高速公路安全驾车漫谈 篇一：上高速前的准备_生活记录_什么值得买
高速公路安全驾车漫谈 篇一：上高速前的准备
2011年底购入我们的BORA 1.6自动至今已两年有余，上下班+出差+自驾游里程表不知不觉已近6万公里。前段时间因为工作原因每个月都有机会跑跑高速，几乎每次都能碰到或大或小的事故。城市路况平时上下班小刮小碰居多，司机和车一般不会有大碍，而在高速公路上出事故一般都不会是小事儿，司机和车大修一下很正常，司机和车都报废也不少见。现在私家车越来越普及，中国也已成为机动车产销第一大国，很多城市为应对交通拥堵都建成了快速路或者快速环线，过了上下班交通流量高峰尤其是晚上车少的时候车速也会很快，一旦出事儿也可能会比较严重。每位车友各有自己的驾车习惯与风格，无意指摘，本文只是说说自己在高速上经历过的各种状况与险情以及自己用车的一点心得，希望能对车友的行车安全能有所帮助，防患于未然。其实大家都是从新手一步步过来，对车辆的把控、行车经验与安全意识需要不断积累，因人而异。不管是城市道路还是高速公路，有些经验可以学来为我所用，有些危险需体会一次才能真明白。只是开车资历尚浅，更有经验的车友们还请多补充，多拍砖，多赐教。------------------------------------------------------------导航：（重要性不分先后）1、关注天气与路况信息2、车辆检查3、保证观察视野清晰4、减少行车干扰5、钱要带够6、车门关好、落锁、确保车内儿童安全7、简单的随车物品8、系好安全带9、我的防困小经验-------------------------------------------------------------一、上高速前的准备1、关注与。对可能遇到的天气与可能遇到的路况心中要有数，短途问题不大，长途驾车应该多留意。在高速上雨、雪、雾天都碰到过，低能见度对驾车安全影响确实较大， 自己驾车发生车祸、他人撞车造成拥堵、遭遇突发状况的概率远高于正常天气。而且一旦遇到大雪、大雾（霾）或者有重大交通事故时交管部门会采取交通管制，高速入口会临时封闭。即使高速入口恢复开启，长时间等待后各各入口聚集的大量等待车辆集中涌入高速，大车小车都很多车速也提不起来，而且到了收费站要排老长的队。如果不是特别着急的事情，高速重新开启后可以推迟个半天再出行，避开高峰。对于新手来说，建议尽量避开以上糟糕天气。（下图来自网易新闻：今年春节过后新疆暴雪高速车辆被困）节假日高速公路免费政策本是好事、好意，每逢节假日热门景点人山人海、车满为患，整理内务、吃个饭所要长时间排队（女同志们应该有深刻体会），回家探亲赶晚饭改成喝早茶的车友不在少数，尽量错峰出行避开出行高峰，避开热门景点。（下图来源：百度图片）关于路线想说一下：①有些车友配有导航仪，即使没有导航仪现在的智能手机和平板电脑装一个导航类APP一样非常方便。只是有些时候某些国省道会双向封路养护施工或者高速立交匝道施工，偶尔跑高速的车友对这样的信息接触较少，出发前尽量多渠道了解，网络、交通广播、旅游攻略，等等吧，提前规划路线、提前了解道路施工信息胜过临时抱佛脚，集中精力开车，不要边开车边操作导航仪或者手机。举例：10月8日10时起，京港澳京石段双向断交施工，日工程竣工通车。（下图来源：人民网）② 雾天、雪天出行最好提前了解一下高速入口开启状态，免得到了高速入口封闭白跑一趟。除了网上可以查询外，大部分高速公路有24小时服务电话（附）。我们去山东出差常跑G18青银，前年冬天在寿光市遇到下雪高速口临时封闭，在酒店打96660实时询问入口开通状况很方便，不必在高速口苦等。（关于特殊天气与特殊路段的驾车安全的内容请见后续文章《车速与车距控制》）下图是的路况查询方法，以山东省为例：（网络截图）主页下面也有一个按省份的查询列表，点进去后是各省高速公路路况查询方式，网络、电话都有。以山东省为例：（网络截图）2、车辆检查对于天天开车的车友，应该对自己的爱车状况保持敏感。平时感觉有什么不对劲儿，比如异响、焦糊味、方向跑偏或者加速、刹车异常等等，一般能感觉出来，感觉有问题应及时去4S检查，别老拖着小病惹大事儿。