奥迪 A4L 个性运动版汽车简单使用报告_开箱晒物_什么值得买
奥迪 A4L 个性运动版汽车简单使用报告
前言： 这是一篇拖延癌晚期的作业，车是13年提的，拖到现在才写。。&，原本的提车报告硬生生的变成了使用报告，好吧，目前4W公里，也算有些小小心得体会了&一直开的crv,去年提的车， 非常完美 省油省心 根本就没有换车的想法&无奈老婆上班需要购置新车 故买车提上日程。下面奉上选车经历最早的时候考虑到预算，将车价定在15左右，于是看了如下几款车英朗，外型老婆超爱，可坐到实车后就PASS了，说太矮，坐着不舒服，好吧，谁叫他坐惯了我的CRV2.福克斯，我推荐的，感觉是带点运动的家用车，老婆也还好，不过4S不够热情，SO &PASS3.老婆车展上看中了3008，被内饰吸引，说内部好棒。。。好吧，我也知道3008内饰不错，可怎么看怎么像个面包车，SO &PASS4.我推荐的科鲁兹1.6T手动，被老婆直接PASS，因为是MT。。。。其实MT开起来才带感额，自动开的我是无聊透顶，不过看在她那屎一样技术的份上，还是算了5.小白鼠昂科拉、福特翼博，都因为家里有SUV了就全部PASS我有选择困难症，在遇到买车这么需要决断力的时候就悲剧，为此挨骂了NNNN次，就在纠结中，亲戚朋友来家玩，说到买车，一致意见是买台好车，省得过两年又想换，好吧，我也想好车，可米呢。。。最终做生意的大叔说借我，不要利息，汗。于是提高预算，进入30W档，目标蒙迪欧、CC、A4L 320级别，然后进入新一轮的纠结。。。——————————————————————————————————&然后开始看中级车新蒙。老婆又大爱，我一度怀疑她老人家是不是雄性荷尔蒙分泌过度，居然对这么霸气的车喜欢，试驾了1.5T和2.0T顶配。1.5T的起步太肉了，在市里开估计会憋死我，2.0T顶配240马力的也并没有太大的惊喜，可能蒙迪欧真的轮上功率没有他的数据好看吧，反正还算可以，不过各项电子设备、换挡拨片、LED大灯等等我只能说屌爆了。。。&2.大众系。CC迈腾等，因本人对大众神车无爱，而且大众两字意味着大众。。。我不喜欢，好歹稍微有点个性吧3.320.基友有一台，开过，感觉操控确实好，不过也没好到太大惊喜的地步，再加上4S说 320没车，要等好久，放弃4.A4L，其实一直对四圈有好感，俗人一个，呵呵，想上好车可是又不敢太张扬，奥迪实在是太懂中国人了。最早去看的是标准，进店报价12个点，感觉坑爹，就搁置了，后来通过种种办法，居然通过朋友定到了个性运动，真是喜从天降，赶在放假前下好定金，凑钱准备提车。————————————————————————————————&插一些废话，车子这个东西真的是谁用谁知道，其实没有好车坏车之分，只有合适不合适之别，现在家里两台车了，经济压力巨大，每年又要多出好多消耗，不过这样也好，给自己更加奋斗的动力，为了让家人过上更好的生活。下面正式开始车子的使用报告。废话不多，先上点图感受篇：动力：现在最新款的个运已经提升到221马力了，后面的标志也改为45TFSI，但就我目前这台211马力的40TFSI来说，在城市驾驶已经足足足够了，基本在城市里只要我想超车，那很少有被反超的时候，当然了，现在路面上豪车也是越来越多了。。。2.变速箱，7速双离合的变速箱换挡速度飞快，但在低速特别是1-2档切换的时候顿挫非常明显，感觉就是被人家在后面拽了一下，在市区拥堵的时候非常纠结。。不过现在已经适应，不顿挫下感觉哪里还不对劲。。。但在中高速路段，双离合的优势就显现了，换档快捷顺畅，绝不拖泥带水。冷车时1、2档换档脚下有金属声。3.Quattro四驱:平时60分配后轮，40分配前轮，在弯道中有一丝后驱转向的感觉，较少前驱推头转向不足。在一些中高速弯道里，那种给人的自信和贴地感是两驱不能比拟的，选择四驱很是值得。4.油耗：平时高架基本在10左右，市区拥堵的话12-13吧，还能接受。毕竟比普通版重了几百斤5.内饰：当年买的时候还算时尚，如今看来基本已经被一种新潮内饰秒的渣滓都不剩了，特别是新C的内饰，真是口水都流下来了一地，而且马上要大换代的A4也是外观到内饰全面升级，买车嘛，就是早买早享受，哈哈，自我安慰呗基本感受就是这些，至于保养心得什么的，看我的拖延癌最近控制的怎么样再发吧，大家拜拜&
