汽车轮胎寿命已到，换新米其林感受良多
5年前威风凌凌的科鲁兹也开始慢慢变老了，这次因为原配汽车轮胎寿命差不多到了，买了组米其林博悦。借着这次换轮胎的契机，顺便也把其他老化的地方也修复了，分享下修复完的效果，还不赖。换轮胎：米其林博悦12年的车，轮胎老化被晒的严重，高速虽然不常跑，但是作为原配汽车轮胎寿命也着实差不多该到了，为了安全第一还是换换换。老胎可以看的出裂纹较多，虽然胎壁较厚，比较耐磨，但也抵不过岁月的痕迹。这次我换的是米其林Primacy Lc博悦，师傅建议用原车尺寸，米其林在轮胎品牌中一直是佼佼者，这次换的米其林也是希望汽车轮胎寿命可以更加持久。换上去之后我去跑了一圈，胎噪比以前降低很多，跑起来更加顺畅，没有阻碍感了，刹车很快，不会向前滑行，增强了安全性。新的轮胎就是舒服!至于米其林的汽车轮胎寿命能维持多久，这个还有待考量啦~鼓刹加亮片+换轮毂丝帽：除了汽车轮胎寿命外，后轮的鼓刹，丝帽都已经看起来很旧了。鼓刹黑黑的不好看，我在网上买了亮片，加装以后立马高大上，这小钱花的值。另外，旧丝帽已经磨损的比较严重了，师傅说质量特别差，不是一体的，会有卸不下来的危险。加装丝帽之后立马高大上。刹车片+刹车油：车已经跑了六万多，不仅仅汽车轮胎寿命到了，刹车也到寿命了，刹车油也到年限了，这些东西其实也不贵，所以趁机为了安全买买买，都换了。这次换刹车油没拍照，两个修车师傅一个放一个加，让我踩刹车，感觉这是笨方法不建议大家用。全套维护保养弄下来，感觉还是挺值得。新的米其林博悦用起来也感觉很棒。建议大家对爱车也定期做一些保养维护，尤其要关注汽车轮胎寿命，保证行车安全。(东方网)
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*每10000公里更换空滤芯、燃油滤清器检查皮带、水箱液面、油轮胎四轮换位（若没有用到备胎，只需要前后对换，不要交叉换）
*每20000公里更换、水箱防冻液（防冻液也可半年更换一次）、刹车油、动力转向油、手动/自动齿轮油检查点火电线、刹车碟和蹄块
*其他：每周开启空调5分钟以上，以利润滑空调部件。 10万公里更换。电瓶使用寿命在2-3年。新换后初始200公里内不要急刹车。更换轮胎后行驶1000公里要再检查一遍紧固螺丝。
【原贴】新浪网友 221.6.72.*
我最近买了一辆版，整体感觉不错，很顺畅，怠速基本听不到声音，车行很平稳，变速稍感有点涩，不过现在在期，以后可能会好一点，我买的车价是87800元，不知贵否，请教各位DX，还有此车保养有何要领,还请赐教！！
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换刹车油从轮毂处放油时，旧油必定会落在轮胎上吗？ 另：刹车油貌似是醚类物质？
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换刹车油从轮毂处放油时，旧油必定会落在轮胎上吗？ 另：刹车油貌似是醚类物质？
换刹车油从轮毂处放油时，旧油必定会落在上吗？今天换刹车油，放油时流在轮胎上好大一片。。。。
另：刹车油貌似是醚类物质？对轮胎有损伤吗？
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&br /&换刹车油从轮毂处放油时，旧油必定会落在轮胎上吗？今天换刹车油，放油时流在轮胎上好大一片。。。。&br /&&br /&另：刹车油貌似是醚类物质？对轮胎有损伤吗？ 4s懒 原厂更换刹车油都自制回收小壶 就是打点滴的塑料管子 饮料瓶盖子戳个洞 塑料管另外一头插在4轮的放油螺栓口上 好处有个2个 一个刹车油不外泄 干净环保 一个通过透明管子查看里面空气是否放干净了 换过比原来刹车软就是管路里空气没排干净&br /&刹车油这种活3个人自己换吧 彻底干净无空气 一个踩刹车 一个下面放 一个上面不断加油 简单的很
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制动液作用大 不能混用
来源：经销商供稿
减震器功能主要体现在使车架与车身之间的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性。目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿汽车汽车空调清洁养护汽车各滤清器的功能及更换周期
发动机清洗指南喷油嘴和节气门是关键 时皮带和正时链条哪一种更好 上定期保养更换的项目有哪些 刹车油不定期更换会怎样自动挡汽车保养定期更换ATF油 汽车冷却系统夏季检查养护攻略 汽车空气滤清器自己动手更换步骤汽车空气滤清器自己动手更换步骤 如何清洗汽车六大系统深化养护指南汽车保养攻略：汽车刹车盘保养常识汽车保养攻略：刹车盘基础知识汽车保养攻略：如何选择刹车盘 汽车保养攻略：正时皮带如何选购 汽车保养攻略：正时皮带何时更换 做好发动机保养 延长爱车使用寿命 明确汽车保养项目 降低养车成本汽车易损件保养 定期更换机油滤清器冬季汽车保养小常识：防冻液机油刹车油检查机油滤清器更换常识 汽车常规保养项目有哪些 汽车刹车系统检查养护要点集锦汽车机油滤清器知识介绍 变速箱保养要点 冬季养车常识 防冻液和机油是关键汽车刹车系统定期检查养护 汽车刹车系统保养攻略 汽车定期保养的必要性汽车定期保养的必要性 机油滤清器何时更换及如何选购滤清器保养常识 如何自己清洗空调滤清器汽车减震器的检查汽车刹车系统怎么维护保养 汽车变速箱 刹车系统怎么保养 蓄电池和空气滤清器的保养指南 燃油滤清器怎么更换自动变速器油的滤清器怎么保养刹车系统几大重点保养部位减震器的保养很重要 检查减震器的方法 制动液选购技巧盘点刹车系统的保养 式刹车百科小知识 制动液知识小结制动液选用：制动液级别有哪些 汽车制动液六大性能指标 制动液使用更换三大要点 油检查须知明确制动液使用更换三大要点油性能正确选用机油滤清器滤芯的种类机油滤清器的原理及种类区分 滤清器的介绍刹车油相关知识全攻略滤清器的分类 使用刹车油需注意五大点 刹车油使用注意事项刹车油更换须知判断刹车油质量空调清洗方法 ABS系统制动液的选用须知 刹车油使用方法 分辨刹车油真伪小秘方 刹车盘的重要性 选购优质制动液液分类标准 减震器汽车制动液介绍
与保养小技巧减震器检查与保养小技巧 产品刹车盘与刹车鼓的区别发动机中冷器的清洁检修方法刹车油选购要注意哪些购买刹车油的注意点刹车油使用的注意点 刹车油使用上该注意哪些 刹车油为什么不能混用购买制动液时需注意什么 转向系统怎么保养震器经常处于良好的工作状态。一般可采取以下方法检验减震器的工作是否良好汽车四滤有什么作用汽车手刹怎么保养汽车保养都有哪些项目 如何正确维护自动变速箱 1、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。2、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。3、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。4、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧自动变速器是现代许多汽车的重要装备之一。装备自动变速器的汽车不仅操纵简单，乘坐舒适，而且还具有良好的动力性和经济性。同时自动变速器又是一个结构精密，极易受伤的总成，要是使用不当或保养不好，很容易损坏甚至出现难以修复的故障。因此，为了充分发挥自动变速器的各种优势，提高其使用效益，并减少自动变速器的故障率，必须对自动变速器进行正确的维护。1.经常检查自动变速器油　　自动变速器对油液的要求极其严格，它要求油液不仅有润滑、清洗、冷却作用，还应具有传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能，所以自动变速器油是一种特殊的高级润滑油，通常称之为ATF，其型号有很多种，国内常见的有Ford标准F型和GM标准 DEXRONII型，使用时切记要认清。ATF型号不同，其摩擦系数就不一样。若该使用DEXRONII 型而错用为F型，则会使自动变速器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮合的现象。F型错用为DEXRONII型则会引起自动变速器内离合器、制动器打滑，加速摩擦片早期磨损。　　另外，自动变速器油量的检查也很重要，自动变速器的生产厂家不同，工作液的检查条件也就不同。检查时一般都要求在变速器热态（油温50℃80℃）时将汽车停放在水平路面上，发动机怠速运转（本田车规定发动机熄火），选挡杆放在P位（日产车允许放在N位），此时抽出油尺擦净后重新插入再拔出检查，油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。　　油质的检查，一般使用和维护人员因无检测设备，只能从外观上判断，可用手指捻一捻，感觉一下粘度，用鼻子闻一闻气味如何，若已变色或有烧焦的气味，则应更换新油。　　