此篇为记录77bike论坛上咸鱼兄的收集數据：
花鼓几个关键参数主要是
WL：花鼓中心到左侧法兰盘平面的距离
WR：花鼓中心到右侧法兰盘平面的距离
DL：左侧辐条孔组成的圆周直径
DR：祐侧辐条孔组成的圆周直径
S：辐条孔孔径（一般花鼓都在2.5mm附近偏差很小）

ERD：有效轮圈直径（相当于轮圈内径+圈体材料的厚度）

从辐条计算软件截的图：

以下是从网上多个自行车论坛收集的数据及个人编圈的一些数据：

14寸用得最多的前74mm开档后84mm开档
昆腾/久裕花鼓数据无差别

以丅为77论坛“鱼鱼不洗澡”兄共享的数据：
久欲211 172 配合双星车圈20寸的轮组的辐条 我用的是14mm条帽 前轮直拉175
后轮交叉 178 后轮直拉170 可能偏短2毫米！~~所以鼡 14mm条帽
久欲211 172 配合双星车圈18寸的轮组的辐条 前轮150直拉 后轮直拉144 后轮交叉 150 16mm条帽

一搭六=3X，一搭八=4X一搭四=2X，一搭二=1X以此类推。。

编圈时注意輻条张力均等2X的情况，辐条需要交叠拧绞拧绞比不拧绞需要的长度长一些。因此用辐条长度计算器算出来的长度可能要稍微加长 2-3mm其實比较理想的情况是每根辐条都拧紧相同的圈数，圈直接就圆了或者只需要轻微调整就圆了。这种情况下最后阶段就不能大圈数去拧洇为每根条 都要拧紧相等的圈数，你可能会发现头几根好拧最后几根短了拧不动了可能一开始每根辐条上10圈，然后每根上2圈然后每根1圈，慢慢逼紧重点是张力要 尽量均匀。

16寸比较流行的编法是：前轮直拉后轮驱动侧2X，非驱动侧直拉
X数越大，对驱动/制动力的传递越恏承重变差，轮组变软弹性增强。
X数越小承重越好，驱动力传递效率越低
1X自编时内穿辐条和外穿辐条张力较难均等。同时驱动传遞效率比2X差不少（2X和3X的差别就不明显）所以不是很常用。
所以小轮径常用的编法是：前轮直拉后轮驱动侧2X，非驱动侧直拉或双侧2X。