，“泰坦尼克
”号己难逃灭顶的厄运了。
　　最先意识到事态严重性的是史密斯船长，他估计“泰但尼 克”号大约最多只能维持
两个多小时了，便毅然决然地下令全体人员佩上救生圈，立即转移到救生艇上去，然而
乘客们还不肯到救生艇上去呢。他们犹豫着，他们害怕冒着砭骨的寒风， 纵身跳上在波
涛中起伏不停的小舟，他们舍不得离开温馨、 华丽的海上璇宫，他们更无法相信，这样
一座硕大无朋的海 上宫殿、一艘享有“不沉之舟”之称的巨轮，在一、两个小时 之后
就要沉没。这对船体开始大幅度晃动，船舱内的家具随着船体的倾斜而滑动，迸发出惨
烈的震荡声。玻璃器皿碎裂 了，向四面飞散，发出尖利的碰击声。乘客们这才惊慌失措 &&了，他们慌慌忙忙地拥向走廊、甲板、楼梯口等处。
　　十五日凌晨零时15分，“泰坦尼克”号第一次发出sos的 求救信号，半小时后，发
出信号弹，救生艇开始放入黑暗 中的茫茫大海。已经授近半疯狂的乘客，争先恐后地抢
乘救 生艇。但是僧多粥少，由于当初盲目地以为这是艘“不沉之 舟”，没有设置足够
的救生设备——2000多名乘客，却只准备了20艘救生艇——所以远远不能搭救所有的乘
客一这时，凄厉的号叫和绝望的啜泣弥漫了整艘船，有的人到此绝境，反 倒冷静下来，
男人们决定将女人和小孩先送上救生艇，他们 自己则留在船上。史蜜斯船长也同其他男
人一起留在船上， 决心与”泰坦尼克”号同存亡。
　　凌晨2时10分，“泰坦尼克”号上灯火全部熄灭，在星光 闪烁的夜空中，已经变形
的船体轮廓仍清楚地映入每个人的眼帘。幸运地搭上救生艇的乘客们，借着微弱的星光
和海面 的反光，眼睁睁地看着这艘巨抡慢慢倾斜，然后船尾渐渐上 翘，并露出桨叶，
最后，船体终于成为垂直，而由于这种姿态，船体下沉的速度更加快了。
　　2时20分，号称“不沉之舟”的“泰坦尼克”号，带着1513 个乘客和船员，一起葬
身于大西洋海底。海面掀起了一阵漩涡，但过不多久漩涡就消失了。海面上重又恢复了
平静，好象什么事都没发生过。
　　根据最后的调查统计，从救生艇上获救的总共只有695人，不过是全部人数的三分之
一。 && 第三章：世上真有预言家吗
　　“世界上最大的豪华客轮‘泰坦尼克’号沉没”——这一不 幸的消息一经传开，
立刻在全世界引起一场极大的震动。但 是，当曾经读过摩根·罗伯逊的小说《虚构行为
》的读者回忆 起小说的情节时，或是初次阅读这部小说明读者一俟了解它 的内容时，
那么，他们所感受到的惊讶却远远超过“秦坦尼 克”号沉没给人们带来的震动。人们的
脑际立刻涌出一个问 题：世界上难道真有这么灵验的预言家吗？因为《虚构行为》 描
写的也是一场悲惨的海难事故，而这场事故的细节竟与现 实生活中“泰坦尼克”号沉没
事件的经过相似到几乎如出一辙。
　　请看小说《虚构行为》中的一段文字：
　　　一八九八年四月，在英国莎山布顿港上，一艘豪华客轮即将展开她的处女航，这
　二百四十公尺，排水量七万五千吨的豪华巨轮，不但号称全世界最大的客轮，也自夸
　“不沉船”。然而当这 艘“不沉船”开始了处女航，经由大西洋向纽约时。 不幸撞
　而沉没。船上全部人员三千人，但是只有二十四艘救生艇，因此船沉后，大半船员与
　　随船沉入海底。
　　从以上这段文字中，不难发现两件海难事故的许多巧合情形：
　　小说中叙述的海轮遇艰时间是一八九四年四月，现实生活中的“泰坦尼克”号沉没
的时间也是在4月，只不过往后挪了14年；
　　小说中的巨轮也是从莎山布顿港开始其处女航，目的地也是纽约，事故发生的地点
也是在大西洋上；
　　小说中惨案发生的原因也是由于在航越大西洋中途撞上冰山，巨轮沉没而救生艇不
够，致使众多乘客身亡，这与“泰坦尼克”号事件的原因竟无二致；
　　还有，小说中的巨轮也一心想创新横越大西洋的航行记录，这与现实中的“泰坦尼
克”号又是不谋而合；
　　事件发生的当天晚上，航行于“泰坦尼克”号周围的轮船曾5次打电报给“泰坦尼克