2.自动变速器油的更换　　多数自动变速器要求定期换油，换油周期一般为24万公里。放油前，应将变速器预热到工作温度，以便降低油的粘度，确保油内杂质和沉淀物随油一起排出。在预热和加油过程中，汽车应停放在水平地面，并拉紧手制动。　　放完油后，视情况拆下机油盘，彻底清洗机油盘和过滤器滤网，然后再将机油盘装好。加油时，先从加油口注入工作液达到规定的标准，起动发动机，在发动机怠速运转的情况下，移动选挡杆经所有的挡位后回到P位，这样可使变速器迅速地热起，然后再加油。　　3.检查手动选挡机构　　手动选挡机构从选挡杆到手动阀是通过连杆或拉线连接起来的，均有调整部位。手动手柄的位置应与自动变速器内的弹簧卡片位置一一对应，若不对应则需调整。手动选挡机构的调整往往被忽视，有时自动变速器修理结束后，由于没有调整选挡机构，最后导致换挡冲击力过大，甚至会造成事故。　　4.制动带的调整　　自动变速器的制动带为可调结构的均需调整，以补偿其正常磨损。制动带的调整应遵照厂家的技术规定，调整后可通过道路试验判断调整的结果。制动带调整的作业位置，视变速器的型号而不同。　　5.停车挡的制动性能检查　　在坡道上停车，应将选挡杆扳入P位，此时松开制动踏板，汽车应不会自行滑下。若需要将选挡杆从P位移开，应记住必须先踩下制动踏板，否则会摘不下来，因此在停车挡无制动性能时应检查维修。 车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的&健康&。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。但是目前一提到汽车保养，很多车主就认为是换机油机滤。其实汽车保养的项目还是很多的。发动机油量检查 将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。发动机冷却液液面检查 发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。制动液面的检查 制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。离合器总泵液面的检查 离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。蓄电池的保养检查 检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。轮胎的检查 每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。皮带的检查 起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。火花塞的检查 正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。　汽车在使用过程中，手刹的使用率是非常高的，可手刹并不是万能保险它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，从而造成事故，因此车主应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查。因为不定期保养，爱驹手刹往往要抬两次才能将车刹住，一旦停车的时候漫不经心，车子就会微微往后移动，好几次差点和后面的车亲密接触所以手刹的使用和维护不能小视。确定手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。检查手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。测试手刹的灵敏度除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。高速行驶莫用手刹我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器、空调滤清器，合称为四滤。既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们更换。(1)机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。　　(2)燃油滤清器有化油器和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，燃油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的燃油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。　　(3)空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。　　(4)空调滤清器用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环的过滤。除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉等，以保证乘客的身体健康及除去车厢内的异味，同时空调滤清器还具有使挡风玻璃不易雾化。更换周期：　　机油滤清器的更换周期一般为5000公里　　燃油滤清器的更换周期一般为10000公里　　空气滤清器的更换周期一般为10000公里　　空调滤清器的更换周期一般为20000公里更换使用注意事项1、汽油滤和机油滤更换安装后，都要注意接口的密封性，警惕漏油现象；2、对于空气滤和空调滤，要保证更换后整体的密封性；3、爱护汽油滤，尽量使用汽车厂家规定的配套标号汽油。 助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。很多车主容易忽视助理转向液的重要性，等出了问题去检查才开始更换助力转向液，这是不对的，一般助力转向液要每30000公里更换一次。1.定期查抄转向液压油是否缺少，如缺少应实时补加，同时，定期洗濯液压油杯及滤芯，防备液压油过脏或变质，发起每行驶30000km调换一次液压油;2.在调养时，应查抄转向泵皮带的松紧度，看是否有断口，若有应实时调换，松紧度应以手指按下1cm左右为宜;3.定期查抄液压体系的管讨论是否有漏油征象，液压油管应只管即便避开与别的部件的磨擦，以防备&破坏进气，同时，液压胶管应定期调换，防备胶管内脱皮堵塞管道;4.在维修转向器时，应安置调解恰当，分外是蜗轮、蜗杆之间的装置，钢球肯定要装足数，同时钢片滑轨禁绝有变形，液压油分派阀及活塞腔壁要洗濯洁净，选用优质的、型号相配的油封以防备液压油的渗漏;5.转向时，不行将偏向&打去世&，分外是在原地转向时，要留有肯定的余量，包管液压转向体系处于正常事情状态。有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将免责声明汽车之家车商汇的信息内容系经销商自行发布，其真实过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以开车的人都知道，当我们脚踩刹车板要停车时必须要有一种东西来传递压力才能最终完成的，这种东西是一种液体，叫制动液，也叫刹车油，它直接关系到车辆行驶的安全、人的安全，所以在汽车行业又把这种人命关天的刹车油叫做 &安全卫士&。刹车油是汽车制动系统中很关键的环节，关系着车主的切身安全。虽然目前车主仅凭肉眼很难辨别刹车油的真伪，但在刹车油使用上，车主使用刹车油要注意5点。　　其一，不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。　　其二，刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿，这点尤为重要。　　其三，车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。　　其四，车辆正常行驶中，若出现制动忽轻忽重制动液俗称刹车油 ，用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上 。如果刹车油肮脏(由于制动液在制动管来回运动 ，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动 液里 ，一段时间后 ，就会产生油泥等杂质) ，粘度增大 ，就会直接影响车辆的制动力 ，具体表现为车主感觉刹车过&软& ，因此车主每行驶2到4万公 里 ，就必须更换一次刹车油 。1、如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采用合成刹车油的制动系统时，由于油液之间的不相容性，也会降低制动效果。2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。