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叉车电控全液压转向器特性分析及其实验的研究.pdf71页
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万方数据 学位论文版权使用授权书 江苏大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、中国学术期刊 光盘版 电 子杂志社有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印 或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致，允许论 文被查阅和借阅，同时授权中国科学技术信息研究所将本论文编入《中国学位论文 全文数据库》并向社会提供查询，授权中国学术期刊 光盘版 电子杂志社将本论文 编入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》并向社会提供查询。论文的公布 包括 刊登 授权江苏大学研究生处办理。 本学位论文属于不保密 学位论文作者签名：佰I司易 指导教师签名： 即11年b其1日 办，r年《具户日
万方数据 江苏大学硕士学位论文 摘要 叉车是一种广泛应用于搬运作业的工业车辆，转向系统是叉车重要的系统之一，
随着科技及经济的发展，对叉车转向系统的要求不断提高，因此对叉车转向系统的研
究具有重要意义。然而传统的全液压转向器由于存在内泄漏问题，造成计量流量大于
转向油缸流量，引起油缸位移不足，进而导致方向盘转角和转向轮转角难以一致对应。
基于此，本文在分析
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06_AMESim在液压阀的建模应用
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