美利达公爵600对比捷安特atx870 16款_百度知道
美利达公爵600对比捷安特atx870 16款
我有更好的答案
捷安特美利达都差不多，基本上价格一样的配置也差不了哪去。
建议+300购买挑战者320 27速的 TFS 车架BB5碟刹
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出门在外也不愁捷安特ATX770D和美利达公爵600 哪款比较好呢？？？
捷安特ATX770D和美利达公爵600 哪款比较好呢？？？ 50
有人会DIY吗？？M我一下~谢谢！！
两者差不多
看你喜欢哪个涂装了
或者结合本地服务态度
如果楼主愿意再加二百块的话可买领航者530
24速打遍天下无敌手
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其他回答 (4)
捷安特ATX770D
为什么呢？？能不能说详细一点啊……可是770D贵了300块呢……
ATX770D，一体牙盘，BB5刹车，整体来说车挺不错的，比600好多了，如果650的还是可以跟770D相比
没必要DIY，770D完胜600，ATX系列的性价比超高吧，买吧，性能造型都好，绝不后悔。
可是相差500块钱呢……自己改改车都差不多了 不是吗？
改装没必要，那你就买600呗，品牌的毕竟稳定性好
有钱就最好！买回来的都是好车。
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& &SOGOU - 京ICP证050897号在售车款--2013款--
捷安特ATX 870车身配置详情（文图）
& & 捷安特ATX&8系列是车友们一致认为的高性价比车款，其中ATX&870更是其中的代表之作，其越野能力更强一些的27.5轮径轮组，是现在ATX&8系标志性配备，也是与7系列车款最大的区别。
& & 作为捷安特的一款高质量入门山地车，Giant&ALUXX的标配车架是当然得，车架强度很好，重量上比较同档次车架也具有一定的优势，而且适用于27.5轮径的车架很适合亚洲人体型，更容易找到适合自己身高尺的车架。
Giant&WIN铝合金车把，新款870的标配套件之一。31.8mm直把，简洁强悍。
ATX&870的造型还是很漂亮的，车首竖杆同样是Giant&WIN铝合金套件
& & 车架的配备了Giant&WIN镁合金27.5&TNL油压锁死避震前叉，这是捷安特一款27.5轮径专用的山地车油簧前叉，在同样价位的车款中，这款前叉已经算比较好的了，可锁死和调节阻尼，让车子可以适应更多种路面的路况。在轮组方面ATX&870采用了较轻量化的GIANT&Pianeta轮圈加上GIANT&LITESTEP配备，都是捷安特自家产品，不过性能还不错，外胎是27.5X1.95规格，做了防刺处理。
右臂的调节阀，可以锁死前叉，锁死后，在城市铺设道路上骑行不会泄力。
& & 捷安特ATX&870的变速系统采用了Shimano的ACERA&M390套件，拥有稳定的变速体验，是入门级山地车上常采用一套高性能变速套件，最实惠的价位，专业级别的体验。
M390的后拨，入门级9速山地车后拨中广受好评的一款，性能稳定是它最大的优点。
& & HDC300油压碟刹有很稳定的刹车性能，而且作为一款入门级的油压碟刹，HDC300在恶略的条件下也能保持很稳定的刹车性能，是安全骑行必备的装备。
14年版的ATX&870配备了意大利SELLE&ROYAL座垫，坐垫还算舒适，不过不满意的话大可以再换一款。
& & 像捷安特7系列一样，ATX&870作为8系中的一辆主流车款，受到了不少车友的欢迎，虽然没有达到烂大街的程度，不过已经是不少工薪阶层车友的坐骑了，的价位也处在多数人可以接受的范围，不管是拿来入门还是休闲骑行，ATX&870都会十分的合适。
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→ 美利达公爵600和捷安特ATX750哪个性价比更高,骑起来舒服？作者：佚名　来源：互联网　更新时间： 00:26:00与好友分享： 更多ooe661网友的提问：美利达公爵600和捷安特ATX750哪个性价比更高,骑起来舒服？
冷语暂未停给出的答案：美利达车子普遍偏重当然也重不了多少这两款车子能比的配件基本差不多
不过捷安特最让人恶心的是整车上有的配件用的自己的牌子 比如750的碟刹GIANT TWINS DA5N 也不知道是代工厂生产后打标 还是捷安特本厂生产的而且这种配件的价格不好定位 这种做法让人很反感必须选
公爵600我有现实的例子，
我两个同事都先买了ATX750，我后来买了公爵650，
换着骑了骑他俩都后悔买ATX750了，骑着感觉不一样。
我骑750也不舒服。
他们这所以买750因为店离家近。如今我已经把公爵650卖了1900RMB，换了T650俩同事也想学我，可惜他们的车1500都没人要。
现在还砸手里呢。公爵600，性价比之王我个人觉得giant atx750好，你可以买来以后进行改装
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