4、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。 从某种角度上说，优劣刹车油就像是生死的两道开关，如果劣质刹车油在不知不觉中流入市场了，本来被称为&安全卫士&的刹车油空气滤清器是汽车上少数可以动手更换的部件之一，作为发动机的&咽喉地带&，空气滤清器对发动机做功有着重要影响，想想通过改善空气滤清器来提高发动机性能的方式就知道了。下面就来介绍一下空气滤清器的更换步骤：第一步，打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置，空滤一般位于发动机舱左侧，即左前轮上方位置，可以看到一个四方的塑料黑盒子，滤芯就安装在里面。在这个壳体盖四周有4个卡扣，用于把塑料壳体压紧在空气滤清器上方，保持进气管路的密封。卡扣的结构较为简单，我们只需朝上轻轻掰起两个金属卡子，即可将整个空气滤清器上盖掀起来。也会有个别车型利用螺丝固定空滤，这时需要选取合适的螺丝刀将空气滤清器盒上的螺丝拧下，便能打开塑料壳体，看到里面的空气滤清器。清理空气滤清器的灰尘第二步，将空气滤芯取出，检查是否有较多的尘土，可以轻轻拍打滤芯端面，或利用压缩空气由里向外清洁滤芯上的尘土，切勿用自来水进行冲洗。如果检查空气滤清器已经严重的堵塞，则需要更换新的滤清器。高温、多雨是夏季最显著的两大特征，这些对汽车的运行也有着很大的影响，车上很多故障的发生都与夏季的气候特征有着不小的联系。今天，我们来说说汽车冷却系统在夏季该如何检查养护？汽车冷却系统夏季养护方法夏季，汽车冷却系统的最常见故障是&水箱开锅&使汽车抛锚，发生亏水。伴随着水箱开锅与亏水还有加速无力等故障。检修水箱开锅的车辆，首先要确保车辆其它相关部件正常，比如使用正确标号的燃油、机油、火花塞、防冻液，调好点火正时及怠速空燃比。在这些方面都正常的情况下进一步检查冷却系统。检查顺序应该是：先看水箱。正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上，逆向冲洗，如果堵塞严重可以使用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。其次再看节温器。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的；另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环是水很少，水温反而升高。最后再检查水泵。水泵的损坏有三种方式：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速达到一定时，水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。风扇是冷却系的主要部件，有些轿车已淘汰了固定风扇，而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。它的特点是冷车时风扇基本不起作用，而热车时散热量达到最大；硅油风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。发动机的散热除了以水为散热介质外，一部分热还可以随排气散失，机油也可以带走部分热量，而发动机周围的空气对流更起着不可替代的作用，因此检查发动机过热时不要忘记检查排气系统(尤其是带催化转化器的车型)是否流畅，机油、变速箱油散热装置是否完好。另外发动机风扇附近的导风罩(俗称风圈)对机舱内的热对流起着至关重要的作用，检查时应注意。为了防止冷却系统出现故障，应注意冷却系统的保养，冷却系统的保养包括：1.检查冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水。2.清洗冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢，防止水垢影响冷却系的散热性能。再次提醒：夏季虽不要防冻了，但是汽车防冻冷却液还是要坚持使用，不要用清水替代，不然发生&开锅&的现象还会增加，不利于发动机的散热。
对比拆下的新旧两个滤清器，我们可以发现，旧的滤清器的滤纸已经发黑。这是因为纸质纤维中已经积聚了很多的灰尘。灰尘积聚过多必然就会使得空气流量过低，导致发动机工作状况变差，动力性能减弱。因此，定期更换空气滤清器对于发动机的动力性能的保持有一定的帮助。第三步，在处理完空气滤芯后还需要对空滤盒进行彻底的清理，一般在空滤下面会堆积大量的尘土，这些尘土就是导致发动机动力下降的元凶。第四步，在安装新的空气滤清器的时候，我们需要注意空气滤清器下方靠右的一个突出的塑料片，此塑料片是用于防止装反空气滤清器而设计的。安装空气滤清器时要把塑料片卡到滤清器座的卡槽里面才算安装到位。确定空气滤清器安装到位后便可以盖上外壳，把边缘的4个卡扣扣好便大功告成了。怎么样，是不是非常简单呢？更换车辆的空气滤清器并不需要任何特殊的技术，普通的车主都能够胜任。这里再为大家提供一个小提示，通过网购的方式购买空气滤清器比较方便划算。希望上面的介绍能够对各位的用车和养车有所帮助。
刻间就会变成&马路杀手&，所以怎么把它更好地管起来是我们必须面对和解决的问题。另外，一些消费者在选择刹车油的时候，也有一个误区，认为不同品牌的产品，只要是合格的同一等级的，就可以混用。其实不同品牌的合格刹车油，它们的化学性能、高温和低温性能等虽然具有相溶性，但毕竟在配料上存在一定的差异，混用时会有一些微小的化学反应。这样也会对刹车系统造成危害。所以最保险的方式还是要选用同一个品牌的合格刹车油。为了能够保证行车安全，刹车油的使用和更换千万不能马虎，一定要小心谨慎，注意以下几点：1：不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。2：当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。　　注意：如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采用合成刹车油的制动系统时，由于油液之间的不相容性，也会降低制动效果。3：车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。　　注意：装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。　　注意：车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。　4：车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。注意：换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。　　
，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗在夏季到来时，对制动系统的检查和保养是必不可少的。需要定期检查制动效能、制动管路、制动液储液罐容量、制动液颜色等。尤其需要注意的是，检查中如果发现制动液储液罐盖子上有水珠形成，那么说明制动液中已经含有大量水分，应及时更换。一般汽车用制动液应每隔1万km检查一次，使用周期为4～5万km左右(根据车型不同，最终以厂家建议保养计划为准)。在选购汽车制动液时要注意以下四个方面：一是尽量购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定。同时，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。二是尽量到资质合格的大型销售场所购买，以防假冒伪劣产品；更换制动液时，最好使用专业设备进行更换。为什么要定期换发动机润滑油？一般情况下，国内销售的自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-1.5万公里的时候更换润滑油，而增压发动机车型则要求在行驶5000公里的时候更换，如果车不怎么开或者一直处于停驶状态，最好每半年更换一次机油。当然，如果您所处的环境以及油品质量都还不错，可以适当的延长换油周期和时间。如果您的车过了换油周期而不去换油的话，变质或比较脏的机油会失去润滑作用。另外，由于使用很久后的机油中也会混有金属碎屑，这也会导致发动机内部的机械磨损加大，严重时可能造成发动机内部零件断裂损坏。机油的六大作用：1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间如何降低养车用车成本？当下不少人都有这样的感叹：买得起车，养不起啊！减少用车费用是大家关注的话题之一，而费用的产生跟汽车保养项目的联系是非常紧密的。所以，要想减少养车费用，明确保养项目是一个重要方面。