ssd1021: 1、亚马逊03年开始盈利，很多人认为很重要的原因在于其规模相应体现，物流费用率降到了9%，但是我一直的一个疑问，2003... - 雪球&:1、亚马逊03年开始盈利，很多人认为很重要的原因在于其规模相应体现，物流费用率降到了9%，但是我一直的一个疑问，2003年之后的十年中，亚马逊的营业收入从39亿美元到480亿美元，收入规模增长了10倍不止，但是期间它的物流费用率一直保持在9%左右的水平，为什么到了这个阶段规模效应无法体现了呢？我的理解是，03年之后，亚马逊几乎每年都要增加新的品种，区域也不断扩大，而没增长一个新的品类、新的区域，那么就必须要有新的物流体系建设，那么他的物流仓储费用率根本就没有规模效应可言，若果这个逻辑成立，是否对国内的电子商务企业而言也是这样呢？2、电子商务这种形态真的能盈利吗？从亚马逊的财报可以看出其盈利能力是很低的，公司一直没有将营业收入详细拆分，我的疑问是，公司的净利润才3%-4%，公司的第三方物流应该是盈利的，云服务有可能也是盈利的，第三方技术服务按道理也还是盈利的，那么电子商务这部分还是盈利的吗？不知道，至少从财报上看不到？3、国内电子商务未来的出路？分析了亚马逊之后，对国内的电子商务的盈利能力我是持悲观态度的。原因在于，亚马逊的物流仓储率在9%，这么大的规模，还是在美国，很难得出将来国内电子商务企业的物流费用率能做到9%以内，再加上国内高昂的广告费用、流量推广费，人工成本费等，怎么的费用至少都在15%以上，这么说，国内的电商企业的毛利率至少要做到15%以上，要知道，苏宁电器千亿规模的体量，毛利率也不过18%，而网商最大的竞争有段是价格，低价导致了低毛利率，京东去年的毛利率也不过才5%，何时能做到15%？4、电子商务的竞争手段有误。目前国内的电子商务企业战略发生偏差。拿京东商城举例：他的广告语三个词：低价、正品、快捷；误区有两个：低价—国内的电子商务企业把消费者宠坏了，已经把消费者教育成这样一个习惯，网上的东西必须是比晚上便宜很多，不然就不叫网购。为什么呢？因为大家天然的认为网上购物的成本低，没有传统实体的租金、人工成本等，所以必须低价。其实呢，这是误区，网上购物虽然没有租金、人工成本，但是他的物流成本和推广费用一点都不低，甚至还要高，这样的情况下，低价的依据在那里？其次是快捷，京东等的口号是当天送达，我不知道京东这么说噱头还是真想这么做，这太恐怖了，这也是电商他们把消费者宠坏了，亚马逊在国外做到这一点了吗？没有，真要做到这一点也行，请你另外付费给我吧，我可以满足你（一号店现在已经是这样了，我比较认同）。因为真要做到这一点，投入太大了，并且很容易让顾客失望，确实是很难做到的。现在大家还在无休止的打价格，也许是一种暂时的策略，但是谁能保证习惯搞坏了，说不定就不是策略，是必须的了，那这样下午，电商盈利永远没盼头！上面是我研究电子商务的一些个人体会，也是一些疑问，值得进一步思考。:详解亚马逊:物流之于电子商务在物流环节上，主要涉及物流中心运营，商品配送环节主要采取和第三方快递公司合作完成。那么，亚马逊物流促销活动反映在财务收支上的结果又如何？根据年报数据，2011年亚马逊收到来自用户支付的运费总计15.5亿美元，同比增加30%；公司支付给合作快递公司的费用是39.8亿美元，同比上升55%；亚马逊向用户收取的配送费用，仅覆盖了需要支付给第三方快递公司成本的38.9%。可见，免费送货服务完全是亚马逊在补贴用户，“以客户为中心”真心不是说着玩儿的！物流为什么重要？它决定了商品能否较快的送达用户手中；决定了暂缺商品能否尽快补货；决定着供应链资源配置效率能否实现最大化……物流之于电子商务，一方面是用户体验的保证，另一方面则是供应链效率提升的前提。然而，毛利率提升空间有限，物流等运营费用开销巨大，电子商务注定是个微利的行业，电商网站无一例外面临这些问题的困扰。2002年，亚马逊物流费用占营收比重首次下降至10%以下，同年Q4开始实现盈利，之后，该项费用一直保持在8%-10%之间。亚马逊在物流管理效率方面的经验值得借鉴。