汇通快递员乱送快递引质疑 百世汇通被指管理混乱
中国新闻网
汇通快递被指特慢遭质疑
　　8月29日，泰州市民通过汇通快递邮寄一份生日礼物到北京，汇通快递承诺24小时就能到达，截止到发稿时，12天过去了，北京的收件人仍没有收到快递。收件人多次拨打汇通快递的电话投诉，客服人员查询后称该快递已经签收，再询问分公司情况。那么，这件快递到底去向哪里了呢？
　　通过快递单号查询后发现，该快递8月29日19:20分通过汇通快递泰州直营一部邮寄，30日到达无锡分拨中心，31日2:17分到达广州分拨中心，31日12:05分到达北京分拨中心，31日14:40分到达北京宣武三部，9月3日邮件签收，根据查询结果，宣武三部手机尾号为1983的王胖负责最后程序的派件工作。9月7日收件人跟宣武三部的王胖取得联系，经过具体地址的确认发现，王胖所送的地址并非收件人的实际地址，没有经过收件人确认已经把该快速送给其他单位的传达室。
　　收件人对汇通快递提出质疑：寄往北京的快递为何会到达广州分拨中心？8月31日到达的快递为何9月3日还没有联系收件人？邮寄快递时明明写清了手机号码快递员为何不经过电话确认再签发？多次投诉后为何没有处理结果？这种特慢的快递还有人敢使用吗？
　　对此，北京盈科律师事务所律师表示，快递在邮寄过程中丢失，快递公司应当按照保费承担赔偿责任。我国《合同法》第一百零七条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。另外，《合同法》第一百二十一条规定，当事人一方因第三人的原因造成违约的，应当向对方承担违约责任。当事人一方和第三人之间的纠纷，依照法律规定或者按照约定解决。该律师还表示，如果是通过邮局邮寄的快递还适用邮政法的赔偿。
　　经查询，“汇通快运”系杭州百世网络技术有限公司经营，又称“百世汇通”、“汇通快递公司”。据媒体报道，早在2010年汇通快递“先签字后验货”就已遭到质疑；2011年就已经出现快递丢件的情况；今年4月，汇通快递业内率先提价，在全国范围内提价0.5～1元遭到质疑；8月，桂林晚报报道了《汇通快递桂林代理商“内讧”致快件积压数日》的报道。“百度知道”查询“汇通快递”也可以看出有更多的者指责汇通快递出现的不负责任、快递丢失、投递缓慢等等各种问题。百世汇通的也被消费者指责混乱，这显然与百世汇通宣称的核心价值观背道而驰。
　　汇通快递如何发展？又将如何处理本次事件，我们将继续关注事件的进展。
（责任编辑：戴海东）
关于的相关新闻快递业频现警报：百世汇通变慢递 圆通分公司老板跑路
来源：中证网-中国证券报
　　近日，全国各地不少喜欢网购的市民向媒体爆料称，经由“百世汇通”快递公司送件的快件，等待多天还收不到货。更离谱的是，有市民网购的货物竟然被送回卖家处，这给卖家和买家都造成了很大的困扰。而其主要原因在于买家区域物流站点的消失以及无法及时补充的快递人员。　　有业内人士认为，这是受到物流公司加盟制的困扰。尤其在低端物流区域，加盟制虽然能短时间内增加站点，但是其弊端在近几年凸显。价格乱战、分站与总部之间的利益纷争一直影响着物流公司的送货质量和体验。　　对此，《中国经营报》记者拨打百世汇通的客服电话，但是截至发稿时间电话一直没有人接听。　　同样陷入质疑漩涡的还有圆通，近日圆通南京大工厂分公司老板携款200万元消失的事件，就此事件本报记者联系圆通相关人员，但截至发稿时，圆通方并未回复本报记者。　　“快递”变“慢送”　　吴先生(化名)向本报透露，其在11月27日通过百世汇通发送的同城快递，直到12月2日才签收。　　根据吴先生向记者提供的资料显示，其于11月27日在淘宝的某数码专营店购买产品，发货地址是北京海淀区东北旺北后厂村路上地物流西库，收货地址则是在北京海淀区玉泉山路，而这么短的距离，百世汇通走了5天。　　“好几天我都没收到快递，最后我是自取的。”吴先生表示。吴先生致电百世汇通之后，其相关负责人表示负责吴先生所在的派送地的快递员辞职，目前还没有新人员到岗，因此暂时无人给送。不得已，吴先生只能自取快递。　　百世汇通的快递送货时间拖延似乎是常有的事情。