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平均油耗 10.5L/100km(127人平均值)
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6L以下0人(0%)
6-8L10人(8%)
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裸车购买价
30.30&万元
7.6&升/百公里
来自：手机汽车之家
发表了口碑
【购车1年2个月后追加口碑】
当前行驶里程&19500&公里
当前平均油耗&9.8&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&1&次&&共花费&800.00&元
【油耗】车子开了一年多，现在的平均油耗在9.8L左右，因为车子自重比较大，又是全时四驱，这个油耗基本还是满意的，当然，我这也是因为市区郊区路程各一半，如果全市区，那油耗一定要超过12了。【保养】5000公里时去4S店做了免费首保，4S店只是更换了机油和机滤，空滤和空调滤只是简单的清洁了一下，保养后发现电子机油表无法显示，问了4S工作人员才知道车子要跑三四十公里后，电子机油表才会有显示，好吧，终于显示了，发现机油没有完全加满，还差1格，考虑到目前的三代EA888发动机，机油消耗还算比较小，也就没有计较了。二保是在13000公里时在朋友的汽车维修店里做的，没有去4S的原因当然是价格，同样的机油，4S店要贵出不少。二保更换了机油、机滤、空滤和空调滤，800元的价格还是比较合理的。【。。。
【最满意的一点】最满意的当然是奥迪quattro四驱系统！为了这个四驱系统，我情愿没有导航，没有真皮坐椅，没有MMI！想想看，30万级别的轿车里，有四驱系统的那绝对是凤毛麟角啊！宝马3系以及凯迪拉克ATS虽然动力十足，后驱操控也很给力，但终究没有四驱来的安全可靠啊，一旦遇上雨雪等湿滑路面，还得看咱A4L个运版！这也是我选择A4L45TFSI个性运动版，而没有选择舒适、技术等等35TFSI车型的最大原因！【最不满意的一点】不知道这个是不是A4L个运版的通病，就是我车子在冷车状态下，如果点火后不原地怠速两分钟热一热车再走，而是发动后立即加油起步的话，会发现变速箱的升档会非常非常不积极，就听着发动机嗷嗷直叫，转速已经超过2500转，变速箱才会非常不情愿的从一档升到二档，这时候如果松掉油门，速度一降，变速箱又会非常迅速的降回一档；如果继续加油门，二档升三档也会出现迟缓的情况，升到三档之后才会正常。【空间】总体来说对空间还是比较满意的。本人180，前排就不说了，妥妥的，调整好前排坐姿后坐到后排，头部空间和腿部空间也都很宽敞，而且座椅很舒适，当然，四驱的原因，后排中间地板的隆起还是比较严重的，坐成年人估计挺不舒服，但是我儿子喜欢这个位子，他就直接坐在突起的地板上――当然。。。
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裸车购买价
30.00&万元
10.5&升/百公里
16000&公里
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【最满意的一点】只允许选择一点，那就毫无疑问是动力了，无论是动力的纸面数据还是实际驾驶表现，以及动力系统的进一步改造升级潜力都相符合甚至超出了我的预期，多少有一点小惊喜【最不满意的一点】天窗，无论是大小还是开启方式，无论是采光还是通风都停留在十几年前的水平，和这款车以灯具、线形为代表的时尚的外观相比实在差距太大，每每想起车顶那鸡肋般的半截天窗真是影响开车的心情【空间】可以说空间的评价标准是客观的、绝对的，那就是长宽高、轴距，前排、后排、后备箱，头部、肩部、腿部各种数据，以这些数据为基础车辆划分为不同的级别，A4是属于中级车，在同级车的比较中A4L表现中规中矩，不能要求一台B级轿车有C/D级车的腿部空间，也不能要求它有SUV车型的头部空间、装载能力。另外，评价空间还要看具体的使用情况，不同人对空间的不同的需求，我这台车基本乘员不超过2人，最常态的情况是只有一个人驾驶，我的评价是一个人驾驶不空旷、4个人乘坐很舒适、5个人也能接受，前排、后排、后备箱的空间分配比较科学实用。而且说句实话，以现在大城市行车、停车的状况，真开个5米多的车时真挺遭罪的，相信开过大型车的都有切身感受。【动力】这款车的动力无可挑剔，也是我选择这款车最主要的原因。新升级的第三代EA888发动机。。。