经验丰富的老司机大有人在，只听声音就能知道车子哪里出了的问题，这个不得不佩服了。很多网上的文章都提到上高速前最好去４Ｓ检查车子，我觉得这个事情分情况看。对于偶尔才跑趟高速的车友想图个安稳，出发前可以去检查一下底盘和油液，或者提前保养一次。其实大部分品牌的4S平日常规保养时都会检查各种油液、底盘以及轮胎和备胎，油液缺了一般会给免费添加一些，扎了钉子会提醒去补胎，并根据不同季节调整胎压。前段日子跑高速稍微多一点，基本上三个月左右就到保养里程了（我一般7K-8K保养一次），没去４S做过额外的检查，每次出发前我一般就转一圈看看轮胎。轮胎的重要性不必多言，尤其现在是夏天，重点看一看。胎壁是外侧最薄的部分，如果出现鼓包（图1，来自百度图片），即使是市区路况都有随时爆胎的可能，须尽快更换；而划伤多属于外力所致，长时间在高速上行驶轮胎温度会上升，内部压力易从胎壁弱点处突破造成爆胎。平时在靠边停车、倒车的时候尽量不要蹭到马路牙子或者石头、台阶角等尖锐硬物（图2），减少对胎壁的磨损。轮胎的使用寿命是三年或者六万公里，超过这个时限或者里程，如果轮胎状况良好市区使用是可以的，但是不建议上高速了，轮胎会老化性能随之减弱，龟裂纹（图3）就是老化的典型表现。（关于轮胎的选购可参考：&| 赞652 评论327 收藏2k&）其实很多车友即使在平时动车前就会绕车转一圈看看轮胎、车前车后看不到的旮旯有没有小朋友，小动物或者障碍物什么的，这绝对是个好习惯。（以下是高速爆胎视频。关于高速爆胎的紧急处理会在后文《突发状况及处理》中讲述）插播：①、为了更好的保护乘员安全，很多中高端轿车配备安全系数更高的防爆轮胎，加强型胎壁可以在爆胎后尽量平衡爆胎轮一侧与正常轮一侧的抓地力差，使车辆在爆胎后更容易控制。这是非常重要的安全配置，关键时刻可以救人一命，保全车辆。关于普通轮胎和防爆轮胎的对比详见下面视频：②、爆胎的原因还有很多，高速行驶压到异物、轮胎本身胎压过高、轮胎老化等等都是造成爆胎的原因之一。现在很多车型自带，个人觉得这是非常重要的安全配置。美国从2007年起就强制安装胎压监测系统，欧盟也从2012年起强制实施TPMS（Tire Pressure Monitor System）法规。一般中级车会有选配，车友自己装一个也是不错的，种类多样，。SMZDM也有与车友。（图片来自：汽车之家）关于轮胎扯得有点多，言归正传。我的BORA不烧机油，但是有些车子会有这种情况。如果车子，长途旅行要带一点。玻璃水我一般后备箱常备一瓶，雨雪过后会用的比较费。要是不好使雨雪天跑高速很影响视线，价钱也不贵早点换一副。去年五一威海自驾，多山路，经常需要低档位高转速大角度爬坡，回到酒店停车时突然防冻液警报灯亮起，人生地不熟的打听了半天找到一家4S买了桶补充上了。如果车友自驾游在某地较长时间停留，可以提前查询一下当地4S的地址、电话，以备不时之需。车灯的合理使用很重要，如果近光灯或者刹车等憋了一个还能就和着用。如果是两个刹车灯都瘪了，在高速上那实在是很危险，应该尽早维修、更换。（关于车灯的合理使用会在《并线、超车》中详述，关于日间行车灯会在《速度与距离控制》部分提及）3、保证观察视野清晰观察是首要的，看到了才能判断，判断对了再去决策。观察不到位出问题是早晚的事。有的时候路上碰到新手，不管是直行还是转弯眼睛直勾勾只看前面无视左右，或者先动车再动眼，这可不是好习惯，知己更要知彼。不论是高速还是城市路况，前挡风下面和后排座椅后面不建议放置任何阻挡视线的物品。有些车友把这些空间当成储物柜与展示区，各种玩偶、纸巾盒、抱枕、装饰品等等；今年过年回家路上看到有的车子在后挡风上贴着对联、大福字，等等吧。这是习惯问题，无关对错，对于有些老司机这也不是什么障碍。放不放、放些什么随大家心意，我只是觉得有一个直观清晰的视野更重要。（图片来源：百度图片）上高速前我一般会把六面玻璃和后视镜擦干净，窗明几净视野好便于观察。北方冬季多降雪、霜冻，开车前建议将正副驾驶玻璃和前挡风的积雪、霜冻清理干净，后挡风可以开启电加热。天津这边冬天下雪不多，雪后只要不上冻一把掸子就够用了。结冰和霜冻最头疼，需要工具手动清除（不要尝试使用雨刮器）。