近期，《半岛都市报》报道，一位市民姜先生在网上买了几本书，商家通过百世汇通快递寄往青岛，但是等了12天，快件仍没有送到姜先生的手中。姜先生一查才知，快件早就到达青岛，但不知为何，滞留几日后，又被寄回发件地。记者采访得知，负责为姜先生派件的网点暂停服务，只得退回。　　姜先生说，11月19日，他在一个旧书网站，联系到北京一家书店，并从该书店买了几本书，11月20日，商家通过百世汇通将这几本书从北京发往青岛。本以为几天就能送到，但是一周过去了，仍没有见到书的影子，于是姜先生上网查询，发现快件11月22日就已到达青岛，之后便没有了派送信息。而等到12月2日再一查时，发现快件竟然被发回了北京。“幸亏不是急用的快件，要不得耽误多少事啊！”姜先生不满地说。　　而广州市的任女士也遭遇到了同城快递过慢的情况。根据信息时报报道，任女士表示，其在同城一家淘宝店购买的货物，卖家发货10天了，竟然都无法到达她手中，而问题出在负责送件的快递公司百世汇通。　　从任女士提供的快递单据，记者了解到，其于9月7日网购的物品在当日就已经出库。9月9日下午，装着该物品的快件已送达百世汇通海珠站的分拣点。但奇怪的是，9月9日晚上，该快件却发回了百世汇通位于嘉禾的应急代派站。随后直到9月17日，该快件的物流追踪信息一直显示正在派件状态。　　无独有偶，市民韩女士也遭遇了类似的事情。韩女士9月3日网购了一物品，当日卖家就从长春向韩女士发货，由百世汇通公司派送。9月9日13时许，该物品到达百世汇通海珠分拣站点。但奇怪的是，一直到9月14日，韩女士还没收到网购的物品，后来发现，该物品竟然被送回了卖家所在的长春市。而且问题也是因为韩女士所在地区的百世汇通站点即将关闭导致。　　站点的取消，在物流加盟制之中还算是处理得当的情况。公开资料显示，近期圆通南京大厂区分公司老板携款200多万元消失成为了业内的热门话题。　　据圆通南京大厂区分公司的一快递员了解，当天该公司的30多名员工除了要领取各自的快件任务外，还要领取自今年一月至今的工资。他们还每人交了3万元的押金。如此算来，仅员工工资及押金两项，就有180万左右。有员工告诉记者，老板徐某还把总公司前几天的到付快件款20万元也收了，算起来，仅这几项徐老板就卷走了200万元左右的款额。　　加盟模式成硬伤？　　站点随意取消、老板跑路，在业内人士看来，多是快递行业的加盟模式所显露的弊端。　　快递行业所谓的加盟模式是指，加盟型快递企业由母公司发起，建立一个运营平台，将区域细分，每个细分块由加盟方投资经营。加盟方可以进一步将本区域进行分割承包，形成一级加盟、二级加盟、三级加盟甚至更多，最终由每个加盟企业或个人来分担启动成本。　　快递企业形成三大梯队：第一梯队以顺丰、EMS为代表，直营模式+全国网络+高附加值产品。第二梯队以通达系为代表，直营与加盟混合模式+全国性网络，围绕淘宝、天猫电商发展起来，但同质化较严重，价格战导致毛利率下滑。第三梯队以全峰快递、德邦物流为代表，众多物流快递企业中会产生部分优秀企业。 其中，民营快递主导国内快递市场。　　其实，快递行业发展之初，加盟模式令民营快递企业能够迅速地扩大市场份额。然而，这种加盟模式注定管理上会比较松散，上级部门管理下级部门不是通过完善的制度，而是变化无常的经济罚款，令加盟企业对公司完全没有认同感。而且，一位不愿具名的物流行业人士也向记者透露，在行业发展初期，加盟模式的确有利于扩张。但是由于主导低端市场，所以价格战严重。　　公开资料显示，快递企业的利润率普遍只有2%~3%。统计数据显示，2014年快递业件均收入是14.65元/件，2013年是15.69元/件，2012年是18.6元/件，而早在2005年这个数字是27.7元/件。“其他企业必将通过低价来抢占市场，此时，六大快递企业更需要通过涨价带来的服务质量提升来保障市场份额。”　　而与之相应的是连年上升的消费者投诉量，2014年全国邮政业消费者申诉中心共受理消费者申诉71.9万件，同比增长86.2%。其中，快递延误问题最为突出，投诉占比达43.4%。这使得快递企业更不敢轻易涨价，担心失去原有的市场份额。直到今年9月份，包括“四通一达”和天天快递在内的六大加盟型民营快递先后发布内部通知，要求加盟的企业网点将派送费提高到2元/票，涨幅在10%~33%不等。　　中国快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受本报记者采访时指出，加盟未来转型升级是需要时间的，“目前物流老板跑路的毕竟少数。”而且如果分公司老板逃跑，总部需要承担连带责任。来源中国网)