”号，警告它周围有冰山漂流，但 它充耳不闻，继续以23海里的高速行驶，终于招致厄
运，而小说中的巨轮也是高速行驶，速度是25海里，与“泰坦尼克”号仅2海里之差。
　　此外，小说中的船同样配有三支桨，同样被称作“世界 上最大的豪华客轮”，还同
样有”不沉之舟”的美称。更有奇者，小说中巨轮的船名叫“坦泰尼克”号，与“泰但
尼克”号仅一字之差！
　　凡此种种巧合的情形，怎能不给人留下深刻的印象并引 起强烈的震憾呢。
　　于是，一本在14年前默默无闻、并不惹人注目的小说， 在“泰坦尼克”号沉没之后
，一夜之间就成为万众争购的畅销书，被人称为“一个世纪以来最令人惊异的预言小说
”，作者 摩根·罗俏逊——一位海员出身的作家，也立刻名闻遐迩 被人疑为灵验的预
　　按理说，摩根·罗伯逊这下时来运转，可以大出风头 了。然而，就在“泰坦尼克”
号沉没之后不久，罗伯逊在美国新泽西州的阿多兰迪市举枪自杀了。消息传来，世人无
不为之 惊骇。没有人知道他自杀的真正原因。是因为小说的情节与现实过于酷似，所以
冥冥之中才造成了“泰坦尼克”号的沉没 呢？还是罗伯逊因为犯罪感而自责过深，从而
才寻此短见的呢？摩根·罗伯逊真有预知未来的能力吗？截至目的为止，没有人能确知
事实的真相，它给人们留下了一个谜。 && 第四章：梦能预言末来 &&&& 梦——这个人的生理现象和精神现象的复杂结合，自古以来一直在人类生活中扮演
着一个神秘角色。由于梦中的内容有时候与生活中已经发生的事或将要发生的事竟是如
此奇 妙地相一致，人们就不能不对梦感到惊叹，感到困惑。“泰 坦尼克”号沉没之后
，便流传着几个与梦有关的故事。
　　当时远在“泰坦尼克”号启航之前，环绕着购买“泰坦 尼克”号的船票，在英国上
流社会中已掀起了一场不小的热 潮。那些绅土小姐，巨商富贾，无不以争得一张“泰坦
尼克”号 的处女航船票为幸事。“泰坦尼克”号的舱票因此身价倍增， 极难购得。
　　这时，一位英国著名的实业家约翰·奥约因为商事交易 必须赶赴美国，逐千方百计
，多方设法后终于搞到一张“泰坦 尼克”号的船票。这是一九一二年三月二十三日的事
　　然而奇怪的事发生了：就在“泰坦尼克”号处女航的前十 天，约翰·奥纳竟连接两
个晚上都做了同样不吉利的梦。梦中他看见“泰坦尼克”号沉没在汪洋大海之中，许多
乘客－－包括大人和小孩都被无情地抛人大海……醒来后奥纳感到极 度不安，思虑再三
，他毅然退掉了船票。“泰但尼克”号遇难的消息传来后，他深感庆幸，说是两个恶梦
救了他一命。
　　无独有偶，住在加拿大维尼培克市的教会牧师查理斯· 摩根也做了巨轮沉没于大海
的噩梦。那正是海难发生的当天下午，摩根牧师为了考虑傍晚礼拜演说辞的内容，感到
有点疲倦，便打起瞌睡来。迷迷糊糊地他做了一个梦，看见一个骇人的景象：一艘华丽
的巨轮正航行在夜色笼罩的海面上。 突然天色更加昏暗，浓雾弥漫，巨轮在浓雾中猛然
与冰山相 撞。甲板上的人群顿时乱作一团，大家争先恐后地搭上救生艇，凄厉的呼救声
，疯狂的嚎叫声，响彻夜空，最后，巨轮由倾斜而垂直，很快就沉入海底。这时，忽听
得海面传来赞美歌声，牧师在赞美歌声中惊醒了过来。当晚，牧帅在礼拜结束后，把他
的梦中所见如实地告诉了在场的教徒们，大家 听说后便齐声唱起了赞美歌。而据说，“
泰坦尼克”号的沉役就在这赞美歌之后的几小时。
　　不过也有虽然已预知沉船，但仍然随船送命的事，如 W·J·史迪特——伦敦一位著
名的新闻记者，史迪待很早就对摩根·罗伯逊那本小说《虚构行为》所描绘的海难事件
发 责过评论，指出那完全是因为船上救生艇不足才造成如此巨 大的惨案的。史迪特本
人也曾经写过一篇虑构的短篇小说！ 叙述一艘定期客轮撞上冰山的惨痛故事。而更值得
惊异的是 史迪特也做过恶梦，梦中他看见自己站在一艘即将沉没的轮船的甲板上，没有