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28.50&万元
12.7&升/百公里
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【购车11个月后追加口碑】
当前行驶里程&14000&公里
当前平均油耗&12.8&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】这个车感觉电脑显示的油耗和实际油耗有很大差距。我的车在上海每天都是跑高架，平局速度是47km每小时，应该算是很省油的速度了。行车电脑显示平均油耗9.0左右，但按照加油价钱和公里数算下来，实际油耗12左右。这还是47公里每小时的平均时速啊，要是市区红绿灯的话，估计百公里油耗15左右，堵车的路段百公里20个油都有可能，这车还是很费油的！
【最满意的一点】1.动力非常充足，至少比宝马320Li好多了，比奔驰C200L也肯定好很多；2.换挡很平顺，换挡速度也快；3.四驱系统很好。昨天上海下雨，我在高架上并线的时候有些打滑，明显感觉到右后轮胎动力的及时介入，这个全时四驱真的不错。4.自动驻车（必须扣上安全带才可以使用自动驻车功能，否则车子手刹P自动启动，必须取消P才能够开车）、自动雨刷、自动头灯、可自动折叠带加热的后视镜等很方便。5.右后视镜在倒车时自动下翻，非常实用（后视镜调节旋钮必须指向右后视镜处）。6.音响系统很好，可能是我要求不高、不够专业吧，但至少比我另一辆菲亚特菲翔的好多了。7.导航与音乐播放配合的很好。导航说话时，不是所有音响声音都变小，而是驾驶位那里声音变小，太好用了。8.朋友看了我的车，告诉我个运不但发动机、变速箱和底盘比35TFST的好，还有很多看不到的地方不一样，比如，刹车明显比两驱的大。【最不满意的一点】自动启停系统真的很奇葩，踩刹车发动机熄火，但问题是只要你的脚稍微的在刹车上动一下，发动机立马启动！！！就不能设计成“踩刹车熄火、踩油门发动”么？还有一种方法，一是麻烦点，二是驻车时经常发生停下以后挂P档又启动的现象：a.打开自动驻车b.停车深踩刹车至发动。。。
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27.50&万元
9.8&升/百公里
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程&5700&公里
当前平均油耗&9.6&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】油耗现在市区加郊区结合是10个不到，表显示9.6，首保过后居然油耗变高了。【保养】4900去做了首保，免费的，ssss行车电脑给我设置下次5000公里保养一次，我准备7000公里再去【故障】故障暂时没发现什么，就防冻液有点少了，后来给我放了下气又好了，ssss再给我免费加了点【吐槽】想吐槽的也没什么，就是感觉座椅坐的不舒服，大概是我个子高，腿长。其他的话就希望以后小毛病少点，不要烧机油就好。
【最满意的一点】最满意的一点就是奥迪的长项，四驱系统啦，买A4的话四驱是最值得买的吧，动力好，就够了【最不满意的一点】最不满意的好像还没有，大概就是感觉BBA里面说起来奥迪没有奔驰宝马逼格高吧【空间】空间我183的个子，座椅调好后，后排还比较大的，没有宝马3系长轴那么变态的空间，但是日常使用足够，就是因为是四驱，所以后排中间那个隆起的部位比较高，后排坐3个人的话时间长了有点难受【动力】动力肯定是好的啦，就是为了动力才选个运的，呵呵，不过A4车身比较重，一般城市里开慢慢起步不猛加油门，还是有点慢的，毕竟有1710公斤，现在还没过磨合期，也不敢地板油，但是这样开开也足够了，官方6.6秒的百公里加速，基本上市区红灯想第一名是很正常的了【操控】奥迪做的比较舒适，操控转向这些肯定没有宝马那么精准，不过四驱稳定性比较好，下雨下雪开快点也不担心会失控【油耗】油耗现在才开了1400公里，表显示是9.8L，每次都是加300块油，能开430到450公里吧，感觉还可以毕竟车子重又是四驱的，可以接受，当然以后能降到9个以下是最好啦【舒适性】舒适性还是比较好的，毕竟奥迪的车做的都偏舒适性的，就是有一点，我个子高，然后座椅比较短，所以开车时间长，腿有点不舒服，要是有腿部支撑就好。。。
