我相信每个人在心里，都在远方亮着一盏灯。

即使大部分时间里我们被交通拥堵、雾霾或者信用卡账单困在原地，目光却可以随时越过楼宇和星辰，清楚地看见那里的热闹和悠然。

终于有一天你鼓起勇气，给自己准备足够的时间和金钱，带着说走就走的决心和破罐破摔的人生态度，你要亲自去到那个地方，就好像去到梦里。

所以你背上了背包，走向远方的灯火。

当你出发，整个世界就是你的家，而背包是你买过最便宜的房子。

（我TMD真是很喜欢自己这段话，下篇游记文章也要引用）

我希望每个人都能选到合适的那款背包，在一场长途旅行中，它是你背后的城堡，带你走去远方的灯火。我希望借着讲解这款Porter46的同时，也宣传的存在价值，和Carry on only的旅行方式。

有许多人，仍喜欢背着军用背包或者登山包旅行。也有很多人认为那种七八十升的挂着大包小卷的登山包是背包客的的典型形象。

其实对于爬山、徒步和露营来说，登山包确实是最好的选择。优秀的背负可以减轻长途走路的肩部重量感，做到重量转移和背部透气，鲜艳的颜色也能保证你在需要被救援的时候，更容易在直升机上被发现。（假如你穿一身迷彩，又背着迷彩的军用包去玩户外，那么你将消失于丛林里）诸多的外挂设计，可以让你挂上冰镐、睡袋等。直筒的装载方式让重心更加稳定，宽厚的腰带保证了重量转移到腰部的同时，也确保背包不会随着身体蹦跳有太剧烈的晃动。

然而这些功能在旅行时，基本全部都是累赘。

背负系统是个见仁见智的东西。它会增加背包自重，而且无论内架还是外架，都会影响背包的形状及空间。许多人旅行时，仅仅是从机场走到出租车上，又从出租车走到酒店。能背上飞机的背包，46升应该就是极限了。所以这种程度的重量和行走，背负系统可有可无。

城市内的行走，是否真的需要两条厚重的腰带？
我感觉这种杀鸡用牛刀的夸张设计，就像公司帮前台的小美女让我帮忙搬个文件箱，我说请先等一下，我换上几样保护腕部和腰部的护具，马上就帮你搬....

所以为旅行而设计的背包，并不需要那么多户外的元素。

我写了好几个背包评测，终于可以推荐一款真正的旅行背包了。

之前推荐的Gregory Border35很棒，但是离旅行背包还有一步之遥，就是缺乏隐藏肩带和腰带的设计。发个链接给大家，可以对比参考一下。

简单来说，就是绝不托运。

我就是个出行时不喜欢托运的人。

我喜欢让背包挂在肩膀，不必拖着拎着箱子，两只手都自由的状态。可以随意行走，问路，吃饭，坐地铁，找酒店。我喜欢行李就在身旁，起身就走，没有其他拖累的感觉。这是旅行时最好的状态。

这种说走就走的状态也深受老外喜爱，所以就有了说走就走的carry on only旅行方式。
无论长途短途的旅游，只带一个背包出行。
旅行背包的概念就是这样诞生的，这也让背包的功能和质量被重新定义。

下面用Osprey Porter46，给大家展示旅行背包的几点要素：

第一是尺寸，考虑到装载容量。要保证尽量多地装东西的同时，也不能超过航空公司登机行李的尺寸规定，所以大部分旅行背包，都在40到46升之间，并且网站上都会写着”CARRY ON SIZE",意思是可以登机的尺寸。
而Porter46，顾名思义正是46升，是可以带上飞机尺寸的极限。

第二，是肩带和腰带的隐藏设计。
当你出入机场和酒店，要过海关，要把背包放到行李架上的时候，肩带腰带胸带那一堆零碎，会拖拖拉拉甩得到处都是。假如你用过一次隐藏腰带肩带的功能，你一定会爱上它，光滑的背面非常省心。

Porter46在完全变形状态下像个蛋一样。

许多旅行背包，譬如Eagle Creek或者Tom Bihn，都在追求背包的几种不同携带方式。可以像单肩旅行包，可以手提，可以变身成，这点我觉得Tom Bihn的Aeronaut做的最好，侧挂完全就是旅行包。
Osprey Porter46手提和双肩都不错，就是挂成单间的侧面看着怪怪的。

这样设计的背包，通常上面，侧面，下面都有提手，上下是为了举起行李和拖拽方便，侧面的提手就是为拎起时准备的。上面和侧面的提手都很厚实，做工扎实，背包很重的情况下也不必担心。

下面的提手相对来说简单一些，主要是需要双手提起行李时借力。

背包的背带有两种隐藏方式，可以是肩带和腰带分别隐藏在拉链里，也可以有一个像防雨罩一样的东西，平时卷起来，打开就罩住整个背面。Porter是第一种，隐藏的方式请看图。

光滑的背面，打开拉链就可以拿出背带。背带上下都有卡扣。

肩带上方有两个卡扣，连接到背包上部，可以调整肩带的位置高低，更好地贴合身体。

肩带下面的卡扣连接在腰带上，腰带可以隐藏在背部下方，塞进去。

需要说明的是，背包特别满载的情况下，取出收起背带的这一系列操作仍可以进行，只是略有困难。

旅行背包的第三点特点，就是正面开合的装载方式。

这样的开合方式，让你在需要找东西的时候可以迅速找到，而不必像直筒背包一样得把上面的东西都翻出来。假如在机场买了红酒或者要放进背包，也可以像打开一样打开背包，快速将所有东西重新摆放。

Porter46还有一个有意思的设计，就是正面四角留的挂绳。可以完美地挂载一个Osprey的日用包，好像是叫Daylite或者类似的名字。

Osprey Porter46的主仓内部两侧，有长条形装的拉链分隔空间。我这次出行的时候用来装现金和值钱的东西，非常实用。

因为背包两侧是超厚的材料包裹，就算想用最锋利的刀割开大概还需要费一段时间。两侧的内包正好被包裹，不用担心会小偷被从外侧划开。
用苹果6S演示一下背包主仓的厚度。

这款背包的主仓空间非常大。这次我出行的时候，放进去了之前推荐过的TomBihn Synapse25，完美地贴合到背包底部，没有占什么空间。

背包正面有一个拉链，适合放大而扁的东西，譬如IPAD或者拖鞋。

打开前袋，是很典型的Osprey文具分组，值得一提的是在目光所在的空间下方，仍留有不少空间。

又大又厚的14寸笔记本毫无难度地放进去了，后面的拉链里可以放进IPAD没问题。

背包顶部仍然有一个空间比较大的顶包，我放一些KINDLE，眼镜，纸巾，相机之类的东西进去。

背包的拉链都留有可以用密码锁锁住的圆环。
而背包两侧的包裹，也可以把拉链包裹在里面，不打开正面的压缩带，绝对不可能够到拉链。这种双重保险真的是让人非常放心。

正面的压缩带使背包非常容易被固定。当东西很多的时候起到固定作用，东西少的时候可以压缩背包的大小。

还有一点要说，就是我之前买过一些Osprey的包，nebula和quasar，感觉面料薄的不行，整个感觉像是为了节约成本在粗制滥造，当然我得到的解释都是为了轻量化。因为这一点我总对Osprey有一点不放心。
可Porter46的材质真的是让我对Osprey有了一个新的印象。完全不是一样的厚度和手感，这一点让我特别满意。在旅途中，“结实”是一个很重要的词缀，换来的就是放心。

我的上身照都是TomBihn的，所以网上截图一张吧。

Porter46是我买过最大的背包，也是第一个完完全全的旅行背包。

这次的出行带的就是这款背包，无论是容量，设计，空间的合理分隔，还是安全性，在使用过程中都非常满意。

假如你需要一个两三周的旅行，一人一包，天涯海角，Porter46完全可以负担重任。