只是经常看到有车友图省事只清理前挡风驾驶位前面的一半玻璃（类似于下图的情况，来自百度图片）；或者只清理正副驾驶倒车镜旁边的一小块区域，仅仅只能看清后视镜。您技术好判断准倒也无可厚非，只是并线、转弯都会存在视觉盲区，这样做有剐蹭隐患。（关于观察的重要性、视觉盲区会在后续文章《并线、超车》中进一步介绍。）解决防雪防冻可以考虑够买半车衣，或者扯一面床单用前门夹住也可以。之前我也是用床单，后来嫌麻烦去年入冬前在亚马逊买了一把小雪铲，觉得蛮好用，经济实惠上手还行，刮得也比较干净，比银行卡好使。各种品牌汽车用品各大电商、淘宝都有。&&&4、减少行车干扰任何路况下开车都应将注意力集中到路面上，避免走神。许多交通事故的原因是由于驾驶员分心造成，而造成分心的第一大干扰因素我觉得应该是手机吧。开着车来电话了去翻包翻兜必然会转移视线分散注意力，方向盘不经意转动很小的角度车子就会跑偏，如果在高速上的车辆密集区这样非常危险。更有甚者，边开车边刷微博发微信的车友眼睛已经完全偏离路面，自己玩命没关系，别连累他人。所以出发前建议将手机调至静音或者震动，减少干扰。钱包、水杯等可能会用得到的物品提前放到伸手能及的地方，不要一边开车一边找东西。视频1：视频2：视频3：英国警察安全宣传片：开车时勿发短信（稍显血腥，须有心理准备）虽说开车打电话有安全隐患，只是现实中有很多人的来电不得不接，电话实在多的车友配个吧，比手机稍好一些。有些车型自备车载蓝牙系统或者车载电话，。接电话不要长时间占用快车道，请视路况并入右侧行车道（但不能让大车尾随，更不能夹在两辆大车中间），适当降低车速，打开双闪提示后车。（关于造成开车分心的各种因素会在后续文章《其他危险驾驶行为》中讲述）&5、钱，一定要带足。高速上没有提款机，只有极少数的加油站可以刷卡。之前有一次自驾经历，从威海返程回天津，出发前没走心，看钱包里有四五百感觉够用了，结果在鲁北收费站交过路费就用了两百多，还没加油，瞬间傻眼。我和媳妇把所有的钱都翻出来，预留出天津段和河北段的过路费，用所有剩下钱加了油，刚好到家。。。。。。很侥幸，希望大家避免类似窘境。平时扶手箱里我会放几十块钱，平时交停车费拿取也方便，有时候忘带钱包真能用得上。6、开车前请确保车门关严、落锁，车上若有儿童应坐在后排，并配备安全提篮或者座椅。后排如果没有大人陪伴应打开后门儿童锁防止误开车门（见视频2）。现在大部分车型都有车门锁止提醒或者车门自动上锁功能，车门没关严会提示报警，但是平时上下班看到车门没关严的车友可不在少数。。。。。。（见视频1，这么快的速度从车上摔下来应该是件比较蛮难忘的事情）：下图，红色拨片拨到上面即童锁开启（因车而已），此时车门只能从外面打开。有些出租车司机为防止乘客从左侧下车，就会打开后排左侧车门的儿童锁。插播：家里有孩子，不应是可选项而应是必备品！在欧美等国，儿童乘车强制使用汽车儿童安全座椅。只是国内立法尚显滞后，唯上海地方立法走在全国前列，众多家长的安全意识也明显不够，自己系安全带的本来就不多，更别提给孩子买安全座椅了。在网上搜了一点资料：2012年我国共发生0到12岁儿童伤亡的交通事故11117起，造成12153名儿童伤亡，其中有一半是儿童在乘坐车辆时发生的。有的家长即使买了安全座椅，小宝宝们坐不习惯闹腾闹腾家长们就心软了，收起来了，白买了，我老哥即是例子。其实宝宝们的习惯都是大人塑造，从小宝宝第一次乘车开始就坐让他们坐提篮或者座椅，坚持坐，习惯成自然，往后就不会排斥。如果未来有需要，建议大家在购车时把安全座椅接口考虑进去，我的12款宝来就没有任何座椅接口（2014新款宝来全系标配），只能考虑购买用安全带固定的安全座椅。有很多网友的分享可供参考。（截图来自亚马逊中国）关于儿童安全座椅的必要性请见视频1：视频2：3岁幼儿遭安全气囊袭击致死7、简单的随车物品清单。其实很多物品平时车友们就会备在车上，像清洁用品、防身用品、灭火器、安全锤、各种支架与充电设备、行车记录仪、应急包等等。有些物品对他人有用但不见得适合自己，有些东西买之前觉得有用买了之后可能一直都用不到，请按需购买，不必大而全。