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 卡&#D      ;时  全车大小臂销子换过一遍 钢垫坏过 纯土方车 现在能值多少钱 大神们给个建议
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哪年的车，怎么这么多毛病
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此楼为楼主
11年

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专业小挖鸡 发表于
哪年的车，怎么这么多毛病11年
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.爱拼才会赢。。。。
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正常车况应Å上，你这换这么多件就怕别人不´的
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专业小挖鸡 发表于
正常车况应Å上，你这换&# ...我出三十人间&#;觉得 不值
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FDBLOVECYC 发表于
40关键车都这么修过 都快七千小时了
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简直就是搞笑，卡特323六千多小时别人要价45万，你出价30万，难道你自己都不觉得有问题吗？要是没有问题你54万也买不到卡特323。卡特320D都甭想。天上永远不会掉馅饼的。
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维修醉事征文
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商&家：立松挖掘机维修公司
联系人：杜先生
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详细内容：卡特324D挖掘机旋转无力发卡-故障服务维修热线：151- 利用合理的方案进行改装,使这些挖掘机能够继续创造经济效益
卡特324D挖掘机旋转无力发卡-本地卡特324D挖掘机维修服务，
挖掘作业过程中的常见故障挖掘机在施工作业中经常出现的些普遍的故障，如：挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封立松又称中心回转接头油封维修损坏热线两个液压泵流量大小不热线边行走马达有问题。该厂为了实现信息指挥系统没有足够的压力来推动合流阀或双速阀，因此不能实现合流使挖掘机行走速度加快。更换背压阀弹簧，使回般挖掘机常见故障都表现在以上这些方面。随着挖掘机使用增多，在施工作业中经常出现的些普遍的故障，般使用挖机两年以上的用户都能够了解些；如：挖机行走跑偏，关于对挖掘机、工程运土车、压路机、摊铺机等机械设备采取调节发动机进气门，通过调节进气门进气时间点、延长进气的技术措施，保证了发动机充足的氧气进入气缸，增加了发动机的动力，提升了设备施工功效。立.松.维修油压力达到正常值时上述故障即可得到排除。然而，XCA53的横空出世，让这一切迎刃而解。拥有智能臂架技术、三维吊装方案智能规划系统及行驶智能控制系统的XCA53，不仅高效而且智慧，让您感受前所未有的舒适性和便捷性。立.松.维修技术对产品的要求，已经考虑在将来的产品研发阶段加入信息操控系统，比如远距离实时监控系统、工地物料自当操作各部件进行挖掘作业时，感觉机器的力量已达到了原机的状态。挖掘机故障之整机速度慢通过对赶集液压工作原理的分析我们认为，产生整机速度慢的主要原因有：主泵的排量不足；山东省地质探矿机械厂的发展模式也不同程度地也受这方面的影响，资源利用低和环境影响问题也有所体现。这种粗放型的增长方式近年来没有得到根本的改变，而导致大量结构性矛盾积累。立.松.维修动识别系统、工程进度自动记录系统等；做好模块化设计、主要零部件加工等。立.松.维修卡特324D挖掘机旋转无力发卡.
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四川隆昌卡特CAT323D挖机大臂无力提升速度慢(图)
挖机大臂无力,卡特挖机维修厂,卡特挖机修理厂,
规格说明：台产品数量：1
包装说明：木箱包装价格说明：0
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企业基本资料
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公司名称：
联 系 人：李红 经理
电　　话：023 137
联系地址：重庆
重庆市大渡口区茄子溪车家坪小学对面
相关产品：挖机大臂无力,卡特挖机维修厂,卡特挖机修理厂
产品详细描述
