2015年Bass钓具新品看点：Shimano的水滴轮和鼓轮
又到了一年一度大阪横滨钓具展的时候。每年这个时候，各大厂商一如既往地刀光剑影，好戏连台。笔者也习惯在每年这个时候挑选一些有意思的新品作一简单展望，顺便盘点今年的钓具预算。
首先来看看Shimano的鼓轮新品。 鼓轮方面，Shimano今年的新品吸引笔者眼球的主要有两款：Metanium
DC，和Aldebaran。
Metanium DC是在新Metanium
平台上加DC刹车推出的，外观除了颜色采用了单色调以外，同Metanium完全一样。
在继承了平台机种的微齿齿轮、轻量框架等特点的基础上，Shimano推出了新一代的DC光电电磁力刹车IDC5。虽说是新一代DC刹车，在笔者看来，好像“似曾相识”。先来具体看看Shimano的介绍：
在内部3种大模式调整的基础上（这是上一代IDC+的根据PE,
尼龙和氟碳线的抛投特性不同设定的三种大模式），IDC5增加了在外盖上直接可调（调整钮类似Shimano无级变速离心刹车的调整钮设置）的4档半自动模式和一档全自动模式。具体分类如下：
第一档：适用于18-30克或者更重的大自重的无唇摇摆饵、金属铁板等的小体型低空气阻力饵。
第二档：中型无唇摇摆饵或者复合旋转亮片，设计针对10-20克广域饵重。
第三档：针对8-12克的高风阻的饵，比如浅层摇摆饵、浮水鲦鱼饵等。 第四档：针对无铅软虫钓组，5-8克的轻量或者高风阻饵的档位。
全自动档：涵盖第二到第四档大部分饵重范围的广域简便设定。 这就是新型DC刹车IDC5。
换言之，IDC5是3X5的刹车，但其实是3X4，因为全自动档位是对2-4档的重复。3X4?
有没有有点耳熟？对了，06年年初上市的DC7和LV版本的4X8刹车就是采取内部4个大档位加上外部8个档位的两段组合式DC刹车。9年里Shimano尝试了许多简单的高自洽调谐光电刹车之后，又回到了这种分段组合DC刹车。有些不同的是，IDC5的4档外部调整档位，有点像是以前DC7的4档内部调整档位：第一档相对以前的L即远投；第二档相对以前的M档；第三第四档相对以前的A和W的混合。
由于装载DC刹车的缘故，Metanium DC三个速比都有（6.2，7.4，
8.5），比Metanium要重20-25克，自重在190 克 （XG 195克）。自重上比08年版Metanium Mg
DC7要轻10-15克。
这款轮子也是Shimano推出微齿齿轮之后首次将DC刹车和微齿齿轮组合到一起。IDC5的出现，可能或多或少也预示了下一代Antares
DC7/DC7 LV可能会采用的DC刹车样式。明年就是DC7
登场10周年了，Shimano很可能会换代了。在此之前还是让我们看看Metanium HG/XG DC 的实战表现吧。
Shimano今年的另一款吸引眼球的鼓轮，是Aldebaran。09年的Aldebaran Mg（美国版的Core 50/51
Mg）推出后得到了广泛好评。轻量但却兼顾耐用是一个难得的组合。今年完全重新设计的Aldebaran是针对轻量饵的专用轮子。外观上似乎依稀可见变形金刚的影子，一个炫酷的上盖，造就了一张“凶狠”的前脸（还有一丝叫板D牌Pixy的意思吗？）。
抛投刹车是Shimano无极可调离心刹车(SVS∞)，SuperShip，S-ARB，而且可以用在海水。特别让人惊异的，是它的自重：135克！这可能是Shimano史上量产最轻的水滴轮了。09年的Aldebaran
Mg的自重是155克，12年的BFS是145克，今年的BFS 限量版是140克。值得注意的是，Shimano
没有把微齿齿轮用在Aldebaran上，速比为6.5和7.5两种（似乎针对轻量饵设计的轮子都没有采用微齿齿轮，比如BFS和BFS
Limited）。
Aldebaran上出现的Shimano的新技术，是利用弹簧给线轴轴承施加了一个很小的侧向力用来抵消抛投高速回转时候的轴承横向移动损耗，为了达到更加顺畅和无噪音的回转，Shimano把这个技术称作Silenttune。
这样的设计如何影响抛投时候的回转速度是非常令人好奇亟待实钓测试的性能指标。不论这点表现如何，这样惊异的自重，加上一点不打折的4.5公斤破坏泄力，和相对很高的线容量，让人对新款的Aldebaran是非常非常的期待。这小不点轮子如果能像上一代Aldebaran一样耐久，其实际战斗力指数和舒适程度真的要爆棚了。
其他鼓轮水滴轮的新品主要包括Calcutta Conquest的高速比机种追加，和BFS 超轻量浅杯限量版的推出。
以上资源完全来自Shimano官方网站(shimano.co.jp）。
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