“精灵队长”或参演《蚁人》 角色可能为黄蜂女_好莱坞_电影网_
“精灵队长”或参演《蚁人》 角色可能为黄蜂女
作者：coie
伊万杰琳&莉莉
& & &电影网讯 在《霍比特人2：史矛戈之战》中饰演的精灵队长一角备受瞩目，其提升名气效果更是立竿见影。近期，正在火热选角阶段的被曝出有可能邀请伊万杰琳&莉莉出演主要角色。
& & 《蚁人》由执导，是漫威&第三阶段&的开篇之作。目前已经确定参演的演员包括有、和。其中道格拉斯将饰演第一代蚁人汉克&皮姆博士，而保罗&路德则会是第二代蚁人斯科特&朗。
黄蜂女的漫画造型
& & 按照漫威电影一贯的&传统&，电影上映前故事剧情是会被死死守住不外泄的，因此我们很难得知伊万杰琳可能饰演的角色。但是根据知名杂志《综艺》的推测，伊万杰琳&莉莉有可能出演第一代蚁人汉克&皮姆博士的女儿，且这个&女儿&极可能是第二代蚁人斯科特&朗的&浪漫&对象。虽然在原著漫画里蚁人并没有女儿，但是为了增加电影吸引度而创造出新的人物是很有可能的。像中伊万杰琳饰演的精灵队长一角也是和他的创作团队凭空创造出来的。
& & 还有另一种可能是饰演蚁人的妻子珍妮特&范&达因，也就是&黄蜂女&。黄蜂女具有缩小身体和飞行功能，与整个复仇者联盟有着长时间的密切关系，甚至在很长时间内是复仇者联盟中的领袖人物。
& & 迪士尼和漫威日前将《蚁人》的上映日期提前到日，届时将直面华纳兄弟旗下的小飞侠电影。
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印尼丛林发现新种黄蜂:巨型下颚长度超前腿(图)
　　战士黄蜂是在印度尼西亚偏远岛屿苏拉威西岛发现的。发现者以传说中一种半人半鹰的神兽的名字将其命名为“加鲁达”
红点标注的地区就是战士黄蜂的发现地
这种黄蜂的下颚长度超过前腿
普通英国黄蜂（学名“vespula vulgaris”）与新发现的战士黄蜂体型对比
　　新浪科技讯 北京时间8月29日消息印度尼西亚偏远岛屿苏拉威西岛发现一种新黄蜂，被称之为“战士黄蜂”。这个可怕的黄蜂家族新成员颚部巨大，长度超过前腿。如果遭到它们的攻击，绝对是一场噩梦。这种黄蜂绰号“科莫多龙”，雄蜂的身长可达到2.5英寸(约合6.35厘米)。
　　在最近对苏拉威西岛进行考察时，美国加利福尼亚州大学戴维斯分校昆虫学系昆虫学家林恩-希姆塞遭遇“科莫多龙”。她表示之所以选择“战士黄蜂”这个文字是因为巨大的下颚让人联想到日本忍者。这位同样身为伯哈特昆虫博物馆负责人的昆虫学家说：“它的下颚非常巨大，闭合后将头部的一侧完全包裹。雄蜂下颚打开时的长度超过前腿。我不知道它们如何行走。”
　　让人感到庆幸的是，战士黄蜂更喜欢吃昆虫，但如果受到人类的威胁，它们也会发动攻击，在人的皮肤上留下一个大伤疤。希姆塞打算将其命名为“加鲁达”，这个名字来源于传说中一种半人半鹰的神兽，是印尼的一个国家标志。据悉，这种黄蜂是在苏拉威西岛东南部的麦康迦山(Mekongga Mountains)地区发现的。
　　苏拉威西岛位于婆罗洲和新几内亚岛之间，是一座很少有人探索的岛屿。希姆塞将其称之为世界上生物多样性最为丰富的三大岛屿之一，另外两个是澳大利亚和马达加斯加。除了巨大的黄蜂外，这座岛屿还生活着小野牛和殖民蜘蛛，所编织的巨网面积可达到数英亩。
　　希姆塞和一组研究人员获得为期5年总额250万英镑(约合407万美元)的经费，用于研究苏拉威西岛丰富的生物多样性。迄今为止，她已经三次到岛上考察，据她估计，所能发现的新物种可达到数百种，甚至数千种。希姆塞希望战士黄蜂以及其他惊人新物种的发现能够提高公众的意识，关注这一地区独特而宝贵的生态环境。她说：“目前正在磋商建立一个生物圈保护区，保护这座岛屿。苏拉威西岛上生活着很多罕见的濒危物种，可能是绝大多数人从未见过的。”(秋凌)
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电话：010-本田小黄蜂是中等排量直四引擎比较高端的街车，秉承了CB系街车的优秀品质，街道操控性好，重量适中，结构紧凑，传统铝合金箱式车架较VTR而言显得更为精制，细部配置高。给人一种火苗的感觉，而小黄蜂则非常安静，像是一个不显山不露水的武林高手，具有与CB400 SUPER FOUR一样的嗡鸣声，非常细腻　.　&黄蜂家族的代号是“Hornet”，既然按家族算就是存在多种排量，大家常见的有：250cc、600cc、900cc、1000cc。他们的共通点：“RR系列” 近似类运动型街车~1996推出了小黄蜂这是本田推出第一辆“Hornet”家族车型：Honda CB250 Hornet。