美利达公爵300好还是350好，两款的配置如何？_百度知道新手:我的车子是公爵350,左闸是控制后胎的吧,刹车的时候响,正常吗?_美利达吧_百度贴吧
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新手:我的车子是公爵350,左闸是控制后胎的吧,刹车的时候响,正常吗?收藏
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正常。。。那刹车不响就不正常了
不感觉刺耳啊。我就担心是不是出什么毛病了...
看来我的担心多余了、
有个好处就是。。不用按车铃了 一刹车千面人肯定回头
确实,别那些女式车子声音大多了 听着也不怎么刺耳
肯定是那种胡咙呼咙的声音，来另片拿出来边上磨磨
不是胡咙呼咙的声音啊
我都不知道咋形容那个声音了
o(）＾）)o 唉
就像那种最普通的车子 一捏闸就可响的那种声音
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看来你还是不明白
彦豪的杀猪叫，正常，这是那款碟刹最大的特色
同LZ我的彦豪也是那种要死不活的杀猪声，所以我车上没装铃铛。。
垃圾的线碟不响能行么？BB5都有事响个不停
我的那个铃铛和指南是一体的
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/etc/nginx/nginx.conf.说说美利达车子后轮偏左的问题。_美利达吧_百度贴吧
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说说美利达车子后轮偏左的问题。收藏
本人的车子是新款的公爵600，偶然间发现后轮偏左。上网一查，发现偏左的车子还真不少。于是，我检查了一下车子，排除了快拆和辐条的问题，辐条专门去店里调的。
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经过检查，我发现居然是车架的问题！！首先看我的车正放时：应该能很清晰的看出偏左。用手指测试的。当车子翻转过来了之后：轮子是正的，亲！！这个谁能解释一下呢？我有强迫症，很想将他弄正。请大家看看自己车子是不是也是一样的。想弄正是不是只能重新换车架呢？
感觉不会再爱了，求贴吧大神解释一下。。。。去看了770和777，发现他们的轮胎很正啊！！！
——思想可以肮脏，但生活必须健康。没有一个销魂的身体，支撑不起一个龌龊的灵魂。
也就是说后叉本身就是右边多了一点。是架子本身的问题，应该是换了车架就没有问题了。各位，认为我分析的对不对？
这不是什么大问题，左边辐条紧太多了就自然左偏，不会调圈就去车行弄，
感觉不会再爱了
多少都会有点的吧，，
经过LZ这么一说我也发现了
提起来转轮胎的时候感觉一晃一晃的
车架有问题，很久都不用垃圾美利达了。你把你轮组放别人车上，肯定正的
我的后轮也歪！！ 挑7
公7同左偏。。到底是什么情况啊。准备换轮组。
刚刚百度了一下“后轮偏左”，发现很多车都是后轮偏左。。。。看来不仅仅是美利达的专利。
村里话哈叫框，该拿隆了
你自己看下是不是和车架在一条直线上。要是不在就是装的时候没装好。/、
目前兰博好像并没有此问题。我的兰博S29
普通花鼓无论是不是卡飞，在编轮组的时候都是辐条都是右边长，左边短，应为装飞轮的那一侧所占据的长度较多，如果是碟刹花鼓两边的辐条也是有长度差的，只是差值小一点。很多自编的轮子在没有精确计算过辐条长度的情况下就选用长度差不多的辐条来编，就会出现轮子向左偏的情况。这种时候既然用的是碟刹就不要去管它了，如果非要调正也不是不可以（只要把右侧的辐条全部紧一遍，左边的全部松一遍）但是这样做的话又有可能出现左右偏摆的情况，而且要是辐条的长度差实在是超出微调程度的话，硬干还有可能让过紧的辐条戳破内胎。就算是找技艺高超的师傅来编只要不换辐条，即使轮子正了最后辐条两边的张力也会一边倒的倾向右边，这样左边的辐条松松垮垮的，右边紧绷绷的，轮子的整体的强度就大大消弱了。所以，你自己看着办吧。要是辐条两边的张力还有差别（左紧右松）那还可以调，否则就不要瞎整了，现在的状态也就是在脱把骑行和轮胎损耗上会有些影响就是了。。。。从山地车吧看到的，看着好像挺有道理。。。刚刚我也跑去看了下自己的车，发现后轮也有左偏的情况，但是不明显。。。骑着没异感，所以我也懒得折腾了。。。
靠，看到此贴看了下我的公6，也是偏左。。。
纠结了那么久，怎么半天都是的，那我就心安了！
我的也偏左架子还么细看
我摸了一手油，看是看不出来，摸了一下，感觉从后面摸骗飞轮哪里，不严重，
刚才去检查了车，位置很正，没有任何问题，
骑着没事就行吧
我的公六也有同样的问题，稍微偏一点，架子问题，
我得是撒手右偏，怎么解释！而且发现我以前的渣车都不会偏，为什么大美丽居然会偏呢！
下次安装轮子的时候用手推着点轮子，可能是被后拨拉的，我就是这么解决的
都是这样的，右边装飞轮当然要靠左边。只要和前轮在一条线上就没事。
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