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ANSYS中如何加弯矩或扭矩
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直接计入活载水平拉力的悬索桥重力刚度法87-9
所以，由ＡＮＳＹＳ计算的加劲梁跨中横坐标Ｘ＝ｏｈ；％＝２．９９８―０．６６７２４＝２．３３１（ｍ）；计算活载跨中挠度两种方法之间的误差为－０．６０１；误差分析将在本章第七节进行；４．６弯矩的计算；４．６．１采用重力刚度法计算加劲梁跨中弯矩；计算跨中弯矩时，ｆ＝三，ｆ＝，一ｆ，，＝１３８５；由式（３－４０）、（３－４１）和（３－４２）的表；第一次迭代计算：；状
所以，由ＡＮＳＹＳ计算的加劲梁跨中横坐标Ｘ＝ｏｈ的活载挠度为：％＝２．９９８―０．６６７２４＝２．３３１（ｍ）计算活载跨中挠度两种方法之间的误差为－０．６０１％。误差分析将在本章第七节进行。４．６弯矩的计算４．６．１采用重力刚度法计算加劲梁跨中弯矩，计算跨中弯矩时，ｆ＝三，ｆ＝，一ｆ，，＝１３８５ｍ。Ｚ一由式（３－４０）、（３－４１）和（３－４２）的表达式可以看出，加劲梁弯矩影响线零点位置与水平拉力脯关，而水平拉力Ⅳ又与活载的加载位置有关。所以要求一定荷载作用状态下加劲梁的弯矩，就必须首先进行迭代计算定出加劲梁弯矩影响线零点位置和这种荷载状态下的水平拉力。第一次迭代计算：状态０的水平拉力Ｈｏ＝４．６８Ｘｌｏ＇ｉｏｉ，为大桥运营状态中最小的水平拉力；状态ｌ的水平拉力凰＝５，３８８Ｘ１０５ＫＮ，为大桥运营状态中最大的水平拉力。参照状态２的水平拉力１－１２＝５．０７Ｘ１０１斟，取日，＿５．００Ｘ１０５ＫＮ进行第一次迭代计算。计算的各参数结果列于下表。表４．６弯矩影响线零点位置计算的参数表ｌ考虑恒活载同时作用，将均布活载４０ＫＮ／ｍ布在中跨６１５．６７９ｍ～７６９．３２１ｍ的范围，集中活载１２００ＫＮ作用于跨中时，计算出水平拉力为４．８５Ｘ１０５ＫＮ。第二次迭代计算；取日’＝４．８５Ｘ１０５ＫＮ进行第二次迭代计算．计算的各参数结果列于下表。考虑恒活载同时作用，将均布活载４０ＫＮ／ｍ布在中跨６１５．２５５ｍ－７６９．７４５ｍ的范围，集中活载１２００ＫＮ作用于跨中，计算出水平拉力为４．８５×１０讯Ｎ。经过两次迭代计算，水平拉力收敛为４．８５×１０５Ｉ（，Ｎ。取第二次计算的结果进行加劲粱的弯矩计算。获得加劲梁跨中最大弯矩的加载状态为均布荷载４０ＫＮ／ｍ布在中跨６１５．２５５ｍ－７６９．７４５ｍ的范围，集中荷载１２００ＫＮ作用于跨中时的状态，记为状态３。由于计算水平拉力时已经将活载水平拉力考虑再内，不能重复考虑活载水平拉力产生的附加弯矩。集中荷载１２００ＫＮ产生的跨中弯矩为：坼＝１６３９３（ＫＮ?肼）均布荷载４０ＫＮ／ｍ产生的跨中弯矩为：’Ｍｑ＝２８２６２（ＫＮ?所、加劲梁跨中最大弯矩为：肘，＝１６３９３＋２８２６２＝４４６５５（ＫＮ?坍）２用同样的方法也可以计算出其它截面的弯矩。４．６．２采用ＡＮＳＹＳ计算加劲梁跨中弯矩根据悬索桥施工过程的受力特性分析，加劲梁在吊装过程中是逐段吊装，将吊装就位的梁段逐段铰接，然后才将铰接变刚接。这个过程中梁内弯矩很小，即加劲梁中的一期恒载弯矩很小。为了模拟仅有一期恒载作用时加劲梁中弯矩很小的这一状态，将模型ｌ中加劲梁部分节点处的ＲＯＴＺ约束解除建立新的计算模型，记为模型３。采用模型３可以计算出加劲梁的一期恒载弯矩。ＡＮＳＹＳ计算的一期恒载弯矩结果表摘录如下：ＰＲＩＮＴＥＬＥⅧＮＴ１ＡＢＬＥＩＴＥＭＳＰＥＲＥＬＥ＾任强ｒｒＬＩｓＴＩＮＧ＿中ｐ件料＿料ＰＯｓＴｌＥＬ朗ＥＮＴＴ肥ＬＥＳＴＡＴＥＬＥＭＣＵＲＲＥＮＴＩＭＯＭＥＮＴＣＵＲＲＥＮＴＪＭＯＭＥＮＴ１７１－８．２７８０－０．４６７３８Ｅ＋０７１２．６２６１７２―０．４６７３８曰由７１７３１１．７３３－０．４２３９５Ｅ＋０７１７４－０．４２３９５臼勺７―５．２８４０１７５―４．６８２３―０．４６７５８Ｄ旬７７．０４１８１７６―０．４６７５８Ｅ＋０７一期恒载弯矩图如下：图４．５一期恒载弯矩图在～期恒载弯矩图中，每个单元的弯矩图形在理论上应为抛物线形，这里显示为折线形，出现这种现象的原因与通用软件ＡＮＳＹＳ的功能和有限单元划分的粗细有关。如果将单元划分得足够小，每个单元的弯矩图形将趋近于抛物线形。在模型３中单元Ｅ１７３和Ｅ１７４的节点即为加劲梁跨中横坐标ｘ＝０处。可见铰接节点处的一期恒载正弯矩很小，趋近于零。加劲梁吊点所在截面为一期恒载负弯矩极值点。跨中横坐标ｘ＝０处的一期恒载负弯矩为：Ｍ＝－－０．４２３９５ｘ１０７ｆｉｒ?埘将模型３中加劲粱各梁段全部刚接，即在每一铰接点处均加上ＲＯＴＺ约束。不计一期恒载。此时的模型记为模型４。在模型４上同时施加二期恒载和活载，均布活载４０ＫＮ／ｍ布在有限元模型一７７．２４５＜ｘ＜７７．２４５的范围内，集中活载１２００ＩＱ＇ｑ作用于跨中即ｘ＝０处。可以计算出加劲梁的二期恒载和活载同时作用的弯矩。ＡＮＳＹＳ计算的二期恒载和活载弯矩结果表摘录如下：ＰＲＤ盯Ｅ］Ｕ孙任！ＮＴ啪ＬＥｎＥＭＳＰＥＲＥ１．ＥＭ礓孙盯和黼ＰＯＳＴｌｓＴＡＴＥＬＥＭＥＮＴＴＡＢＬＥＬＪＳＴＩＮＧ扣黼ＣＵＲＲＥＮＴＩＭＯＭＥＮＴＣＵＲＲＥＮＴＪＭＯＭＥＮＴＥＬＥＭ１７１１７２Ｏ．４０３６３Ｅ枷０．４１２９１Ｅ制Ｄ８ａ４１２９１曰＿０８０．４８１０．４８１２７Ｅ．卜０ｅ１７３１７４２７Ｅ＋∞Ｏ．４９７６７ＥＨ坶０．４１３７４Ｅ州坞０．４９７６７Ｅ＋０８０．４８１６９Ｅ＋０８１７５１７８０．４８１６９Ｅ＋０８ｏ．４１３７４Ｅ＋０８ｏ．４０３７６Ｅ州玲二期恒载和活载弯矩图如下：图４＿６二期恒载＋活载弯矩图其中单元Ｅ１７３和Ｅ１７４的节点即为加劲梁跨中横坐标ｘ＝０处。可见跨中横坐标ｘ＝０处的二期恒载＋活载弯矩为：鸠＋活＝０．４９７６７×１０８Ⅳ?册）所以，由ＡＮＳＹＳ计算的加劲梁跨中弯矩为：ＭＪ＝＾‘十＾厶＋活＝４．５５２７ｘ１０７（Ｎ?，玎）即４５５２７（ＫＮ?拼）ｉ计算加劲梁跨中弯矩两种方法之间的误差为１．９１５％。误差分析将在本章第七节进行。４．７误差分析误差的存在有以下几项原因：（１）重力刚度法的基本思想是忽略加劲梁的竖向抗弯刚度而将悬索桥结构看作一个单纯的索结构来进行分析。而忽略加劲梁的竖向抗弯刚度计算出的内４０包含各类专业文献、行业资料、外语学习资料、高等教育、文学作品欣赏、应用写作文书、直接计入活载水平拉力的悬索桥重力刚度法87等内容。　
　2、主塔的受力特征 主塔是悬索桥抵抗竖向荷载的...另外还有近似计算的图表法、等代 梁法、重力刚度法...因此,当设计 200m 以上大跨径悬索桥时,应采用计入... 　大跨悬索桥,通用的计算方法是以有限位移理论为基 础的几何非线性有限元法[4]...变形,初张力对后续状态 的变形存在抗力,这种来自恒载自重的刚度称为重力刚度。... 　杠杆法的基本假定适用范围:1)横向联系很弱或无隔梁...初始张拉力对 后续结构形状提供强大的重力刚度, 这...是悬索桥抵抗竖向荷载的主要承重构件,在外荷载作用下... 　3.日式悬索桥 1) 主缆采用预制平行索股法( PPWS...悬索桥与其他桥型相比,在大跨的时候恒载与活载之...优点:重力刚度大,风稳性能好,节省钢材,工程费用低;... 　中小跨度桥梁 施工方法主要采用整体施工法,包括满堂...用来锚固悬索桥主缆的重要结构,将主缆的拉力传递给...提供了重力刚度,使得主缆具有较大的抵抗活载变形的... 　9. 锚碇是用来锚固悬索桥主缆的重要结构,将主缆的拉力传递给地基。重力式锚...(1)将恒、活载分散传给拉索,梁的刚度越小,则承担的弯矩越小; (2)与拉索... 　悬索桥的活载和恒载(包括桥面、加劲梁、吊索、 主...锚碇将主缆的拉力传递给地基基础。通常采用的有重力...Henghold 和 Russell 运用刚度法建立结构的刚度模型,... 　(2) 重力刚度,提供活载刚度 (3) 承重结构:主缆、主塔、锚碇 53 悬索桥的...承受由相邻两跨上部结构支座传来的竖 直力、水平力和墩身风力 57 桥台作用:... 　悬索桥的 主要缺点是刚度小,在荷载作用下容易产生...的水平力, 必须保证边跨主缆内的水平力与中跨主...吊机起重力在 5t 以上;主索塔顶就位吊机是在两座...& 波形钢板桥梁活载及弯矩计算数值分析
波形钢板桥梁活载及弯矩计算数值分析
摘 要：波形钢板桥梁为填埋式结构，活载计算类似于拱桥和涵洞，却又不尽相同。为探索波形钢板结构在活载作用下的内力计算，参考拱桥和涵洞的计算原理对波纹钢板活载计算方法进行总结和归纳，并通过有限元数值分析对结构的弯
【题　名】波形钢板桥梁活载及弯矩计算数值分析
【作　者】李百建 符锌砂 李宁远
【机　构】华南理工大学土木与交通学院 广东广州510641 湖南金迪波纹管业有限公司 湖南长沙410000
【刊　名】《公路工程》2013年 第2期 186-189页　共5页
【关键词】交通运输 活载计算 数值分析 弯矩影响线 ANSYS
【文　摘】波形钢板桥梁为填埋式结构，活载计算类似于拱桥和涵洞，却又不尽相同。为探索波形钢板结构在活载作用下的内力计算，参考拱桥和涵洞的计算原理对波纹钢板活载计算方法进行总结和归纳，并通过有限元数值分析对结构的弯矩影响线进行绘制。得出波形钢板结构活载计算公式及施工过程中活载作用下的弯矩计算方法。
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