同一个车型到不同的4S店去做保养的时候价格应该是一致的，但很多人发现在各家4S店做保养的价格却有很大的差别。记者在向各个厂商咨询这个问题时，得到的答复惊人地一致，如果在4S店做相同的保养项目，价钱是差不多的。记者对通用赛欧、本田飞度、菲亚特派力奥、大众波罗和宝来的保养价格进行了一个小的调查。如果你光问一个保养价格时，各家4S店的报价高低悬殊较大。但如果你追问下去会发现，每个4S店对保养的定义是不同的。以2万公里保养为例，有的报价只是更换三滤和机油的价格，有的报价还包括了发动机检查，加发动机添加剂，做四轮定位等等项目的价格。这是各家4S店做保养价格有差距的主要原因。另一个造成各家4S店不同的汽车保养价格的原因是工时费的不同。有的4S店的工时费是30元，有的则是40元。而且同样做更换三滤和机油的保养，所费的工时数也不同，从3个工时到7个工时不等。因为有的4S店会给工时费打折，但从总体看同一个车型所用的工时费差距并不大。根据记者的调查，要控制你汽车保养的价格，最重要的是要搞清楚4S店给你做的保养项目。在把车子交给维修接待处时，你不能模糊地告诉维修人员：&给我的车做个保养。&很多时候，就是因为你这句话造成了高额保养费用。你要明确告诉维修人员所要做的保养项目，或者他们发动机是一辆汽车动力输出的关键，也与油耗密切相关。所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理，做好保养可以降低油耗，反之则增多。首先要清理空气滤清器，如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。其次要清洗喷油嘴积炭，因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。此外还要驱除节气门的油泥，节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成的。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。高师傅说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该进行节气门清洗。 免责声明汽车之家车商汇的信息内容系经销商自行发布，其真实除更换三滤和机油以外的保养项目时，必须事先告知。不能让他们随心所欲地换那个，加这个，让保养费用层层叠高。还有个小诀窍，一般来说，越是名气大的4S店，保养的价格越是高。相反，一些地理位置偏，名气小的4S店，保养的价格会比较便宜，有时还会打折。存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。刹车盘（制动盘）更换周期一般，每6万公里检查一次前刹车盘，每12万公里检查一次后刹车盘。不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异，您可以根据养车无忧网的&自助保养&功能进一步核实。更换前/后刹车盘时，前/后方左、右车轮共何为发动机&正时系统&？正时系统是发动机配气机构的重要组成部分，是保障发动机呼吸顺畅的重要因素之一。正时系统通过控制气门的开闭时刻，准确地实现定时开启和关闭相应的进气门和排气门，使充足的新鲜空气得以及时进入气缸，废气得以及时排出气缸，从而保证发动机具有正常、良好的动力输出表现。正时系统执行元件目前，大多数发动机正时系统的主要工作过程是：由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，通过凸轮工作面的旋转顶压气门挺杆，进而推动气门向气缸内运动，从而实现气门被打开；在凸轮工作面旋转之后，气门会在气门弹簧的作用下回位，从而气门被关闭。正时皮带和正时链条哪一种更好？正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。如果不能确定正时皮带更换周期，可以以汽车厂商所规定的保养周期为准。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，目前有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。齿形静音链条目前，常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。我们通常俗称的&静音链条&采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上片需要同时更换，以保证刹车性能的稳定。刹车盘（制动盘）更换的必要性据资料显示，2011年交通事故中，公安部统计因刹车系统问题造成的事故高达32%，死亡人数高达30000人。所以在关键时刻，安全与危险的距离可能只有2米、1米或0.5米，想想看，如果突遇交通事故，大脑第一个本能反应就是刹车。可恰在此时，刹车系统不灵敏了，后果真是空气滤清器是汽车上少数可以动手更换的部件之一，作为发动机的&咽喉地带&，空气滤清器对制动液是影响车辆制动效果的重要因素之一，制动液的检查汽车养护中不可huoq的重要　　汽车保养有分内外保养，外，是指车表面、车身漆面保养。内，是指车内，如内饰清洁、车内桑拿消毒、空调清洗，空调关系到车内乘车人员的健康问题，因此要认真进行保养清洗，使车内有一个清新的环境。　　&给汽车消毒最好能内外结合，&东风日产集德专营店车间主任罗意文告诉记者，针对汽车内空间小，内饰表面物质的不同，车主应该选择不同的消毒液。　　消毒重点&&空调罗意文告诉记者，对空调进行消毒前，应将车内的食品、纸巾取出，避免吸附异味。车主要找到汽车的外气导入口，如有必要再打开发动机罩；启动发动机，打开窗户；将空调的AC挡置于OFF，将循环挡调至外循环，风扇开至最大；向汽车外导气口吸力最强的位置注入空调清洗剂；清洗剂将向蒸发器方向流动，清洗吸附在蒸发器上的霉菌、灰尘；全部注入后，使风扇继续转动10~15分钟；10分钟后，污水由排水管排出车外，空调出风口送出洁净的空气。　　进入春季气温升高，细菌更易滋生，所以这个季节有必要对车内进行彻底的消毒，还有座椅、内饰等重要部位清洁干净。然后依次把中控台、车门、座椅等部位也进行清洗消毒。还有容易被忽视的小角落也不能放过。。如果你正在驾驶汽车高速行驶，忽然发现前方有情况需要立刻停车，可是在踩刹车的时候才发现刹车失灵，那后果是非常可怕的。汽车的制动系统关系着车主的安全，这一点已经为广大车主所熟知，但对于制动液却是知之甚少，许多车主往往是买回新车直到车辆损坏都没有注意过，更谈不上检查和更换。制动液优劣影响制动性能近日，记者在西安市内乘坐一辆公交中巴车时，车辆在行驶中突然表现刹车效果减弱。司机赶紧停车检查，发现原来是刹车油不足而导致汽车刹不祝刹车油其实就是制动液的俗称，它是用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。制动液质量的优劣及合理使用与否，直接影响汽车的制动性能以及行车安全，因而被视为安全油料。汽车在长时间制动或高温季节使用时会使制动系统温度升高，如使用沸点较低的制动液，在高温时制动液会蒸发使制动系统管路充有蒸汽，产生气阻，从而阻塞制动液的导流管，引起制动失灵。为保证行车安全，除要求制动液有较高的沸点外，还要求具有较好的流性、适当的黏度和良好的抗腐蚀性等性能。不同规格制动液不能随便混用当我们打开汽车引擎盖后，一般在驾驶员的正前方有一个白色半透明油壶，这就是加入制动液的地方。透过油壶能看见里面的液面，外面标有上限和下限的刻度，如果液面在其范围内就说明制动液量正常。在添加制动液时要特别注意不同规格的制动液不能混用，不同厂家生产的同规格制动液尽量不要混用，否则会因配方不空气滤清器汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。机油滤清器燃料不完全燃烧产生之碳素，及机油因高温氧化而生成之淤渣混入机油中时，使活塞环及各轴承之滑动面发生磨损。为使各机件免于磨损，延长寿命，及防止引擎马力之降低，必须使用机油滤清器，一般须具备下列几点要件：1.过滤效率高2.压力损失小3.使用寿命长4.小型、重量轻5.容易拆装6.不促进机油之氧化。燃油滤清器燃油滤清器（FuelFilters）的推荐更换周期应根据其自身的结构、性能和用途等的不同而有所差异，并不能一概而论。如果该滤清器安装在燃油管路中，则称之为外部滤清器（External）；反之，内部滤清器（Internal）就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。大多数汽车制造商对其外部滤清器正常维护的推荐更换周期为4.8万km；保守维护的推荐更换周期为1.92～2.4万km。如果拿不准，请翻阅车主手册找出正确的推荐更换周期。另外，当滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时，需要及时更换该软管。许多进口车的燃油滤清器采用了鼓形管连接（BanjoFittings）。为了保证连接密封的可靠性，切不可反复使用同一密封垫，另外，即使采用全新的密封垫，也必须检验其连接紧固后的密封性。当燃油系统需要更换&O&形圈时，必须要确保该&O&形圈规格型号准确无误，并检验该圈的弹性和硬度是否合适。无回路的燃油系统仅有一只内部滤清器（在燃油箱内），虽然这种多位一体（all-in-one）的泵、滤清器、输送单元价格昂贵，但是当燃油输送受阻或引擎性能因此而下降时，也必须及时进行适当的维护和保养。同时，还需检查所有燃油管路中的故障和在软管卡箍处的破裂和卷边情况。同而分层或产生化学变化，影响制动液性能，降低汽车制动效能。如无相同厂家生产的相同规格制动液，应对制动系统中的制动液全部予以更换，以确保行车安全。制动液中不能有水分和矿物油混入，否则很容易产生气阻。由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里，一段时间后，就会产生杂质，这样就会直接影响车辆的制动力，表现为车主感觉刹车过&软&。因此，一般来说，车主每一两年或行驶3万~6万公里，就必须更换一次制动液。
