车轮用什么材料摩擦力最小是从斜坡上滑下的小车,怎样能滑的最远呢?斜坡高度为0.2米,斜坡长宽为0.6米
擦白买了207
1.地面涂满油2.轮轴涂满油3.轮子大点 车小点4.车轮硬些损失能量少
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扫描下载二维码早盘原油市场“小型闪崩” 一度跌破40美元
　　本周五早间亚盘时段，WTI原格现小型“闪崩”，价格一度跌破40美元关键位置，创下6年半新低，主要因美国原油库存大增、隔夜美国零售数据向好等原因，此外，市场流动性不足可能也加剧了油价的波动。
　　时间06:10左右，WTI原油一度急跌逾2美元，跌破40关口，最低至每桶39.55美元，但随即快速反弹至42美元附近。
原油市场“小型闪崩”
　　昨晚公布的美国7月零售数据显示，零售销售全面增长，与此同时上个月的零售销售则上修至持平。这也表明在经济占比达到70%的消费支出料将持续提振世界第一大经济体的增长。 另一方面，美国上周初请失业金人数维持在略高于40年低点的水平，显示企业裁员波澜不惊且劳动力市场有稳步进展。美元的走强令油价承压。；
　　此外市场情报公司Genscape报告，库欣(美国原油合约交割地)在截至8月11日该周库存增加超过130万桶，此外美国能源信息署(EIA)周三数据显示，截至8月7日当周美国原油库存减少168.2万桶，减少幅度小于预期。
　　还有BP公司在印第安纳州Whiting日产能达41.35万桶的炼厂被迫关闭三分之二的产能以维修泄漏，这可能要持续一个多月。该炼厂产能为美国中西部最大。此前已有多家炼厂出现故障，这打击了原油的需求。
　　中国是排在美国之后的第二大原油消费国，人民币大幅贬值，可能降低中国对亿美元计价原油的购买力。分析师John Kilduff对CNBC称，人民币大幅贬值之后，美国原油价格将以比预期更快的速度跌至每桶30美元。
　　还有部分分析师表示，随着跌穿更多技术水准，市场自此可能出现一连串的抛单，令油价进一步深跌。技术图形显示WTI油价的中长期底部在43美元附近。
　　有“新债王”之称的Jeff Gundlach去年底发出的警告或将应验。Gundlach警告称：“当前原油非常重要。如果油价跌至40美元/桶左右，我想十年国债的收益率将走向1%。我希望不会跌至40美元，因那表明除了经济之外，世界上定有非常、非常错误的事情在发生。说白了，这可能是地缘政治造成的。”
　　Gundlach的说法是有历史根据的，从历史上看，油价每次的大起大落都伴随着重大事件的发生，不过这中间美好的事情并不多，往往是一些危机：
油价每次的大起大落
（责任编辑：HN007）
07/07 11:3708/14 09:0708/13 16:3208/12 02:2708/04 14:3208/04 01:2108/03 18:0808/03 07:13
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ˉ睡得好安稳丿
（1）因为小明想到自行车轮胎充气不足时很难骑快，所以他肯定会由此相反的猜想出：足球充的气越足，滚动就越快；（2）在实验中，我们需要测量足球运动的时间和长度，时间用秒表来测量，长度用刻度尺来测量；（3）足球在AB段的平均速度：v===1.25m/s；（4）他在实验中没有让足球在同一位置滚下，由于足球在不同位置向下滚得速度是不相同的，所以他并不能准确的探究出足球运动得快慢与足球里的气是否充足的关系．故答案为 （1）快；（2）刻度尺；秒表；（3）1.25；（4）没有从同一位置释放足球．
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（1）由自行车轮胎充气不足时很难骑快，就可以知道他的猜想是足球充的气越足，滚动就越快；（2）测量长度的工具是刻度尺；（3）算足球在AB段的平均速度，可根据速度公式v=算出，注意计算时要用AB段的距离和时间来进行计算；（4）要探究足球滚动快慢和足球里的气是否充足有关，必须控制其它因素都相同．即实验中应该在同一位置（在不同位置，足球下落的速度不同）释放足球，然后测量足球充足气时和不足时的速度关系．
本题考点：
控制变量法与探究性实验方案．
考点点评：
本题考查了学生的实验分析能力，本题的难度在第（4）问．在寻找实验中的不足之处时，我们脑海里首先要想到我们曾经所做的大量实验都有一个共同点：采用控制变量法和进行多次实验．控制变量法保证了探究问题的科学性，多次实验保证了实验结论的准确性．
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＞＞＞雪天在倾斜的山路上行驶的汽车，有时候即使刹车后车轮不转，车也..
