陈锋同学的家到学校本是一条在同一水平面上的直路，爱动脑的陈锋做了这样的设想：要是将从家到学校的路挖成一个“V”字形（如图所示），只要从家骑上自行车后，不用刹车也不用踩车，等车停下来就可以到达学校了请你简要说明：
（1）陈锋同学的设想的机械能转化过程
（2）陈锋同学的设想在现实中可以实现吗？为什么？（请根据有关物理知识说明）
本题考查了机械能之间的相互转化，但在转化的过程中一定有摩擦，部分机械能转化为内能，机械能越来越小，因此设想不能实现．
解：（1）将路挖成一个“V”字形后，自行车下坡时重力势能转化为动能；上坡时动能转化为重力势能；
（2）自行车在运动的过程中，车轮与地面、转轴间的摩擦不可避免，因此部分机型能转化为内能，机械能减小，因此不能到达学校．
故答案：（1）自行车的重力势能转化为动能，动能又转化为重力势能；
（j）不能实现，因为自行车运动过程中受到阻力的作用，使部分机械能转化为内能，机械能减少，所以不能到达学校．&[1]&& &&&& 跳到12页
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#1 &摩托车脚刹车（后刹车）的正确方法是什么？有图。学习中…
通常摩友包括我自己在骑行过程中，脚中间是放在踏脚位置，前脚掌轻轻搭在刹车踏杆上，以放松姿势正常骑行，如图一所示。
刹车时，以踏脚做为支点，前脚掌象跷跷板一样下压踩刹车杆，根据情况可以采用点刹和重刹，且叫支点前掌刹车，如图二所示。
我99%都是采用上面的支点前掌刹车，但特别是重刹时感觉前掌不能很好使力，而且容易滑。所以就会采用发现有情况预先就将整个脚从橡胶踏脚上移开，以脚掌心踩在刹车踏杆上，以整个脚的力量来刹车，脚和腿部力量都能充分施展。如图三。
请问摩友，你们平常是怎么用后刹车的，你认为哪种好并说明理由。
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shafa ~~~~~
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貌似前碟刹，那么后刹车，也就辅助用用，千万别用3，抱死了危险
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我是前一种
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请大家说明清楚自己是第一种支点法还是第二种全脚法。并分析利弊。
昵称：火花塞
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前刹车为主。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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前脚掌下踩的力量足够,不需要全脚掌踩
除非你的刹车很死,转动不灵
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&&Quote:Originally posted by 葛哥 at
14:57:前脚掌下踩的力量足够,不需要全脚掌踩除非你的刹车很死,转动不灵 我的建设X6后刹车每天早上第一脚刹车总是巨响，平常骑行感觉不容易抱死也就是感觉后刹效果一般，多亏了买车时坚持要了前碟刹，碟刹的就是好啊。
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鞋子和我的一样。。。
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支点法(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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学习了！！！！
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正常骑行搭刹状态
昵称：灰太狼（新余）
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注册 来自 新余战鹰车友会及江西龙骑士 ...
支点法。第三种不可取，抱死了危险。
昵称：锋朗j8
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估计是因为楼主的后刹很不给力，所以他只好整个人站在脚刹上了……
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没有整个脚去刹车的
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&&Quote:Originally posted by zhoupf2002 at
估计是因为楼主的后刹很不给力，所以他只好整个人站在脚刹上了…… 您真夸张，还整个人呢。
看看开帖怎么说的先。
昵称：春 风
版主弯梁世界版主
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注册 来自 东北那旮瘩
练习一下脚踝的柔韧性就好了，你的操作方法不好控制车的平衡。驾驶摩托车两只脚 两手 和腰部是控制整车的平衡。看图解
( 18:48,&69.56 K,下载次数： 21)
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哈哈，春风老师这是在批改试卷吗？
开篇说了，我99%是用的支点刹车法，我得99分。:laugh:
昵称：孑羽
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学习了。。。。
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我是前一种，动作不大，很快刹车，腿也不累
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