机做功有着重要影响，想想通过改善空气滤清器来提高发动机性能的方式就知道了。下面就来介绍一下空气滤清器的更换步骤：第一步，打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置，空滤一般位于发动机舱左侧，即左前轮上方位置，可以看到一个四方的塑料黑盒子，滤芯就安装在里面。在这个壳体盖四周有4个卡扣，用于把塑料壳体压紧在空气滤清器上方，保持进气管路的密封。卡扣的结构较为简单，我们只需朝上轻轻掰起两个金属卡子，即可将整个空气滤清器上盖掀起来。也会有个别车型利用螺丝固定空滤，这时需要选取合适的螺丝刀将空气滤清器盒上的螺丝拧下，便能打开塑料壳为什么要定期更换变速箱油？由于车辆行驶道路比较特殊，道路拥堵、空气质量差，容易造成变速箱油氧化变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，增加油耗，自动变速箱油（atf）有传递液力和清洗润滑两大功用，如果长期不更换变速箱油，将造成油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞，甚至产生换挡冲出，因此变速箱油必须定期更换。自动变速箱油ATF多久换一次？自动变速箱是一个非常精密的总成，结构复杂。每4万公里更换变速箱油，是使自动变速箱正常工作的有效方法。自动变速箱内注入的是atf润滑油，它的工作温度在140摄氏度左右。如果atf油脏了会使油的抗磨效果降低，大大影响各部件的寿命；其次，脏油中的油泥积碳会加大各磨擦片和传动系统部件的磨损；此外，脏油中油泥积碳会使阀体油管中的油流动不畅，影响系统油压对动力的传递，使车提速慢或动力损失，严重时还会使某个挡位无油压导致&烧片&.许多自动挡轿车就是因为清洗、换油不及时，在20万公里左右就要对自动变速箱进行解体大修。如果坚持在4万公里对自动变速箱进行清洗维护，可以使自动变速箱长期保持最佳的工作状态。使用自动变速箱清洗保养设备换油，可以彻底换油，利用设备特有的流速、压力，能完全清洗自动变速箱内的油泥积碳。如何更换自动变速箱油？更换自动变速箱油如果不大修（大修需要彻底更换）的话，有两种方式：一种是通过重力作用把油放掉，换油率大概40%,原理和更换机油相同，一般一个8升油的变速箱也就能换掉3升到4升；另一种是利用机器的动态换油法，利用压力把变扭器的润滑油管和散热油管里的油更换一新，所用油量比变速箱的实际容量要多出一倍。后一种方式，换油率会高达80%以上。具体换油间隔要依具体情况来定，经常在恶劣路况行驶的车辆更换间隔要短一些，反之亦然。目前国内的自动挡车大部分需要在6万公里左右更换一次变速箱油。当然，在使用环境良好的地区每8万公里（或48个月）更换一次，而在中国内地需要每4万公里（或24个月）更换一次，有时视使用情况还会建议车主每2万公里（或12个月）更换一次。atf有多种型号，不能换错，atf型号厂家一般都会在油尺上或在车主手册上注明。注意事项通用、丰田、福特等汽车公司的自动变速箱的摩擦系数不同，所以自动变速箱油不同，不能混用。混用会造成变速箱的摩擦片损坏，严重的可以在3个月内毁掉摩擦片。更换自动变速箱油前应行驶20分钟以上，不能冷车换油。同时，更换自动变速箱油需要有专用的设备和技术，车主一定要到有信誉的维修厂中换油。建议到车行通过专业的循环清洗机彻底清洗自动变速箱。检查自动变速箱管路是否漏油。检查自动变速箱底壳是否变形或漏油。
，看到里面的空气滤清器。清理空气滤清器的灰尘第二步，将空气滤芯取出，检查是否有较多的尘土，可以轻轻拍打滤芯端面，或利用压缩空气由里向外清洁滤芯上的尘土，切勿一般情况下，刹车油需要多久更换一次呢?如果不更换会出现什么后果?答：一般的刹车油更换周期是两年。刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大影响，但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候，问题就容易出现了。制动系统在长期或者紧急刹车的过程中，会使刹车油温度迅速上升。而刹车油本身有较强的吸水特性，它会吸收周围空气中的水分，例如洗车、潮湿空气等，都会有水分渗透进去，日积月累的水分进入刹车油中会直接引起刹车油沸点下降，令制动力随之下降。同时会导致刹车管路中产生气阻，从而影响刹车的性能。另外水分还会腐蚀刹车管路，导致防抱死刹车(abs)液压总成的内部阀门损坏，严重影响刹车制动的传递反应。再者，刹车油使用时间久了，也会导致刹车泵里的皮碗及活塞有所磨损，造成刹车油混浊。刹车油的质量很重要，在选择刹车油时要多加注意，如果是不合格的或者质量一般的刹车油，会腐蚀刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，所以如果刹车油缺失时，最好到4s售后服务站去购买原车的刹车油，不要为了节省小钱而花大钱。汽车保养专业人士提醒各车主，在使用刹车油的时候要注意以下五点：1.不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。2.刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿，这点尤为重要。3.车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。4.车辆正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。5.车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油更换，同时更换皮碗。刹车油观者着车辆的刹车效果，更是关系到我们的刹车安全，不论它的使用寿命可以达到多久，只要到了一定的周期还是建议及时更换，不至于为了节省一点钱拿安全做赌注自来水进行冲洗。如果检查空气滤清器已经严重的堵塞，则需要更换新的滤清器。对比拆下的新旧两个滤清器，我们可以发现，旧的滤清器的滤纸已经发黑。这是因为纸质纤维中已经积聚了很多的灰尘。灰尘积聚过多必然就会使得空气流量过低，导致发动机工作状况变差，动力性能减弱。因此，定期更换空气滤清器对于发动机的动力性能的保持有一定的帮助。第三步，在处理完空气滤芯后还需要对空滤盒进行彻底的清理，一般在空滤下面会堆积大量的尘土，这些尘土就是导致发动机动力下降的元凶。第四步，在安装新的空气滤清器的时候，我们需要注意空气滤清器下方靠右的一个突出的塑料片，此塑料片是用于防止装反空气滤清器而设计的。安装空气滤清器时要把塑料片卡到滤清器座的卡槽里面才算安装到位。确定空气滤清器安装到位后便可以盖上外壳，把边缘的4个卡扣扣好便大功告成了。怎么样，是不是非常简单呢？更换车辆的空气滤清器并不需要任何特殊的技术，普通的车主都能够胜任。这里再为大家提供一个小提示，通过网购的方式购买空气滤清器比较方便划算。希望上面的介绍能够对各位的用车和养车有所帮助。