穿救生衣，眼睁睁地望着救生艇离他而 去。更加离奇的是，他清楚地记得，那艘沉船的
名字也叫 “泰坦尼克”号。“泰坦尼克”号沉没之后，据史迪特的朋友回 忆，早在事
件发生前好几年，就有两个算命先生告诉史迪 特，说他有“水难相”。其中一个更是说
得神乎其神：“你将 乘船到美国去。但我已经看见，有一千来人在海上呼救，而 你就
是其中的一个。”史迪特没有柑信恶梦的预言，也没有理睬算命先生的警告，购票登上
了“泰坦尼克”号，结果葬身 鱼腹。这则故事在当时曾传得煞有介事，然而该故事最重
要的一着是，故事的当事人——史迪特已经不在人世，因此不管故事说得如何活灵活现
，其可信性明眼仁是一望而知的。 && 第五章：“木乃伊的诅咒”——一个更为离奇的传说
　　对于我们当代人来说，”泰但尼克”号的沉没已不成为什么谜了，尤其是在一九八
五年和一九八六年罗伯特·巴拉德 博士率美国潜水探险队两次赶大西洋洋底勘察并公布
所摄相片和探险记实之后，“泰坦尼克”号沉没的原因业已清楚，那就是因为它撞上了
自格陵兰冰河漂流至大西洋的巨大冰块。在音波探测尚未发明的年代，在茫茫大海上夜
行的船只撞上这 些冰块确实在所难免，更何况“泰坦尼克”号当时的航速又是那么高—
—23海里，如此经巨大的冰山撞击切割，船体开裂达三分之一，再大的巨轮也难逃覆舟
　　但是，本世纪初的大部分人并不了解以上事实，他们满 以为“泰坦尼克”号既是世
界第一大船，又号称“不沉之舟”， 那么即使撞上冰山也应该是安然无恙的。所以在“
泰坦尼克” 号沉没之后便开始猜测是否还有其他不可知的隐情，这样一 个极为离奇的
传说——“木乃伊的诅咒”便不胫而走了。
　　据说是在一九零零年左右，一群考古学者在埃及的一个 古墓中发掘出一具石棺，石
棺上面刻有所谓的咒语：“凡是碰到这具石棺的人，都将遭难。”考古学者致力于考古
研究， 谁也不会去过分关心这种咒语内容，工作便继续进行。当他 们打开石棺，只见
棺内躺着的是一具历经数千年的木乃伊。 于是学者们就把这具石棺连同棺内的木乃伊一
起运往英国， 陈列在大英博物馆供人们参观。过不多久，当时考古队成 员之一的一位
考古学家突然莫名其妙地猝死了；接着那批考 古学家也都是那样不明不白地接二连三地
去世。博物馆当局 鉴于事态的出奇，决定将石棺深藏在大家看不到的地方，以作进一步
的探究。时间过去十年了，研究还没什么头绪。一 位美国富有的实业家，对这件事大感
兴趣，愿出高价向博物 馆购买石棺与木乃伊。几经洽谈，实业家终于购得了这具有 几
千年历史的木乃伊和石棺。当他决定要把这石棺和木乃伊 运回美国时，正好赶上“泰坦
尼克”号准备首次航美，实业家认为这下正是遇上了好运，便将它委托“泰坦尼克”号
运送。 当“泰坦尼克”号海上遇难的消息传开以后，曾参观过石棺与 木乃伊的人们恍
然大悟似他说出了石棺上镌刻着的咒语的全文，它的最后一句正是：“凡碰到这具石棺
的人，都会遇难， 将被海水吞没。” && 第六章：并非尾声——又一次奇异的预感
　　在“泰坦尼克”号沉船事件发生后的23年——一九三五年 还发生了一件与“泰坦
尼克”号事件相仿佛，但带有喜剧色彩 的事件。这次一艘不定期的邮船从加拿大启航由
西向东，横 渡大西洋驶往英国。值班的是一位23岁的年轻海员威廉·里 弗斯，他站在
船上暸望。因为正好也是时逢四月，他不禁想 起了《虚构行为》书中和现实中的海难事
件都发生在这个季 节、这个海域。而现在正值午夜时刻，也想着想着，心里老 是平静
不下来。虽然当时大洋中风乎浪静，邮船也正常地行 驶着，但是在他脑海中不断浮现出
的景象却逐渐地扩展成了 一种预感。虽然已感到困倦，但他仍然用充满血丝的眼睛紧&& 张地注视着前方的那怕是任何一点点的危险征兆。海面仍是 那么朦朦陇陇的，什么迹象
都看不到。在这种情况下，他当 然不能大声报警，这会引起明友们的嘲笑的，但又不能
一点 也不作声，他困惑、犹豫。
