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关于奔腾B70异响的问题，请教！
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关于奔腾B70异响的问题，请教！
简单介绍一下我的的情况，08年12月提的2.3自豪，出厂日期08年7月，现在快5万了，从提车到现在陆陆续续的异响都处理了，就是还有一处--就是在路况不好的时候（比如凹凸不平或是搓板路上）右后座或是C柱的位置总是有“各朗朗”的声音一直找不到原因，之前判断是后座卡扣不紧的原因，后来在后座靠垫的位置加了软垫（就是家里桌椅腿上用的那种单面胶的防磨垫）还是没有解决，现在求助各位爱卡的朋友看看有没有和我同样异响的朋友怎么解决的。
今天太晚了，白天补图。
昨天洗车的时候顺便自己找了一下异响源的位置，之前判断是C柱有响声，所以我把C柱的内饰板启开，往里面塞了一些海绵（大约5-M厚），之后恢复完毕试车，声音基本消除，未能完全消除的原因是：C柱内饰板自己是第一次打开所以没有完全卸下，可能有些小地方海绵没有塞到位，等下次到保养时让钣金师傅打开再处理一下就OK了，等到店处理完后给大家上图。
由于自己的主观误判导致自己车子的问题一直没有解决（是对自主品牌的内饰不放心啊），最后在4S店由一位经验丰富的技师提醒会不会是底盘的声音，最后找烂路试车确定是悬挂及避震部位异响，回店拆下后避震异响解除。在更换全车避震后问题解决，希望此贴对广大奔友有帮助。
[ 本帖最后由 yechalj999 于
01:34 编辑 ]
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车辆再次被撬，V5的...
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关注中。。。
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不好意思啊，大家，这两天比较忙一直没有时间补图，今天给补上。
在这里要提一下，我发完帖的当天宁夏银川奔腾4S店售后服务经理王武斌来电询问，并且让我尽快到店检查异响源，在这里要特别感谢！感谢宁夏银川奔腾4S店售后服务中心优质及负责的服务!
[ 本帖最后由 yechalj999 于
21:51 编辑 ]
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车子两年了，洗干净还是亮丽如新这和每年两次的漆面镀膜离不开关系，呵呵！
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第二张尾部的
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尾部logo的照片
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下面两张是我自己处理中央扶手箱异响后的照片。
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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卡友，你车上的异响我全部遇到过，我有几个办法可以彻底解决，不妨试一下：
& & 1、关于中央扶手箱异响：将医用的止血带（打吊瓶用的）剪成小段（大约5毫米），分别套在上下扶手箱的小勾上。
& & 2、关于你所说的C柱异响：将车体后门框上的密封胶条拔下，就可以看到车身与车内棚顶间有长条方形（白色）的塑料，就是这个塑料与车体摩擦产生的，可以用海绵将这个塑料与车体间的缝隙填满即可。
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卡友，你车上的异响我全部遇到过，我有几个办法可以彻底解决，不妨试一下：
& & 1、关于中央扶手箱异响：将医用的止血带（打吊瓶用的）剪成小段（大约5毫米），分别套在上下扶手箱的小勾上。
& & 2、关于你所 ...