(责任编辑：Newshoo)
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百世汇通和百世快递是一家吗
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是一家，就是叫法不同，有时就简称了。
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出门在外也不愁物流时代周刊：从百世汇通到百世快递——更名只为更好的未来
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来源：《物流时代周刊》(记者：亢小峰、 责编：李颖)
百世快递与百世云、百世供应链、百世快运、百世金融、百世国际、店加6大事业部平行发展，实现以信息流驱动商流、物流、资金流的百世生态圈。
快递最大的价值在于它是一张网，可以触及到达三线城市、四五线城市和村镇，另外就是快递企业末端的服务能力。而对于中间的运输环节，应更多去整合航空资源、公路资源、铁路资源等。
以更名促提服务升级
今年3月，百世集团旗下快递品牌“百世汇通”完成更名，正式以新名称“百世快递”面世。
对于百世汇通更名为百世快递，百世集团快递事业部客户服务和市场营销总监王俊伟告诉《物流时代周刊》记者说，百世作为一个集团公司，不仅有快递业务，还有快运业务、仓储和运输体系的供应链管理业务，以及百世国际、百世金融等七个板块的业务。从集团层面来看，随着各板块业务不断发展壮大，集团希望百世的整体品牌形象有统一的变更，形成以母品牌百世为核心，百世快递、百世快运、百世供应链等子品牌并行的架构体系。
据介绍，2010年11月，百世集团收购了“汇通快运”，成立“百世汇通”，作为国内知名快递品牌，“百世汇通”目前日均业务量超过700万单，每年以平均130%左右的增速发展，拥有网点超过16000余个，员工人数超过13万，乡镇覆盖率也达到了70%以上。
一般而言，对于一个具有影响力的品牌，更名都会影响到用户的认知，此次更名是否存在这样的影响呢？
对此，王俊伟表示，从目前来看，百世快递市场占有率、“百世汇通”品牌在消费者心中有一定的认可度，由于百世快递以电商客户为主，70%以上单量还是来自于商家，这些都是来源于百世优质服务的积累，所以不会有太大影响。
王俊伟还介绍说，此次更名涉及LOGO及快递面单、车身等的形象升级，预计会在今年底更换完成。这对于品牌来说，不会有负面影响，反而会带来更积极的影响力。另一方面，整个快递业服务水平还有很大的提升空间。通过从“百世汇通”升级到“百世快递”，也会有一些新的产品面向不同消费者。此外，相关的服务理念也会进行调整，当前快递业务更多针对年轻化的群体，从品牌推广到电子面单，百世快递也将更贴近年轻人的需求。
信息化是效率的基石
目前，百世快递可以提供全国33个省、直辖市的高性价比门到门快递服务。快速高效地进行发运、中转、派送，并对客户进行标准化服务承诺。
那么，百世快递背后的信息化体系是如何支撑这一承诺的呢？
王俊伟介绍说，对快递行业来说，主要有两大体系，一是快件在分拨中转中心的分拣体系及运输体系，即如何让快件快速地从一个城市到达另一城市。另外一个体系是末端的配送环节即“最后一公里”的环节，信息技术的价值就在于，在这个运营体系里，如何让一个快件更高效地在运输环节得到正确的分拣，以最快的速度运到目的地。
例如，2013年百世自主研发推出末端风暴分拣技术，并依靠班车自动化路由规划系统、大数据的应用，提升了分拣过程中间环节的高效准确度，减少了人工参与。尤其是在末端，90%的电子面单的使用率，让所有信息、数据在线上完成，所有信息流、数据流也全部在线上完成，前端揽收的效率也大大提升。