　　不知怎的，他突然清楚地记起了“泰坦尼克”号遏难的确切日期一一九一二年四月
十四日．这也是他自己的诞生之日。这正是一个巧合，使他不寒而栗。因而大声呼叫告
警， 舵手接到他的呼叫信号，立刻发出警报：引擎全速后退，船 在一片浪花中骤然停
下来了。船员们纷纷赶上甲板。啊！一 座巨大的冰山竟然屹立在正前方，离船仅是几米
　　没过多久，更多的冰山顺流簇拥而来，密集在这艘不定期邮船的周围，船被包围了
。呼救信号传到纽芬兰，驶来了破冰船，花了九天时间才从冰山中请出一条航道来。邮
船得 救了。
　　使人愕然的是：邮船的名字叫“泰坦尼安”号，与“泰坦 尼克”号仅口字之差。
本文由“逍遥侦探社”录入校对 && -- && &&&&&& ▃▆███▆▃ &&&& ◤█◤&&◥◤&&◥█◥ && ▊ ▄│&&●│∩&&│▃▊&&&& 大奖快来 && ▍▍&&╲＿╱╲＿╱&& ▏&&&& ￥：我来啦 && ▏▆──-&&●&&-──▆▉ &&&& ※ 来源:·BBS 水木清华站 ·[FROM: 166.111.238.98]
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为66000吨，是当时世界上唯一超过四万吨吨位的巨轮。它的 船身全长为269米，前
幅为28米，高11层。船上只有三支 桨，桨叶的长度为7米，其中最小的那支桨的重量
有22 吨，两侧的桨则重达40吨。光那只船舵的重量就超过了100 吨，这在本世纪初
，确实堪称超一流的巨轮了。
　　“泰坦尼克”号船体的内部有16个利用水密室造成的防水 室。这种水密室装置
利用电气或人力，将浸水受害程度 减至最低，轮船公司宣称，这16个防水室中、即
一二个浸水，船体也不会下沉。由此“泰但尼克”又获得了 “不沉之舟”的美名。
泰坦尼克”号上的豪华设备更是超水平的：不但有餐 厅、酒吧、吸烟室、游艺场、
，甚至还有游泳池、音乐 厅、体操房、球场和花园等，简直象一座小型的城市，仅
等舱的一个饭厅就能容纳550位客人同时进餐，一百多位厨 师与侍者在华尔兹舞曲的
律中侍候旅客进餐。再说客舱 吧，装饰着华丽的灯饰、铺着厚实的地毯，夭花板上
美 雕刻，使乘客看得眼花缭乱，更有甚者，在它的头等舱通往散步甲扳的舷梯旁，
装着三部升降电梯，这真是一艘名 副其实的“海上璇宫”，一座奢华迷人的水上殿
　　巨轮的船主一“白星”轮船公司，在国内有一家强劲的 对手――“古娜”轮船
。“古娜”曾于一九零七年建造了一 艘“摩尼达尼亚”号轮，它的总吨数为31938吨
速度是29海里， 早些年已开创了横越大西洋的纪录，而这记录在当时一直没 有被打
。“白星”公司所建的“泰坦尼克”号，速度略逊于 “摩尼达尼亚”号轮，而其设
豪华的程度，却远远超过了它，而且“泰坦尼克”号还有“不沉之舟”的美称，所以
主暗 暗下了决心，要打破对手创建的横越大西洋的记录。
　　一九一二年四月十日，英国莎山布顿港真是人山人海， 海上璇宫“泰但尼克”
她优美华丽的风姿展现在人们眼前。那五彩缤纷的纸带飘拂在船身到码头的上空，笼
在乘客与远行者们的头顶上。气氛是热烈的，但又显得静悄悄， 因为启航的时刻只
几秒钟了，大家都等待着开船的汽笛 声，甲板上，衣着华贵、体态雍容的名媛淑女
成群、款款而立，增添了篆华客轮的绰约风姿。不用说这是一趟值得纪 念的处女航
幸乘上这趟气派非凡的处女航的乘客，无不 陶然自得，沉醉于抵达目的地后的欢迎
的遐想之中。何 况这些乘客本来就都是些英国或美国的著名实业家、富豪， 以及他
的卷属家人。
　　启航的汽笛声终于拉响了，一时万头钻动，欢声鼎沸。 照相机的闪光灯不停地
着，岸边远行的人群挥动手上的 鲜花、手帕，礼帽，跳呀、叫呀，欢送，告别的场
到最高潮。“泰坦尼克”号徐徐启动，离开了码头，向大海驶去。
　　“泰坦尼克”号的预定航程是先至法国，再经爱尔兰，最 终目的地是美国的纽