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卡友，你车上的异响我全部遇到过，我有几个办法可以彻底解决，不妨试一下：
& & 1、关于中央扶手箱异响：将医用的止血带（打吊瓶用的）剪成小段（大约5毫米），分别套在上下扶手箱的小勾上。
& & 2、关于你所 ... 你说的C柱这个地方我已经处理过了啊（更换天窗时），要不回头天暖和在检查检查，谢谢你啊，呵呵！
[ 本帖最后由 yechalj999 于
00:34 编辑 ]
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回复成功，收到1个大米！
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一汽奔腾B70空调不制冷异响
投诉编号：【34944】
投诉品牌： 一汽奔腾
投诉车系： 奔腾B70
投诉车型： 2010款 2.0 自动 舒适型
投诉时间：
投诉内容：
1、异响曾经投诉过，当时跟拖拉机似的乱响，维修膨胀阀坏了，历时1年才给修改，还是投诉后修改的国企效率真不敢恭维！修后，又出现了，没有修好，现在开空调风不能很大，超过2格噪音大的受不了，问题依旧2、不制冷，这个最严重，开车热的要中暑！太阳直晒时，跑半个小时就能复现，空调就不制冷，吹的热风天越热它越热，天越冷它反而制冷很好用，这车让我想起了国产007后从网上查发现2010是批次问题，很多人空调都有这个毛病，且都修理了，为何不给我修呢，北京的用户这么受歧视？夏天热没有空调非常难受，汗流浃背，小孩都要热晕了去年就在网上投诉过，4s店让过去检修，说正常的，很晕，且让天热时不制冷关闭20分钟再开，很晕的解决方案，热死人，我不同意，白折腾我跑60公里，和厂家几次网上沟通无果故在此投诉，问题3年了，恳请厂家重视能够一次解决。本人保证所述事实，且愿意承担法律责任，特此证明。
投诉回复：
一汽奔腾厂家回复：3:24:27北京祥龙博瑞经销商反馈:“客户10年8月进店，订货蒸发箱芯，膨胀阀，当时此配件全国缺货，大致一年左右备件到货，客户11年7月进店，但根据当时厂家服务部要求只能索赔更换客户车辆更换膨胀阀。目前客户车辆在修中，为客户索赔更换进口蒸发器芯体、膨胀阀。预计明天可以交车。“#北京祥龙博瑞反馈：客户车辆已经维修完毕，店内试车空调制冷正常，且无异响，由于之前客户曾表示车辆故障发生在天气炎热且车辆行驶一段时间之后，技术总监与客户沟通希望与客户一同外出试车，但客户表示不用，目前客户已经将车取走，我站送行客户时告知客户，如车辆仍然出现故障请及时回店。5:59:31市场部反馈：已反馈投诉网站，可以暂时终结。
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10款的奔腾b70，汽车低速时空调有异响，高速好一些，请问这是什么原因？
10款的奔腾b70，汽车低速时空调有异响，高速好一些，请问这是什么原因？
您好，建议检查一下固定压缩机的螺丝是否有松动，造成的共振。
如果您在上海可以联系我，我是上海奔腾4S店的销售经理，电话
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品牌：奔腾
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奔腾B70启动异响、故障警告灯点亮
&&& 一辆2008年一汽奔腾B70 2.3L轿车。用户反映：该车发动机在起动后会发出&嗒嗒&的异响，将发动机转速提高到约3000r/min时有更大的声音，同时仪表板上的故障警告灯点亮。
&&& 故障诊断：首先连接故障诊断仪对发动机控制系统进行检测，设备显示&P0011-CMP（）正时过早&。根据我们维修该车的经验。当发动机控制系统存储P0011故障码时，可能的故障原因是液压控制阀OCV故障。OCV中的柱式滑阀被卡在超前位置可变气门正时执行器被卡在超前位置，正时链条打滑而导致的正时链条松动或气门正时不准确及PCM本身故障。
&&& 按照上述思路，首先按发动机维修手册上关于液压控制阀的拆卸步骤将液压控制阀拆下，检测液压控制阀的线圈电阻为7. 3 &O，测量结果正常。此时液压控制阀中的柱式滑阀位于最大气门正时的延迟点火位置。然后，在向液压控制阀的接线端施加电压后，柱式滑阀移至最大气门正时提前位置。通过上述检测，证明液压控制阀工作正常。随后笔者又按维修手册的要求对可变气门正时机构执行器进行了检查，如图1所示。维修手册提示，在转动曲轴时，每次凸轮通过完全升起的位置时，可变气门正时机构执行器内都会发出&嗒&的碰撞声，表明执行器未固定牢固，并且在转动进气凸轮轴时，可明显感觉到进气凸轮轴与可变气门正时机构执行器之间有一约30&的间隙，判断故障为可变气门正时机构执行器损坏。
&&& 在更换可变气门正时机构执行器并清除故障码后，试车，故障排除。
&&& 故障总结：很多维修人员都片面地认为维修手册只能用来查询机械拆装步骤和电路图，很少利用维修手册的故障诊断排除步骤说明。通过对该车故障的维修，我们深刻感受到，应该学会灵活使用维修手册。
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