液冷、直列四缸、DOHC结构每缸4气门，排量249cc。最大马力40匹，干重151KG。11000转是扭力最大值，14000转是马力最大值，这是一个高转速的小排量四缸车型。国内摩友多数称之为“小黄蜂”，有经验的摩友看到这个车不应该去联想“CB系列”，其实这是1994年停产的“CBR250RR”系列的街车类，轮胎、车架、摇臂等很多地方都从Fireblade（火刃仿赛）家族借鉴挪用！相对于仿赛更舒适的坐姿。区别于CB系列（经典街道）的低转速扭矩，黄蜂家族设定更偏向于街道的高转速运动类机车CB 250 Hornet生命周期很长，从1996年生产到2007年停产，主要针对外形和配色少量更新，并且多数只对日本本地发售，所以在全球流通性稍差。小黄蜂还有一个特点：超宽的180后胎！如果生产到现在一定是很多自己改宽胎摩友的选择吧.& 到这里大家是不是该问了怎么去区分：外观上,小黄蜂是单前碟刹车系统.& 这是小黄蜂的详细说明，供大家参考。& 本田小黄蜂250規格表：价格4000元&发动机形式：四冲水冷DOHC&16活瓣并列四汽缸&缸径&x&冲程：48.5&mm&x&33.8&mm&压缩比：11.5&:&1&总排气量：249&c c&&最高马力：40ps/14,000rpm&最大扭力：2.4kg-m/11,000rpm&车架形式：高拉力框式钢管&传动系统：湿式多片6前速链传动&燃油供应：VP05化油器&前倾角(&R)：25度45分&拖曳距(T)：100mm&前悬挂系统：41mm套管前叉&后悬挂系统：单筒油压避震&轮胎(前)：130/70ZR&16M/C&61W&轮胎(后)：180/55ZR&17MC&73W&前掣动系统：剎车碟&配对向两活塞卡钳&后掣动系统：单碟配单活塞卡钳&长&x&阔&x&高&：2035&x&740&x&1050mm&轴距：1410mm&最低离地距：155m&座高：745mm&干重：151kg&油缸容量：16公升&60km/h定速巡航&每公升汽油可走32公里&&& 小黄蜂好像只生产到08年吧& 就是有价格也不低& 买个250CC的车不划算啊& VTR价格倒不高 但是V2发动机车型 买全新VTR不如年份稍早的杜卡迪&& 基本都是2.5万-3万吧&& 还是买个CB三代要划算&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 年-黄蜂600在小黄蜂250销售成功的基础上，本田推出了“黄蜂600系列”，命名为“Honda CB 600F Hornet”。液冷、直列四缸、DOHC结构每缸4气门，排量599cc。最大马力98匹，压缩比12.0:1，极速约220KM/H。黄蜂600在这8年间小幅度变更（主要是外形和配色），黄蜂600系列从推出后，就成为各地热门车型，尤其符合骑不动仿赛又要运动性的摩友们。区分方式：前双碟加单排气有了小黄蜂的基础，大家应该不难想到黄蜂600系列“出处”是谁吧？本田的CBR600RR火刃系列！从F3开始移植，一直到后期的F5！·&&&&&&&&参数：引擎形式： 四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸·&&&&&&&&缸径 x 冲程： 67.0 mm x 42.5 mm·&&&&&&&&压缩比： 12.0 : 1·&&&&&&&&总排气量： 599 cc·&&&&&&&&最高马力： 102ps/12,000rpm·&&&&&&&&最大扭力： 6.48kg-m/10,500rpm·&&&&&&&&车架形式： 单脊式方型铝合金车架·&&&&&&&&传动系统： 湿式多片六前速链传动·&&&&&&&&燃油供应： PGM-FI 36mm电子燃油喷注系统·&&&&&&&&前悬挂系统： 41mm HMAS 倒立前叉 ，120mm行程·&&&&&&&&后悬挂系统： 单筒避震附七段预载调整，128mm行程·&&&&&&&&轮胎(前)： 120/70 - ZR17·&&&&&&&&轮胎(后)： 180/55 - ZR17·&&&&&&&&前制动系统： 296mm双碟配 双活塞制动卡钳·&&&&&&&&后制动系统： 240mm单碟配单活塞卡钳·&&&&&&&&长 x 宽 x 高： 2150 x 740x 1075mm·&&&&&&&&轴距： 1435mm·&&&&&&&&座高： 800mm·&&&&&&&&油缸容量： 19公升(连同后备四公升)·&&&&&&&&前倾角(R)： 25度·&&&&&&&&拖曳距(T)： 99mm·&&&&&&&&最低离地距： 135mm本田600黄蜂在1998引进欧洲，虽然250毫升版本已经存在，作为国内市场的唯一版本自1994。