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雪佛兰科帕奇 2010 款 科帕奇(进口) 3.2L 7座 科帕奇 科帕奇(进口)3.2L
信息编号：
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2011年11月上牌 /
行驶3.95万公里 /网友实测油耗
平均油耗：11.8 L/100KM
（1人平均值）
&&1人(100%)
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科帕奇(进口)热门专题买车卖车电话：400-733-6622
雪佛兰科帕奇-进口 L 自动 旗舰型 7座
车源号：HC-61080
（新车价：
27.58万+2.36万购置税，比新车省
首付 2.9万，月供
2010-02上牌时间
7.6万公里行驶里程
自动变速箱
上海归属地
看车电话：
400-733-6622
该车辆已经过赶集网检测，由赶集网提供售后服务及保障。
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严苛检测标准，无事故
14天可退1年质保
赶集全程保障，无担忧
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排除重大碰撞（共18项）
排除泡水（共8项）
排除火烧（共2项）
外观内饰检测
外观修复检查（共51项）
外观缺陷检查（共34项）
内饰缺陷检查（共29项）
系统设备检测
安全系统检测（共6项）
刹车系统检测（共4项）
电子设备检测（共8项）
启动与起步（共5项）
加速与行驶（共8项）
减速与制动（共4项）
科帕奇的外观时尚大气，刚性十足、我骨子里有些英雄情结较偏爱这种硬朗的车，生活在拥挤的都市、买车更大的原因也是希望家人方便点，选中这款车、主要是这个价位下，是空间和性价比最均衡的了。也是我最看重的一点了。看了底盘，确实感觉比很多车厚重很多。车况非常不错，想尽快出售爱车，希望能找到同样爱护这辆车的朋友接手，如果您很喜欢这辆车，价格实惠，可随时看车！
赶集车辆检测报告
检测时间：
检测车型：雪佛兰-科帕奇-进口-3.2L 自动 旗舰型 7座 2010款
检测师：许志忠
发动机线束及橡胶制品
后备箱边角及备胎槽
座椅滑轨内
后排座椅坐垫底部
安全带底部
全车地胶地毯
音响喇叭底部
烟灰缸底座
发动机线束及橡胶制品
车辆覆盖件及驾驶舱
原厂漆/轻微漆面修复
外观件更换
查看缺陷照片
安全系统检测
安全带系统
安全气囊系统
防抱死系统（ABS）
车身稳定系统（ESP）
儿童座椅接口
电子设备检测
仪表指示灯
多媒体系统
座椅电动功能
刹车系统检测
减速与制动
电动天窗-多功能方向盘-驾驶座椅电动调节-座椅外面材质真皮自动空调标配车窗防夹手-后排出风口-门锁控制中央集控,遥控MP3-音响数量-
最大扭矩297/3200最大功率169/6600汽缸数6气缸排列形式V型燃油供给方式多点电喷燃油种类汽油燃油标号-最高车速204百公里加速时间9.9排放标准国四
车身及结构
车身结构两厢车长/宽/高55轴距2705行李箱容积465/930前悬架-后悬架-油箱容积65座位数-驱动方式-整车整备质量1805
安全及操控
驾驶位气囊标配副驾驶位气囊标配安全带未系警告-第二排头部气囊-电子制动力分配-刹车防抱死标配电子稳定程序-定速巡航标配电子防盗系统-倒车雷达-
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拥有强大的动力，你便从此拥有了披荆斩棘的底气，轻易藐视前方的重重难关；拥有四驱系统，你便从此拥有跋山涉水的能力，轻易游走在危机四伏之间；拥有超大空间，你便从此爱上邀请三五知己出门远行。背后的这些强力支撑，都源自于给你带来的那份从容。
科帕奇7座版
雪佛兰科帕奇7座旗舰版
紧凑型，兼备了轿车的舒适性和SUV的高通过性，使其获得越来越多消费者的追捧，自然而然地也成为各汽车厂家大力研发新产品的领域。目前的市场上，日系品牌依靠精致和配置占有了大半江山，但始终缺乏一款充满激情和豪迈的车型，来满足城市精英人群对大气体面并实力强劲SUV的潜在需求。
作为美系城市SUV的代表，以武装直升机命名的，载誉着太多的优势：3.2L强劲动力、智能四驱系统、7座大空间，27.58万元的高性价比。这些无一不是帮助科帕奇承担重树美系标杆重任的坚强实力。
科帕奇7座版
美式磅礴底气
为了披荆斩棘，为了克服重重阻碍，美系SUV车型从未在动力系统上有任何的吝啬。雪佛兰为科帕奇7座旗舰版依旧装备一台全铝材质的3.2L V型6缸。在普遍开始采用涡轮增压发动机的当今车坛，依旧如汽车的原教旨主义者般，崇尚自然吸气发动机的线性动力输出，欣赏V型排列方式所带来的流畅运转，体现的是一份从容的气度。
这台3.2L V6发动机在DVVT(Dual Variable Valve Timing)即进排气双连续可变正时技术的帮助下，在7000r/min的红线极限之前，于6600r/min时迸发出了169kW的最大功率。而在没有涡轮增压和缸内直喷技术的情况下，这台V6的最大依旧能令同机型汗颜，在3200r/min时为提供足足297Nm的最大扭矩。如果对数值没有直观感受，那让体重高达1.8t的科帕奇，从静止发射到时速100km/h能进入10s俱乐部，这样的实际表现定让你对其性能流露出满意的微笑。
巡航到90km/h，转速指针告知发动机只懒散地发挥至2100r/min，其中的奥秘还要归功于为V6发动机充当绿叶角色的5档手自一体。由于3.2L在低转速时就能发挥出其强大的优势，变速器的工作只需要在传递动力输出的同时，尽可能地照顾燃料的消耗速度即可。如此之下，市区路况下平顺驾驶，发动机转速几乎难以逾越2000r/min。11.5L/100km的综合工况对发动机超过3L的大块头车型而言，算得上难能可贵了。
在强劲动力的鼎力支持下，配备了智能四驱系统来碾过重重挑战。235/55R18的不仅只是美观，较大的胎块面积让3.2L迸发的卓越性能着实转换成对道路的强劲抓地力。智能四驱系统则通过轮胎反馈信息，自动根据实际路况在两驱和四驱间切换。一般道路行驶时，动力全部用于前轮，保证了加速性能和良好的燃油经济性；而在爬坡、积雪、结冰或泥泞路面侦测到抓地力不足时，智能四驱系统能在短短0.2s内切换至四轮驱动，确保驾驶的稳定性及良好的通过性。
不仅如此，还配备了DCS电子下坡稳定系统，下坡时能自动感知而施加力，帮助驾驶者更方便轻松地操控车辆。卓越的安全性能也是美系车良好之一，科帕奇采用了超高强度北美笼式车身架构，并配备了眼花缭乱的主动安全电子系统，包括ESP电子稳定性控制系统、BAS紧急制动电子辅助功能、四轮独立防抱死系统、、ARP电子防翻滚系统和等，都为驾驶者提供了精密周全的安全保障。
成熟外观，涵养内饰
仔细打量新款7座版，除却雾灯处的进气口被改为蜂窝状外，要找出外观上的改动颇有难度。不过这也显示出了营销大师们对科帕奇成熟大气外观的信任。从新君威到新君越、从到英朗，通用从未缺少过激情四溢的锋锐设计。然而科帕奇更愿意继承美式的硬朗气度，那份由内而外散发出的自信与豪迈是无法取代的。
坚韧的上车踏板，牢固的行李支架，闪烁的银光折射出车主内心的一股热血。这是在的钢筋水泥森林中，人与车都刻意去低调地掩饰。并不是他们有所畏惧，而是对自己能力的了如执掌，使他们更愿从容淡定。
车内的氛围则一如既往地满足这群精英车主的品位，全黑真皮座椅犹如职业西装般严肃，映照着骨子里的那份执着。而浮夸的桃木装饰条不再出现，银灰色木纹的取代如此合乎心意，如合身的西服终于找到同色系的领带般相得益彰。在仪表中加入的那抹绿色，无疑成了车内最为显眼的点睛之笔。方向盘后不再叠加的仪表盘，功能更加分工明确，绿色的点缀让夜间读取数据也变得轻而易举。
2705mm的成功地造就了科帕奇惊人的装载能力，635kg的最大承载质量只是优势的一小部分，完全容纳7人乘坐的大空间才是真正实力。并且无论是满载7人还是装载635kg的物品，装配的高度自适应系统都能立刻启动，通过自动承载感知能力通知气泵工作，让车身快速回复到设定离地高度，丝毫不影响科帕奇在中强大的通过性。
对于而言，新款科帕奇的整车不仅是为了完善其产品线的全面布局，更是为了在比重越来越大的城市车型市场占据自己应有的一席之地。全新改良的科帕奇散发出依旧磅礴的美式气魄，吸引着那群城市中的精英人群，他们关注自我内心的真实感受，倡导自由。正是这份性格上惺惺相惜，让他们相互吸引。
责任编辑: 胡建梅
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