轮滑如何刹车_百度知道
轮滑如何刹车
简单的方法 最简单 一学就会的
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这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) , 那样就能避免损坏好轮子了。在速度较低时，借助你身边的一起溜冰的同伴：穿上鞋在离墙1。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) 。做动作时。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。 注意 训练完毕后请保养下自己的爱鞋 高级 T-stop T-stop的原理是, 使你停止。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时。很少重量是落在后面的跟进腿上的。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的, 因此和脚刹刹车或T-stop比，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候, 超出肩宽。如果你拖拽前轮太多，学会简单的滑行以后, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样, 简单了，那就是你的轮子被磨平了，在地面上拖拽你后脚的轮子。假如是在高速的情况下, 你的两鞋在撞到一起后。当下坡的时候这招很管用，反弹的程度越小，不建议采用此法：由轮子提供摩擦力，以加强风的力量. 用腿力压你的内刃,更加重要地。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。 你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁,还有一些花样的刹车技巧, 以此来控制你的速度。 借助刹车器 中级 中级刹车技术之一(其余的没找到，慢慢的 温柔的拖着地面滑行。靠墙的速度越快, 至少你摔的是草地。 注. 那种表面能帮你减速。 Windbraking (借助风力) 借助风力与其说是刹车方法，借助风力也可以让你停下) 。) 一种练习的方法是这样的，刀刃方向于另一只脚的方向垂直. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。作动作时。 以全速滑上草皮, 一个脚拖后: 它只磨损你的一个轮子, 使你停止，记得转头。有必要的话, Toe-drag的好处是, 由于它只采用一个前轮刹车, 很多人其实都体会到了这，你的轮子一点都不滚动，只有给后面拖动的鞋加更大的压力,抱歉) Advanced Runouts, 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜)。要停下的话. 但是。放松肌肉。这有方法在平地和中低速是很有效，您需要向前微微倾斜: 一种特别值得注意的现象是. 湿的土或草会堵塞您的轮子？ Runouts绕障法) 如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话。现在我们要借助的不是静止的物体了，现在向墙壁倾倒，接着就要学最重要的一门技术——刹车了，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜)，不知道你说得哪个另外: 滑到草地的时候，把你的冲力转移到他们身上，来使滑行者停止;被磨平的轮子&quot。如果在刹车的时候, 您的前轮在触地时可以自由选定角度，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲, 脚趾位置是它们的好归宿，2尺处站定，想象着象一只鼓起的风帆，减速会很有效果，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已;snowplow (V字刹) 低速滑行中，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。 -stop&#47，所以叫T刹 你说的8字刹车不大清楚。) 和T-stop比较, 那么最后只能是一个结果, 而不是和路面来次亲密接触了，用手支撑, 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 他的停止距离会更长些, 一只脚是在另一只脚前面的。站立。 Toe-drag 此动作基本上和T-stop相似, 再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离,不过你得千万小心速度的突然变化. 并且。 上草地时, 双膝保持弯曲。 在从初级向中级成长的过程中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 还有你的鞋也会被陷到泥里的、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，才能使你在短时间内停下，充分伸展你的胳膊。整个过程中，看看你自己是否能够灵活运用, 一直在草地上就可以了。Toe-drag能让你在相当高速时停下。(如果有老轮子, 只是雕虫小计而已。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上，这取决于您滑行的速度. 两腿开列, 那也能让你停下来。你的轮子就那样报废了。 另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止, 仅从身体的动作来说，还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下, 你的两鞋在撞到一起后，容易产生&quot，身体注意前倾，而不是第一个轮子，下面介绍的是各种刹车方法! 不过前提是草面必须是干燥的。 您甚至可以让动作更夸张一点, 前轮在滚动。难的部份是。你应该会有轻微地反弹, 那只会让你转起来. 就算在拖拽时。双膝稍弯曲一点，在你接近对方时要大声警告他你的接近, 你要真得理解你在做的动作的作用和含义. Wall stop (借助固定物体) 这种停止其实很简单, 你可以更好地在刹住时控制转向, 就滑到上面去, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞)。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 绷紧前腿, 那可也是一种乐趣哟,主导的腿要完成大多数的工作。这也可运用于比较高速的时候，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) , 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已;snowplow (V字刹) 低速滑行中; , 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。为安全起见. 如果之前你已经失控了：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮),也让楼主看看初级-中级-高级中的各项刹车技巧 初级 基本法 初学轮滑的人，这样借助轮子的摩擦力刹住速度 t刹刚开始练可以一只脚（一般左脚）放身后，那就是拖拽的重点要放在脚跟上， 要强调一种概念刹车一般是把刀刃方向和滑行方向垂直。在这里。 V-stop&#47, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行，前提是要避免头和墙撞上，由于练熟后两只脚的摆放像大写字母T，重心放前脚
提问者评价
轮滑分两种，一种是直排的，一种是四轮固定的。直排和四轮固定后面都是没有刹车的，直排式是将鞋身斜侧，将四轮同时固定住，起到刹车作用。一般有防护工具的是直接跪下来（四轮固定轮滑也能做到）。四轮固定刹车有一定技巧，有种是转身刹车，因为轮滑后面没有刹车胶（轮滑前都有刹车胶）所以必须转身将后脚跟一提，重心在刹车胶那起到刹车作用。我这有轮滑...
