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准备15年年初买辆车，长安跨越王汽油版后双轮的有谁知道价格吗？
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车友们，大家好，本人在卡车之家转了有一年多了。一直当观众。这些年小门面的生意很难做了。给淘宝搞得不成样子（郁闷，我这里连买双袜子都上淘宝）。想来想去，想买台车跑跑水果和蔬菜的生意。之前是看的长安跨越王柴油版的，听你们说好像要国四了，这车是国三的吧，我就又看了一下汽油版的，去百度了一下，看到有人说汽油版的也出了个后四轮的，感觉不错喔。有大神知道的，告诉一下我价格。我也想买台来开。目地：一，自己拉水果卖下乡卖或赶集用。二：帮人拉点小货用。三：可以家用，汽油的声音也要小一点吧。
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自己先占个座。赚点人气。
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千万别买长安跨越，江淮好些
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车友们，大家好，本人在卡车之家转了有一年多了。一直当观众。这些年小门面的生意很难做了。给淘宝搞得不成样子（郁闷，我这里连买双袜子都上淘宝）。想来想去，想买台车跑跑水果和蔬菜的生意。之前是看的长安跨越王柴油版的，听你们说好像要国四了，这车是国三的吧，我就又看了一下汽油版的，去百度了一下，看到有人说汽油 ...
河北邢台，年前报价裸车58000。不过不推荐神骐。
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卡车之家商城正品配件推荐排量1.6的汽车年票需要多少钱_百度知道车辆通行费年票开征：7座以下轿车年票910元_新浪佛山
车辆通行费年票开征：7座以下轿车年票910元
广佛都市网评论
　　广佛都市网讯 珠江时报(记者/区辉成) 昨天，我市开征2015年度车辆通行费年票，统缴期至4月底。据了解，经此前年票降价听证会听证，今年年票开征采用了第一种降价方案，即年票统一营运与非营运车型的年票收费标准，将原营运类车辆年票标准下调30%至50%。
　　据市交通局和市路桥公司昨天联合发布的通告，2015年度佛山市籍机动车辆年票统缴期自昨日起至4月30日止。与往年相比最大的变化是，今年营运类车辆路桥通行年票收费标准有较大幅度的下调。对比去年标准，今年年票统一营运与非营运车型的年票收费标准，将原营运类车辆年票标准下调30%至50%。二类车辆12座(含12座)以下轿车、客车，1吨以下货车从现行标准1840元/辆/年，下调至1280元/车/年，下调幅度为30%。13至20座(含20座)客车，1吨(含1吨)至2吨(含2吨)货车从2300元/辆/年，下调至1520元/辆/年，降幅34%；此外三类、四类车也分别有30%和36%的降幅。五类车降幅最大，即15吨以上货车和各种集装箱车，从现行的8200元/辆/年，下调至4090元/辆/年，下调幅度高达50%。
　　凡佛山市籍的汽车(包括正三轮机动车)及摩托车，车主须在统缴期内持《机动车行驶证》或《机动车登记证书》正本，到年票征收点办理年票缴费手续。交通部门提醒，逾期缴费的，除必须补缴年票费外，从欠缴之日起按每日千分之二加收滞纳金。
　　跟往年一样，今年还可通过多个便捷途径缴纳年票费，如各区行政服务中心已开通的“市民之窗”自助服务终端，该系统已增加办理车辆年票服务。目前，禅城、南海依托镇(街)和村(居)实体行政服务中心铺设的“市民之窗”自助终端，除了办事预约、票证打印、行政审批等常规服务外，还可以缴纳车辆年票。