雪天在倾斜的山路上行驶的汽车，有时候即使刹车后车轮不转，车也会沿斜坡向下滑动，所以雪天开车一定要注意安全。某次大雪后，一辆质量为m的卡车在车轮不转的情况下，仍沿着倾角为θ的斜坡向下匀速下滑，则 A．卡车对斜坡的压力小于卡车的重力 B．卡车下滑过程中所受斜坡对它的摩擦力为mgcosθ C．为避免下滑情况发生，可在车上多放一些货物，以增加车的总重力D．为了避免下滑情况发生，可在车轮上装上防滑链
题型：单选题难度：中档来源：不详
AD试题分析：据题意，由于卡车匀速下滑，卡车受到的支持力N=mgcosθ&mg，支持力N与压力FN是相互作用力，大小相等，所以A选项正确；卡车下滑过程中所受到的摩擦力f=mgsinθ，所以B选项正确；由于重力沿斜面向下的分力等于摩擦力，所以有mgsinθ=&mgcosθ，由此式可知车上再增加货物，卡车的合力都为零，所以C选项错误；在车上装有防滑链，可以有效防止车子下滑。
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据魔方格专家权威分析，试题“雪天在倾斜的山路上行驶的汽车，有时候即使刹车后车轮不转，车也..”主要考查你对&&共点力的平衡&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
共点力的平衡
共点力：作用在物体的同一点，或作用线相交于一点的几个力。 平衡状态：物体保持匀速直线运动或静止叫平衡状态，是加速度等于零的状态。 共点力作用下的物体的平衡条件：物体所受的合外力为零，即∑F=0，若采用正交分解法求解平衡问题，则平衡条件应为：∑Fx=0，∑Fy=0。 解决平衡问题的常用方法：隔离法、整体法、图解法、三角形相似法、正交分解法等。 图解法分析分力与合力的关系:当两个分力成一定的夹角α(α&180。)时，增大其中一个分力或使两个分力都增大，合力的变化情况如何呢?这个问题可以用数学公式推导分析，也可以用函数图像数形结合分析，但最简捷有效的方法是图解法。为了便于分析合力的变化，设,借助辅助参考圆来进行分析。如图所示，F1、F2的共点在圆心，而且开始时F1、F2的合力为F，大小恰好为圆的半径。(1)当保持力F2不变，只增大F1时，如图所示，合力，的大小可能出现三种情况：减小、不变或增大，即 。我们可以得到这样的结论：当两个力F1、F1夹角α保持不变，在增大其中一个分力时，它们的合力大小可能减小、不变或增大。&(2)当两个分力F1、F2都增大时，如图所示，合力F 的大小也有可能出现三种情况：减小、不变或增大，即,我们也可以得到这样的结论：当两个力F1、F2夹角α保持不变，在同时增大两个分力时，它们的合力F大小可能减小、不变或增大。整体法与隔离法：(1)整体法：当只涉及研究系统而不涉及系统内部某些物体的力和运动时，一般可采用整体法。运用整体法解题的基本步骤是： ①明确研究的系统和运动的全过程； ②画出系统整体的受力图和运动全过程的示意图； ③选用适当的物理规律列方程求解。 (2)隔离法：为了弄清系统(连接体)内某个物体的受力和运动情况，一般可采用隔离法。运用隔离法解题的基本步骤是： ①明确研究对象或过程、状态； ②将某个研究对象或某段运动过程、某个状态从全过程中隔离出来； ③画出某状态下的受力图或运动过程示意图； ④选用适当的物理规律列方程求解。隔离法和整体法常常需交叉运用，从而优化解题思路和方法，使解题简捷明了。受力分析的一般顺序: (1)明确研究对象，研究对象可以是质点、结点、物体、物体系。 (2)找出所有接触点。 (3)按顺序分析物体受力。一般先分析场力(重力、电场力、磁场力等不接触力)．再依次对每一接触点分析弹力、摩擦力。 (4)找出每个力的施力物体。(防“多”分析力) (5)看受力与运动状态是否相符。(防“漏”力、 “错”力) (6)正确画出受力图。注意不同对象的受力图用隔离法分别画出，对于质点和不考虑力对物体的形变和转动效果的情况，可将各力平移至物体的重心上，即各力均从重心画起。受力分析的步骤:第一步：隔离物体。隔离物体就是把被分析的那个物体或系统单独画出来，而不要管其周围的其他物体，这是受力分析的基础。第二步：在已隔离的物体上画出重力和其他已知力。重力是一个已知力，可首先把它画出来。另外，物体往往在重力及其他主动力作用下才与其他物体产生挤压、拉伸以及相对运动等，进而产生弹力和摩擦力，所以还要分析其他主动力。第三步：查找接触点和接触面。就是查找被分析物体与其他物体的接触点和接触面。弹力和摩擦力是接触力，其他物体对被分析物体的弹力和摩擦力只能通过接触点和接触面来作用，这就是说寻找物体所受的弹力(拉力、压力、支持力等)和摩擦力只能在被分析物体与其他物体相接触的点和面上找。查找接触点和接触面要全，每个接触点或面上最多有两个力(一个弹力，一个摩擦力)。第四步：分析弹力(拉力、压力、支持力等)。