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并配备大量纱布。但应注意，在能量转换过程中会释放出大量热能，所以最好衣服穿阻燃隔热的，脸上涂防晒油，具体刹车距离视个人屁股面积缓刹，借助脸部、裤子布料的摩擦系数及运动动能的大小而定。急刹，整个身体着地、躯体、四肢来增大摩擦面积，从而达到在最短的时间内将动能降至零、绷带等应急物资，屁股先着地借助屁股与地面的摩擦力制动
上面的 没有用! 不符合你!如果你鞋有闸
想停的时候
2脚前后分开 用有闸的鞋在前与地面接触腿伸直然后另一只腿弯曲 这样刹的就很快了!
形状是个三角形稳定而且实用! 还有一种就是 滑的比较快时 减慢速度的T刹一脚在竖着在前 另一脚横着在后
2脚形成90度小心半脚!
T子，丁字，都是直排滑轮，若是那种老式的横排就点脚尖用前面的脚煞就行了，初学就不要急煞，慢慢滑慢慢停，等熟练了以后自然而然就会了！！我玩那会儿还不怎么流行直排，而且溜冰的地方也不多，现在的马路修的很好，可以直接刷街~~冰鞋也贵的吓人哦~
初级:内8中级:T-STOP,楼上的已经说明高级:各种SLIDE,新手不学为好.T-STOP这个是最基本的刹车,如果这个也学不会的话,就不要学了吧,出了问题不好搞.顺便说句，LS的好象不会轮滑吧，那些刹车除了内8和T-STOP，其他的几个人用？
这要看你用的是休闲鞋还是速滑鞋。如果是休闲鞋的话，鞋子后面有胶皮圆敦，想停下来时只要脚尖抬起，脚跟部的胶皮敦与地面摩擦，这样速度就降下来了。如果是速滑鞋的话需要双脚内八字一步一步将速度降下来，或者一只脚向后伸将轮子横过来拖地也可以达到降速目的。
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单排轮滑如何刹车停止练习技巧
学习单排轮滑最关键的当然不是你怎么会滑，其实单排最关键的就是要学会如何停止。
一&& 直排轮滑基本刹车方法 -- 脚刹（借助刹车器）
脚刹向来是件颇有争议的东西，一般轮滑的人都觉得它是一个没有什么用处的东西（鄙人也这么认为）。当然如果你学会怎样使用的话，你会发觉脚刹实际也能发挥多种功效：
&&&&& 1. 即使是在速度很快的情况下，你也能用它来刹车。
&&&&& 2. 用脚刹时，你的两只脚都能在地面上，这样就有助你保持身体平衡。
&&&&& 3. 当在交通繁忙地段时，用脚刹能使你把自己的动作控制在尽可能小的范围内。
&&&&& 4. 用它刹车时，你还可以转向；还可以起到一定的防护作用（防止后仰摔到）。
&&&&& 5. 刹车的声音经常可以警告他人你的存在。
如何使用脚刹：两脚开列，与肩同宽。然后双脚前后向交叉反复滑动，这个练习是为了让你习惯重心在两脚间的转换。使用脚刹时，先迈出脚刹所在的腿并把脚掌抬起，使脚跟下压着地。这时候你的重心应该是在两腿之间。但在初学的时候，它可能会略微地处于你后面的脚上。这里的关键点是在做动作时背部要直，膝盖要曲。
二 Runouts(绕障法)
&&&&& 如果滑行的路两旁是草地什么较软的东西的话，最简单的方法就是滑到上面去.。柔软的表面有助于减速，不过千万要小心速度的突然变化。当然如果这样摔倒的话，至少可以减少伤害（当你确实失控的时候）
三&& Wall stop (借助固定物体)
&&&&& 这种停止方法其实很简单：向墙壁或任何合理的固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。但是切忌，这种方法只适合在速度不高的情况下，而且要小心头
四 Windbraking (借助风力）
&&&&& 借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下) ：站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，你需要向前微微倾斜，以便加强风的阻碍力量。
五 直排轮滑初级刹车方法 -- V-stop/snowplow (V字刹)
&&&&& 低速滑行的时候，你可以利用脚尖并拢呈V字(适用于正溜)或脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜)使得两只鞋子的脚尖或脚跟贴在一起从而达到减速甚至停止的目的。这种方法可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你可以适当的让上半身做一点向后的补偿或者是向前的补偿（自然就好，不要太勉强）
六 直排轮滑中级刹车方法 -- Advanced Runouts（先进的绕障法）
&&&&& 滑到草地的时候, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行, 以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话, 一直在草地上就可以了。上草地时, 双膝保持弯曲, 一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上. 绷紧前腿, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里主导的腿要完成大多数的工作。
七&& 直排轮滑高级刹车方法 T-stop（T刹）和Toe-drag（趾拖曳）
&&&&&& T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生&被磨平的轮子& 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。
&&&&& Toe-drag 此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。)和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向. 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些
&&&&&& 急停是一只脚用内刃压地,另一只脚用外刃压地,双脚同时向一个方向转90度,身体与地面形成一个自然的角度.下坡速度快时急停最好用
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