　　记者了解到，目前仍有10%左右的车主尚未按时缴纳上年度年票费，这些车辆通过珠三角9市收费站时，不会获得免费通行。此外，长期在佛山市辖区内行驶的外市籍汽车(年票互认城市车辆除外)，车主应一次性缴纳2015年度佛山市路桥通行费年票，办理手续可参照佛山籍车辆的缴费办法。&&疑问四&&不缴年票路上被查会罚吗？&&据记者了解，广州市年票通行费征收管理处下属的稽查部门专门负责上路查车。相关负责人昨日告诉记者，这项工作一直在进行，属于该部门的常规工作。年票管理规定也指出，对没有缴纳通行费的车辆，执法人员应当即时处理。但具体查验方式略有区别。记者了解到，在查验方面，对已在年票征收系统内建档且往年欠缴年票的车辆，执法人员将对其派发《年票缴费告知单》；而对已在年票征收系统内建档但本年未缴纳年票的车辆、以及年票缴费系统内无档案的车辆进行登记，则采取初步建档并派发《温馨提示》的处理方式。也就是说，相关部门的稽查工作并不存在有力的强制执行措施，而是以一种相对柔和的方式劝吁市民配合执法。&&但是，对于次票的管理手段相对更加严厉。其中，不按规定缴纳次票通行费的，除责令其补缴规定费额外，还可以并处50元罚款。未购票车辆不按指定路线通过收费站、进入年票车道的，处以警告，可以并处20元罚款。&&相对于广州执法的柔和，东莞去年起开始强制征收高额罚款则起到了一定的震慑作用。东莞相关部门规定，对欠费车辆分批向法院申请强制追缴欠费，对情节严重、恶意拖欠的案件，最高可处个人10万元、企业100万元的罚款。目前，已有一名个人及两家公司被处罚了10.2万元的罚款。此外，东莞虽然继续执行年票费不与车辆年审挂钩、取消二手车过户与年票捆绑政策，但将年票费缴交情况纳入企业申请政府补助及奖励参考依据，同时纳入在建的全市诚信体系。&&疑问五&&用车少也要缴年票，公平吗？&&“全市有过半车主没缴年票，意味着有100万个缴了年票的车主有意见。像我比较老实，每年都缴，但身边不缴的车主朋友近半，如何解决缴与不缴的公平问题？”2015年广州两会上，市政协委员陈迪生对年票的公平性问题提出质疑。&&其中最被人诟病的公平问题是，不论车辆开不开，都简单的“一刀切”，收取全年年票费用。昨日，邓先生在赤岗年票收费点为其7座的面包车缴纳年票，据其介绍，他的车5年才开了3万多公里，但5年的年票费用近5000元。“我觉得不公平，如果按次来收的话，肯定不用缴纳这么多的费用。”邓先生很气愤地说。&&对此，广州市社会科学院高级研究员彭澎表示，由于目前没有强制性的制约手段，造成不少车主觉得缴不缴都没所谓，确实造成了不公平的现象。他表示，在讨论年票的公平性之前，必须要先确定年票收取的合法性。“现在的状况是违法的不处罚、缴纳的没奖励，奖罚不清，这种无差别的现状致使不愿缴纳年票的呼声越来越多。”彭澎认为，这不仅妨碍了社会公平，也影响了政令与法律法规的权威性。&&疑问六&&车辆年审报废为何不用年票？&&2013年6月前，车辆报废等业务还是需要年票的。根据2000年起实施的《广州市城市路桥隧道车辆通行费年票制试行办法》规定，公安交通管理部门应当向市市政管理部门提供本市车辆户籍及相关资料，并在办理车辆年审、新车入户、车辆报废、外地车迁入等手续时，检查车辆缴纳年票通行费情况。对没有缴费的车辆，责令车主缴费后，方可办理有关手续。&&但在2013年6月后，《广州市城市路桥隧道车辆通行费年票制办法》将办理车辆年审、新车入户、车辆报废、外地车迁入等手续时必须有年票的规定删除了，只提到，市公安机关交通管理部门应当向市交通运输管理部门提供本市车辆的相关资料，实现信息资源共享。&&昨日记者致电多家报废汽车回收的公司，这些公司均表示，报废车辆已与年票脱钩，不影响办理，但车主如想保留现在号牌的话，仍需补缴年票费用。然而，负责车辆报废业务的广州车管所相关人员则告诉记者，车牌号与年票已无任何关系，不缴年票也不影响车主保留现在的号牌。只要车牌使用超过3年，没有违章记录，且在旧车报废后的180天内购买了新车的，即可申请保留现在号牌。&&疑问七&&哪些部门负责上路查年票？&&记者了解到，目前，广州市年票通行费征收管理部门为广州市交委属下的市政设施收费处，收费处内分别设有专门的年票催缴部门和稽查部门，其中稽查部门将按相关规定上路查车。以去年为例，市政设施收费处曾通报称，将于去年11月1日起，不定时不定点在市内各年票制次票收费站开展年票检验专项稽查行动，重点查验本市籍及九市互通市籍车辆的年票缴纳情况。根据通报，相关部门将对行驶通过收费站的车辆进行机动检查，将根据不同的稽查情况在现场派发《年票缴费告知单》或者《温馨提示》。&&市政设施收费处是获得市交通运输管理部门委托的通行费征收管理机构，具体负责通行费的征收管理。市通行费征收管理机构可依章对违反相关规定的行为实施处罚，同时也有权对广州市年票制区域内公共停车场和经过收费站出入口的车辆检查通行费的缴纳情况，而任何单位和个人不得拒绝接受检查。&&除此之外，广州市公安机关交通管理部门需向市交通运输管理部门提供本市车辆的相关资料，以保证实现信息资源共享。而市建设、物价、财政等有关部门同样需依照各自职能协同实施相关职能。&&知多D