（图片来自网易新闻APP：长春两车险刮碰 女司机拿出斧子理论；关于防身用品的选购请见：&| 赞639 评论542 收藏2k&；关于行车记录仪的选购请见：&| 赞1k 评论418 收藏4k&）行车记录仪我用的是PAPAGO P1W购自淘宝，通过两年来的使用有两点需要说明一下：1、主机偶尔会恢复出厂设置，需要重新设置系统时间，出现这种情况的时间间隔不确定，两年来有过三次吧，原因不详，不影响使用。2、紧急记录文件数最多5个，超过5个后，新视频会覆盖前面的老视频。我平时用的比较多的有：① 一块抹布。上高速前我一般会把六面玻璃和后视镜擦干净，窗明几净视野好便于观察；夏天蚊虫多，到服务区休息时可以活动活动顺手把前挡风上的众多干尸擦一下，专治各种密集烦躁症；中途遇雨雪天气也可休息时作清洁之用。② 关于吃喝。冬季（北方）建议带保温杯，温热水比冰凉的矿泉水喝着舒服。夏季不建议在车上长时间存放塑料瓶装矿泉水，对健康不利，你懂的，喝多少带多少。长途旅行、节假日高速免费出行可以适量带点面包、水果，万一碰到大堵车有水有粮心里踏实。之前有一次夜里跟车去客户工厂送货，全程大概10小时，出发后司机师傅先带我去一家烧饼店买烧饼，他有一次高速上遇到堵车饿了5个小时，吃一堑长一智。不是说服务区的饭菜不好，卫生条件毕竟有限而且等你吃饭的时候自助餐多半已经凉透了，火锅什么的可以考虑。③ 点烟器充电头和USB充电线。随时充电，不多言。④ 太阳镜或者眼镜夹片。个人感觉遮阳板的效果有限，带上太阳镜或者眼睛夹片可以有效改善，只是颜色不要太深，以免影响视线。自己是眼镜一族，一直用偏光夹片8、请！系！好！安！全！带！我觉得这是个习惯问题，自己刚开始开车的时候一直坚持系安全带，不系反而觉得少点啥特别扭。有的车友习惯了不系安全带，系上就难受。在高速上一定要系安全带，并提醒其他乘员系好安全带。突发情况难以预料，防不胜防，即使发生非常严重的事故系不系安全带对于乘员来说结局可能完全不同，详见视频。对刚买新车的朋友顺带说一下，前排安全带的高度可以调节，按下中间的按钮便可以上下滑动调整高度（因车而异）。视频1：很久之前的安全带公益广告EMBRACE LIFE，最近在朋友圈看到有朋友转发，有爱，不说教视频2：系安全带的好处显而易见，爆胎导致死亡翻滚，车上两人都无恙。视频3：如果您是乘客，不管乘坐哪一种交通工具，也请记好安全带。插播：准妈妈们如何正确使用安全带可依据行车手册，好多车友都不记得行车手册放哪了吧。肩带应穿过胸部中央，骨盆部位的安全带尽可能放低，切勿压在腹部。准爸爸司机们尽量放慢车速，减少颠簸。BESAFE有专门的可供选择，原理很简单，将急刹车时安全带对孕妇腹部的压力尽量向下分散到腿部，保护胎儿，只是价格较贵。9、我的防困小经验（因人而异，大家有好经验欢迎分享）①首先要休息好，长距离跑高速精力怕跟不上；②我属于吃多了瞌睡型，上高速前一般只吃个六七分饱，在服务区吃饭也一样。血液都跑去消化系统了，大脑缺少支援。③不论什么季节大白天阳光好前排会特别热，燥热也容易犯困。车内温度最好偏凉一点。夏天好说，大家都会开空调。冬天跑高速有体会，上高速前我一般就将外套脱掉，等车内暖和起来后关闭空调风机，打开外循环热风就会进入车内，温度调至中间档位就足够保持车内温度（因车而已）；④我开车不喜欢聊天，嚼口香糖+听歌。口香糖车上常备，只是第二天腮帮子痛。（对于开车听歌有不同的声音，有媒体报道如果音乐的音量较大会降低大脑的反应速度）。⑤请多考虑一下蛋蛋和菊花的感受，2-3个小时左右进服务区适当休息一次，伸伸筋骨提提神清除一下缓存；眼皮子打架就别玩命啦，须尽快进入服务区休息。疲劳驾驶注意力难以集中，反应变迟缓，极易造成严重交通事故，害人害己，万万要不得。请见以下视频：& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &篇1完--------------------------------------------------------------------待续。。。。。。篇二、车距与车速控制（包括但不限于特殊天气状况或者路段、高速提示牌的重要性、远离大车、夜间行车等）篇三、并线、超车、让车or让速（包括但不限于观察的重要性、后视镜的角度、灯光的合理使用、危险行为（跨多车道并线、快车急插超车、慢车莽撞并线、占用应急车道）、视觉盲区等）篇四、突发状况及处理（包括但不限于前方车祸、发生车祸、爆胎、坏车、路面空中异物、ESC原理简述）篇五、其他危险驾驶行为（包括但不限于停车、错过出口倒车、逆行、使坏、疲劳驾驶、分心、导致开车分心的可能因素）。。。。。。。