与平台型电商 eBay 仅控制信息流的方式不同，亚马逊集中控制着物流和信息流两条线。亚马逊在北美地区和海外市场租用了总面积超过4千万平方英尺的仓储物流中心，并利用IT手段将货品运输、装卸、下单、配送、退货等整个流程进行数字化管理，这方面管理经营借鉴了沃尔玛，最后，配送环节则采取社会化物流方式，和第三方快递公司FedEx、UPS等物流公司合作，将商品送达用户手中。IPO上市融资后，亚马逊开始具备了大面积铺设仓储物流基础设施的资金基础。1997年11月，亚马逊宣布在 Delaware 开设面积约 202,000 sf（平方英尺）的物流中心，1999年1月宣布，在 Nevada 建立 322,560 sf 的物流中心，4月宣布在 Kansas 建立 750,000 sf物流中心，5 月宣布将在 Kentucky分别建立 570,000 sf 和 600,000 sf 两座物流中心，6月开建的 Georgia 地区的物流中心，是亚马逊在1999年新建的第五座物流中心。至此，亚马逊在全国7所以及海外物流中心总面积达500万 sf，相当于1998年仓库面积的16倍。接下来的5年内，亚马逊仓库利用率逐步提升，有效支撑了公司订单量和用户数的增长。1999年，亚马逊公司销售额同比增169%至16.4亿美元；新增用户1070万，至1690万，接近三倍于上年同去的620万；重复消费率超过73%。2000，库存周转率为12，2001年时升至16。为持续吸引用户重复消费，亚马逊采取了降价措施，其中包含提供免费送货服务，由于系统效率提升，成本结构改进，亚马逊于同年第四季度首次实现盈利。2003年，亚马逊净营收达52亿美元，全面盈利。再接下来的5年（），跟随海内外扩张步伐，以及FBA开放物流平台服务的推出，亚马逊物流中心面积再次进入大规模扩建状态当中。2004年，物流中心总面积接近600万平方英尺，同比增大42%；2005年同比增大71%，总面积超过1000万平方英尺；2008年时达1729万平方英尺。与此同时，亚马逊销售额于2006年突破100亿美元，2008接近200亿，亿美元。为了进一步跟上订单规模增长，亚马逊最近两年物流投入再次升级，2010年物流中心租赁面积达2610万平方英尺，同比增48%。截至2011年年底总面积达4405万平方英尺，其中，在北美地区面积达2636万平方英尺（租赁到期年限为），海外市场租赁面积1769万平方英尺（仓库租赁到期年限）。伴随物流中心扩建，亚马逊仓储物流费用开支大幅上升，2011年时该项费用已达45亿美元。物流固定投入如此高昂，亚马逊是如何高效利用这些资源，使该项费用占比逐渐下降，并稳定在8%-10%范围内的呢？订单量和营收规模高速增长，从而摊薄单位成本。是的没错，但在实际执行过程中，既要保证尽量高效的处理订单，将商品快速送达用户，又要保证商品价格和运费低价，还要确保运营成本结构不至于失控，操作起来并不容易。亚马逊的做法是：1）采取物流促销手段，提高重复购买率和客单价，实现规模化运营；2） 开放物流平台FBA，提升物流基础设施利用率；3） 利用信息化手段优化运营效率，加快周转速度，降低单位成本。物流促销《详解亚马逊:Amazon的电子商务逻辑》曾分析过，要实现“规模化”，一要通过新增用户数和订单量，二要增加重复购买，而这里面“低价”发挥了相当大的作用。除了通过提高运营效率，将节约下来的成本反馈用户外，便宜的配送费用，同样迎合了用户的消费心理。尤其是在美国等发达国家，人力成本较高，便宜的运费很容易刺激购物欲望。为此，亚马逊大胆推出了一系列促销策略，包括免费送货服务。起初，亚马逊规定订单满99美元则可享受免费送货服务，服务初步收效后，亚马逊继续降低该服务门槛，又将免费送货服务订单要求先后降到49美元和29美元。免费、促销手段逐渐带来了可观的经济效益，薄利多销、低价竞争，在亚马逊抢占市场，招揽顾客方面发挥了重要作用。为了放大促销手段的效益，亚马逊大胆创新，推出了Amazon Prime会员服务，Prime会员可以享受任意金额订单免除美国境内运费，以及两个工作日送达的服务，并可以免费点播 Amazon 提供流媒体视频服务，为此，你只需要支付79美元的年费！