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还剩 5 秒&&&&【慧聪设备与网】近日收到车辆案例车型为2009款江淮威铃2发动机：锡柴4DF3电控系统：BOSCH共轨，出现故障。
&&&&故障现象
&&&&发动机故障灯无规律点亮，故障灯点亮时加速无力，起动后又正常。故障间隔有时很短，有时几天。
&&&&检修过程
&&&&发动机故障灯无规律点亮，故障灯点亮时加速无力，熄火起动后又正常。故障间隔有时很短，有时几天。
&&&&检修过程：
&&&&首先连接爱夫卡读取故障码，代码为：
&&&&P0607表示ECU重新启动，P100E是重启的关联码。由于对P0607故障缺乏了解，只能先按常规方法进行处理。
&&&&1.先清油路再检查电路均未发现异常；
&&&&2.更换柴油滤清后路试故障依旧；
&&&&3.着重检测各个的信号电压值。当测量轨压传感器时发现输出电压波动较大，怀疑喷油器或高压油泵故障；
&&&&4.检查各个喷油器回油正常，更换高压油泵未果。
&&&&此时感觉无从下手。为了稳定车主的情绪，继续询问有关故障发生的始末时得知该车曾经有一段时间启动马达空转，换马达不久后就出现这个故障，去过几家修理厂都无法解决。
&&&&得到这些信息后改换思路，检查飞轮齿圈发现有，拆下曲轴传感器发现铁屑堆积，清理后路试正常
&&&&故障分析
&&&&由于启动马达故障造成马达齿轮打花飞轮齿圈，打出的铁屑被曲轴传感器吸附，当积累到一定程度时传感器检测到的转速信号不正常，ECU检测到不确定的转速信号后，进行重启的自我保护措施，造成了该故障。因此，转速信号是保证发动机正常运行的关键参数。责任编辑：杨婷
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