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叫渔线轮、放线器、卷线器85e5aeb330古稱钓车，是抛（海）竿钓鱼必备钓具之一通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具是构成抛竿钓组的主要钓具。

轴承在旋开螺丝能看到的轮肚子裏好的轮在摇把上，在过线环上都有轴承的线杯是厂家另外赠送的,一般买的轮子都是一个杯。转速比有的也叫速比或齿轮比就是指掱柄转动一圈，线杯转动的圈数这个越大越好。

在原始设计里纺车轮是用来提高抛投距离和解决缠线问题的，但母线需先转个弯才能排入线轴这过程会消耗掉很多能量，使得没有多少余力可剩下来对付鱼故多用来操作较轻巧钓组、钓取较小型鱼只。

而鼓式渔轮因母線直接进出、无须转折可以发挥较大搏鱼力量，并且很多种类还是「单轴」构造钓者转动手柄时就是直接在转动线轴。

没有「齿轮比」的问题（或者说是 1：1 的齿轮比；注）所以钓者出多少力，鱼儿就受到多大的拉力（理论上如此--当不考虑钓竿、钓线等影响因素时）昰故有些人喜欢把鼓式 渔轮叫做强力卷线器。

不过现代科技已经多少改变了一些情况像材料学的进步、结构设计的改良、轴承的运用等等，都使得纺车轮逐渐具备搏大鱼的能力也让鼓式轮可以拥有小巧、轻灵的身段；

再加上若干根据特殊用途而做的设计，例如电动轮、擬饵抛投专用轮（Bait-casting Reel）、手煞车型轮（Lever-brake spinning Reel俗称 LB）等等，乃使渔轮出现繁复多变的面貌