我们知道，在物流环节上，亚马逊主要涉及物流中心运营，商品配送环节主要采取和第三方快递公司合作完成。那么，亚马逊物流促销活动反映在财务收支上的结果又如何？根据年报数据，2011年亚马逊收到来自用户支付的运费总计15.5亿美元，同比增加30%；公司支付给合作快递公司的费用是39.8亿美元，同比上升55%；亚马逊向用户收取的配送费用，仅覆盖了需要支付给第三方快递公司成本的38.9%。可见，免费送货服务完全是亚马逊在补贴用户，“以客户为中心”真心不是说着玩儿的！虽然增加了亚马逊的物流成本，但由于该服务贴近消费者，又反过成为了亚马逊实现“规模化”的因子，进而促使平均每单的物流执行成本下降，弥补了净配送成本上升。FBA开放物流亚马逊超过4000万平方英尺的物流中心，除了为自己提供服务外，还为亚马逊网站上的第三方卖家，以及外部卖家提供包括订单处理、包装、发货、第三方配送对接、退换货等全套物流服务。无论你是否是亚马逊的商家，都可以就近将货物送到亚马逊的仓库，并按照每立方英尺每月0.45美元的仓库空间费用，以及顾客下单后，0.6-1美元的分拣包装费、每磅0.37-0.4美元的订单执行费用标准，付费享有FBA物流服务。你可以将 Fulfillment By Amzon 想象成是亚马逊网络服务的又一个API接口，它使得亚马逊庞大的物流中心网络，成为一个开放平台，中小商家们只需要支付一定费用，就可以将复杂的物流管理，完全交由亚马逊“物流网络”专业完成。尤其是对于在亚马逊开店的中小型商家，FBA提供了相当大的便捷，进而促进亚马逊MarketPlace服务的发展。目前，第三方平台业务交易额占亚马逊整体交易额的比重已上升至40%，该项服务的毛利率相对亚马逊的自营电商业务较高，MarketPlace 及 FBA 业务的发展，逐渐成为拉升亚马逊毛利率的主要因素。通过这项服务，亚马逊的仓库利用率也将得到提升，尤其是在购物淡季，空置的仓库可以高效运转起来，有效提高了投资回报。（有兴趣的话，可以参观一下亚马逊的物流中心，视频地址： ）信息化手段先上一张位于亚利桑那州亚马逊物流中心的照片，你可以看到这里的货架摆放和分拣工作井然有序，并利用计算机设备进行精细化管理。物流中心每天都有大量货品进进出出，仓库内的管理相当复杂。用户选购行为是随机的，进入仓库的商品，必须按照划分好的货架位置分别存放。为满足不同地区的用户都能尽可能快的收到各类商品，每间仓库都要存放尽可能齐全的SKU，因此亚马逊物流中心通常容量巨大。在100万平方英尺的仓库中找一本书并不是件容易的事儿，要提高拣货员拣货效率，就需要将物流和信息流结合在一起，通过信息化手段进行对货品及运输信息进行集中管理。订单生成后，又难免遇到某些商品在附近仓库缺货、无货的情况，这就需要从其他仓库发货，然后进行“拼单”处理。此外，由于部分商品发生退换货要求，商品可能二次进出仓库。如果没有强大的IT系统集中控制货品信息，将加重物流成本负担。为了进一步提高物流中心运营效率，节约人力成本，亚马逊还在今年斥资7.75亿美元，收购了机器人公司Kiva Systems。Kiva开发的机器人能够在仓库中灵活穿梭，抓取和移动货架和装货箱,加快订单履行速度。物流之于电子商务相当重要，本篇介绍的仅是亚马逊物流经验当中的一小部分策略，实际运营当中，需要高度精细化管理，才能达到优化供应链效率的目的。（李妍发表于雪球 ）温故知新电商圣经：贝索斯致股东信(2001) &同时转发到我的首页发布分享到：新浪微博QQ空间豆瓣人人FacebookTwitter更多...国际快递到亚马逊服务 到亚马逊快递
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& 在美国亚马逊上开店,物流问题.
UID 1755147
在美国亚马逊上开店,物流问题.
初次发帖子,询问一下有经验的人,在上面开店的物流问题.
我们老板在美国注册有公司,公司运转了十几年了.今年决定在亚马逊站上面开店铺.