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裸车购买价
31.30&万元
11.5&升/百公里
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程&8000&公里
当前平均油耗&9.3&升/百公里
收费保养&1&次&&共花费&1000.00&元
【油耗】我的驾驶风格的比较激烈，平时候是大脚油门，在不堵车的情况下9-9.5吧【保养】首保不免费，4S建议5000一保，要是按照4S的建议的话，这笔费用是不是有点太高了【故障】大故障没有，但是细节真的不敢恭维！中控异响，车内异味大，变速箱顿挫大【吐槽】中控异响非常严重已经到影响驾驶感受的地步了，细碎的杂音让我不得不开大音乐的声音。.cn/bbs/thread-c-692-.html?293257#pvareaid=105643这个是我在论坛上发的图片，关于车内异味的来源。车内异味开始我觉得是新车都这样，但是后来我慢慢发现这味道一直有，最后让我在后备箱里找到源头了！一汽大众你这也太偷工。。。
【最满意的一点】最满意的还应该是性价比，可能比运动比不过宝马，舒适性比不过奔驰，但是把BBA综合起来对比一下，A4L的性价比应该是最高的。尤其个性运动款，关注这款车的不用我说，性价比那叫一个突出。【最不满意的一点】起车或者低速蠕动时会有轻微抖动，不知道是不是双离合的问题。那种感觉就像手动挡车离合抬的过快那种抖动，很轻微但是能感觉出来，堵车时候很糟心。找技术人员询问了，说是车太新了，变速箱得有学习的阶段，过段时间会有缓解。暂时相信他，后续情况我会继续发出来给大家一个参考。【空间】空间在同级别中属于正常水平，本人175，调整正常坐姿后不论头部空间还是腿部空间都很宽敞，后排坐一个成年人一点问题都没有，但在4S加装的真皮座椅头枕面积很大，阻挡了后排乘客的视野，后排乘客在跑长途的时候可能会感到压抑。因为是4驱车中间隆起很大，开长途后排中间位置建议就不要坐人了。【动力】没用过运动模式，一直在市内开没找到机会。刚开200公里，在没上3000转的情况下已经觉得很够用了，加塞并道不费劲！哈哈，开玩笑的，在外开车文明驾驶很重要，坚决鄙视开车不文明行为！言归正传，动力市区开足够，等过两天上高速看看他在高速上的表现。【操控】操控不能说不是A4L的强项，但是A4L的电子助力。。。
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27.20&万元
12&升/百公里
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【最满意的一点】性价比，这个价位的四驱车唯有奥迪个运可选择。加速时能让人感受到源源不断的动力输出，后排空间较大，乘坐舒适。外观造型比宝马3系要来的好看。【最不满意的一点】冷车如果不预热，起步时，不会很快升档，油门反应迟缓，再踩就突然加速，非常突兀。包括在红绿灯起步的时候，1、2档缓踩油门时车子貌似睡着了，反应很慢，但又不敢踩重，怕牵制不住，造成追尾，所以市区行车不是优势。另外市区上下班油耗在12-15左右，并不是很拥堵的情况下，有点偏高。外后视镜加热需要外界温度低于一定温度时才能启动，也就是说夏天下雨，把旋钮转到加热位置，由于外界温度偏高，不会导致后视镜加热除水，所以这个设计是个多此一举的脑残设计。连我以前的POLO都可以强制加热，为什么这个没有呢。储物空间太少了，后排没有网袋、中央扶手没有杯托。前排储物也没日本车来得人性化，门板扶手的地方居然是镂空的，后来网上买了个小碗放进去正好，市场都发现商机了，商家为什么不改进呢？大牌的固执。【空间】够大，唯一不足就是后排中间的凸起太高，中间坐人是肯定不舒服的了。【动力】165KW，四驱，还有什么可以说的呢，绝对够用了。就是市区低档低转速的时候发动机和变速箱的配合不是很好，绝对需要改进。【操控】指向明确，方向盘虚位很。。。