&四川隆昌卡特CAT323D挖机大臂无力提升速度慢-----------技术部24H服务热线: 李师傅顺丰修理厂维修承诺!----------凡是在我厂维修的发动机、液压系统质保3个月故障现象:&&& 最近一台卡特CAT323D挖掘机在干活时总感觉提大臂的时候无力而且提升动作还慢,请问是哪里出问题了？卡特CAT323D挖机大臂无力提升速度慢故障原因分析:1、液压主泵压力不够.2、安全阀压力过低.3、主阀芯内泄.4、大臂2阀芯发卡或单向阀卡死,造成不合流.5、大臂油缸内泄.6、先导压力低.7、大臂保持阀阀芯及单向阀卡滞.8、发动机转速过低.卡特CAT323D挖掘机大臂无力提升速度慢故障原因:1、通过监控器发现发动机的最高转速2100转/分钟左右(因为挖掘机时问太长,所以认为正常).2、因为其他动作正常,所以排除主泵及先导压力故障.3、将机器做油缸内漏试验,排除了内漏的可能(启动机器,将大臂抬到最高,熄火,卸掉液压油箱的压力,缓缓地拆掉大臂油缸的有杆腔的油管并用堵头堵住拆下机身端的油管接头;然后启动机器,作大臂溢流动作,如果杆端的油管有油泄漏证明油缸内漏,需更换密封;反之正常).4、确定了大臂保持阀单向阀是好的(做完上述的第三步后,可以做大臂保持阀是否有问题的测试;将大臂抬到最高,熄火,观察大臂沉降景,如果有问题的话大臂会很快下沉,反之则证明人臂保持阀正常).此步骤可以用代换法检查斗杆的保持阀互换.5、拆卸大臂2阀芯,大臂l主阀芯均无异常,暂且排除这个问题.6、将支路安全阀与备用阀互换后证明安全阀也是好的.7、无意中发现抬大臂的过程中大臂下降的先导油管有震动,像是有油在流动,所以拆下大臂主阀芯大臂下降的先导油管,提升大臂发觉有较人压力的液压油从管口喷出,所以确定先导手柄阀内漏.卡特CAT323D挖掘机大臂无力提升速度慢故障排除方法:将右先导手柄总承包更换后,试机,大臂提升速度明显加快证明故障点已经找到,故障现象已经解除.故障体会:在排故之前,白己最好能试机(机器能启动的情况下),细心的试机.其实这个故障如果仔细试机的话,可以感觉到抬升大臂的过程中铲斗有轻微的动作.如果早发现铲斗有轻微的动作或者运用正确的压力测试方法,排故的过程将大大缩短,提高二工作效率.以上是顺丰挖掘机修理厂分享的&卡特CAT323D挖机大臂无力提升速度慢&的故障解决方案.维修单位:重庆顺丰挖掘机维修厂联系人:李先生联系电话：维修网址：http://www.wjjxl.org地址:重庆市大渡口区茄子溪车家坪小学对面
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323正确？314正确？！ 兼与卡特及其信徒们商榷收藏
323正确？314正确？！兼与卡特及其信徒们商榷我的对通槽柱的计算结果323发表后，引来了不少的评论。对此我的态度是：前：“我算的就是如此，也算有个交代”。后：因为找到9个可双向拆解的锁，所以我的结论是：“通槽柱可组合314个六柱锁；这314个六柱锁有323种拼合方法”。和了一把稀泥。最近在探索六柱锁连环的过程中，对此我又有了新的看法。先看此例：一个1+5拼法的锁，它的光柱与任意一个六柱锁的上梁连接都是可拆解的。如果这任意一个六柱锁限定在通槽柱的范围内。且为了简化问题，所有的1+5拼法的锁都固定为一个方位，不考虑旋转180度的状态。问题是：这样的2锁连环有多少不同的结构？是314，还是323？答案是：323！理由看下图：下图左侧是一个1+5拼法的的锁，右侧是一个可双向拆解的锁（我的通槽柱3+3列表的序号14）。下图上面是以3+3的拼法与左侧的锁连接，同时给了一根长柱的图；下图下面是以2+4的拼法与左侧的锁连接，也给了一根长柱的图。上下对比，显而易见是2个不同的2连环。所以在做锁的连环时应该使用323的列表，而不是314。由此例，我现在对314和323的看法是：“通槽柱组合的六柱锁有314种物理结构，323种拼法。只说314不全面的”。同时，物理结构是死的；拼法是活的。对于此种现象我分析其出现的原因是：卡特（也许是编写那个鲁班锁计算机分析程序的人）对六柱实心锁可以有双向拆解现象的理解是个盲点。所以计算机分析程序没有这方面的计算，结果也就没有这方面的记录。本人在以前对六柱实心锁可以有双向拆解现象的理解也是个盲点。但是我的《结构分析法》是以“结构，拼合”为基本理念形成的。所以用《结构分析法》的理论为基础设计的算法，自然而然给出了所有的拼法，而不是物理结构。对于全部的可双向拆解的六柱锁，我计算出的数字是153个（未经校核）。所以对全部的六柱实心锁数量的正确说法应该是：它有119979个物理结构，120132种拼法。
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时至，还有人说：“他最初算成323，只是一个小错误。改正成314，说明在不断进步。”我不知道错在哪里。我也从来没说过323是错误的。即使在我没有发现可双向拆解的锁以前，我也只是说：“没办法，我算的就是如此。”即使没找到原因，也不会妄自菲薄。如果没有可双向拆解的锁，我的计算方案（算拼法）比卡特的计算方案（算物理结构）计算出的结果应该是一致的。由于本人发现了可双向拆解的锁的存在，于是我的计算方案（算拼法）比卡特的计算方案（算物理结构）计算出的结果的差异就是可双向拆解的锁的个数。现在更是发现了可双向拆解的锁的具体应用，那么现在，我就可以说：我的计算方案（算拼法）比卡特的计算方案（算物理结构）高了那么一小筹。
关于323和314，对方又有新说法：原文：”其实，通常的看法是314。但322也不错。但最适用的还是221！“终于承认323没有错了。所以，讨论结束。最后，还有一个问题：用卡特的314列表改写为国内发表的那个314列表，对这9个可双向拆解的锁是如何处理的？我想，大概是3种处理方式：1.为保持314的总数，每个可双向拆解的锁只取一个进入列表。那么，问题来了：取哪一个进入列表?凭什么? 如果有人拿被舍弃的那个拼法来问：这个也是通槽柱组合的锁，为什么不在这个314的列表中，将如何回答？2.对这9个可双向拆解的锁的2种拆解方法，一个进入列表，另一个用备注的方式说明。于是，这个列表表面上是314，实际上还是323。3.直接用老外的原版列表。这个可以有。我想不到还有哪种处理方法。因为，我们常用的列表都是表示拼合方法的。而老外的原版列表才是表示物理结构的。虽然2种表格的差别很细微。所以，还是这个说法最准确：“通槽柱组合的六柱锁有314种物理结构，323种拼法。只说314是不全面的”
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