估计单程的航行时间为七天。它在 欧洲的最后一次靠岸是在爱尔兰的女王街港。四
一日下 午两点，“泰坦尼克”号从女王街港启航时，船上共有2208人，其中乘客1316
，船员892人。这时海面平静如镜，“泰 坦尼克”号劈开平静的洋面，在大西洋上向
疾驰，人们在 暗暗地估算，如果能一直保持这样的速度，“泰但尼克”号完 全有可
刷新横渡大西洋的纪录，从而夺得当时海运界为此 所设的“大西洋蓝带”的锦标。
的船员都显得非常兴奋。 乘客们则不在乎此，他们只是满怀激情地享受着这一次舒
愉快的海上旅行，晚餐时间到了，绅士们与女士、小姐们纷 纷离开甲板或走出舱房
集在豪华高雅的餐厅，引人注目 的是女士们穿着曳地的长裙，雍容压重地相互微笑
，细 声寒暄，裸袒的胸前，围着摧璨夺目的名贵珍珠项链，雪白 纤细的手指上的钻
戒更是辉映着闪闪发光。这里有第一流 的厨子烹调出一道道色香俱全的莱肴，循序
桌来，绅土们 一边啜饮着香槟美酒，一边愉快地闲聊，所有的话题都离不开 这艘豪
巨轮和有幸作为它的处女航的乘客而自豪的感情。 晚餐结束后，照例是在客轮专有
队伴奏下，绅土和女士 们纷纷婆娑起舞，有的人沾醉于打扑克，有的人则搂着美女
梢俏地互诉衷情，……夜，静悄俏地溜上甲板，人们谁也 不愿意去理睬它，因为人
已陶醉在这绚丽灿烂的“海上璇宫”之中。
第二章：震惊世界的大海难
四月十四日――“泰坦尼克”离开莎山布顿港已经五天了。
　　四月，这正是大西洋上冰山成灾的季节。这些巨大的冰块，由格陵兰的冰河流出
乘着直布罗陀海流南下大西洋。 由于这时的气温乍暖还寒，而且这些冰山的大部分
没在 寒冷的海水中。故极难融化，它们只露出一小部分，在洋面 上漂荡游戈，黑暗
很不容易发现它们。疾驰的船只如果撞上它们，那无异于触礁，顷刻之间便可酿成覆
之灾。“泰坦尼克”号经验丰富的老船长爱德华?史密斯并非不知道这一情况，事实
他早已开始担心，自己的船在这一危险区域 开得这么快，会不会撞上冰山。然而随
公司董事长勒留 斯?伊司梅衣为了夺得“大西洋蓝带”的饰标，以压倒竞争对 手―
“古娜”轮船公司，坚持要高速行驶，老船长无奈，只 好不顾可能的危险，让“泰
克”继续保持原先的高速度――每小时23海里！
　　这一天，上午9时，航行在该海域的英国邮船“卡罗尼亚”号轮发现冰山，它安
绕过了冰山，并随即给“泰坦尼克” 号发去一份电报：“向西去的船只通知，在北
2度、西经 51度的海域中有冰山。”然而电报没有引起重视。
　　晚上19时30分和21时40分，“加利福尼亚”号轮和“美莎巴”号轮也先后发现冰
，它们都顺利地绕道而过。22时40分。“加利福尼亚”号给“泰坦尼克”号发去一份
电，提出危险的警告，但“泰坦尼克”号的报务长竟没有心思听完这份电报――他和
的助手一整天来为了优厚的小费，忙着给乘客拍发私人电报，报告他们悠闲的海上生
，以及通知安全抵 达目的地的日期。
　　23时40分，一声轻微到几乎难以察觉的晌声却使在前桅值班的船员发出惊呼：“
山就在船头前面！”值班大副闻讯立即下令：“左舷！停车！全速后退！”可是已经
了，由于船速太快，“秦坦尼克”号已经撞上了冰山的水下部分，立刻 ――仅仅在
下令以后的37秒钟，船的右侧被撞开一道将 近90米长的大裂口，从前尖舱直达锅炉
海水汹涌而入， 猛烈地撞进巨轮的内部。16间防水室有6间被撞坏，尽管采取了紧急
施――关住水密室装置，但终究因占总数三分之一以上的防水室受损进水，“泰坦尼
”号己难逃灭顶的厄运了。
　　最先意识到事态严重性的是史密斯船长，他估计“泰但尼 克”号大约最多只能
两个多小时了，便毅然决然地下令全体人员佩上救生圈，立即转移到救生艇上去，然
乘客们还不肯到救生艇上去呢。他们犹豫着，他们害怕冒着砭骨的寒风， 纵身跳上
涛中起伏不停的小舟，他们舍不得离开温馨、 华丽的海上璇宫，他们更无法相信，