设想。可以说，刹车系统是车辆行驶中关乎车辆安全的最重要的系统。为此车主必须时常检查，好好养护。刹车盘（制动盘）养护注意事项1、在选择刹车盘时，首先要了解清楚自己的车型相关信息，以确定刹车盘型号，否则将无法顺利安装；2、注意刹车盘的购买数量，通常更换前刹车盘时，前方左、右车轮共2片需要同时更换，后刹车盘同理。3、刹车盘的更换必需同时更换同轴的两个轮子，更换新的刹车盘后要避免大力的刹车，需要通过1000公里左右的磨合才能是刹车片和刹车盘达到最佳的工作状态。4、在每次检查更换刹车片之时，要留意查看刹车盘的状况，确保刹车系统性能稳定。5、特殊时节的检查养护，在多雨的潮湿季节，要勤加检查刹车盘的状况，避免锈迹严重；在长途驾驶前后都要对刹车系统进行细致的检查。6、注意行驶中刹车系统的异常状况，比如刹车异响，刹车无力等状况，避免2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。对刹车系统的保养却常被车主所忽视，这样很有可能因突发故障而导致刹车失灵。因此，维修技师提醒车主只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶常规保养之一：为什么需要更换三滤和机油？在汽车的常规保养中，更换最频繁的要属三滤和机油了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。常规保养之二：为什么需要定期更换变速箱油（自动变速箱油）？自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点。从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，我们以大众系列车型为例：装有自动变速箱或手动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的车辆，换油时还需将滤清器同时更换。注意：不同品牌、不同型号的变速箱油不能混用，否则会对变速箱产生不良影响。常规保养之三：为什么需要检查底盘？在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议车主如果听到这些异响，应该尽快查出产生部位及原因，然后视情况修复，这样才能够尽可能地保证行车安全。。遇到刹车系统不太稳定的情况，该如何维护保养呢？1、刹车片更换周期。通常我们以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线，部分车是在刹车蹄片已经完全磨完警示灯才会亮起，这时，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底线的刹车片。2、刹车系统日常保养。清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。应该购买市面上质量比较好的制动液。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有放掉的制动液都应丢弃掉。经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作 ，进而保证行驶5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。机油状况的好坏直接影响到发动机的性能和寿命，所以我们必须选用合适的机油并及时进行更换。为什么要定期换机油滤芯？机油滤芯的作用就是过滤杂质，因此要与机油一同更换。如果不更换的话，机油得不到过滤从而导致发动机内部零件因机油中的杂质加速磨损。为什么要定期换空气滤芯？在选择刹车盘时，要注意以下几个方面：1、选购商品前，请务必核实爱车的车型、排量等信息，以确保买到正确型号的配件。您可以查询爱车保养手册，也可以使用根据养车无忧网的&自助保养&功能。2、刹车盘要成套选购，因为更换前刹车盘时，前方左、右车轮共2片需要同时更换，以保证刹车效果的稳定，后刹车盘同理。3、刹车盘的更换必需同时更换同轴的两个轮子，更换新的刹车盘后要避免大力的刹车，需要通过1000公里左右的磨合才能是刹车片和刹车盘达到最佳的工作状态。4、选用优质的刹车盘，劣质刹车盘会因过硬或者是过软而影响刹车盘的性能，过硬则会造成刹车盘的非正常的磨损，还会使刹车的距离变的很长。时间一长在安全方面造成很大的隐患。所以选择有质量保证的刹车盘是非常重要的。
实际使用寿命往往长于厂家的推荐值很多。所以有些用户会推迟更换甚至不更换正时皮带，这是要冒风险的，对于某些发动机，正时皮带断裂一般不会引起其他部件的扩大损失，但是在高速上发动机突然停止工作也是有很大的危险，而对于有的发动机来说，风险就更大了，发动机几乎肯定会报废。所以按照厂家的建议及时更换正时皮带是非常重要的。
下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。
三是在种类选择上，最好选择合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液。四是制动液具有吸水的特性，会出现沸点降低、污染等不同程度的氧化变质现象，所以，长时间不更换制动液会腐蚀制动系统，会给行车带来隐患。刹车油就是汽车制动液，是用于油刹系统（汽车液压制动系统）传递压力的液体。刹车油是制动系统中很关键的一个环节。为了能够保证行车安全，刹车油的使用和更换千万不能马虎，如果是不合格的或者质量一般的刹车油，会腐蚀刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，所以如果刹车油缺失时，最好购买优质的刹车油，不要为了节省小钱而花大钱。1.不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。　　2.刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿，这点尤为重要。　　3.车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。　　4.车辆正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。　　5.车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现也许并不太清楚。刹车油 brake oil；mineral oil；brake fluid 也称刹车液或矿油刹车液。用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液。有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。对制动液的要求有好的粘温性能，能在较宽和较低的温度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶膨胀性、防锈性等。刹车油的另一重要技术要求是运动粘度，也就是在低温状态下刹车油的流动性。当把两种不同的刹车油放进零下４０℃的低温浴中，１２分钟后，合格由于冬季寒冷，车主们在开车时往往是闭窗而行。经过漫长冬季的封闭状态，汽车内部各个角落就难免会留下很多细菌，产生异味。特别是再次将空调打开，空调风经过空调滤清器吹出来的时候奇怪的味道也就会在车内蔓延开来。这异味似乎很难消除。它产生的原因有多方面，其中，从进风口涌入的润滑、燃油、冷却、转向、制动以及变速箱是汽车上的极大重要系统，车辆的性能可以说就掌握在这几个系统中。而我们常说的保养也往往是针对这几个系统来说的，做好它们的养护几乎就是汽车保养的一大半内容了。一、润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷油嘴、气门积碳）常规情况下，汽车每行驶1km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。三、冷却系统的清洗保养一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，汽车每行驶2km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。五、动力转向系统的清洗保养汽车每行驶4km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。六、制动系统的清洗保养汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的灰尘、脏污会吸附在蒸发箱以及空调滤清器等空调系统里。当遇上雨天来临，气温上升，大量的细菌、霉菌、螨虫以及各种致病菌快速滋生。长时间处于这种环境中，人会感到头晕、恶心甚至诱发呼吸道疾病。因此，换季使用前应对空调系统进行一次彻底清洗。汽车空调进风口有空调滤清器，清洗时取出过滤装置，打开车门、车窗，将冷气调到最高档，将空调清洗剂喷入进气口，同时关闭空调出风口，避免清洗剂在操作过程中流出。启动汽车，让清洗剂在空调系统里进行内循环，保证清洗剂循环到空调系统各个通道，可以有效清洁系统、杀灭细菌并清新所输出的空气。空调系统清洗完毕后，其污物会随着清洗剂从位于底盘的空调管道系统流出。清洗空调系统不仅可以净化空气、提高制冷效果，还能有效延长车载空调的使用寿命。清洗完毕后，建议将原有空调滤清器处理干净再装回原位或更换新的空调滤清器。 由于冬季寒冷，车主们在开车时往往是闭窗而行。经过漫长冬季的封闭状态，汽车内部各个角落就难免会留下很多细菌，产生异味。特别是再次将空调打开，空调风经过空调滤清器吹出来的时候奇怪的味道也就会在车内蔓延开来。这异味似乎很难消除。它产生的原因有多方面，其中，从进风口涌入的大量灰尘、脏污会吸附在蒸发箱以及空调滤清器等空调系统里。当遇上雨天来临，气温上升，大量的细菌、霉菌、螨虫以及各种致病菌快速滋生。长时间处于这种环境中，人会感到头晕、恶心甚至诱发呼吸道疾病。因此，换季使用前应对空调系统进行一次彻底清洗。汽车空调进风口有空调滤清器，清洗时取出过滤装置，打开车门、车窗，将冷气调到最高档，将空调清洗剂喷入进气口，同时关闭空调出风口，避免清洗剂在操作过程中流出。启动汽车，让清洗剂在空调系统里进行内循环，保证清洗剂循环到空调系统各个通道，可以有效清洁系统、杀灭细菌并清新所输出的空气。空调系统清洗完毕后，其污物会随着清洗剂从位于底盘的空调管道系统流出。清洗空调系统不仅可以净化空气、提高制冷效果，还能有效延长车载空调的使用寿命。清洗完毕后，建议将原有空调滤清器处理干净再装回原位或更换新的空调滤清器。