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27.67&万元
11&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】224马力高功发动机配合七速双离合变速器再加奥迪全时四驱系统，促成了这款动力强劲的车。无论是起步、还是超车还是突然提速都让我十分满意。【最不满意的一点】人性化配置很低，连真皮座椅都没有，略显寒酸【空间】空间表现尚可 由于之前一直中意迈腾 客观的讲这点表现A4与迈腾还有差距【动力】引用时下一句话就是“棒棒哒”【操控】操控比较不错 方向盘低速很轻 指向精确【油耗】油耗在我可以接受的范围 我人生的第一部车1.6的就达到13，所以什么我都能接受【舒适性】舒适性尚可 毕竟是一款运动版轿车【外观】一开始我觉得新款A4的外观实在一般般，随着慢慢的了解与使用 也觉得好看了【内饰】内饰一般，注重了动力但是价格在那里摆着，鱼和熊掌不能兼得。【性价比】在四驱车里算是超值了【为什么最终选择这款车？】本人80后 已进入奔三的年龄 5年前从学校毕业时还是一个意气风发的孩子，也就在那一年入手了人生的第一辆汽车 ----2010款科鲁兹1.6自动。当初选择它因为他的外表让我耳目一新，适合那个年龄的我，四年里他的表现很棒，没有出过一丁点问题，本本分分的伴我走过了四个年头，但是他的油耗实在让人咂舌！在14年随着工作能力的提升，换车的念头在我心中。。。
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29.80&万元
11&升/百公里
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【最满意的一点】只有一个那就是强劲的动力和四驱的非凡稳定性【最不满意的一点】内饰设计略显过时。很多不值钱的配置在上面没有配备。【空间】首先是空间的舒适。这辆车加长的没有三系那么夸张。但绝对也是够用。我曾经让我的两个大个子朋友。一个190CM一个183CM一前一后的坐，他们一点也不觉得拥挤。后备箱空间规整，放东西非常方便。【动力】因为关注A4个运的人往往是冲着这套动力总成来的，的确我当初也是被这个所吸引，也不是说普通的CVT不好。也好。经济，平顺。但像我一样的年轻人就会为此妥协吗？第三代EA888与7速湿式双离合的搭配还是非常默契的。积极的升档。转速一般都没超过1500转，如果你匀速的油门 转速可能就在1200左右，如果你深踩油门，变速箱会连降数档来回应你。把转速拉高 让涡轮全面介入。此时你获得的是源源不断的推背感。这样描述可以你还觉得不够贴切。我举例子吧，等红灯你站第一位。变绿灯你半节油门踩下去后面的车基本都被甩开了。行驶在路上你要超车，油门踩下三分之一就够了。我所有的朋友都说这个车的动力在城市里面用是过剩的。我也这么觉得。但我喜欢这种过剩。因为完成同一个动作时你比别人更从容。关于四驱。有人就会问了，轿车为啥要买四驱。首先你要知道四驱并不是冰天雪地和泥泞的。。。
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30.60&万元
9&升/百公里
15400&公里
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【最满意的一点】2.0TFSI与7挡DSG、quattro四驱的结合，尤其是quattro系统，让一辆前驱车有了后驱的驾驶感受。【最不满意的一点】配置太低，30万元车型该有的它没有，不过可以理解，动力传动系统价值不菲。【空间】中规中矩，算得上比较舒适，后排中间的“鼓包”影响了中间乘客的乘坐舒适性，但没办法，毕竟四驱（虽然前驱车也有，哈哈），行李厢的空间在轿车里算比较大的了，深度有余，高度不足，毕竟不能和SUV比。【动力】15款车型相比13款提高了10kW，表现上也比老款更好，虽然大多时候用不上，但超车并线还是更有底气，遗憾的是没有奥迪驾驶模式选择，否则动态模式可能会更出色。【操控】论操控，奥迪不是最好的，在宝马面前还是略逊一筹。不过，平常用车不是开赛车，所以宝马的操控毫无用武之地，奥迪的优势在于操控和舒适的平衡，首先转向比，恰到好处，不是很贼，但指向性很好，空行程控制也比较出色，悬架的设定更是偏向操控和舒适，弯道有侧倾，但可以让你放心踩下油门，悬架后半段对车身支撑有力，前半段对振动吸收明显，有人说奥迪的悬架硬，我觉得用“韧”形容更佳。【油耗】有人会说，2.0T，还四驱，油耗一定不低，那可能和这些驾驶者毫不吝惜2.0T的动力有关，享受了快感必然要付出油耗。。。