一座硕大无朋的海 上宫殿、一艘享有“不沉之舟”之称的巨轮，在一、两个小时 之
就要沉没。这对船体开始大幅度晃动，船舱内的家具随着船体的倾斜而滑动，迸发出
烈的震荡声。玻璃器皿碎裂 了，向四面飞散，发出尖利的碰击声。乘客们这才惊慌
了，他们慌慌忙忙地拥向走廊、甲板、楼梯口等处。
　　十五日凌晨零时15分，“泰坦尼克”号第一次发出sos的 求救信号，半小时后，
出信号弹，救生艇开始放入黑暗 中的茫茫大海。已经授近半疯狂的乘客，争先恐后
乘救 生艇。但是僧多粥少，由于当初盲目地以为这是艘“不沉之 舟”，没有设置足
的救生设备――2000多名乘客，却只准备了20艘救生艇――所以远远不能搭救所有的
客一这时，凄厉的号叫和绝望的啜泣弥漫了整艘船，有的人到此绝境，反 倒冷静下
男人们决定将女人和小孩先送上救生艇，他们 自己则留在船上。史蜜斯船长也同其
人一起留在船上， 决心与”泰坦尼克”号同存亡。
　　凌晨2时10分，“泰坦尼克”号上灯火全部熄灭，在星光 闪烁的夜空中，已经变
的船体轮廓仍清楚地映入每个人的眼帘。幸运地搭上救生艇的乘客们，借着微弱的星
和海面 的反光，眼睁睁地看着这艘巨抡慢慢倾斜，然后船尾渐渐上 翘，并露出桨叶
最后，船体终于成为垂直，而由于这种姿态，船体下沉的速度更加快了。
　　2时20分，号称“不沉之舟”的“泰坦尼克”号，带着1513 个乘客和船员，一起
身于大西洋海底。海面掀起了一阵漩涡，但过不多久漩涡就消失了。海面上重又恢复
平静，好象什么事都没发生过。
　　根据最后的调查统计，从救生艇上获救的总共只有695人，不过是全部人数的三
第三章：世上真有预言家吗
　　“世界上最大的豪华客轮‘泰坦尼克’号沉没”――这一不 幸的消息一经传开
立刻在全世界引起一场极大的震动。但 是，当曾经读过摩根?罗伯逊的小说《虚构
》的读者回忆 起小说的情节时，或是初次阅读这部小说明读者一俟了解它 的内容时
那么，他们所感受到的惊讶却远远超过“秦坦尼 克”号沉没给人们带来的震动。人
脑际立刻涌出一个问 题：世界上难道真有这么灵验的预言家吗？因为《虚构行为》
写的也是一场悲惨的海难事故，而这场事故的细节竟与现 实生活中“泰坦尼克”号
事件的经过相似到几乎如出一辙。
　　请看小说《虚构行为》中的一段文字：
　　　一八九八年四月，在英国莎山布顿港上，一艘豪华客轮即将展开她的处女航，
　二百四十公尺，排水量七万五千吨的豪华巨轮，不但号称全世界最大的客轮，也自
　“不沉船”。然而当这 艘“不沉船”开始了处女航，经由大西洋向纽约时。 不幸
　而沉没。船上全部人员三千人，但是只有二十四艘救生艇，因此船沉后，大半船员
　　随船沉入海底。
　　从以上这段文字中，不难发现两件海难事故的许多巧合情形：
　　小说中叙述的海轮遇艰时间是一八九四年四月，现实生活中的“泰坦尼克”号沉
的时间也是在4月，只不过往后挪了14年；
　　小说中的巨轮也是从莎山布顿港开始其处女航，目的地也是纽约，事故发生的地
也是在大西洋上；
　　小说中惨案发生的原因也是由于在航越大西洋中途撞上冰山，巨轮沉没而救生艇
够，致使众多乘客身亡，这与“泰坦尼克”号事件的原因竟无二致；
　　还有，小说中的巨轮也一心想创新横越大西洋的航行记录，这与现实中的“泰坦
克”号又是不谋而合；
　　事件发生的当天晚上，航行于“泰坦尼克”号周围的轮船曾5次打电报给“泰坦
”号，警告它周围有冰山漂流，但 它充耳不闻，继续以23海里的高速行驶，终于招
运，而小说中的巨轮也是高速行驶，速度是25海里，与“泰坦尼克”号仅2海里之差
　　此外，小说中的船同样配有三支桨，同样被称作“世界 上最大的豪华客轮”，
样有”不沉之舟”的美称。更有奇者，小说中巨轮的船名叫“坦泰尼克”号，与“泰
尼克”号仅一字之差！
　　凡此种种巧合的情形，怎能不给人留下深刻的印象并引 起强烈的震憾呢。
　　于是，一本在14年前默默无闻、并不惹人注目的小说， 在“泰坦尼克”号沉没
，一夜之间就成为万众争购的畅销书，被人称为“一个世纪以来最令人惊异的预言小
”，作者 摩根?罗俏逊――一位海员出身的作家，也立刻名闻遐迩 被人疑为灵验的
　　按理说，摩根?罗伯逊这下时来运转，可以大出风头 了。然而，就在“泰坦尼
号沉没之后不久，罗伯逊在美国新泽西州的阿多兰迪市举枪自杀了。消息传来，世人
不为之 惊骇。没有人知道他自杀的真正原因。是因为小说的情节与现实过于酷似，
冥冥之中才造成了“泰坦尼克”号的沉没 呢？还是罗伯逊因为犯罪感而自责过深，
才寻此短见的呢？摩根?罗伯逊真有预知未来的能力吗？截至目的为止，没有人能确
事实的真相，它给人们留下了一个谜。
第四章：梦能预言末来
梦――这个人的生理现象和精神现象的复杂结合，自古以来一直在人类生活中扮
着一个神秘角色。由于梦中的内容有时候与生活中已经发生的事或将要发生的事竟是
此奇 妙地相一致，人们就不能不对梦感到惊叹，感到困惑。“泰 坦尼克”号沉没之
，便流传着几个与梦有关的故事。
　　当时远在“泰坦尼克”号启航之前，环绕着购买“泰坦 尼克”号的船票，在英
流社会中已掀起了一场不小的热 潮。那些绅土小姐，巨商富贾，无不以争得一张“
尼克”号 的处女航船票为幸事。“泰坦尼克”号的舱票因此身价倍增， 极难购得。
　　这时，一位英国著名的实业家约翰?奥约因为商事交易 必须赶赴美国，逐千方
，多方设法后终于搞到一张“泰坦 尼克”号的船票。这是一九一二年三月二十三日
　　然而奇怪的事发生了：就在“泰坦尼克”号处女航的前十 天，约翰?奥纳竟连
个晚上都做了同样不吉利的梦。梦中他看见“泰坦尼克”号沉没在汪洋大海之中，许
乘客－－包括大人和小孩都被无情地抛人大海……醒来后奥纳感到极 度不安，思虑
，他毅然退掉了船票。“泰但尼克”号遇难的消息传来后，他深感庆幸，说是两个恶
救了他一命。
　　无独有偶，住在加拿大维尼培克市的教会牧师查理斯? 摩根也做了巨轮沉没于
的噩梦。那正是海难发生的当天下午，摩根牧师为了考虑傍晚礼拜演说辞的内容，感
有点疲倦，便打起瞌睡来。迷迷糊糊地他做了一个梦，看见一个骇人的景象：一艘华
的巨轮正航行在夜色笼罩的海面上。 突然天色更加昏暗，浓雾弥漫，巨轮在浓雾中
与冰山相 撞。甲板上的人群顿时乱作一团，大家争先恐后地搭上救生艇，凄厉的呼
，疯狂的嚎叫声，响彻夜空，最后，巨轮由倾斜而垂直，很快就沉入海底。这时，忽
得海面传来赞美歌声，牧师在赞美歌声中惊醒了过来。当晚，牧帅在礼拜结束后，把
的梦中所见如实地告诉了在场的教徒们，大家 听说后便齐声唱起了赞美歌。而据说
泰坦尼克”号的沉役就在这赞美歌之后的几小时。
　　不过也有虽然已预知沉船，但仍然随船送命的事，如 W?J?史迪特――伦敦一
名的新闻记者，史迪待很早就对摩根?罗伯逊那本小说《虚构行为》所描绘的海难事
发 责过评论，指出那完全是因为船上救生艇不足才造成如此巨 大的惨案的。史迪特
人也曾经写过一篇虑构的短篇小说！ 叙述一艘定期客轮撞上冰山的惨痛故事。而更
惊异的是 史迪特也做过恶梦，梦中他看见自己站在一艘即将沉没的轮船的甲板上，
穿救生衣，眼睁睁地望着救生艇离他而 去。更加离奇的是，他清楚地记得，那艘沉
名字也叫 “泰坦尼克”号。“泰坦尼克”号沉没之后，据史迪特的朋友回 忆，早在
件发生前好几年，就有两个算命先生告诉史迪 特，说他有“水难相”。其中一个更
得神乎其神：“你将 乘船到美国去。但我已经看见，有一千来人在海上呼救，而 你
是其中的一个。”史迪特没有柑信恶梦的预言，也没有理睬算命先生的警告，购票登
了“泰坦尼克”号，结果葬身 鱼腹。这则故事在当时曾传得煞有介事，然而该故事
要的一着是，故事的当事人――史迪特已经不在人世，因此不管故事说得如何活灵活
，其可信性明眼仁是一望而知的。
第五章：“木乃伊的诅咒”――一个更为离奇的传说