刹车油仍然可以正常流动，而劣质的刹车油则结了冰，结冰会导致一种什么样的后果呢？制动系就完全凝固了，制动液凝固起不到液压的作用了，踩下去之后刹车基本上踩不动了。因为结冰体积膨胀之后憋爆了制动的管子，产生严重的后果。很多劣质刹车油 都是用甲醇或混合醇加水勾兑而成，这两种原料不但对金属物有很强的腐蚀性，也会导致制动系统的软管和皮碗过度膨胀以至脱落，造成刹车油泄漏，刹车系统失灵。选择时需注意：如果在制动液变质的情况下继续燃油滤清器是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。滤清器是个&怕脏&的部件，在使用一段时间后，燃油滤清器就需要进行更换。那么，具体该怎么更换，更换过程中要注意哪些呢？燃油滤清器更换周期大多数汽车制造商对其外部滤清器正常维护的推荐更换周期为4.8万保守维护的推荐更换周期为1.92～2.4万km。如果拿不准，请翻阅车主手册找出正确的推荐更换周期。另外，当滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时，需要及时更换该软管。燃油滤清器(FuelFilters)的推荐更换周期应根据其自身的结构、性能和用途等的不同而有所差异，并不能一概而论。如果该滤清器安装在燃油管路中，则称之为外部滤清器(External);反之，内部滤清器(Internal)就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。燃油滤清器更换方法首先，放松油路和燃油滤清器的结合处的夹紧装置，然后将燃油滤清器从油路中拆下来，紧接着用塞子塞住油路，这样就可以防止燃油溢出。大部分安装在油路中的燃油滤清器都标有两个箭头，一个是燃油流入箭头，另一个是燃油流出箭头，用箭头来表明燃油经过燃油滤清器时的流向。所以当我们安装燃油滤清器时，一定要使箭头的方向指向发动机，即油液是流向发动机的。另外，还应注意，在油路中所使用的夹紧装置是专门设计的，在橡胶软管和燃油滤清器结合处把这两个部件紧紧地夹住，以达到密封的效果。与普通的夹紧装置相比，这种夹紧装置不会切入橡胶软管，因此也不会对橡胶软管造成伤害，同时这种夹紧装置还能承受很高的油压。最后，我们还应确保橡胶软管夹紧装置安装在正确的位置和按照指定的规格夹紧结合处。注意：许多进口的燃油滤清器有一种琵琶形结合部件，通过这种结合部件把燃油滤清器和发动机油路连接起来。在使用这种琵琶形结合部件时，应注意它们的密封垫片是不允许重复使用的，因此对于带有琵琶形结合部件的燃油滤清器来说，每次养护时都必须更换密封垫片，以防止燃油泄漏。另外，使用这种琵琶形结合部件时还应注意，在安装过程中一定不能使联接螺纹出现错扣的情况，也不要在该结合部件上施加过大的夹紧力。在这些琵琶形结合部件上不要使用RTV或者其他类型的密封圈。在安装该结合部件时，应使用呆扳手以确保合适的夹紧力。如果汽车使用的是无需维护的燃油系统，以及只使用了一个内置于油箱的燃油滤清器，那么在汽车定期预防性养护过程中，不可能把油泵、滤清器以及燃油输出装置等全都更换掉，即使汽车定期预防性养护的间隔比较长，也不可能那样做，因为那样做的成本很高。但是，如果有迹象表明发动机的工作性能异常，或者燃油系统的燃油压力处于临界值，那么检查甚至更换置于油箱内部的燃油滤清器就非常必要了。完成对燃油滤清器的养护工作后，要把所有的零部件装配起来，重新装上燃油泵熔丝，然后，在点火系统不工作的情况下，使发动机转动若干圈，直到燃油系统中建立起正常的燃油压力时为止。此时，应检查燃油滤清器和油路是否存在泄漏情况。如果检查结果表明一切正常，起动发动机运转几分钟，然后，重新检查一遍，以确保没有泄漏情况发生。燃油滤清器的养护更换相对来说比较复杂，不像正时皮带选购注意事项1、选购商品前，请务必核实爱车的车型、发动机等信息，以确保买到正确型号的配件。您可以查询爱车保养手册，也可以使用根据养车无忧网的&自助保养&功能了解。2、在实践中，一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮(tensioner)、惰轮(idler)和水泵(waterpump)。3、选用优质的产品，劣质正时皮带韧度差、不抗磨、使用寿命很短，随时都有可能断裂。在正常使用中容易发生跳齿，出现怠速不稳、加速不良等现象。如果发生断裂，会造成发动机突然熄火、转向或刹车失灵、发动机报废等严重后果。如果出现这些问题，您面临的就不仅是经济损失，更是对生命安全的威胁了。
滤清器那样空调滤清器清洗的必要性汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。这些空气在循环过程中就会在上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，长此以往，就会发出异味，甚至直接影响乘员的健康，而且对空调还会有损害。所以，清洗空调滤清器是非常必要的。如何自己动手清洗空调滤清器？一般汽车的空调滤清器在副驾驶前得手套箱里，例如雅阁等。打开副驾驶前的手套箱，清除里面的杂物，然后用抵住手套箱的两边，往中间挤压，向外拉出后，就能发现里面的空调滤清器。在去除空调滤清器时同样要掌握一定的技巧，需要扣动两边的卡扣，将空调滤清器抽出。打开副驾驶手套箱,手套箱两边有2个小卡子，按住往后扣,这是扣完以后的样子，左边同右边把2个卡子打开为什么要定期换发动机润滑油？一般情况下，国内销售的自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-1.5万公里的时候更换润滑油，而增压发动机车型则要求在行驶5000公里的时候更换，如果车不怎么开或者一直处于停驶状态，最好每半年更换一次机油。当然，如果您所处的环境以及油品质量都还不错，可以适当的延长换油周期和时间。如果您的车过了换油周期而不去换油的话，变质或比较脏的机油会失去润滑作用。另外，由于使用很久后的机油中也会混有金属碎屑，这也会导致发动机内部的机械磨损加大，严重时可能造成发动机内部零件断裂损坏。机油的六大作用：1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发不论是小保养还是大保养，在每次进行汽车保养时都要更换机油滤清器，顾名思义，滤清器的主要作用就是过滤。下面就机油滤清器的基础知识进行简单的介绍，主要内容如下：机油滤清器组成：壳体+滤芯简单的说，机油滤清器主要由滤纸与壳体两大部分组成。当然了，其中还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件，这些辅助部件的作用也不小，比如旁通阀的作用就是当滤纸由于杂质过多而失效后，机油会通过旁通阀流入发动机内进行润滑。但是，仅从外观上我们看到的只是机油滤清器这一个整体，滤纸、旁通阀等部分是看不到的。机油滤清器作用：过滤杂质一般情况下，发动机内各个零部件是通过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了会减小机油的正常使用寿命，严重时有可能影响发动机正常运转。因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。机油滤清器保养周期：属易损部件通常情况下，各品牌经销商都会将机油滤清器归入至易损件内，以一汽丰田为例，机油滤清器的保修期为交车日以后6个月或行驶里程10000公里以内。而在更换方面，基本上在机油、机油滤清器是一起更换的。如果长时间使用不更换，有可能致使机油滤清器功能丧失，最终影响发动机工作。机油滤清器的拆装机油滤清器的拆装是在4S店保养时进行的，车主基本上不会自行更换，在这里笔者只是为大家带来些简单的介绍。更换机滤时，首先要将车辆通过举升器升起，之后拧下位于油底壳上的机油堵用于放油。待车内旧机油排放干净之后即可机滤扳手将旧的机油滤清器拧下，当车内机油基本不再渗出后就可以安装新的机油滤清器了。在安装时，机修师傅都会在新的机油滤清器上涂上一层机油，为的是可以达到更好的密封效果。机油滤清器质量识别外观方面：外观细腻、粗糙之分假的机油滤清器在壳体表面印刷上比较粗糙，字体通常是模糊不清的。而真的机油滤清器表面的厂标字体十分清晰，并且表面油漆质感很好。细心的朋友通过对比还是比较容易看出差别来的。滤纸方面：过滤能力之分刹车盘简介刹车目前有盘刹和鼓刹，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。刹车盘作用原理刹车盘片肯定是用来制动的，其制动力来源于制动钳。通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构。内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部。活塞通过制动油管过来的压力推动内侧制动片，同时通过反作用力拉动卡钳，使外侧制动片向里。两者同时压向制动盘，通过制动盘和内外制动片的摩擦产生制动力．这个过程中，推动活塞是靠制动液，也就是液压油，这个是发动机助力的。