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29.00&万元
11&升/百公里
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【最满意的一点】7速湿式双离合+四驱+高功率发动机+6.6秒百公里加速+价格不到30万【最不满意的一点】内饰的塑料感比较强，个人喜欢真皮包裹的感觉【空间】比起原来的小乐乐是大多了，空间满足家用无任何压力【动力】高功率发动机，只有肯踩，就能上【操控】四驱7速湿式双离合+四驱+高功率发动机+6.6秒百公里加速，黄金组合【油耗】有两箱油分别跑过纯长途8个油，纯市里（拥堵多）12.5个油【舒适性】最喜欢靠背的调节功能【外观】大嘴、镰刀眼，都是大爱。【内饰】内饰的塑料感比较强，个人喜欢真皮包裹的感觉【性价比】29万购得，优惠了近18个点，这个价位无人能敌了【其它描述】吐槽，近20万的车了，真皮真该是标配才对，后加的怎么也不如原厂吧【为什么最终选择这款车】1、7速湿式双离合+四驱+高功率发动机+6.6秒的百公里加速，更关键的是不到30万的价格，性价比无敌。2、奥迪的品牌相对来说还比较低调，最起码在BBA中是最低调的，宜商宜家都不错。3、奥迪的外观，不管哪款都是那么喜欢，也不愧是号称做灯的，新款、老款的灯具都是那么销魂。4、对比其他车型：轿车or SUV：好多朋友推荐SUV，可是SUV真的那么好吗，一般都是轿车底盘+SUV的壳子。视野是好，但，。。。
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29.20&万元
11&升/百公里
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【最满意的一点】外观，符合国人审美，不张扬，冲着四驱和调较大功率发动机+DSG双离合去的，比MMI有用多了，换挡平顺，无突然打到高转速再降的感觉。【最不满意的一点】白色不耐脏，配置偏低，但绝对够用，需要自己去加装真皮等。虽说换挡平顺，但拖挡较为严重，可能开法不能和自然吸气的一样，往往自然吸气都是两脚三脚油才能把速度打起来，这款可不一样，两脚油会自动默认为升挡，所以有时候40码召六挡，60码就换七挡召唤出来，使得拖挡相当严重。另外就是冷启动声音偏大。另一个就是机油，都说EA888三代改善了，但是我开了1500机油格少了一格，我不知道是新车油没加够4.8TL还是什么情况，开开看吧，首保决定去做个机油消耗测试。【空间】乘坐空间不错，带L的大家都懂的，但是由于车较矮，相对储物空间相对差些意思。【动力】动力不用说，给力，一脚油下去，基本等红灯停一排的车过两三秒在后视镜越来越小，这跟大扭距密不可分，但是没有外挂调教过，都会有0.5秒延时，基本可以接受，由于磨合期，上高速没敢用力跑，最高就打到120,7挡2000转（D）挡，所以最大马力224没有完全发挥，觉得肯定有更好的表现让你吃惊，等首保后拉完高速用S试试6.6上100。【操控】操控我看坛子里好多人讲还。。。
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10&升/百公里
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【最满意的一点】整车的综合表现，或者说是性价比。外观、动力、操控、油耗、内饰等各方面综合来讲，值这个价。【最不满意的一点】内部储物空间太小，细节减配太多。前排驾驶位周围的储物空间同级车中偏小，中控台没有储物空间（很多设计了大屏、导航还有娱乐系统的车型依然可以在中控台给出一块储物，A4L没有）。门板上只有下面的储物格，可以放瓶矿泉水，但是门拉手处没有储物盒（一些其他车型，把拉手设计成储物盒，实用性更高。无奈自己在网上买了俩储物盒，前排两个门拉手处完美解决）。