在被分析物体与其他物体的接触处，如果有形变(挤压或拉伸)，则该处就有弹力，反之则没有。在确定弹力存在以后，其方向就比较容易确定了。第五步：分析摩擦力。摩擦力分静摩擦力和滑动摩擦力，它们的产生条件是两物体接触处不光滑，除挤压外还要有相对滑动的趋势或相对滑动。因此分析接触面上有无摩擦力，首先要看接触面是否光滑(这是题目中的已知条件)，其次看有无弹力，然后再进行摩擦力的判断：接触面上有相对滑动时有滑动摩擦力，其大小，方向跟物体的相对运动方向相反；接触面上无相对滑动但有相对滑动趋势时有静摩擦力，它的大小和方向总是跟迫使物体产生相对滑动趋势的外力有关。受力分析中的技巧： (1)研究对象的受力图，通常只画出根据性质命名的力，不要把按效果分解的分力或合力分析进去，受力图完成后再进行力的合成或分解。 (2)区分内力和外力。对几个物体的整体进行受力分析时，这几个物体间的作用力为内力，不能在受力图中出现；当把某一物体单独隔离分析时，原来的内力变成了外力，要画在受力图上。 (3)在难以确定物体的某些受力情况时，可先根据 (或确定)物体的运动状态，再运用平衡条件或牛顿运动定律来判定未知力。也就是说在分析物体受力时要时刻结合研究对象所处的运动状态，同时对不易确定的力。可结合牛顿第三定律来分析其反作用力是否存在以及方向如何等情况。
发现相似题
与“雪天在倾斜的山路上行驶的汽车，有时候即使刹车后车轮不转，车也..”考查相似的试题有：
361495438544286488406031423468365157【答案】分析：（1）为了保证汽车安全通过的最大坡角，应满足当轮胎与地面BC、斜坡BA均相切，且汽车底盘前端点M恰在斜坡AB上，在Rt△PHM中，易知PH=60 cm，PM=80 cm，∠PMH=α，根据sin α的值求得α的值即可；（2）分别求得ON和OC的长，然后比较大小即可确定能否通过．解答：解：（1）如图1，为了保证汽车安全通过的最大坡角，应满足当轮胎与地面BC、斜坡BA均相切，且汽车底盘前端点M恰在斜坡AB上，在Rt△PHM中，易知PH=60&cm，PM=80&cm，∠PMH=α，所以sin&α===，所以α≈48.5&（此处应采用去尾法进行近似）&&（3分）&（2）∵＜260∴当前轮安全通过台阶时，后轮仍在平地上在Rt△AOB中，AB=AO&sin&α=&80=，∴OB==；∴BN=BH=BM-MH=80-20∴ON=80+如图2，假设底盘与点A相碰，∵△QAF∽△QPE∴，∴QA=65，∴OC=FQ==．∵＜80+∴此车可以安全通过．&&&（8分）点评：本题考查了坡度坡角问题，解决此类问题的关键是从复杂的实际问题中整理出直角三角形并求解．
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科目：初中数学
（;惠山区一模）如图，某汽车的底盘所在直线恰好经过两轮胎的圆心，两轮的半径均为60cm，两轮胎的圆心距为260cm（即PQ=260cm），前轮圆心P到汽车底盘最前端点M的距离为80cm，现汽车要驶过一个高为80cm的台阶（即OA=80cm），若直接行驶会“碰伤”汽车．（1）为保证汽车前轮安全通过，小明准备建造一个斜坡AB&（如图所示），那么小明建造的斜坡的坡角α最大为多少度？（精确到0.1度）（2）在（1）的条件下，汽车能否安全通过此改造后的台阶（即汽车底盘不被台阶刮到）？并说明理由．
科目：初中数学
来源：江苏省无锡市惠山区2012届九年级下学期期中考试数学试题
如图，某汽车的底盘所在直线恰好经过两轮胎的圆心，两轮的半径均为60 cm，两轮胎的圆心距为260 cm(即PQ＝260 cm)，前轮圆心P到汽车底盘最前端点M的距离为80 cm，现汽车要驶过一个高为80 cm的台阶(即OA＝80 cm)，若直接行驶会“碰伤”汽车．
(1)为保证汽车前轮安全通过，小明准备建造一个斜坡AB(如图所示)，那么小明建造的斜坡的坡角α最大为多少度？(精确到0.1度)
(2)在(1)的条件下，汽车能否安全通过此改造后的台阶(即汽车底盘不被台阶刮到)？并说明理由．
科目：初中数学
来源：江苏期中题
题型：解答题
如图，某汽车的底盘所在直线恰好经过两轮胎的圆心，两轮的半径均为60 cm，两轮胎的圆心距为260 cm(即PQ＝260 cm)，前轮圆心P到汽车底盘最前端点M的距离为80 cm，现汽车要驶过一个高为80 cm的台阶(即OA＝80 cm)，若直接行驶会“碰伤”汽车。（1）为保证汽车前轮安全通过，小明准备建造一个斜坡AB (如图所示)，那么小明建造的斜坡的坡角α最大为多少度？(精确到0.1度)（2）在（1）的条件下，汽车能否安全通过此改造后的台阶（即汽车底盘不被台阶刮到）？并说明理由。
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