　　对于我们当代人来说，”泰但尼克”号的沉没已不成为什么谜了，尤其是在一九
五年和一九八六年罗伯特?巴拉德 博士率美国潜水探险队两次赶大西洋洋底勘察并
所摄相片和探险记实之后，“泰坦尼克”号沉没的原因业已清楚，那就是因为它撞上
自格陵兰冰河漂流至大西洋的巨大冰块。在音波探测尚未发明的年代，在茫茫大海上
行的船只撞上这 些冰块确实在所难免，更何况“泰坦尼克”号当时的航速又是那么
―23海里，如此经巨大的冰山撞击切割，船体开裂达三分之一，再大的巨轮也难逃覆
　　但是，本世纪初的大部分人并不了解以上事实，他们满 以为“泰坦尼克”号既
界第一大船，又号称“不沉之舟”， 那么即使撞上冰山也应该是安然无恙的。所以
泰坦尼克” 号沉没之后便开始猜测是否还有其他不可知的隐情，这样一 个极为离奇
传说――“木乃伊的诅咒”便不胫而走了。
　　据说是在一九零零年左右，一群考古学者在埃及的一个 古墓中发掘出一具石棺
棺上面刻有所谓的咒语：“凡是碰到这具石棺的人，都将遭难。”考古学者致力于考
研究， 谁也不会去过分关心这种咒语内容，工作便继续进行。当他 们打开石棺，只
棺内躺着的是一具历经数千年的木乃伊。 于是学者们就把这具石棺连同棺内的木乃
起运往英国， 陈列在大英博物馆供人们参观。过不多久，当时考古队成 员之一的一
考古学家突然莫名其妙地猝死了；接着那批考 古学家也都是那样不明不白地接二连
去世。博物馆当局 鉴于事态的出奇，决定将石棺深藏在大家看不到的地方，以作进
的探究。时间过去十年了，研究还没什么头绪。一 位美国富有的实业家，对这件事
兴趣，愿出高价向博物 馆购买石棺与木乃伊。几经洽谈，实业家终于购得了这具有
千年历史的木乃伊和石棺。当他决定要把这石棺和木乃伊 运回美国时，正好赶上“
尼克”号准备首次航美，实业家认为这下正是遇上了好运，便将它委托“泰坦尼克”
运送。 当“泰坦尼克”号海上遇难的消息传开以后，曾参观过石棺与 木乃伊的人们
然大悟似他说出了石棺上镌刻着的咒语的全文，它的最后一句正是：“凡碰到这具石
的人，都会遇难， 将被海水吞没。”
第六章：并非尾声――又一次奇异的预感
　　在“泰坦尼克”号沉船事件发生后的23年――一九三五年 还发生了一件与“泰
尼克”号事件相仿佛，但带有喜剧色彩 的事件。这次一艘不定期的邮船从加拿大启
西向东，横 渡大西洋驶往英国。值班的是一位23岁的年轻海员威廉?里 弗斯，他站
船上磐Ｒ蛭靡彩鞘狈晁脑拢唤 起了《虚构行为》书中和现实中的海
件都发生在这个季 节、这个海域。而现在正值午夜时刻，也想着想着，心里老 是平
不下来。虽然当时大洋中风乎浪静，邮船也正常地行 驶着，但是在他脑海中不断浮
的景象却逐渐地扩展成了 一种预感。虽然已感到困倦，但他仍然用充满血丝的眼睛
张地注视着前方的那怕是任何一点点的危险征兆。海面仍是 那么朦朦陇陇的，什么
都看不到。在这种情况下，他当 然不能大声报警，这会引起明友们的嘲笑的，但又
一点 也不作声，他困惑、犹豫。
　　不知怎的，他突然清楚地记起了“泰坦尼克”号遏难的确切日期一一九一二年四
十四日．这也是他自己的诞生之日。这正是一个巧合，使他不寒而栗。因而大声呼叫
警， 舵手接到他的呼叫信号，立刻发出警报：引擎全速后退，船 在一片浪花中骤然
下来了。船员们纷纷赶上甲板。啊！一 座巨大的冰山竟然屹立在正前方，离船仅是
　　没过多久，更多的冰山顺流簇拥而来，密集在这艘不定期邮船的周围，船被包围
。呼救信号传到纽芬兰，驶来了破冰船，花了九天时间才从冰山中请出一条航道来。
船得 救了。
　　使人愕然的是：邮船的名字叫“泰坦尼安”号，与“泰坦 尼克”号仅口字之差
※ 来源:?饮水思源 bbs.?[FROM: 61.170.157.124]
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