中央扶手处的储物空间异常狭小，杯架也设计成一大一小，不实用。其他细节地方，如油门、刹车、休息踏板不是金属的；后备箱里靠右有个凹进去的储物空间但却没有配备网兜、挡板之类，作用无法实际发挥（后来自己网上买了个魔术贴挡板，解决问题）。【空间】前排空间充足，身材不是很高大的人坐在里面没有一点压抑感；后排空间（前排按照我的习惯坐姿调好）比较满意，不是特别宽大，但是175左右的人乘坐，头部、腿部空间尚可，长途乘坐应该不会有不适。由于是四驱，传动轴导致后排中间地板隆起较高，坐人会比较难受。后备箱空间是最满意的地方，形状很规则，开口大，进深足。【动力】看账面数据，224匹马力+350牛米的扭矩，配上7速双离合，动力。。。
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购车经销商
裸车购买价
31.00&万元
9.9&升/百公里
发表了口碑
【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程&5000&公里
当前平均油耗&11.4&升/百公里
【油耗】平均11.4 空调开得比较多加上大多数都是城市路况，这种油耗属于中规中矩比较正常【保养】首保换了空调滤芯 机滤 机油 顺便升级了气囊程序 机油加了4.7左右， 抽出了4L。介于新车机油4.5以下的情况，认为第三代EA888不烧机油，属于正常消耗。如果你非要说888都烧，那我也没办法~机油换过后动力响应改善，震动减小。基本回到新车状态~【4S店的服务态度】买车的时候还好。现在售后了发现有些说法实在是不负责任，之前尾喉和上方包围碰了一下，想走保险换掉。结果跟我来个尾喉属于后加装饰不予以更换。。。我这车从板车下来就是自带尾喉好么？既然是原厂产品怎么就成了后加装饰？这种小玩意没几个钱，也懒得扯了。还有就是技师态度相当牛凳痔紫湟煜焓俏疑米圆鹱暗慕峁胰ィ髅魉爻岛寐穑课疑丁！！
【最满意的一点】动力强劲，同级别能有这样的动力表现实在是难能可贵，四驱让车身稳定性上了一个档次，直接提升了驾驶质感，最明显的感觉就是：变道急弯和通过起伏路面时候，后轮始终能够牢牢遵循前轮轨迹，这种感觉，一般前驱车是没有的。【最不满意的一点】没有USB接口 变速箱低档控制不好油门会有轻微顿挫【空间】同级别中佼佼者，我身高181，座椅调到最低，头部空间大概4指左右。后排空间由于不是那种大溜背的造型，头部空间不压抑，膝部空间更不用说了。侧面线条影响车窗大小，由于A4L侧面线条平直，车窗视野很不错。我很讨厌那些高腰线设计，高腰线就是运动？牺牲实用性的美学都是残疾美学，我认为A4L是实用和美学的完美结合，没有任何突兀的地方，很多细节相当用心！【动力】2.0T高功率发动机的性能十分强劲，比大众的2.0T有过之而无不及，毕竟是纵置的，动力输出更加直接，稳定。路上超个车根本就不是个事儿。平常开，油门1/3就够了。否则肯定超速。变速箱响应积极，特别是升挡。因为双离合有一组齿轮是待机状态的，你的油门给的平均让变速箱觉得你要匀速提升，那么换挡基本没有什么顿挫，如果油门给的一会多一会少，离合器无法反应你到底想升降挡的话，可能会有轻微顿挫。但是当你全力踩下油门时，变速箱降挡出奇快，。。。
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购车经销商
裸车购买价
28.60&万元
11&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
发表了口碑
【购车11个月后追加口碑】
当前行驶里程&9000&公里
当前平均油耗&10.0&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】城市温柔驾驶7个油 甚至到过6.7.堵车15个油.高速7-8【保养】5000公里一保养感觉比我朋友BB保养还要贵.据说是因为百公里的机油损耗会高的原因【故障】没有发现故障，只是机油表在快保养的时候只有一半的机油 ，强迫症有点受不了.【吐槽】开过大众朗逸 福特福克斯 奔驰C 宝马320和雷克萨斯NX（不是试驾.是帮忙开车） 感觉还是雷克萨斯和奥迪轻松.宝马在转弯时的助力挺有意思的尤其是调头 感觉很爽.相比之下奥迪的转向虚位就会多一点.开了这么久唯一感觉的就是 车比较长 通过性会受一些影响 车漆感觉比较脆弱 停在地库被别的车刮一点就掉了