年票&&《广州市城市路桥隧道车辆通行费年票制试行办法》于日经市政府常务会议讨论通过，并于日起施行，至今已执行15年。根据规定，在广州市年票制区域内登记上牌的车辆和长期在广州市年票制区域内行驶的外地车辆须一次性缴纳全年通行费。按照现行的收费标准，20座以下（含20座）客车需缴纳年票980元。跨年度缴费的，除需补缴年票通行费外，需从欠缴之日起按日加收应当缴纳年票费额2％。的滞纳金。&&随后的修订稿中，又明确提出逾期应缴的滞纳金不能超过年票总额，并删除了原有“对没有缴费的车辆，责令车主到市市政管理部门缴费后，方可办理有关手续”的强制性规定。&&代表委员议年票&&孟浩：将提案建议尽快废除年票收费&&昨天，省政协委员、九三学社社员孟浩表示，在即将召开的省两会上，他将提案建议“尽快依法废除广东省机动车年票收费”。孟浩表示，在年票问题上应双向思考，“从政府角度，要考虑收年票是否合理、合法；从市民角度，看年票交得值不值，公不公平。我今天就收到一个朋友的微信，他说在外地工作了两年，但车牌是广州的，每年还要回广州交年票。这公平吗？”&&孟浩透露，他咨询了4名专业律师的意见后提出了这份提案，并请这4名律师出具了法律意见书，“地方法规不能与上位法相抵触，根据《收费公路管理条例》第十五条，公路经营者不能强行或以其他不正当的手段收取车辆在某一期间的车辆通行费，就是我们通常所说的年票。”&&孟浩还称，“我从2015年开始就没买（年票），即使将来要被收滞纳金，我作为市民也是被迫地交，但我要反映我的意见和呼声。我付出的滞纳金就当给自己打个广告，给社会发出声音。”&&对于不缴纳年票的后果，孟浩说，“年票有没有法理的支持？我是较这个劲，不是交不起这个钱。税是国家强制的、无偿的，但年票要你去交又不强制又要收你滞纳金，就是说（政府）很没底气。交了也没得到什么好处，没交又没怎么样。”&&欧阳智鸿：从纠正违法方面推动年票废除&&去年曾在市两会上提案建议取消年票的市政协委员欧阳智鸿表示，今年将与省政协委员孟浩联动，继续提出建议取消年票的提案。&&“今年将从纠正违法行为方面推动。”欧阳智鸿表示，他的提案将围绕三个方面的内容，“一是对年票的合法性进行追究，如果不合法，政府应该及早取消。二是年票如果收，之前收的去向要有明确的说法，信息要求公开。三是年票以后如果要收，还要收多久？会不会今后所有路桥建设费用都往里面塞？变成我们的子子孙孙永远都要交年票？”&&谢小云：征收方式应分为“年票”和“次票”&&年票问题同样牵动着人大代表的心。据了解，省市多名人大代表拟计划在今年“两会”期间提交相关建议，向政府呼吁“年票制度改革”的问题。省人大代表谢小云是其中一位，她注意到，社会上对于“年票是否应该缴交”的争论越来越激烈，“这些政策引起如此多的反响，说明存在着争议性，在公平性上欠妥。”&&谢小云表示，年票实质为机动车辆路桥隧道通行费，作为收费公路的一种收费方式，它可以存在，但不能强迫向车主征收，“人家不走收费公路，或者很少走收费公路，不能强求人家缴费。”她认为，解决方法是应把路桥隧道通行费的征收方式分成“年票制”和“次票制”两种方式，让车主按需选择，这样更能体现公平性。&&市人大代表曾德雄也十分关心“年票”的问题。他指出，“年票制”受到这么大的争议，但目前政府部门还没站出来给公众一个有说服力的答复，“这个问题已到了需要政府认真对待、认真解决的时候了。”他表示，作为市人大代表，他将在“两会”期间持续关注这个问题。
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爆料电话：020-；QQ：；官方微博：@&&第DA13版：东莞新闻
二手车年票需“父债子还”？
■路桥：向新车主追缴
■法院：谁使用谁缴费