在这里想问一下有经验的大侠, 亚马逊的物流两种方式:
(1) 自己选择适当的快递发货.
(2)把产品发到亚马逊, 让亚马逊统一发货.
对于这两种方式, 大侠能否指点一上, 对于我们这种刚成立的小公司,选择哪种比较好呢?
我们公司的财产足足的, 老板有的是钱,不差钱儿, 呵呵. 想长远的在亚马逊上面做生意.
谢谢&&谢谢~!
(云途物流)
UID 2052827
选择适当的货代发货比较好点
深圳云途物流 专注中高端跨境电商物流解决方案
UID 1755147
原帖由 taotaochina 于
14:59 发表
选择适当的货代发货比较好点 谢谢回复啊
我们公司在美国, 有很多工作人员,也可以自己发货.
我主要是想问一下有经验的人, 这两个方式,哪个更对我们有利一些.
老板希望我做出来一个对比报告来.
附加一个问题:&&什么情况下的卖家, 才会把产品交给亚马逊,让亚马逊给发货呢?
UID 1590863
前期建议走线下易邮宝，风险比较低，而且线下易邮宝时效相对比较稳定
顺邮物流(白云、番禺市桥店)
德国邮政小包，西欧时效7-12天，78元/KG+4
香港、中国、瑞士邮政一级代理、绝对庄家
UID 1755147
原帖由 MILK21CN 于
14:36 发表
前期建议走线下易邮宝，风险比较低，而且线下易邮宝时效相对比较稳定 你好,谢谢回复. 请问一下,
你是说使用美国当地的usps吗? 还请帮忙.
我们公司在美国在自己的仓储.
UID 249363
Emily， 这个取决于你的发货量，你可以用用你每个月平均出货量 去计算 两者之间的比较，Amazon 仓储发货最好的地方是 （打中文太累了）if you received a negative feedback was cost by the shipping, mostly Amazon will remove it for it for you, when you compare two service, please remember to count on the shipping discount you received from UPS or Fedex
(LED LIGHTING)
UID 370220
来自 Hongkong
有没有做亚马逊的朋友指占一下啊．
专业生产研发节能环保的LED天花灯，筒灯，射灯，球泡灯，日光灯等用于商场照明，酒店照明的各类灯具，欢迎合作交流。
Http://www.
UID 2088337
如果是长期做的，当然是去亚马逊仓库做好啊
♞海外ｅ仓储配送
UID 2114545
回复 #1 Bluesky_emily 的帖子
嗯~很高兴和您沟通，我们是专门为电子商务卖家，提供海外e仓储、配送的服务的【斑马物联网】。
我们目前给您带来一种新的物流服务（海外仓储配送方案），希望能让您的销售业绩更上一层楼！
意思就是说，您把货物批量送到国外仓库。因为单个发的运费很贵嘛。就不用一单一单发快递到您的外国买家手里了。
外国买家一下单，货物已经在外国买家所在地的仓库候着了，既省时又省钱。
如果遇到外国买家要退换货，来回的运费也很高，如果您有了一个海外仓库。
那么您就可以在当地直接进行退换货处理，当地发货，与当地的卖家站在同一起跑线！
那么这样~发货的速度即物流服务响应速度已经是得到大大的提升，你就可以有更大的优势在市场上竞争！
♞为电子商务卖家，提供海外e仓储、配送的服务。QQ:
UID 2131561
大师们，我想请教下Amazon怎么操作,,请多多指教啊？？？ &&我的QQ是
UID 2140339
回复 #6 fatwolf 的帖子
大侠，是做amazon的吗？可否指点哈，我也想做，我在东海岸！
本人定居美国，需要代购的可以和我联系。微信：chanelmolina
♞海外ｅ仓储配送
UID 2114545
一有了订单，货物直接从【海外】发出，这样节省下来的国际运输费用，就可以成为销售利润~发货的速度也提升了，就——有更大的优势在海外市场上竞争。商家把包裹集中性地寄往美国仓库，也极大得降低了原先的物流成本。因此，跨国仓储是eBay、amazon未来的趋势。
♞为电子商务卖家，提供海外e仓储、配送的服务。QQ:
♞海外ｅ仓储配送
UID 2114545
回复 #1 Bluesky_emily 的帖子
这是摘自一个美国老美卖家的英文博客，只摘选了一部分，如果你们有兴趣看全文可以点击： /blog/fulfillment-by-amazon-is-it-worth-it
Amazon仓库的费用非常多样，具体有这样几个费用：
▲费用１：【 头程，只能选择ＵＰＳ】
You are responsible for the shipping cost to send them the goods.&&However, you are charged at Amazon’s UPS rate, not yours.&&Yes, Amazon’s UPS rates will floor you.
头程的运输费用是不能选择其他头程的，必须用亚马逊指定的ＵＰＳ发货，
而且是按照他们给你的ＵＰＳ的中国→美国的价格，不是你找的ＵＰＳ折扣价，是他们指定的，对，这个价钱会非常厉害。
▲费用２：【“卖家销售费”１５％的】
Amazon still takes the normal seller fees (15% for media, etc.) when your item sells.
您的每一个商品从AMAZON的FBF仓库卖出、发货，amazon要收取15%的卖家消费税。
▲费用３：【按照订单重量，入库出库收2次】
Amazon will also charge you a fee to store your item, another fee to pick your item, and a weight-based fee when an order ships.
当您把货物按照个数储存到FBA仓库，收一次费用，当您准备拿出去卖，在收一次费用，而且不是按照个数，是按照每个订单的重量来收费2次的。
HOWEVER, Amazon recently announced a very significant price increase on fees that will go into effect next February that will force myself and many others to re-evaluate the model.Amazon can also store and ship your products that sell on other marketplaces besides Amazon.&&Honestly, I believe these fees are too high to be competitive, but it’s an option.
★在今年二月份，亚马逊宣布了一系列非常明显的价格提高的声明，这样会使很多卖家重新打乱自己的运营和成本模式。
亚马逊还可以提供卖向其他市场的（比如ebay）的仓储配送服务，不过那个价格实在太高，但也是一种选择。
Amazon also pulled a pretty nasty rabbit out of their FBA hat earlier this year –&&they decided to implement a Long Term Storage Fee for items in the FBA warehouses for over a year.&&Of course, logically, this makes sense for them to do, but unfortunately the effect for sellers who had been in the program for a long time felt like Amazon was holding their product hostage.&&In other words, they changed the fee structure AFTER they had my product, and yes, they charge you a pick fee per item to return your product to you (or in my case they offered to destroy the items for free, which ended up being $25,000 cheaper than returning it).&&In technical terms, it was kind of a big, fat, bummer.
★在今年上半年，amazon还做出了一个令人意外的举动，亚马逊决定启用长期FBA仓储的“包年费”，当然如果您长期使用amazon的服务是很正常的，但是不幸的是这一举动让已经决定要长期使用FBA服务的卖家，感到亚马逊想要通过这一举动hold住货物作为挟制。换句话说，它们是在货物已经到了仓库之后才提高费用的。还有，如果你想把货物拿回来，亚马逊还要收取一次高昂的退货取货费。（或者亚马逊可以免费提供“处理毁掉”货物这个选项，这样要比把货物还给你便宜两万五千美元。）这样的处理措施让我们感觉非常的不爽。
Overall, I’d give FBA a B.&&It is still a wonderful service that frees up my time tremendously and allows me to grow my business (or read all 5,000 pages of The Game of Thrones Series), but the upcoming fee increases aren’t looking good for my product and the long term storage charges really hurt as well.
★总而言之，我会给FBA仓库服务一个Ｂ的分数，它对部分卖家来说还是可以提供一段时间空余的时间去增长自己的生意（或者有了空余时间看《权利的游戏》奇幻小说，笑）而不是管理国际物流存储，但是这个空余时间是用高昂的ＦＢＡ管理费用来换来的，而且这个包年费实在令人疼惜。
Winter is Coming.
冬季将至（权利的游戏里面的狼族的口号……）
♞为电子商务卖家，提供海外e仓储、配送的服务。QQ:
UID 2147022
回复 #1 Bluesky_emily 的帖子
其实你可以在美国当地找一个仓库，作为中转，比较方便。通常美国亚马逊会看你的发货地址是哪，如果是境外，周转时间长，供应慢，还会打消顾客的购买欲。所以，在美国寻找仓储服务会好很多。额，就算是打广告吧...... 我们公司在美国有专业的仓储服务，如果您有意向的话可以看我签名的联系方式，希望能帮到您
欧洲亚马逊开户、VAT税号、欧洲银行账户QQ
UID 2014849
我司与亚马逊官方有合作，有做亚马逊FBA，欢迎咨询。
中邮小包、新加坡小包、香港小包、DHL、FEDEX、UPS、TNT、海外仓储。TEL：QQ：
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