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两周内免登录教你高速公路上躲避大货车七大绝招广告
平时无论是在高速上还是在国道上，从你身边呼啸而过的大小货车，并不一定完全遵章行驶。有时候，当你想超车时，你会发现前面快车道、慢车道甚至是紧急停车道上也铁幕般的有三部大小货车已经形成铜墙铁壁，更可怕的是，很多大货车后面压根就没安装离地间隙短、符合国家标准的防撞板，而是肆意张着血盆大口。 　　行驶在高速公路上，面对一台台的大货车，我们应该如何去避让呢，如何才能与其和平共处，安全行车呢？　　1、养成远距离观察货车状况的习惯　　观察细节判断货车状况，在路上遇上货车时，我们不妨迅速观察一下这些细节：货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等。观察这些细节，可以作为判断货车状况及司机习惯的依据&&货物整齐说明该运输队管理规范；车辆干净及破损少说明司机细心爱惜车(细心的司机开车比较靠谱)；轮胎的新旧程度则关系到货车是否存在爆胎隐患。观察这些细节并非没事找事，因为一辆车况较好的大货车不会成为影响高速公路安全的&野兽&，那些外表肮脏破损的货车则是危险源头。　　提醒　　一般而言，货车行驶的速度远远低于自己开的小车，因此，在发现前面有货车时，就要仔细观察，当然，还要集中精力驾驶，同时注意避让其他的汽车。　　2、进出隧道一定要减速开大灯　　驾驶小车在进出隧道的时候一定要减速，并且要提前打开大灯，特别是跟在货车后面的时候。因为洞外光线强烈，进入隧道的一刹那，人的眼睛会产生短时间的暗适应，几乎什么也看不到；而出隧道的时候，由于习惯了黑暗，一下见到阳光，眼睛会昏眩，也会产生短时间的明适应，看不清东西。所以如果有大货车在洞口附近停靠或者修理，或者是货车司机由于出现明、暗适应，货车失控，若速度过快、离得太近都必然会出现险情。　　提醒　　在进隧道之前，就要提前减速，尤其是在前面有货车的时候，即使没有货车，万一隧道里面有货车，高速行驶并且在出现视觉差的情况下也很危险，因此，在减速的同时一定要打开大灯。开灯后，后面的尾灯也能提醒后面的车辆，前面有汽车在行驶。　　3、情况允许时尽快超过去　　在驾驶的过程中，如果遇到前方有载重货车，想要超过去，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好、视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中，一定要握紧方向盘，在靠近货车的时候，鸣号和频闪大灯要同时进行，缺一不可。为什么要这样做呢？目的就是告知货车司机，要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故，看不到你闪灯的提示；也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况，所以鸣号与闪灯一定要同时进行，而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车。　　提醒　　不要尾随满载或货物固定不稳的货车，我们在高速路上经常能看见载满货物的货车，这些货车很多都属于超载状态，车上货物的重量都不轻。因此遇到这些车辆就一定要超过去。另外，超越货车时应迅速，并时刻留意货车动态。在高速公路上遇上货车，尽快将其超越是正确的做法。不过，我们在超越的过程中，一定要密切留意货车的走向。前面已经提到，货车的盲区比小车大很多，你超它的时候，它未必能发现你的存在。　　4、夜间行车更要留意当心货车　　夜间行车也要特别注意，货车常因保养不到位而车况很差，灯光不齐或者冒黑烟是常有的事情。所以夜晚在高速行驶的货车尾灯很多灯光微弱，甚至看不到尾灯。再加上排出的废气黑烟滚滚，更是会严重影响视线，容易让人产生出现大雾的错觉。所以晚上行车的时候，最好选择在超车道上行驶。遇到突如其来的浓烟时应该立刻减速，以避免追尾的危险。　　提醒　　雨天也是事故的高发时期，尤其是在雨天的夜间更要当心。在大雨天超大货车的时候也一定要注意技巧，因为大货车车轮转动而卷起的水雾会很大，跟在它后面或者侧面都会让你的前挡玻璃一片模糊，所以超车的时候除了鸣号、闪灯以外，雨刮的状态也要处于连续工作状态，最好是在正常状态下加大一挡或者两挡。　　5、被货车尾随一定要及时变道　　被货车尾随时应及时变道。因为，目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当烦琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验技巧去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误，一切就不可预料了。因此，货车制动并没有小车那么轻松，尤其是那些改动了刹车系统的大货车。当你从后视镜中看见大货车的身影时，啥都别想了，尽早变道离开大货车所在车道；如果尾随你的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯，此时你就不要以为大货车霸道而占着车道和它斗气，因为它可能已经制动失灵，它这么&霸道&地示意，其实是在警告前车赶紧躲开！　　提醒　　超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。因为一般超载货车行驶起来的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上超速，刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。因此，一旦看到后面有大货车尾随，加油门扬长而去是最好的选择。　　6、尽量避免长时间在大货车右边行驶　　不要长时间在大货车右边行驶，大货车的体形比家用车要大得多，和它们并排行驶不仅很有压迫感，而且还不安全，货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。这个情况类似于小轿车遇上高度较低的水泥桩，如果水泥桩处于盲区之内，小轿车也会很容易中招。　　提醒　　大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果我们长时间在大货车右边行驶，会十分危险：万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。　　7、暂时尾随货车也要保持足够刹车距离　　尾随货车时保持足够距离随时刹车，假如迫不得已必须尾随货车，那么我们也必须保持足够的距离，以便随时刹车。这是因为货车驾驶室的视线高看得远，货车司机能提前发现前方的状况。所以，要是前面的大货车刹车了，不管什么情况，我们也要刹车。此时千万不要借机超车，万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为它&大扫荡&的牺牲品。　　提醒　　什么是足够的尾随距离呢？依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，当车速超过100km/h，安全车距为100米以上；车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。如果你觉得距离难以判断，可以按照老司机的&三秒车距&方法操作&&以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，说明在安全距离之内；如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。
商家名称：
咨询电话：400-868-1320
店面地址：丽水市岩泉汽车市场4S区D地块
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