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不要D档到底 浅析自动挡汽车省油技巧
日 10:46来源：车主之家类别：原创编辑：
[导读]汽车的普及化，使得自动档汽车再也不是“高级”轿车的代名词了。不过，同自动档汽车普及程度相比，人们对自动档汽车的驾驶认识就显得有点“捉襟见肘”了。有些新手开自动档甚至是D档开到底，这样不仅对汽车有损伤，也会带来一些安全隐患。
&&&&&&&【】汽车的普及化，使得自动档汽车再也不是&高级&轿车的代名词了。不过，同自动档汽车普及程度相比，人们对自动档汽车的驾驶认识就显得有点&捉襟见肘&了。有些新手开自动档甚至是D档开到底，这样不仅对汽车有损伤，也会带来一些安全隐患。
&&&&&&&自动档也分档位，千万别D档到底
&&&&&&&很多人都简单地认为，开自动档汽车时，挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车，没什么大不了的!可如果真的如此简单，那自动档汽车的其他行驶档位都应取消了才对。认为自动档就是&全自动&，是不少车主所共有的一个错误认识。其实，在开自动档汽车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将
D档到底的习惯改过来。尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D档，驾驶者会明显感觉汽车比较&肉&。这个时候不妨退后一档，采用爬坡档(变速杆底座上标识为
&1&或者&L&、&2&)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D档行驶，会导致发动机&拖拉&得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。
&&&&&&&另外，在下坡的时候，挂D档连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面一直以低速行驶时，可将档位放在2档或3档，这样可使加速更快，且避免积炭的产生;当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会损害加速性。
&&&&&&&熟悉最常用的档位，玩转&N、P、R&档
&&&&&&&知道了开车不要D档到底，另外几个常用的档位也要熟悉，N代表空档，用于平直道路上短暂停车时使用;P代表泊车，停车时使用;R代表倒车档。由于市内开车会遇到频繁起步，这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了，有车友对此进行了总结：停车等待，30秒以内使用D档+刹车，30秒到1分钟使用N档+刹车，1分钟以上用N档+手刹，再长时间等待就可以用P档+手刹了。
&&&&&&&在遇到红灯或堵车情况下，停车时间在1分钟至3分钟内的，最好把档位挂在N档上，这样可以减少油耗，避免变速箱油过热，从而保护变速箱。如果在行车过程中误把变速杆挂到N档上，也不要惊慌失措，只需要松开油门，等发动机转速降到怠速后，再换入D档就行了。如遇到汽车故障，需要其他车辆牵引时，行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距离也最好不要超过50公里，否则很容易损坏变速箱。另外，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。
&&&&&&&P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转，不同的是，发动机停止运转的时候，挂N档可以随意推动车辆，而挂P档时，强行拖车，会损坏自动变速器。在上下坡停车时也要注意，不能仅使用P档制动，要配合手刹一起使用，以免P档机械锁损坏。
&&&&&&&R档在使用过程中相对问题比较少，司机朋友自己稍加注意即可。
&&&&&&&&HOLD&、&O/D&很重要，不要&荒废&这些实用功能
&&&&&&&除了&D、N、P、R&这些大家熟知的自动档档位之外，但是很多自动档车还有&HOLD&、&O/D&等键，不过很多车主在用车过程中，这几个键代表的特殊功能基本上处于&荒废&状态。
&&&&&&&其实，利用好这几个键，对于特殊天气行车以及特殊路段超车帮助是很大的。为了防止冰雪路面起步打滑，通过利用&HOLD&模式就能轻松实现雪地平稳起步。如果车主要体会手动换档的感觉，也可以将变速器设置成&HOLD&模式，通过提高瞬间的输出力矩，能够提高瞬间加速能力。
&&&&&&&很多自动档变速器都有&O/D&超传动比键。启动超比键时，传动即进入超传动比状态，传动轴转速大于发动机运转速，目的在于使车辆运行更加经济省油。如果想在超车时获得更强的动力，就按下这个键，这时&O/D&指示灯闪亮，说明&O/D&档已锁止。现在的自动变速器智能化程度很高，在大脚油门踩下后很多都会自动降档超车，无须设置&O/D&按键，车主对于超车时候自动降档也不要奇怪。
&&&&&&&很多带运动和雪地模式的自动档变速器上有&S&和&*&键。&S&表示运动模式(SPORT)，按下此键，自动变速箱换档时机会延迟，发动机在高转速上能保持较长时间，使车辆动力加大，但油耗会有所增加;而&*&雪花键表示雪地模式，按下此键，车辆从2档起步，这样可以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面起步打滑。
&&&&&&&随着更多新车型的不断研发，自动档车的迷人之处越来越明显：自动档换档速度超过手动档车型，换档时顿挫感越来越不明显，油耗逐渐降低&&自动档给用车带来的便利让消费者日渐青睐自动档车型，而要完全适应自动档带来的享受，首先还要仔细研究随车的说明书，那上面能解决大部分的问题，另外一些功能则要和车友们一起交流了，毕竟，有些车的智能化设计有时候连设计者也意识不到的。
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有只鸟德在嘛~~
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一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。 P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱状态，可以防止溜动。 R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。 N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。 2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。 L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
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当自动档汽车发动机起动成功后，要起步时，是直接挂入D档吗？？？？
当自动档汽车发动机起动成功后，要起步时，是直接挂入D档吗？？？？？还是要踩下刹车制后再挂入D档？？？？为什么？？？？？？？？？？
自动档的车，启动以后还是在P档，这时你不踩刹车的话是别想换到D档去的，如果你等红灯的时候放在了N档，那就可以不踩刹车直接挂D档。
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自动挡车从P档挂D档需踩住刹车，有些车辆还有排挡锁，需按住排挡锁才能挂入D档。因为自动挡车的传动是靠变速箱内的液力扭矩器带动来传输动力的，只要发动机启动就会有动力传输到车轮。因为一直在做功，所以这就是为什么自动挡的车辆比手动挡的费油的原因。简单地说：车辆在P档时将变速器锁止，造成动力不能传输而停车，这就是P档可以锁主车辆不能动的原因；踩下刹车，变速箱确定车辆不会自行行驶后，解开变速箱锁，档杆可以运行挂D档！
先踩刹车，挂D档，放手刹，再慢慢放刹车。原因很简单，自动挡的车，你不踩刹车是挂不进D挡的
先踩刹车，挂D档，放手刹
踩刹车后挂D档
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出门在外也不愁共3,022,881个问题
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自动档的车从R档换到D档会顿一下是什么问题？
答案最少得6个字哦~
易车网友：易车网友
这是换挡冲击很正常。只要你挂上档或者换挡（从空档到任何档位，从倒档到D档）发动机的动力都已经传递到了变速器，无论你有没有起步，发动机的负荷都会出现变化，所以咱们能感觉到车子顿一下，起步只是动力的最后释放。
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