这辆自行车有一六速变速器。它的悬挂由前伸缩叉和后单冲击。它的刹车是双盘，双活塞在前面和单盘，单罐在后面。这是由于16（410毫米）直径前轮和17（430毫米），180节后轮安装从Fireblade。作为一种面向运动的摩托车，提供一种直立的姿势，它被认为是标准的或“赤裸的自行车”。2000本田更新的大黄蜂，改变16（410毫米）在17个前轮（430毫米）帮助角稳定和增加在前端系统制动通过强度，使刹车更强大。然而，本田并没有增加燃料箱的尺寸。运动版的cb600fs，还介绍了2000。2003本田给600版一把，与一个更大的油箱（17升或3.7加仑或4.5加仑美国相对于前16 L或3.5加仑或4.2美国加仑），和“锐利”的造型。的cb600s流线型的版本被停用。2005仪表是现代化，更重要的是，它配有倒置前叉，改善道路控股和转向稳定性。本田把“大黄蜂”美国和加拿大年的市场模型。它被称为本田599。高度修正600模型发表于四月2007。新的摩托车发动机是一个有失版本在2007 CBR600RR提供约102马力的最大输出功率的发动机（76千瓦）。2011模型做了一个整容手术。改变了前照灯组件，该仪器群集到所有液晶显示器。年-Hornet 600S本田在CB 600F Hornet基础上追加了“HondaCB 600S Hornet”，本田用意很明显了，就是在599cc的发动机、车架基础上扩展为多种车型，覆盖“仿赛、运动型街车、旅行系街车”！用最低的成本满足消费者的不同需求2004年-Hornet RR本田还曾的推出过“Honda Hornet RR Concept”，还好周期很短就停止了。这车的定位你确定是街车？还是CBR600RR少装了“壳子”就拿出来卖了？2002年-大黄蜂黄蜂250成功了，黄蜂600也成功了，本田绝对不会放过复刻火神得机会,所以1998年的” CBR 900RRFireblade”为基础，参考“VFR800”部分设计，本田在2002年推出了黄蜂家族的大哥大“Honda CB 900F Hornet”（也叫CB919）&参数;液冷、直列四缸、DOHC结构每缸4气门，排量919cc。最大马力110匹，压缩比10.8:1，极速约255KM/H，区分方式：双排气。一个更大的版本的600黄蜂的预测几乎就在小自行车第一次出现。但它把本田直到2002终于推出cb900f黄蜂。视觉上几乎相同的600大黄蜂，900以下的尝试和较小的自行车测试路径，在廉价使用旧sportsbike引擎，简单的钢框筒结构与f-the架底盘部件。主要的视觉差异是排气系统：900与头管消声器夹着两underseat优雅的发动机，上升通过摇臂孔。该设计中心是2002个模型vfr800 VTEC共享，并提供干净、整洁的空气大黄蜂的尾部装置。大黄蜂900的发动机是1998版的火焰的动力已回到较低的峰值功率和低功率更强。气门正时已经改变，和压缩比降低到10.8:111.1:1，由于改变燃烧室。最大的变化是在进气系统的Fireblade的化油器，已改为36mm（1.4in）燃油喷射节气门体。这本田系统给出了平稳的动力输出和燃油经济性的改善，但它的主要功能是减少废气排放符合未来立法。钢管脊柱框架采用了相似的设计大黄蜂600，但采用方形截面管壁较厚，由1.6mm（0.06in）为2.3mm（o.90in），和转向头得到加强。此外，悬挂和刹车也升级了小黄蜂相比。较厚，较硬的43mm（1.7in）叉取代600的：（1.6in）项目，和大黄蜂900的前制动器采用四活塞卡钳，又借用了早期的cbr900rr Fireblade。900没有光顺选项，所以最好远离高速公路和长途旅行。但在镇上，在曲折的乡间小路，其紧凑的尺寸，快速转向和扭矩的电力输送提供令人满意的性能。这就是黄蜂家族，一个可以说是有了CB家族才会出现的产物，但是那又怎样，她本来就很美。&贱贱陪你唠机车(laojiche)　
　文章为作者独立观点，不代表微头条立场
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作者：QQ飞车　来源：互联网　发布时间：10-27 09:29
大黄蜂超进化黄蜂战神，那性能是否也跟大黄蜂一样顶呱呱呢？车身的庞大是否代表车身沉重？酷炫的喷射效果是否会让人感到眼花？}