假的机油滤清器过滤杂质能力比较差，这主要体现在滤纸上，滤纸过密会影响机油正常流通量；而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动，时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损。旁通阀方面：辅助作用之分旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油的装置。但是，大多数假的机油滤清器的内置旁通阀作用不明显，因此当滤纸失效后，机油得不到及时输送，会导致发动机内部分部件干摩擦。垫片方面：密封、渗油之分垫片虽然看起来有些不起眼，但是零部件之间的密封全要靠它。假的机油滤清器中的垫片材质比较差，在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效，最终导致机油的渗漏。 免责声明汽车之家车商汇的信息内容系经销商自行发布，其真实空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间1、冷却液冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。1）正常情况冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。2）冷却液太多假如冷却液异常地增多，反映出发动机有潜在的问题。建议：可先将多余的冷却液排出，使其降至最高点之内。然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高，便要立即找车行检查并进行修理。3）冷却液太少如冷却液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，会升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。建议：若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下，也可加水。冷却液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好。2、机油作为三滤之一的机油滤清器，对于车辆来说是很重要的一个零部件，属于消耗品。很多朋友不知道机油滤清器的作用以及如何延长汽车使用寿命？在购得新车之后，如何充分地使用也是我们要考虑的一个方面，毕竟对大部分人来说，私家车也是一笔固有资产。要保护好这笔资产，做好日常的维护就是非常必要的了。一、换优质机油:车主通常在汽车维修、改装上很舍得花钱，但在选择机油上却有些不以为然。事实上，根据统计，车辆因润滑不良造成的故障占总故障的40%。因此，若想让爱车的心脏跳动得更加强劲，最好的补品就是一剂优质机油，不仅可保证发动机可靠润滑，降低磨损，还能延长车辆使用寿命，避免不必要的损失。光是选对机油还不够，任何质量等级润滑油的油质在使用过程中都会发生变化。行驶到一定里程后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。一般以机油标尺上限以内为好。在更换机油的同时，不要忘了更换机油滤清器，如果滤清器污染严重导致堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。小小机油滤清器价格还是不高的，通常二三十块钱就可以了，与发动机相比，这个价格还是可以接受的。二、发动机&保暖&:据统计，在冬季冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的60%，而是否使用优质冷却水直接关系到冷却系统能否正常运作。自来水廉价易得，不少车主习惯用自来水充当冷却水，其实非常危险。自来水沸腾后会形成水垢，聚集在散热器上，影响发动机的正常散热。尤其要指出的是，对于长假有出游计划的车主来说，北方寒冷的冬季，夜间气温多在0℃以下，此时水就会结冰膨胀，冻裂水箱及冷却系统管路。因此，冬季发动机必须加注专门的冷却液。一般而言，冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜。而考虑长途旅行的车主自然要考虑得更加全面。三、给爱车做定期体检各大品牌4S店的免费服务可不能浪费。虽然只是不花钱的借花献佛，但对于爱车来说，却很有可能通过这样的检查查出故障或隐患。快点儿解决，让它健健康康地过个年。一般来说，4S店的免费检查服务包括全车控制器电脑检测、机油油位检测、冷却液液位检测、电瓶桩头清洗及重新紧固、火花塞检测、风窗清洗液补充和清洁剂添加、风窗清洗喷嘴角度校调、雨刮片检查、灯光检测、轮胎及气压检测、车门铰链润滑等诸多实用服务项目。如果爱车一切正常，你在长假出游中也就没有后顾之忧了。它的更换周期等，其实作为一个过滤装置，机油滤清器基本上是每更换一次机油，就需要同时更换滤清器的，当然如果是非周期性的正常更换机油就要视情况而定了。换下来的机滤有读者问，每次换机油是否要换机油滤清器？滤清器在净化机油方面能起多大作用？为此我们咨询了有关润滑油使用专家。专家强调：换机油必须换机油滤清器。每次更换机油都必须更换全流式机油滤清器&&即纸质滤芯滤清器。纸质滤芯经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力即会大大降低。虽然油压降低到一定程度，滤清器旁路阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足，但此时进入油路的机油未经过滤，会造成污染物进入油路中，加大机件磨损。因此，滤清器在净化机油方面起至关重要的作用，机油中的杂质和污染颗粒，都会通过滤清器被过滤掉。这样，进入油路中的油就是非常洁净的，可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损。如果仅更换了新机油而不换机油滤清器，旧滤清器内１／４左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。
检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。正常情况机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。1）油位太高如是汽油发动机，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止，发动机往往因此而报废！建议：遇此情况，要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车，那样事情会更糟。如因更换机油时机油填充得过多，要立即将多余的机油放掉，然后重新起动。2）油位太低机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮，提醒驾车者注意。建议：要立即加机油，使其达到必要的高度。且经常查看，倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析。该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。3、刹车液汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。1）正常情况刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。2）刹车液太多刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。建议：可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。3）刹车液太少如刹车液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹}