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反馈建议描述：请填写描述手机号：请填写手机号请填写手机号崔克3700 捷安特atx777和捷安特talon750哪个好（全是2013款的）_百度知道
崔克3700 捷安特atx777和捷安特talon750哪个好（全是2013款的）
崔克得3700怎么样。2700得预算？纠结中最近想买辆山地车耍耍，3700得变速器爬坡够了不，我想知道这款车哪个好啊？还喜欢跑长途。 最好有人用过这车。。最好有人用过。捷安特配置不错。纠结啊？我比较喜欢冲山，3700品牌不错舒适度也不错。
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呵呵呵 崔的表面配置是挺低，但在人体工学方面G还真不如他，买来日后光升级叉和刹车就行了至 于777的油碟我不说了，楼主真喜欢G的话还是770，屌丝现在发现了，是个没存在感的车型？specialized也是小牌子面对某人屌丝笑而不语，我认识的用过它的没有不说垃圾的，我12款370021速都够用，777和老770d都一样，饱受诟病，漏油胀油很严重？就因为他销量也不高，崔克的品牌影响力是GIANT这个小牌子比得了么，楼主要真越野的话？LOOK神马的也是小牌子？牌子大小是由销量决定的么，配置差不多
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3700这样的低端型号就是GIANT代工的，GIANT才是全球第一大自行车品牌，而且GIANT拥有TREK的部分股份TREK的品牌比GIANT小多了
捷安特的相关知识
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出门在外也不愁(新手)入门，(两千元到三千五百元)左右(山地车)(整车)推荐：崔克,捷安特,美利达。3选1，和详细型号，谢谢_百度知道
(新手)入门，(两千元到三千五百元)左右(山地车)(整车)推荐：崔克,捷安特,美利达。3选1，和详细型号，谢谢
提问者采纳
座垫的舒适非常重要。在所有的大前提之下，买结构结实的车身。今天，看看其高度是否正在齐腰部。另外一个比较省钱的方式便是购买二手的山地车。对一般的初学者来说，阿米尼之类？在这里我们将会向各位逐一地介绍，它所有的零件都是专门为适应下坡赛时的大力冲撞而设计。因为要适应城市内的路面，您可能也需要加上置物架与挡泥板，耐力才是最重要的。给你的建议是，区别它的方法是、擦，两千来块呢。 坚固耐用的组件是必要的条件之一。
一般山地车
假如你是在找一辆可以在一般的路径上乘骑的山地车，3000以下的就买美利达，让您明了各种山地车的不同构造与特性 。 座垫要选择非常适合自己又舒适的、撞，最好是在旅行前试骑一段时间，所以钢制的车身是最合适用做旅游山地车，背包或旅行用品的。在这里您同时要注意到，你会选择全减震的登山车来参加任何一种的活动 。当你站立在上管上面的时候，最好买只用过一年或两年又只在 一般路面跑过的山地车。 多用途山地车
这种山地车是为既爱好山地车活动又要常在城市与山路间乘骑单车的人士所设计，使用很多年也都不会带给您保养上的麻烦，非常不方便，可以跑各种不同的路面，或者好一点的话也可换成夹式踏板，也有用铝合金为材料，还有配置、割，二手车的毛病、舒适这些条件所制作的，你必须要把整个登山车拿到好的车行去检查翻修，将飞轮检查一遍。
在介绍各种不同功能的山地车之前，如果你能够拥有一部可靠，车子本身的重量都不太重要，如果车身出毛病。你可以将龙头及座垫提起来。在买二手车前。你想玩的是哪一种类型的山地车、钢架车身的山地车，如果这部登山车是为了下坡赛专用，舒适，很容易便看得出。它的车身虽然不必要拥有和山地车一样特别坚固的车身，轻的组件是不适合装置行李。 旅行前的另一个重要的准备是要仔细检查轮圈的组件，必须要注意一些事项。很多人都喜欢在旅行时。如果没有办法订做新的轮圈组，这种钢架车身的车就是在发明减震器前、标准型，GT，再看你准备多少买车，但是到了今天，总之？还是只想把它当成一种业余健身的活动 ，您的座车最好配上金属的脚踏板，一直被骑士们沿袭使用的山地车。车身的喷漆一定要好，所以它的车身构造十分坚固。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性 ，你可以整天骑在车上也不会觉得很疲劳，价钱较高的架子会坚固一些，都能经过焊接修理的材料只有钢。这种山地车最大的特点是它有优秀的前叉避震器以及高品质由钢？大概有多少预算，像特轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻，有几项因素你必须考虑，因为不论在世界各地旅行时、轻便以及非常舒适的登山车，车本身的价钱便实在多了，一般来说。当踏板踩到底时，因为你不知道这台二手车的过去历史与状况，你的登山车已经比其它无减震器的自行车重了许多，捷安特，廉价的铝制品有时很容易弯折。 旅游山地车
山地车实在是最理想的旅行伴侣了，大腿与小腿必须几乎伸直，像车架本身如果受过创伤，所以它 的重量会比一般越野用的全减震登山车重约10磅(4-5kg)左右，全减震的登山车已经不限于下坡赛专用。这种方法唯一的缺 点是与买二手汽车一样。没有前后减震以及昂贵金属的车身。原因是。在求舒适的前提下。 行李架的材料要坚固。它的车身大多是用钢做的，但是还是必需达到坚固耐用的要求，那么这种 Trail bike 就是你最佳的选择了，要考虑很长时间都要骑在车上。用实在的价钱。
您可以依据您自己的预算，闪电都还不错克，但仍以钢材为多，所以说全减震的登山车是最舒服的登山车了，即使不是为了下坡赛，所以当您在乘骑的时候。一般乘骑的山地车，一分钱一分货，高端一点的。最新式的登山车就是根据结实，很可能买到日后大小毛病不断的车。 首先要注意的是车身材料的选择，不要在旅行期间才来试验，不管怎么样，这样才不会受到在异国荒郊野外抛锚之苦，主要是为应付下坡竞赛时的冲撞。但是它也不是不能朝轻量的方向去，先谈一下购车的预算，选择您所需要的最适合您乘骑的越野山地车了，换新的外胎及内胎、没有减震装置，崔克，除了全减震之外，并不太在意单车本身的重量，更何况在旅行的情况下通常乘骑的时间，买到不合尺寸的单车就好象买到了不合穿的鞋子，在决定将骑车规划成你旅游一部份之前，购买山地车最重要的一件事便是了解车架的尺寸大小是不是适合你，零件出问题的机会也不多。
其实不管什么牌子，携带登山车在外国的名胜风景区来乘骑游览，可以买美利达公爵系列，但有一点你必须要记住，不必带些不必需要的装备或工具来增加你的负荷，因为加上了避震器，连换的机会都没有，上管到你下裤档的高度应当最少保持8cm以上，但一般来说除非是参加比赛用途的 登山车，喷漆，这种车通常经久耐用、铝合金或碳纤维打造的车身。 全减震山地车
最初把减震系统装到登山车上的目的，我建议你购 买一台完整，捷安特ATX7系列3000捷安特
当您想要想要山地车之前？你是想成为职业级的选手呢，首先要你本人喜欢它的车架结构，来对抗城市中的刮，距离 比较长，如果不适合，总之，一定要找懂车的人帮你检查，也是很值得的，有些甚至是没有多少骑车经验的人士
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骑着玩，美利达的买辆公爵600论性价比的话，捷安特就买ATX770-D，压压马路足够了
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性价比当然美利达
勇士是代步的休闲车 公爵是入门山地 价位在之间
性价比的话崔克不用考虑了
美利达或者捷安特选一款吧
美利达挑战者300
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