机油暂时不烧 不过为啥弄个电子表 每次看都不是满的太难受.真皮座椅自己包的.原厂忽然是布的.30w的车布座椅 挺服的.最后就是刚买就。。。
【最满意的一点】A5的动力体验
动力随叫随到 空间足够 一些小科技比较喜人 比如电动后视镜折叠【最不满意的一点】感觉街上好多同僚
当然也说明大家都比较认可 求入伙【空间】我180cm 前后排 头 腿无压力【动力】只要愿意 几乎几秒就超速【操控】停车转向比较轻
运动高速的时候 转向会加重
路感回馈比较不错【油耗】我期望油耗还因为是磨合期 市内11L/-15L/ 机油也没变 这个仅供参考 当买了车 我发现 油耗 保养 也就不再去考虑了 随他吧【舒适性】我没有改轮毂
所以不知道18R什么感觉
不过17R我很满意 基本都会被过滤掉
改18R轮毂 据说轮胎也需要修改 我比较懒【外观】外观各有所好 A4L 真的是因为媳妇超喜欢这个外观才优先考虑的【内饰】内饰 中规中矩
比较喜欢空调红蓝灯【性价比】不知道大家对A4L的印象
我感觉这个车性价比很高 低调 四驱动力 载人空间也足够【为什么最终选择这款车？】之前考虑到了BBA的BB
Benz的C200L确实也不错 不过好朋友先提了一步 家住前后楼 平时可以坐到
BMW 我感觉我们地区的经销商不太爱理我 而且328Li 四驱版本 等待周期也比较久
我就是上班代步
因为北方下雪多 所以才考。。。
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购车经销商
裸车购买价
29.00&万元
7.8&升/百公里
来自：手机汽车之家
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【购车10个月后追加口碑】
当前行驶里程&35000&公里
当前平均油耗&8.8&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&5&次&&共花费&6500.00&元
【油耗】油耗总体让人满意，没有丰田等2.4排量那些车那种消耗猛减的情况，虽说以现在油价四百不到就加满一箱95#汽油，虽说只显示跑六百来公里，不过，真的挺省油，一台2.0T高功率发动机，一台全时四驱车，一台湿式七速双离合，能达到标准7.5-9个油，当然，整天在一线城市市区开车，那13-16都是可能的，因为起步消耗的油也是很猛的，我这是三线城区的油耗。相信我，绝对算省油的？【保养】保养的话，我用过4S店的机油，其实说实话，5000公里一保养，我又是有1/3是高速，基本就是啥机油都可以，标号也就是粘稠度是0-40或者5-40都挺好，我后期自己换的极护，0-40，每5000公里最多掉一格电子机油尺！我买到的奥迪说不定不是很真，哈哈【故障】废气阀报过一次，不是硬件原因，就只是清除故障码。。。
【最满意的一点】最满意地方还是他的省油性了，一辆四驱，一吨七的车重，225的胎宽，居然可以达到6.3-8.8的低油耗，不过市里，差距还是蛮大的，11个油左右。动力太猛了，百公里提速6.6秒。关键是配合七速双离合，这款DL501变速箱，S4等运动级的车都是同样的。配合第三代EA888高功率2.T发动机，弹射起步，真正的奥迪四驱，托森差速器。这个价格绝对值得。请不要拿后驱车和前驱做对比，感觉不同！【最不满意的一点】变速箱因为省油，转速换挡积极，一直都是转，即使深踩一点，也不过就是，不过如果急踩油门，转速上了4000转，可要抓好方向盘哈。最大的缺点就是这垃圾的排气管共振，让我感觉就跟桑塔纳2000一样的排气声。还有这略低的配置，配置几乎没什么可说的，太垃圾了，这配置，看看新蒙迪欧这个价位的车型，看看新CC这个价位的配置，感觉有点后悔，奥迪啊奥迪，为了四个圈的钥匙，必须得拼上【空间】宽度不太够，不过车窄了好走路不是？【动力】6.6，弹射起步，谁用谁知道呗【操控】方向盘回馈力度太乏。【油耗】【舒适性】【外观】【内饰】【性价比】【为什么最终选择这款车？】四驱，油耗靠谱，高功率低油耗的发动机，七速湿式双离合变速箱，价格合。。。
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