　　羊城晚报记者&余宝珠　　父债子还，这个古训或在东莞汽车交易中得到传承：前车主欠下的年票统缴，现任车主必须承担起“儿子”义务为其偿还。11月1日，东莞网友“886622”在网上发帖称，新购置的二手车去购买年票时，发现前车主欠下多年年票费用，要让新车主的他缴清偿还。该网友认为年票追讨是路桥公司的事情，没有理由摊分在新车主身上，很不合理。这位网友的吐槽引来许多遇到类似遭遇车友的围观，都大呼“坑爹”难接受。　　羊城晚报记者采访发现，由于之前东莞在二手车过户和年审时对年票费用并没有捆绑进行，不少二手车在完成过户交易后仍有未缴清的年票费用滞留给新车主。东莞路桥公司称，年票费缴纳主体是车主，对存在过户问题的车辆，原则上应由新车主承担全部年票费。但法院则表示，只会执行使用期间该缴纳的费用。　　前车主欠费新主被追缴　　“买台二手车，就是为了实惠经济，结果却要为前车主补年票大窟窿”，黄先生今年花一万余元新购置的一辆二手车，发现前车主从2005年至今，都没有购买年票，欠下的年票费用高达7200元，而这些费用或需由黄先生承担。　　“路桥那边说他们对车不对人，即便车辆过户了，之前的费用还是要新车主承担”，黄先生表示很难接受，自己今年才买的车，购买时也未知有这项收费，并成功过户了，现在秋后算账追讨年票，怎么能追到自己头上呢。　　同样遭遇年票追缴的二手车主“willin0769”也表示，他今年10月份购买二手车一辆，办完过户手续后，因车10月份年审到期，才到路桥年票收费点咨询缴费的，结果被告之需前车主缴完年票费后，才能缴今年的年审费用。“本人没有为路桥所追缴年票费的义务，为何路桥不受理我缴年票费的申请”，willin0769如是指出。　　二手车欠年票并非个案　　“二手车欠年票费就成功过户的情况在东莞并不少见”，记者在采访中发现，要为前车主欠下的年票费买单的二手车主在东莞数量庞大。东莞寮步二手车经营商高先生告诉记者，因为之前东莞在车辆年票缴交上并没有和年审及车辆过户捆绑，很多车主都没有及时缴费。东莞路桥总公司相关负责人在接受记者采访时也表示，东莞年票缴费率较低，仅有5成左右。也就是说，东莞当前150多万辆车中，有75万辆其实是欠着年票未缴的。高先生表示，他经手的二手车中，之前也有相当一部分是未缴清年票费用的。　　“之前滞纳金过高，拖欠两三年后就会产生数千元的滞纳金，这让很多车主都懒得缴费了”，车主杨小姐之前卖掉的一台二手车就拖欠了好几年的年票费用。据杨小姐透露，她的“千里马”在二手车市场也就值2万多元，但由于三四年没缴年票费用，当时加上滞纳金欠费达四五千元，所以就干脆卖掉了。“反正欠费也是能过户的，新车主就没当一回事”。　　记者了解到，10月起东莞追缴年票费并推出免除滞纳金优惠后，缴年票费的车主才一下子多起来。据东莞路桥总公司方面表示，10月起东莞每天缴年票费的车辆达7000多台，比之前每天不到2000台，暴增了4倍。　　路桥法院认定主体不一　　前车主欠下的年票费，到底该由谁来支付？面对广大车主和网友的疑虑，东莞市公路桥梁开发建设总公司在阳光问政平台上就回复指出，根据《东莞市机动车辆路桥通行费年票制实施办法》第二章第六条的规定，东莞市籍机动车辆车主应每年于行驶证登记的注册日期的对应日前到收费机构缴交当年度年票费。根据前述规定，年票费缴纳主体是车主，对存在过户问题的车辆，原则上应由新车主承担全部年票费。如新旧车主交易时有相关特别约定的，新车主必须提供经公证处公证的《车辆买卖协议》，并与旧车主一起到收费机构签定承担年票费的责任书，分清双方权责后，方可按《车辆买卖协议》上年票费的相关特别约定情况进行处理。若《车辆买卖协议》约定各自承担费用，即新旧车主应以过户之日为界各自缴交相应期间的年票费；若《车辆买卖协议》上无约定，或约定由新车主全部承担年票费用的，即应由新车主负责缴交全部年票费。　　“年票追缴的对象是车主”，东莞路桥公司相关负责人也向记者透露，面对东莞巨大的欠费群体，路桥公司只能追缴车辆拥有者，无法从错综复杂的车辆所有权变更中追溯。这位负责人表示，购买年票是车主应尽的义务，选购二手车时，车主就应该了解清楚其车辆的所有情况及欠费情况，才能不吃亏。　　然而，4日，东莞第一法院在回复羊城晚报记者关于二手车欠缴年费问题时却表示，法院只会执行使用期间该缴纳的费用。比如有车主车辆被盗，被盗前的费用需要缴清，之后就不需要。二手车的问题也是如此，谁使用谁缴费。　　网友热议　　前车主又不是我爹　　zpi：前车主6年没缴年票费了，全部让我交不合理。收费单位以前的工作没做到位，让我们来填这个洞，真是没人道。　　阳光网友：如果要全部缴我就不缴了，车都值不了那么多钱。　　莎莎：前车主又不是我爹，他欠的钱凭什么我掏啊。
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