据介绍，百世快递母公司百世集团拥有顶尖互联网技术团队，自主研发了日处理交易数千万级的系统集群，致力于打造创新型综合供应链服务平台，互联网应用技术能力在行业内一直领先，并以科技推动物流行业变革。百世快递与百世云、百世供应链、百世快运、百世金融、百世国际、店加6大事业部平行发展，实现以信息流驱动商流、物流、资金流的百世生态圈。这也正是百世快递信息化体系的基石。
三网维系用户满意度
随着“大智移云”对快递业服务的影响不断加深，客户的满意度是快递业赖以生存的根本。那么，对百世快递来说，立足于产品优化及最新的服务理念和信息化手段的前提下，如何不断提升用户满意度呢？
“百世集团有三张网，即快递网、快运网、云仓网。快递这张网主要是针对小包裹；快运更多还是针对商家的批货；云仓是我们供应链的一张网。”王俊伟如是说。
&那么，这三张网是否能满足百世快递的所有用户呢？
对此，王俊伟信心十足，“基于物流方面，这三张网已能全部满足客户的基本需求，而且在这个体系里面可能还会涉及到供应链金融的解决方案，配套的物流网络，还会有百世金融的支持。”
&有专家指出，对于综合服务商，任何一家企业都不可能凭自身完成所有布局，更好地整合资源就成为多数企业的最佳选择。
王俊伟介绍说，其实，快递最大的价值在于它是一张网，这张网可以触及到达三线城市、四五线城市到村镇，另外就是快递企业末端的服务能力。而对于中间的运输环节，应更多去整合航空资源、公路资源、铁路资源等。百世邻里，就是百世快递整合资源的新产品和新服务模式。
据悉，百世在全网已拥有超过十万多家的百世邻里店，这是百世快递末端的补充性揽派渠道，这些店归属于加盟站所在地区或直营点所在区域，百世有一个系统统一管理。
王俊伟表示，百世邻里会跟很多社区店相结合，比如菜鸟驿站，很多的物业公司及社区便利店等。此外，百世邻里店还会跟其他服务叠加。如百世优乐洗，就是在这张网上整合的新产品。
不论是资源的整合，还是自身的信息化建设、产品和服务内涵的提升，百世快递无疑在百世集团产业优势和多年的累积下，将会在整个国内外快递市场获得一个全新的认知。不论百世快递，还是百世集团，都将会在市场和用户的认知中赢得更大市场份额，我们将拭目以待。
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百世汇通将正式更名为“百世快递”
百世汇通将正式更名为“百世快递”
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傍上阿里的百世汇通将以更名的方式彻底向通达系说再见，同时开启一段另类的转型之路。北京商报记者昨日获悉，百世汇通将正式更名为“百世快递”，并将首次和“天猫超市”
&&&&傍上阿里的百世汇通将以更名的方式彻底向通达系说再见，同时开启一段另类的转型之路。北京商报记者昨日获悉，百世汇通将正式更名为“百世快递”，并将首次和“天猫超市”这一商标共同作为快递三轮车最新喷绘图案。业内人士分析认为，百世更名无疑是想重塑在消费者心中的认知与地位。&&&&2009年，百世物流首批获得了阿里巴巴和富士康1500万美元融资，从此与阿里同行。根据消息人士爆料，百世快递电动三轮车将同时喷有百世和天猫的LOGO。而就在日前，阿里刚刚宣布“杭州+北京”双主场战略，天猫超市作为重点业务总部要搬至北京。消息指出，今年“双11”，百世快递新标识将启用。对此，百世相关负责人向北京商报记者确认更名一事属实，不过目前暂无时间表和更多细节公布。&&&&中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，摆脱“桐庐印象”只是过度解读，“近年来百世增速较快，随着网点实力的增强，百世需要与母公司统一品牌，增加品牌效应”。不过，在徐勇看来，百世与阿里也存在很大合作空间。&&&&相信不久的将来，百世快递也将运输产品这样的大型快递产品运输。
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