哈弗h6市场定位网络价和市场有多大区别

月销过万自主SUV大PK 传祺GS4/长安CS75/哈弗H6
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14:15  责任编辑: 乐乐
  近年来,SUV已成为增长速度最快的单一市场。据中汽协数据统计,今年1-5月,我国汽车销量1004.6万辆,同比增长2.1%,增幅继续回落。但是SUV累计销售221.3万辆,同比增长达47.7%,增幅高于轿车近40%。在厮杀最为激烈的自主品牌SUV市场,传祺GS4、长安CS75与哈弗H6月销均突破万辆大关。其中传祺GS4于4月18日上市后,6月份销量迅速拉升,达到1.1万辆,打破了自主品牌SUV月销破万的最快纪录。
  据了解,哈弗H6实现月销破万用时3个月,长安CS75用时5个月,而传祺GS4上市仅2个月即突破万台大关。本文将针对“月销过万自主SUV俱乐部“的三位成员,从中选择三款价格相近的版本——传祺GS4 200T手动豪华型、长安CS75 2.0L手动豪华型、长城哈弗H6 1.5T手动四驱精英型,从外形设计、动力系统、空间及配置方面来一次横向大比拼,看看综合实力谁更强。
  中国原创设计进步明显
  传祺GS4时尚 长安CS75硬朗 哈弗H6传统
  近年来中国品牌的设计水平进步明显,逐步积累了自身品牌的设计元素,形成家族式的设计特征,消费者对于中国品牌设计认可度也在不断提升。
  外观设计是萝卜青菜各有所爱,在这里我们并不深入探讨这三款SUV的外观孰优孰劣。当然,我们也可从它们的设计大致看到它们的产品定位。三款车型中,长安CS75显得稳重带有几分硬派,只是其中网硕大的“CHANGAN”标识颇具突兀;哈弗H6的设计有些轻描淡写的感觉,显然在整体设计上并没有下过多的功夫,显得敦厚老实,整体给人感觉比较传统保守。
  刚刚上市的传祺GS4,由海外归来的广汽研究院首席造型总师张帆领衔设计,融合了国际化设计水平与中式审美,并运用了凌云翼格栅、隐藏D柱等大量前沿设计,可谓独具匠心。
  虽然哈弗H6和长安CS75两款车型凭借产品外观吸引了大批消费者,但毋庸置疑,长安CS75外观设计都或多或少还有存在模仿合资车型的痕迹。相对于这两款车型,凭借高度自主原创设计而收获“高颜值“的传祺GS4,更值得推荐和肯定。
  动力性能各有优劣 传祺GS4节油性能更优
  随着国人对环保节能越发重视,中国汽车品牌开始广泛应用小排量涡轮增压发动机技术。在这三款车型中,传祺GS4 200T发动机动力超越同级2.0L发动机,1500转即输出202牛·米的峰值扭矩,动力足够强劲,而百公里油耗仅为6.3L,在3款车中经济性能最佳。
  哈弗H6同样搭载1.5T涡轮增压发动机,可输出210牛·米的峰值扭矩,动力充足;长安CS75采用2.0L自吸发动机,动力表现与传祺GS4相差无几,但是百公里油耗却远高于传祺GS4。
  操控:传祺GS4运动兼舒适;长安CS75过于硬朗;哈弗H6转向偏沉
  底盘方面,传祺GS4以及长安CS75皆搭载前麦弗逊后多连杆悬挂,结构方面更优。传祺底盘向来便是其传统优势,而传祺GS4的悬挂联合保时捷进行调整,并没有完全偏向运动,而是兼顾了不错的舒适性,搭载了TRW提供的最新EPS电动助力系统,操控手感优于两位对手;
  长安CS75的悬挂调校的有些偏向运动,路面上细微颠簸都会明显地传进车内,损失了部分乘坐舒适性;与之相反,哈弗H6搭载双叉臂后悬挂,在调教上偏重乘坐舒适性,转弯时的车身侧倾明显,多少影响了过弯速度,而且采用机械液压助力,方向盘转向偏沉,长途驾驶容易疲劳。
  空间:传祺GS4宽适;长安CS75实用;哈弗H6够用
  从车身数据来看,传祺GS4拥有同级最宽的车身宽度以及三车中最大的车身高度,虽然在轴距方面并不占优,但是通过高效合理的车内空间设计,其后排头部与后排腿部空间却是在三车中最优的。后排座椅靠背可以180度放平,实现全平后部车内空间,空间实际利用率领先长安CS75、哈弗H6。
  长安CS75的车身长度与轴距在3车中最长,但后排乘坐空间并不占优,载物空间一般,主要归结于后排座椅靠背不能完全放平,影响载物空间利用率;哈弗H6的行李空间比较充裕,但是折叠后排座椅的操作较为复杂,设计有些繁复且费力,不利于放置大件物品。
  传祺GS4后排座架可180度完全放平
  长安CS75后排座椅不能完全放平
  哈弗H6后排座椅放倒极不平整
  自主品牌性价比占优
  传祺GS4互联网+应用是亮点
  中国品牌车型在配置方面向来有优势,从下表中可见,这3款价格仅10万出头的SUV车型,都装备了ESP车身稳定控制系统、胎压监测、上坡辅助等安全装备,比合资品牌要更加厚道,只是相比之下,长安CS75配置竞争力稍差一些。
  当然,从表中可见传祺GS4比长安CS75与哈弗H6更偏重于车辆安全性能,传祺GS4是三车中唯一一款装备了高档SUV车型常见的陡坡缓降系统HDC,有效提升了驾乘安全性及操控便利性,在恶劣路况下驾驶更加得心应手。
  表中未体现的是,传祺GS4装备的T-BOX智能手机远程监控安防系统以及G-Link智能手机互联系统,并可借助8英寸高清触摸屏实现双屏互动,为驾乘者带来“互联网+”全新体验,这显然是年轻人更为喜闻乐见的。
  文章总结:
  1、三款车型都拥有较高的性价比与品牌口碑,赢得了众多消费者的青睐,月销均突破万辆大关,成为中国汽车向上中坚力量。
  2、哈弗H6虽然市场销量更为突出,但较为粗糙的整体设计与较高的油耗拖了后腿,且在操控与品质感方面还有提升空间; 长安CS75整体表现中规中矩,平庸的动力与操控,还有居高不下的油耗,拉低了该车的竞争力;传祺GS4造型设计与高效动力表现堪称国际一流,加上宽适的空间与更具科技感的智能配置,为这款车加分不少。
  3、这三款SUV是中国汽车品牌的代表,直面与合资品牌竞争并且在市场销量占据上风,显然,未来自主SUV三强的局面还将持续一段时间。长久来看,无疑凭借原创设计、国际品质的传祺GS4,上涨速度更为迅猛,后续发展更值得期待。
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2015年08月全国哈弗H6互联网营销数据报告
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